超级军网采用按键式换挡机构，新款雅阁混动版内饰官图
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:08:00
日前，广汽本田正式发布了新款雅阁混动版车型的内饰官图，新车采用了专属的按键式换挡机构，仪表盘也增加了电池容量等信息显示。根据之前的报道，该车将于第三季度正式上市。
参考链接：http://www.xincheping.com/news/99233.html
日前，广汽本田正式发布了新款雅阁混动版车型的内饰官图，新车采用了专属的按键式换挡机构，仪表盘也增加了电池容量等信息显示。根据之前的报道，该车将于第三季度正式上市。
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从官图来看，新款雅阁混动版车内基本保持了普通版车型的设计，有所不同的是新车采用了全新的按键式换挡机构，除SPORT驾驶模式外，还增加有专属的EV模式按键。此外，新车在仪表盘中还增加了动能输出值、动能回收系统、电池容量等信息显示。
新款雅阁混动版亮相于2016北京车展，新车外观方面相比普通版车型增加了凸显时尚与年轻的设计元素，并在车身两侧和尾部融入了象征身份的HYBRID标识。新车轴距与普通版相同，达到2775mm。
动力方面，新款雅阁混动版搭载了SPORT HYBRID（锐・混动）混合动力系统，该系统采用2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、高功率电机、电CVT，以及大容量锂离子电池构成的智能动力单元，可以实现只靠电机驱动的“电动驱动模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力驱动模式”以及发动机直接驱动的“发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换，并且官方给出的油耗为4.2L/100km。
动力方面，新款雅阁混动版搭载了SPORT HYBRID（锐・混动）混合动力系统，该系统采用2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、高功率电机、电CVT，以及大容量锂离子电池构成的智能动力单元，可以实现只靠电机驱动的“电动驱动模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力驱动模式”以及发动机直接驱动的“发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换，并且官方给出的油耗为4.2L/100km。
脑残设计，既然都按键了，为啥不集成到方向盘上？还不如档把，档把这么大，一摸就摸到了，而这下面的按键，你还得低头看看会不会按错，要不就用手一个一个摸吧
脑残设计，既然都按键了，为啥不集成到方向盘上？还不如档把，档把这么大，一摸就摸到了，而这下面的按键， ...
这 d n r 虽然摸起来不一样， 不过很难不低头， 还不如用陆虎那种旋钮。
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脑残设计，既然都按键了，为啥不集成到方向盘上？还不如档把，档把这么大，一摸就摸到了，而这下面的按键， ...
有些美系做到中控台上，感觉不错。
有些美系做到中控台上，感觉不错。
广播电大文科生 发表于 2016-8-7 14:47
脑残设计，既然都按键了，为啥不集成到方向盘上？还不如档把，档把这么大，一摸就摸到了，而这下面的按键， ...
仪表台都有档位显示的吧，这个是很普遍的事情，不低头不是什么难题。就是个习惯问题啦，就像很多人打字不需要低头看键盘一样。
广播电大文科生 发表于 2016-8-7 14:47
脑残设计，既然都按键了，为啥不集成到方向盘上？还不如档把，档把这么大，一摸就摸到了，而这下面的按键， ...
仪表台都有档位显示的吧，这个是很普遍的事情，不低头不是什么难题。就是个习惯问题啦，就像很多人打字不需要低头看键盘一样。
内饰不错，挺喜欢
这个按键换档不太好接受
这个按键换档不太好接受
仪表台都有档位显示的吧，这个是很普遍的事情，不低头不是什么难题。就是个习惯问题啦，就像很多人打字 ...
用打字来类比的意思就是右手一直放在那几个按键上？
这种设计真是脑残。搞成一个电子档把能死？
用打字来类比的意思就是右手一直放在那几个按键上？
这种设计真是脑残。搞成一个电子档把能死？
KerL 发表于 2016-8-7 18:54
用打字来类比的意思就是右手一直放在那几个按键上？
这种设计真是脑残。搞成一个电子档把能死？
打字也不用时时刻刻把手放在键盘上啊。大部分时候，我们右手还是握着鼠标的嘛。只有在需要的时候，才把右手挪到键盘上啊。
用打字来类比的意思就是右手一直放在那几个按键上？
这种设计真是脑残。搞成一个电子档把能死？
打字也不用时时刻刻把手放在键盘上啊。大部分时候，我们右手还是握着鼠标的嘛。只有在需要的时候，才把右手挪到键盘上啊。
2016-8-7 21:26 上传
anthonyshen 发表于 2016-8-7 17:32
仪表台都有档位显示的吧，这个是很普遍的事情，不低头不是什么难题。就是个习惯问题啦，就像很多人打字 ...
键盘上的 F J 两个按键上有一个小凸起，两只手的食指可以定位，小键盘的5 也有一个凸起，也是起定位用的，你得先摸到这几个定位键才能保证盲打，，而按键换挡，不低头看的话，你也得靠摸，还不如加在中控上或者在方向盘上既方便看又方便摸，档把或旋钮的作用就是为了方便摸，而体积不大的按钮摸起来很不方便
anthonyshen 发表于 2016-8-7 17:32
仪表台都有档位显示的吧，这个是很普遍的事情，不低头不是什么难题。就是个习惯问题啦，就像很多人打字 ...
键盘上的 F J 两个按键上有一个小凸起，两只手的食指可以定位，小键盘的5 也有一个凸起，也是起定位用的，你得先摸到这几个定位键才能保证盲打，，而按键换挡，不低头看的话，你也得靠摸，还不如加在中控上或者在方向盘上既方便看又方便摸，档把或旋钮的作用就是为了方便摸，而体积不大的按钮摸起来很不方便
常盘台警卫 发表于 2016-8-7 21:27
按键换挡这个技术也不算是啥稀罕玩意了。
我最早是见过美国的艾利逊自动变速箱是用这种换挡装置的。
问题是操作上卡车跟乘用车差别很大啊
按键换挡这个技术也不算是啥稀罕玩意了。
我最早是见过美国的艾利逊自动变速箱是用这种换挡装置的。
问题是操作上卡车跟乘用车差别很大啊