vt－4是乌克兰的发动机吗？

http://www.tiexue.net/news/post_12004251.html
据俄罗斯军事工业综合体网站前年的报道，乌克兰最大的坦克制造企业，位于哈尔科夫的马雷舍夫机械厂“重获新生”。其新任代总经理 尼古莱.别洛夫向外国记者透露，多亏了和中国达成的关于坦克发动机购买的合同。中国方面的预付款让企业从经济崩溃濒临倒闭的危险中脱离了出来。



按照乌方的说法，中国方面采购了上百台其厂的拳头产品:具有1200马力的6TD2E柴油发动机。马雷舍夫厂外销部门的一位经理说道，中国方面很有可能有后续的采购行动。据称这批乌克兰大马力柴油机将装备中国基于99A坦克技术发展的外贸型主战坦克上。

6TD式发动机是广泛运用于T80UD和T84堡垒坦克上的柴油发动机，具备经济性好、马力大、结构紧凑的特点。这种发动机主要是取代原先T80A\B上装载的耗油量过大的燃气轮机而研发的。中国和乌克兰在发动机技术上的合作也是时间久远的。乌克兰马雷舍夫厂作为一个老牌企业，对于中国坦克制造业的帮助无疑是巨大的。

马雷舍夫厂的前身是苏联时期的哈尔科夫蒸汽机车工厂，编号183号工厂。这个工厂和下属的设计局曾经研发出了苏联坦克史上最为有名的T34和T54式坦克：这足以让其功绩铭刻在世界坦克发展史的纪念碑上。而著名的T34坦克的红色之心——V2柴油发动机也是该厂下属的柴油机制造分厂的伟大杰作。可以说没有这种发动机，就没有苏联坦克之后几十年的发展。



哈尔科夫厂在卫国战争期间曾搬迁到下塔吉尔，与当地企业合并。战争结束后，哈尔科夫工厂重新搬回原址，而得到了这座大厂滋润的下塔吉尔乌拉尔机车车辆厂也崛起为了苏联境内响当当的坦克制造企业，研发了T55、T62、T72坦克。现在俄罗斯最为先进的T90A和T14坦克，就是这座工厂的作品——如今，乌拉尔机车车辆厂已经成为俄罗斯最大的坦克制造企业，但不要忘记了，他原来也是靠着哈尔科夫厂的技术支援才发家的。

为了纪念在二战期间主持俄国坦克工业的马雷舍夫，哈尔科夫蒸汽机车厂也正式改名为马雷舍夫工厂。这座辉煌的企业随着苏联的解体也陷入了困境。虽然仍然可以通过外销坦克的方式获得一定的资金，马雷舍夫厂的经济情况也越发的不景气起来。



到了2011年，乌克兰传出了一条爆炸性的消息，马雷舍夫厂因为资金链断裂，面临破产的窘境。工厂虽然最终挺了下来，但也是一副半死不活的景象：设备长期得不到更新、厂区破破烂烂，很多工人甚至连工资都发不出。

中国购买6TD发动机的合同下单后，随着预付款的到来，已经濒临绝境的马雷舍夫厂被中国资金盘活，再次开始生产起来。厂内工人的工资也被补发。可以说，来自中国的订单和资金救了这座老厂。
俄罗斯则一直对中乌之间的军事来往表示十分不满。俄罗斯《生意人报》在去年曾爆料称，俄罗斯想通过和中国进行坦克发动机技术合作的方式戳胡中乌之间在坦克技术上的合作，断了乌方坦克厂的财路。这无疑是没啥用处的：俄罗斯T90A坦克上的发动机居然还是在70年前V2上进行技术挖潜的结果，其发动机技术早已落后。面对坦克发动机技术比其高得多的中乌两国，俄罗斯想掺和这单生意恐怕还缺了蛮多技术能力。http://www.tiexue.net/news/post_12004251.html
据俄罗斯军事工业综合体网站前年的报道，乌克兰最大的坦克制造企业，位于哈尔科夫的马雷舍夫机械厂“重获新生”。其新任代总经理 尼古莱.别洛夫向外国记者透露，多亏了和中国达成的关于坦克发动机购买的合同。中国方面的预付款让企业从经济崩溃濒临倒闭的危险中脱离了出来。



按照乌方的说法，中国方面采购了上百台其厂的拳头产品:具有1200马力的6TD2E柴油发动机。马雷舍夫厂外销部门的一位经理说道，中国方面很有可能有后续的采购行动。据称这批乌克兰大马力柴油机将装备中国基于99A坦克技术发展的外贸型主战坦克上。

6TD式发动机是广泛运用于T80UD和T84堡垒坦克上的柴油发动机，具备经济性好、马力大、结构紧凑的特点。这种发动机主要是取代原先T80A\B上装载的耗油量过大的燃气轮机而研发的。中国和乌克兰在发动机技术上的合作也是时间久远的。乌克兰马雷舍夫厂作为一个老牌企业，对于中国坦克制造业的帮助无疑是巨大的。

马雷舍夫厂的前身是苏联时期的哈尔科夫蒸汽机车工厂，编号183号工厂。这个工厂和下属的设计局曾经研发出了苏联坦克史上最为有名的T34和T54式坦克：这足以让其功绩铭刻在世界坦克发展史的纪念碑上。而著名的T34坦克的红色之心——V2柴油发动机也是该厂下属的柴油机制造分厂的伟大杰作。可以说没有这种发动机，就没有苏联坦克之后几十年的发展。



哈尔科夫厂在卫国战争期间曾搬迁到下塔吉尔，与当地企业合并。战争结束后，哈尔科夫工厂重新搬回原址，而得到了这座大厂滋润的下塔吉尔乌拉尔机车车辆厂也崛起为了苏联境内响当当的坦克制造企业，研发了T55、T62、T72坦克。现在俄罗斯最为先进的T90A和T14坦克，就是这座工厂的作品——如今，乌拉尔机车车辆厂已经成为俄罗斯最大的坦克制造企业，但不要忘记了，他原来也是靠着哈尔科夫厂的技术支援才发家的。

为了纪念在二战期间主持俄国坦克工业的马雷舍夫，哈尔科夫蒸汽机车厂也正式改名为马雷舍夫工厂。这座辉煌的企业随着苏联的解体也陷入了困境。虽然仍然可以通过外销坦克的方式获得一定的资金，马雷舍夫厂的经济情况也越发的不景气起来。



到了2011年，乌克兰传出了一条爆炸性的消息，马雷舍夫厂因为资金链断裂，面临破产的窘境。工厂虽然最终挺了下来，但也是一副半死不活的景象：设备长期得不到更新、厂区破破烂烂，很多工人甚至连工资都发不出。

中国购买6TD发动机的合同下单后，随着预付款的到来，已经濒临绝境的马雷舍夫厂被中国资金盘活，再次开始生产起来。厂内工人的工资也被补发。可以说，来自中国的订单和资金救了这座老厂。
俄罗斯则一直对中乌之间的军事来往表示十分不满。俄罗斯《生意人报》在去年曾爆料称，俄罗斯想通过和中国进行坦克发动机技术合作的方式戳胡中乌之间在坦克技术上的合作，断了乌方坦克厂的财路。这无疑是没啥用处的：俄罗斯T90A坦克上的发动机居然还是在70年前V2上进行技术挖潜的结果，其发动机技术早已落后。面对坦克发动机技术比其高得多的中乌两国，俄罗斯想掺和这单生意恐怕还缺了蛮多技术能力。