丹麦工会抗议中国空姐低薪

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 16:46:26
丹麦工会抗议中国空姐低薪



  北欧航空公司可能会因为低薪雇佣35名中国航空小姐而引发员工罢工。丹麦日报《贝林时报》称,这些中国员工的薪水远低于丹麦的薪金标准。
  该报称,这些中国空姐的月薪为1万丹麦克朗(约1622美元),只有丹麦籍空姐月薪的1/5。北欧航空公司的几个工会准备以“薪水倾销”为名起诉公司,因为公司廉价雇佣中国员工,可能会对本国员工的薪水构成威胁。
  机组人员工会领袖维尔那·冉森称,工会已经发出了一封威胁信,信中指责公司雇佣非工会员工,并发给她们低薪。冉森说:“雇主必须尊重共同协议,这在丹麦商业体系中是非常重要的,但北欧航空公司却毫不在乎。”
  北欧航空公司称,他们已经开始培训中国的空姐,希望让她们在哥本哈根至北京和上海的飞机上服务,但是公司否认雇佣中国员工是为了省钱。北欧航空公司的发言人兰格加德说:“这不是把工作交给外国人做,而是为了给中国乘客提供更好的服务,因为他们希望空姐能讲汉语。”
  这些中国空姐是以本地(中国)工资标准雇佣的,北欧航空公司说,除了上述两条航线外,空姐的工资标准不会这么低。但是奥尔堡大学的劳动力市场专家弗莱明·易卜生说,北欧航空公司低价雇佣中国员工无异于宣战,这很可能引发罢工,丹麦的员工很可能会支持他们的中国同行。丹麦工会抗议中国空姐低薪



  北欧航空公司可能会因为低薪雇佣35名中国航空小姐而引发员工罢工。丹麦日报《贝林时报》称,这些中国员工的薪水远低于丹麦的薪金标准。
  该报称,这些中国空姐的月薪为1万丹麦克朗(约1622美元),只有丹麦籍空姐月薪的1/5。北欧航空公司的几个工会准备以“薪水倾销”为名起诉公司,因为公司廉价雇佣中国员工,可能会对本国员工的薪水构成威胁。
  机组人员工会领袖维尔那·冉森称,工会已经发出了一封威胁信,信中指责公司雇佣非工会员工,并发给她们低薪。冉森说:“雇主必须尊重共同协议,这在丹麦商业体系中是非常重要的,但北欧航空公司却毫不在乎。”
  北欧航空公司称,他们已经开始培训中国的空姐,希望让她们在哥本哈根至北京和上海的飞机上服务,但是公司否认雇佣中国员工是为了省钱。北欧航空公司的发言人兰格加德说:“这不是把工作交给外国人做,而是为了给中国乘客提供更好的服务,因为他们希望空姐能讲汉语。”
  这些中国空姐是以本地(中国)工资标准雇佣的,北欧航空公司说,除了上述两条航线外,空姐的工资标准不会这么低。但是奥尔堡大学的劳动力市场专家弗莱明·易卜生说,北欧航空公司低价雇佣中国员工无异于宣战,这很可能引发罢工,丹麦的员工很可能会支持他们的中国同行。
想想看,如果中国人民都像丹麦的员工那么有钱,那地球资源很快就会完亡
<P>疯了把他们丹麦人,这些中国空姐的收入水平可是我的几倍啊。怎么他们不为我抗议呢?</P>
[B]以下是引用[I]freder[/I]在2006-1-23 23:17:00的发言:[/B][BR]丹麦工会抗议中国空姐低薪



  这很可能引发罢工,丹麦的员工很可能会支持他们的中国同行。

支持乎?
反对乎?
[em05][em05]
<P>抗议无效,再敢罢工,全部让中国空姐顶替工作岗位。</P>
<P>这就是全球化的威力,全世界资产者,联合起来!全世界无产者,自相残杀起来!</P>
对于发达国家靠国家壁垒获得垄断收入的所谓无产阶级,一旦面临勤劳的中国人民的竞争,失业是不可避免的。极端鄙视这些畏惧竞争的无能货色。
嘿嘿,我们就是要乘着全球经济一体化的浪潮,大搞劳动力输出,以实现提高自身工资水平,降低发达国家竞争力。随着我们经济的发展,我们要由资源输出国变成劳动力输出国,尤其是服务业的输出。[em01][em01][em01]
[B]以下是引用[I]大秦猛士[/I]在2006-1-24 11:16:00的发言:[/B][BR]<P>抗议无效,再敢罢工,全部让中国空姐顶替ぷ鞲谖弧?lt;/P><P>这就是全球化的威力,全世界资产者,联合起来!全世界无产者,自相残杀起来!</P>
<P>太令人惊异了。</P>
<P>人家的空姐工资如此高昂!不知飞行员的工资如何?</P>
<P>飞机的价格应该相近,而机票的价格比中国国内又低很多。</P>
<P>问题是他们是怎样盈利的?</P>
<P>如果他们是盈利的,我们的民航是如何亏损的?</P>
<P>如果我们的民航是盈利的,降价空间应该很大吧?</P>
<P>如果降价空间大,为何要打压春秋航空公司?</P>[em49]
<p>全世界最不把中国人当人的恰恰就是中国人</p>
[B]以下是引用[I]zhangee[/I]在2006-1-24 14:36:00的发言:[/B][BR]<p>太令人惊异了。</p><p>人家的空姐工资如此高昂!不知飞行员的工资如何?</p><p>飞机的价格应该相近,而机票的价格比中国国内又低很多。</p><p>问题是他们是怎样盈利的?</p><p>如果他们是盈利的,我们的民航是如何亏损的?</p><p>如果我们的民航是盈利的,降价空间应该很大吧?</p><p>如果降价空间大,为何要打压春秋航空公司?</p>[em49]
所谓高昂是相对我们来说,在他们本地是高还是低呢?
<p>我的很多同学和邻居在去美国的时候都是在美国订票然后寄回国内。说是这样的票价格很低廉。我曾经算过,有时是国内价格的一半左右。如果人家的人工费用还高,飞机的价格相差不多,就很容易怀疑国内企业的运作水平了。</p><p>根据上面的文章计算,欧洲空姐的月薪是8000美金,年薪在10万美金左右。应在在行业中还是不错的了。</p><p>&nbsp;</p><p>所以不论怎样比较,都让人很疑惑。</p>
看看再说
<p>人家的空姐工资如此高昂!不知飞行员的工资如何?</p><p>=============================================</p><p>不知道丹麦的空中服务员凭什麽值这个价.</p>[em01]
国外的工会比国内的有用多了,国内的只会收会费,过节慰问一下困难职工,其他什么都不会.
[此贴子已经被作者于2006-1-26 14:16:05编辑过]
[B]以下是引用[I]zhangee[/I]在2006-1-24 14:36:00的发言:[/B][BR]<p>太令人惊异了。</p><p>人家的空姐工资如此高昂!不知飞行员的工资如何?</p><p>飞机的价格应该相近,而机票的价格比中国国内又低很多。</p><p>问题是他们是怎样盈利的?</p><p>如果他们是盈利的,我们的民航是如何亏损的?</p><p>如果我们的民航是盈利的,降价空间应该很大吧?</p><p>如果降价空间大,为何要打压春秋航空公司?</p>[em49]
对啊,人家这么高的成本,怎么会又如此低票价?中国航空的毛病在哪里?
[B]以下是引用[I]zhangee[/I]在2006-1-24 14:36:00的发言:[/B][BR]<p>太令人惊异了。</p><p>人家的空姐工资如此高昂!不知飞行员的工资如何?</p><p>飞机的价格应该相近,而机票的价格比中国国内又低很多。</p><p>问题是他们是怎样盈利的?</p><p>如果他们是盈利的,我们的民航是如何亏损的?</p><p>如果我们的民航是盈利的,降价空间应该很大吧?</p><p>如果降价空间大,为何要打压春秋航空公司?</p>[em49]
薪水只是商家成本的其中一部分而已,还有其它方面的成本要计算的.航油这部分估计外航就能比我们的航空公司要省不少.