我国的第四代机~~~~!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 13:50:50
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鸭式布局,V型垂尾,贝壳式座舱,内置武器舱,良好的隐身气动设计,双发(两台中推某型/WS-XX-X:3级风扇,6级高压压气机,堆比>9,二元推力矢量喷管,FADEC),航电系统与现“台风”相当,有源相控阵雷达(T/R组件1997年研制成功,上世纪末出工程样机,14所研制)。――跟据网上资料总结所得
13号工程(重四)十五期间正式开始进入工程研制状态,目标是机动性能优于现F22A,其与各项技术指标至少与之相当
  
147X有源相控阵雷达是14所在研的重点型号,可能叫1475(KLJ5)。另一个重点型号用在11号工程甲型(J11A)上,可能叫1474(KLJ4),与APG70相当,但应该不如APG63(V)1。J10用的叫1473(KLJ3)
  
Y8改预警机有一种型号用的是S波段有源相控阵雷达,就是14所研制的,早已试飞成功。
10和11分别采用的两种PD雷达性能已很先进,但也可以通过换装被动电子扫描阵列天线(PESAA)和配套的数字处理器成为相控阵雷达,但成本较高,要跟据具体需要而定
看来一,二批次50架J10(A)上用的是AL31FN,而明年年中开始装备的第三批次J10(B)将装备WS10A。这样不久后我国将拥有近千架三代机(27/11,30/JH8,10A/B,11A,8C/F/H,JH7B),而五年后将开始装备四代机(12)。J8D应该算二代半,双发V型垂尾的J10C八成不会装备。
中四应该就是“某D型机”,还有一种十号工程丙型(J10C),双发,V型垂尾,保密级别极高,大概是应付D型机可能出现研制进程受挫,不能按期服役的情况的...亦是四代机的一型技术验证机。四代机两年前即已选定2000方案,几种飞机都是鸭式布局,双发,V型垂尾,先进性应是J10C 这是做出以上推断的重要依据――
“目前,研究所已对下一代歼击机的技术进行了长期、大量的预先研究和探索,一些目前只有美国才掌握了的先进技术研究所也摸透了它的机理,并成功地设计出可在新型歼击机上使用的实用性设计方案,此外,在矢量推力、隐身技术等方面也取得了突破性的进展。”
  
“李文正所长说:一架先进飞机的诞生涉及到众多技术领域的突破,不可能所有技术都在同一时期突破,也不可能等所有技术都有所突破后再研制新一代歼击机。所以,根据我国航空工业的基础和实际水平,我们赶超世界先进水平,在关键技术上要跨越式地发展,在更新一代上要遵循循序渐进的设计思想。首先,我们要在新型歼击机的基础上不断改进改型,哪项技术有突破就先上哪项技术,通过不断的改进改型,循序渐进地完成我国航空研制水平从量变到质变的飞跃,实现我国歼击机研制技术向更新一代的跨越。”
  
――摘自《腾飞的卧龙(下)》。链接网址http://www.aviationnow.com.cn/an0300/an0300_content.asp?id=2453
  
甲是用国外发动机(先美后俄)的J10A,乙是用WS10A的J10B,丙是“鸭面和V型垂尾”的J10C转载一贴   
  
鸭式布局,V型垂尾,贝壳式座舱,内置武器舱,良好的隐身气动设计,双发(两台中推某型/WS-XX-X:3级风扇,6级高压压气机,堆比>9,二元推力矢量喷管,FADEC),航电系统与现“台风”相当,有源相控阵雷达(T/R组件1997年研制成功,上世纪末出工程样机,14所研制)。――跟据网上资料总结所得
13号工程(重四)十五期间正式开始进入工程研制状态,目标是机动性能优于现F22A,其与各项技术指标至少与之相当
  
147X有源相控阵雷达是14所在研的重点型号,可能叫1475(KLJ5)。另一个重点型号用在11号工程甲型(J11A)上,可能叫1474(KLJ4),与APG70相当,但应该不如APG63(V)1。J10用的叫1473(KLJ3)
  
Y8改预警机有一种型号用的是S波段有源相控阵雷达,就是14所研制的,早已试飞成功。
10和11分别采用的两种PD雷达性能已很先进,但也可以通过换装被动电子扫描阵列天线(PESAA)和配套的数字处理器成为相控阵雷达,但成本较高,要跟据具体需要而定
看来一,二批次50架J10(A)上用的是AL31FN,而明年年中开始装备的第三批次J10(B)将装备WS10A。这样不久后我国将拥有近千架三代机(27/11,30/JH8,10A/B,11A,8C/F/H,JH7B),而五年后将开始装备四代机(12)。J8D应该算二代半,双发V型垂尾的J10C八成不会装备。
中四应该就是“某D型机”,还有一种十号工程丙型(J10C),双发,V型垂尾,保密级别极高,大概是应付D型机可能出现研制进程受挫,不能按期服役的情况的...亦是四代机的一型技术验证机。四代机两年前即已选定2000方案,几种飞机都是鸭式布局,双发,V型垂尾,先进性应是J10C 这是做出以上推断的重要依据――
“目前,研究所已对下一代歼击机的技术进行了长期、大量的预先研究和探索,一些目前只有美国才掌握了的先进技术研究所也摸透了它的机理,并成功地设计出可在新型歼击机上使用的实用性设计方案,此外,在矢量推力、隐身技术等方面也取得了突破性的进展。”
  
“李文正所长说:一架先进飞机的诞生涉及到众多技术领域的突破,不可能所有技术都在同一时期突破,也不可能等所有技术都有所突破后再研制新一代歼击机。所以,根据我国航空工业的基础和实际水平,我们赶超世界先进水平,在关键技术上要跨越式地发展,在更新一代上要遵循循序渐进的设计思想。首先,我们要在新型歼击机的基础上不断改进改型,哪项技术有突破就先上哪项技术,通过不断的改进改型,循序渐进地完成我国航空研制水平从量变到质变的飞跃,实现我国歼击机研制技术向更新一代的跨越。”
  
――摘自《腾飞的卧龙(下)》。链接网址http://www.aviationnow.com.cn/an0300/an0300_content.asp?id=2453
  
甲是用国外发动机(先美后俄)的J10A,乙是用WS10A的J10B,丙是“鸭面和V型垂尾”的J10C
pppppppppppp,机密会告诉你?!
???