[讨论]陆地石油管线、船队各自的保护成本

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:43:29
这个问题本来很早就谈过,好象还没有引起更深入的讨论。
岁末的钟声即将敲响,让我们大家来个围炉夜话吧!呵呵
对应的就是对石油管线和船队的破坏成本。

因为问题是本人提出的,暂时不发表个人看法。这个问题本来很早就谈过,好象还没有引起更深入的讨论。
岁末的钟声即将敲响,让我们大家来个围炉夜话吧!呵呵
对应的就是对石油管线和船队的破坏成本。

因为问题是本人提出的,暂时不发表个人看法。
敬烟、瓜子。。。。小朋友吃糖~~~~~~~~
<P>石油管线,几千公里,任一点破坏,整条管线就卷了。</P>
<P>不好保护。但是好维修。</P>
<P>好维修体现在哪?时间要多久?</P>
这个东西太专业化了,问了还是白问。
<P>广义上讲,管道的威胁主要来自敌人的特种作战所造成的破坏,还有空袭造成的破坏。被毁一段后好不好维修要看破坏程度和位置,几千公里长,就的管段在公路边,自然容易维修和重修,可边远地区就不容易了,可能把设备运到被毁处就要几天。战时应该会需要一支庞大的工程兵部队或者民间建设部队分段部署,随时准备出动维修吧?另外不是段一个点几千公里全瘫痪,中间会有多个备有大量石油的储油站吧?这样可以维持几天的下游运输。</P>
<P>防范敌人的特种兵主要靠部署大量的民兵,以减少损失;防空袭主要要获得区域制空权。跨国管道则一般不至于全线处于战争状态。</P>
<P>海路的主要威胁是敌人的封锁和攻击,这实施起来也是很难的,尤其是大国,一是要找这个国家周边关键海路的合作伙伴,谁可以轻易从和一个大国的全面决战职工得到好处?得不到足够多的好处,谁去跟你打仗?</P>
<P>狭义方面太专业,不好讲。</P>
budong ,qian shui
<P>新年山人有进步嘛,谐音字少了。</P>
<P>有几十万吨的储油设施的话,也可能一一被轰炸破坏呀。</P>
<P>我们看到油管被攻击的场面一般是燃烧个几天、几周的,然后是大火被扑灭,再开始清理污染,接着维修,恢复通油怕是没有一个月是不行的吧?还不能保证不被再次破坏。</P>
<P>我们就是在广义上讨论呀。</P>
<P>2战有关运输船队被攻击的战例中,油轮被攻击的有多少呢?当时的物资好象油料所占的比例小。</P>
<P>现在数万-数十万吨的油轮泄漏会是个什么场面呢?广义上说,海上绞杀战没有真正迫使运输线中断过。无非是运输的代价过于高昂。所以,我们要比较的是保持陆地运输通畅的代价是否会大于海上。</P>
<P><STRONG><FONT face=Verdana color=#61b713>68式红缨枪</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT face=Verdana color=#61b713>我是南方人,对一些少用的字的普通话读音把握不准。唉,咱们离更年期又近了一年了。</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT face=Verdana color=#61b713>现在伊拉克的管道经常被炸,一般都是几天内修好。</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT face=Verdana color=#61b713>用船运到目的地,还不得放到陆地的储油设施里?</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT face=Verdana color=#61b713>那个场面反正会很壮观,而且那个地方的生态要几十年才能恢复。</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT face=Verdana color=#61b713>管道代价大还是海上代价大,要试具体威胁而定,以中国为力,西北到上海的管道在内陆,敌人要袭击起来比较难,只能用巡航导弹,一般的敌人派不了多少特种部队来。但全线的脆弱点很多,而海上的单艘船比较容被击沉,但我们可以用中立国和友好国家的船运输,也很难被封锁死。我还真说不出来到底谁的代价会更大一些。</FONT></STRONG></P>
<P>对我国来说,陆地管道还是比较好保护的,海运线保护难度很大。</P>
[此贴子已经被作者于2006-1-2 16:03:21编辑过]
<P>我说</P>
<P>问题是油源在国外,中亚的那种国防水平,你指望他能保护好输油管?我们总不能去人家国家驻兵把守吧。</P>
<P>他政府不去掐断就是好的了。</P>
[B]以下是引用[I]68式红缨枪[/I]在2005-12-31 23:13:00的发言:[/B][BR]<P>好维修体现在哪?时间要多久?</P>

对于原油输送管线来讲,即使是爆炸断管,人为破坏等因素,维抢修完毕的时间也应控制在48小时之内,(当然,大口径,大壁厚的管道应略长),相比来说,成品油管线要麻烦一些,举个例子吧,去年我们sc省军用成品油管线因人为打孔盗油发生断管,竟然用了7天多时间抢修,损失也不少,不过现已全线贯通的中哈管线和拟议中的中俄管线,都并非大口径,高输压的管道,应该更简便一些。输油泵站也不会太复杂。应该比海运风险小,当然,铁路运输风险更小,但年输量也根本不能满足要求。
[此贴子已经被作者于2006-1-3 13:24:32编辑过]
[B]以下是引用[I]龙盾[/I]在2006-1-3 13:18:00的发言:[/B][BR][quote][B]以下是引用[I]山人0504[/I]在2006-1-1 13:54:00的发言:[/B]<br><P>广义上讲,管道的威胁主要来自敌人的特种作战所造成的破坏,还有空袭造成的破坏。被毁一段后好不好维修要看破坏程度和位置,几千公里长,就的管段在公路边,自然容易维修和重修,可边远地区就不容易了,可能把设备运到被毁处就要几天。战时应该会需要一支庞大的工程兵部队或者民间建设部队分段部署,随时准备出动维修吧?另外不是段一个点几千公里全瘫痪,中间会有多个备有大量石油的储油站吧?这样可以维持几天的下游运输。[quote][B]



呵呵,老兄说得不错,真的要看破坏的程度和位置,目前国内的专业管道抢修设备可是太齐全了,如果真是如你所说,要用几天运设备到现场的话,那我看全中国石油的就别干了。专业的抢修队伍按要求是必须12小时内到达事故现场,其余人等就是到了也只能是负责组织疏散群众之类的,管线如果中间设置储油站?那是多么大的成本啊?!也根本没有那个必要。只有截断阀室和加热加压站。何况我国n多年前早就掌握了断管不停输的抢修作业技术。可以说是经验丰富。如果m果真是要打,它比我们还清楚管道埋设方位,及走向呢。。。。。。哈哈哈
坦克运管车,适合复杂山地地形。


先学习一把
对我国来说,应该二手都要硬长行。不过,就是成本高一点嘛。这也没有什么不好,可以带动我们的海洋事业大发展,而西部开发也不至于是一句空话。