超级军网AG600对比A40的困惑
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:31:40
最近号称共和国大飞机三剑客之一的国产水陆两栖飞机AG600总装下线，进入地面调试阶段。然后新闻把他称之为最大在研的水陆两栖飞机，登时网友们民族自豪感爆棚。网络上还把AG600跟日本的US-2比较，感觉我们又超越日本了，感觉世界一流的样子。结果一查，AG600还不如前苏联生产的A-40“信天翁两栖飞机.......然后呢，发现，还真是毕竟信天翁不是在研的嘛！哈哈，好讽刺！
想到一点，运20在宣传上称为世界上在生产的最大军用运输机，也正确啊！C5和C17，还有安124和安225都没有生产了.......
然后再想到，J20也可称为世界上在生产的最先进的五代战机。F22停产了嘛！...
我热爱我的祖国，正因为如此，我对我的祖国这样子搞宣传，感到太多的虚荣，太多的好大喜功却无知。（中宣部的确战五渣，好好讲讲中段反导之类的不挺好？）
最后，我想说，运20还好，毕竟我们已经服役并开始批量生产 了，是正宗的战略运输机了，能满足当前需求了，J20也还行，毕竟是五代的水平了。
一个AG600有什么脸面好吹的？
第一，作为两栖飞机，未投产就已然大大落伍，对比前苏联的A-40，差了不是一点半点。你一个还在研制的飞机赶不上人家已经服役的飞机，你嘚瑟个啥？百度百科自己看A40的：
http://baike.baidu.com/link?url= ... lVS3qC0PH0QF_OL2H6K
这个是AG600的新闻，里边有介绍部分性能
http://news.ifeng.com/a/20160725/49630813_0.shtml
第二、作为飞机，才总装出厂，还在地面调试，首飞都没搞，能不能正常上天都还是两说，吹个啥？
一大波喷子即将来到......放心，我保证理智讨论，但也坚决拒绝谩骂。最近号称共和国大飞机三剑客之一的国产水陆两栖飞机AG600总装下线，进入地面调试阶段。然后新闻把他称之为最大在研的水陆两栖飞机，登时网友们民族自豪感爆棚。网络上还把AG600跟日本的US-2比较，感觉我们又超越日本了，感觉世界一流的样子。结果一查，AG600还不如前苏联生产的A-40“信天翁两栖飞机.......然后呢，发现，还真是毕竟信天翁不是在研的嘛！哈哈，好讽刺！
想到一点，运20在宣传上称为世界上在生产的最大军用运输机，也正确啊！C5和C17，还有安124和安225都没有生产了.......
然后再想到，J20也可称为世界上在生产的最先进的五代战机。F22停产了嘛！...
我热爱我的祖国，正因为如此，我对我的祖国这样子搞宣传，感到太多的虚荣，太多的好大喜功却无知。（中宣部的确战五渣，好好讲讲中段反导之类的不挺好？）
最后，我想说，运20还好，毕竟我们已经服役并开始批量生产 了，是正宗的战略运输机了，能满足当前需求了，J20也还行，毕竟是五代的水平了。
一个AG600有什么脸面好吹的？
第一，作为两栖飞机，未投产就已然大大落伍，对比前苏联的A-40，差了不是一点半点。你一个还在研制的飞机赶不上人家已经服役的飞机，你嘚瑟个啥？百度百科自己看A40的：
http://baike.baidu.com/link?url= ... lVS3qC0PH0QF_OL2H6K
这个是AG600的新闻，里边有介绍部分性能
http://news.ifeng.com/a/20160725/49630813_0.shtml
第二、作为飞机，才总装出厂，还在地面调试，首飞都没搞，能不能正常上天都还是两说，吹个啥？
一大波喷子即将来到......放心，我保证理智讨论，但也坚决拒绝谩骂。
想到一点，运20在宣传上称为世界上在生产的最大军用运输机，也正确啊！C5和C17，还有安124和安225都没有生产了.......
然后再想到，J20也可称为世界上在生产的最先进的五代战机。F22停产了嘛！...
我热爱我的祖国，正因为如此，我对我的祖国这样子搞宣传，感到太多的虚荣，太多的好大喜功却无知。（中宣部的确战五渣，好好讲讲中段反导之类的不挺好？）
最后，我想说，运20还好，毕竟我们已经服役并开始批量生产 了，是正宗的战略运输机了，能满足当前需求了，J20也还行，毕竟是五代的水平了。
一个AG600有什么脸面好吹的？
第一，作为两栖飞机，未投产就已然大大落伍，对比前苏联的A-40，差了不是一点半点。你一个还在研制的飞机赶不上人家已经服役的飞机，你嘚瑟个啥？百度百科自己看A40的：
http://baike.baidu.com/link?url= ... lVS3qC0PH0QF_OL2H6K
这个是AG600的新闻，里边有介绍部分性能
http://news.ifeng.com/a/20160725/49630813_0.shtml
第二、作为飞机，才总装出厂，还在地面调试，首飞都没搞，能不能正常上天都还是两说，吹个啥？
一大波喷子即将来到......放心，我保证理智讨论，但也坚决拒绝谩骂。最近号称共和国大飞机三剑客之一的国产水陆两栖飞机AG600总装下线，进入地面调试阶段。然后新闻把他称之为最大在研的水陆两栖飞机，登时网友们民族自豪感爆棚。网络上还把AG600跟日本的US-2比较，感觉我们又超越日本了，感觉世界一流的样子。结果一查，AG600还不如前苏联生产的A-40“信天翁两栖飞机.......然后呢，发现，还真是毕竟信天翁不是在研的嘛！哈哈，好讽刺！
想到一点，运20在宣传上称为世界上在生产的最大军用运输机，也正确啊！C5和C17，还有安124和安225都没有生产了.......
然后再想到，J20也可称为世界上在生产的最先进的五代战机。F22停产了嘛！...
我热爱我的祖国，正因为如此，我对我的祖国这样子搞宣传，感到太多的虚荣，太多的好大喜功却无知。（中宣部的确战五渣，好好讲讲中段反导之类的不挺好？）
最后，我想说，运20还好，毕竟我们已经服役并开始批量生产 了，是正宗的战略运输机了，能满足当前需求了，J20也还行，毕竟是五代的水平了。
一个AG600有什么脸面好吹的？
第一，作为两栖飞机，未投产就已然大大落伍，对比前苏联的A-40，差了不是一点半点。你一个还在研制的飞机赶不上人家已经服役的飞机，你嘚瑟个啥？百度百科自己看A40的：
http://baike.baidu.com/link?url= ... lVS3qC0PH0QF_OL2H6K
这个是AG600的新闻，里边有介绍部分性能
http://news.ifeng.com/a/20160725/49630813_0.shtml
第二、作为飞机，才总装出厂，还在地面调试，首飞都没搞，能不能正常上天都还是两说，吹个啥？
一大波喷子即将来到......放心，我保证理智讨论，但也坚决拒绝谩骂。
没人来呀？
毛子烂尾的黑科技多了去，不能生产的东西有毛用。
che 发表于 2016-7-25 17:20
毛子烂尾的黑科技多了去，不能生产的东西有毛用。
理他做什，这种帖子让他迅速沉掉就行了
毛子烂尾的黑科技多了去，不能生产的东西有毛用。
理他做什，这种帖子让他迅速沉掉就行了
按照你的逻辑以后凡是没达到蓝星顶尖水平的装备都不好意思出来宣传了？还是你恨铁不成钢？
其实没必要骂你，因为你不懂道理：一个年青人考上大学了，祝贺取得成绩的时候，楼主不忘立刻浇盆冷水：得意什么？前面早有人考上大学了。
楼主是合格的自恨族。即便中国第一了，也不要忘了宇宙中还可能有更高级的文明。
楼主是合格的自恨族。即便中国第一了，也不要忘了宇宙中还可能有更高级的文明。
che 发表于 2016-7-25 17:20
毛子烂尾的黑科技多了去，不能生产的东西有毛用。
居然是车大来驳斥，倒是与有荣焉........对了，正好，请教一下车大，为何蛟龙不像信天翁那样搞涡扇，而是搞涡浆呢？不是说WS18快好了么，要不先用D30也行啊。
涡浆除了经济方面，还有神马特殊优势么？
毛子烂尾的黑科技多了去，不能生产的东西有毛用。
居然是车大来驳斥，倒是与有荣焉........对了，正好，请教一下车大，为何蛟龙不像信天翁那样搞涡扇，而是搞涡浆呢？不是说WS18快好了么，要不先用D30也行啊。涡浆除了经济方面，还有神马特殊优势么？
这根本是两款完全不同的飞机，虽然它们都是水陆两用飞机。这么说吧，A40要是现在造的话，价格比伊尔76这类只高不低。而AG600则是运8级别的。TG不是没能力搞出A40这个性能的，而是根本不需要这种性能的水陆两用飞机。
年青的小老头 发表于 2016-7-25 17:28
居然是车大来驳斥，倒是与有荣焉........对了，正好，请教一下车大，为何蛟龙不像信天翁那样搞涡 ...
照你这么说欧洲的A400也很垃圾喽
居然是车大来驳斥，倒是与有荣焉........对了，正好，请教一下车大，为何蛟龙不像信天翁那样搞涡 ...
照你这么说欧洲的A400也很垃圾喽
年青的小老头 发表于 2016-7-25 17:28
居然是车大来驳斥，倒是与有荣焉........对了，正好，请教一下车大，为何蛟龙不像信天翁那样搞涡 ...
水上飞机要求起降速度尽可能低。
居然是车大来驳斥，倒是与有荣焉........对了，正好，请教一下车大，为何蛟龙不像信天翁那样搞涡 ...
水上飞机要求起降速度尽可能低。
aqmh1314 发表于 2016-7-25 17:24
按照你的逻辑以后凡是没达到蓝星顶尖水平的装备都不好意思出来宣传了？还是你恨铁不成钢？
不是这个意思，而是不要动不动就找个最大，最好来宣传。偏偏前头还要加附加前缀。
然而很多老百姓都不关注前缀，往往就理解成运20是世界最大军用运输机，J20是最好的五代机，然后AG600是最大的两栖飞机。等反应过来之后，往往从一个极端变另外一个极端。好吧，我知道超大高手多....
按照你的逻辑以后凡是没达到蓝星顶尖水平的装备都不好意思出来宣传了？还是你恨铁不成钢？
不是这个意思，而是不要动不动就找个最大，最好来宣传。偏偏前头还要加附加前缀。
然而很多老百姓都不关注前缀，往往就理解成运20是世界最大军用运输机，J20是最好的五代机，然后AG600是最大的两栖飞机。等反应过来之后，往往从一个极端变另外一个极端。好吧，我知道超大高手多....
canyuyige 发表于 2016-7-25 17:19
没人来呀？
说明超大喷子还是少，老夫甚感欣慰。
没人来呀？
说明超大喷子还是少，老夫甚感欣慰。
年青的小老头 发表于 2016-7-25 17:28
居然是车大来驳斥，倒是与有荣焉........对了，正好，请教一下车大，为何蛟龙不像信天翁那样搞涡 ...
涡桨省油，大毛那是纯粹有钱没地花。楼主是真正的小白，这根本是两个级别的飞机。你拿伊尔76和运8PK，运8能比得过才有鬼了。
居然是车大来驳斥，倒是与有荣焉........对了，正好，请教一下车大，为何蛟龙不像信天翁那样搞涡 ...
涡桨省油，大毛那是纯粹有钱没地花。楼主是真正的小白，这根本是两个级别的飞机。你拿伊尔76和运8PK，运8能比得过才有鬼了。
别废话，要看第一张
不是这个意思，而是不要动不动就找个最大，最好来宣传。偏偏前头还要加附加前缀。
然而很多老百姓都不关 ...
美国佬和老毛子此类的宣传铺天盖地，中国只不过是以前太含蓄了而已。
毛子的苏35单挑F22，T50领先一代，中国人还是每次都加上定语，明显是搞技术的人写的，过于严谨了。
然而很多老百姓都不关 ...
美国佬和老毛子此类的宣传铺天盖地，中国只不过是以前太含蓄了而已。
毛子的苏35单挑F22，T50领先一代，中国人还是每次都加上定语，明显是搞技术的人写的，过于严谨了。
che 发表于 2016-7-25 17:20
毛子烂尾的黑科技多了去，不能生产的东西有毛用。
看蛟龙的起落架结构，这东西不像是能陆地起落吧
1、后起落架间距很窄。
2、后起落架与机身的链接看起来很脆弱。
3、上次图片看起来是后单轮。
这么大级别的东西，感觉要陆地起落，可能需要运8（机身），或者图95（发动机吊舱）那种强度的起落架吧。
毛子烂尾的黑科技多了去，不能生产的东西有毛用。
看蛟龙的起落架结构，这东西不像是能陆地起落吧
1、后起落架间距很窄。
2、后起落架与机身的链接看起来很脆弱。
3、上次图片看起来是后单轮。
这么大级别的东西，感觉要陆地起落，可能需要运8（机身），或者图95（发动机吊舱）那种强度的起落架吧。
colinlin 发表于 2016-7-25 17:39
看蛟龙的起落架结构，这东西不像是能陆地起落吧
1、后起落架间距很窄。
它和运9是一个级别的，连发动机都一样。
看蛟龙的起落架结构，这东西不像是能陆地起落吧
1、后起落架间距很窄。
它和运9是一个级别的，连发动机都一样。
年青的小老头 发表于 2016-7-25 17:28
居然是车大来驳斥，倒是与有荣焉........对了，正好，请教一下车大，为何蛟龙不像信天翁那样搞涡 ...
水上飞机挺着大肚子，涡桨的速度足够了。运用成本还低得多。
居然是车大来驳斥，倒是与有荣焉........对了，正好，请教一下车大，为何蛟龙不像信天翁那样搞涡 ...
水上飞机挺着大肚子，涡桨的速度足够了。运用成本还低得多。
che 发表于 2016-7-25 17:32
水上飞机要求起降速度尽可能低。
哦，所以涡浆不要涡扇。但还是不明白，为啥起降速度尽量低？要低到什么程度？如果说是因为考虑要在水上降落，担心涡扇速度过快怕飞机扎入水中的话，这个问题是否可以通过优秀的气动或别的设计来解决？因为要减速不一定非要减动力，也可以增大阻力嘛！如果水陆两栖飞机一定要是涡浆，那别200和A40就是废的罗？
我看他们的性能指标都挺好的。还有，不是说A40，1987年开始批生产了嘛！只是后来苏联解体，毛子不能生产而已。
纯探讨和请教，别误会。其他人说话不礼貌，我不想理他们
che 发表于 2016-7-25 17:32
水上飞机要求起降速度尽可能低。
哦，所以涡浆不要涡扇。但还是不明白，为啥起降速度尽量低？要低到什么程度？如果说是因为考虑要在水上降落，担心涡扇速度过快怕飞机扎入水中的话，这个问题是否可以通过优秀的气动或别的设计来解决？因为要减速不一定非要减动力，也可以增大阻力嘛！如果水陆两栖飞机一定要是涡浆，那别200和A40就是废的罗？
我看他们的性能指标都挺好的。还有，不是说A40，1987年开始批生产了嘛！只是后来苏联解体，毛子不能生产而已。
纯探讨和请教，别误会。其他人说话不礼貌，我不想理他们
宣传的艺术嘛，本人根本不看好这东西，本来就是落后的思路，你用21世纪的技术，造出来也无意义
秋叶的歌者 发表于 2016-7-25 17:41
它和运9是一个级别的，连发动机都一样。
是啊。即便是相对于运9， 600那个后起落架确实显得过分单薄了。会不会又和水轰5一样。水面降落，轮子只是拖行使用的
它和运9是一个级别的，连发动机都一样。
是啊。即便是相对于运9， 600那个后起落架确实显得过分单薄了。会不会又和水轰5一样。水面降落，轮子只是拖行使用的
年青的小老头 发表于 2016-7-25 17:43
哦，所以涡浆不要涡扇。但还是不明白，为啥起降速度尽量低？要低到什么程度？那别200和A40就是废的罗？
...
水阻力巨大。起降速度高，会有强烈的震东。完全可能解体。
速度太快就在水面上不停的跳，根本落不下来。
哦，所以涡浆不要涡扇。但还是不明白，为啥起降速度尽量低？要低到什么程度？那别200和A40就是废的罗？
...
水阻力巨大。起降速度高，会有强烈的震东。完全可能解体。
速度太快就在水面上不停的跳，根本落不下来。
黄晓明结婚排场那么大，老百姓以后结婚就不办酒了？
秋叶的歌者 发表于 2016-7-25 17:35
涡桨省油，大毛那是纯粹有钱没地花。楼主是真正的小白，这根本是两个级别的飞机。你拿伊尔76和运8PK，运8 ...
呵呵，你现在知道是两个级别的东西了？既然都归大类为两栖飞机，并在其中自称最大。你就别又加补充的定语啊，那你再加上一句最大的两栖涡浆飞机我就没意见了......
明知道不够人家的级别，那还吹？这正是我的观点。
涡桨省油，大毛那是纯粹有钱没地花。楼主是真正的小白，这根本是两个级别的飞机。你拿伊尔76和运8PK，运8 ...
呵呵，你现在知道是两个级别的东西了？既然都归大类为两栖飞机，并在其中自称最大。你就别又加补充的定语啊，那你再加上一句最大的两栖涡浆飞机我就没意见了......
明知道不够人家的级别，那还吹？这正是我的观点。
大树叶 发表于 2016-7-25 17:47
黄晓明结婚排场那么大，老百姓以后结婚就不办酒了？
办啊！但你别说你家婚礼最牛逼
黄晓明结婚排场那么大，老百姓以后结婚就不办酒了？
办啊！但你别说你家婚礼最牛逼
年青的小老头 发表于 2016-7-25 17:47
呵呵，你现在知道是两个级别的东西了？既然都归大类为两栖飞机，并在其中自称最大。你就别又加补充的定语 ...
现有最大的并没有错。造飞机不仅要考虑它的性能，还得看它的价格。A40那种，纯粹是大毛钱多烧的，根本没有任何意义。所以，才会根本没怎么生产就停了。那个项目压根就是失败的，也就大毛解体前那种体制下，才会搞出这种东东。
呵呵，你现在知道是两个级别的东西了？既然都归大类为两栖飞机，并在其中自称最大。你就别又加补充的定语 ...
现有最大的并没有错。造飞机不仅要考虑它的性能，还得看它的价格。A40那种，纯粹是大毛钱多烧的，根本没有任何意义。所以，才会根本没怎么生产就停了。那个项目压根就是失败的，也就大毛解体前那种体制下，才会搞出这种东东。
年青的小老头 发表于 2016-7-25 17:28
居然是车大来驳斥，倒是与有荣焉........对了，正好，请教一下车大，为何蛟龙不像信天翁那样搞涡 ...
a40毁就毁在他用的是涡扇 要不也不会烂尾
居然是车大来驳斥，倒是与有荣焉........对了，正好，请教一下车大，为何蛟龙不像信天翁那样搞涡 ...
a40毁就毁在他用的是涡扇 要不也不会烂尾
年青的小老头 发表于 2016-7-25 17:43
哦，所以涡浆不要涡扇。但还是不明白，为啥起降速度尽量低？要低到什么程度？那别200和A40就是废的罗？
...
再说一遍，那根本是大毛脑子抽疯弄 出来的，没必要的东西。它没有大量生产，原因和许多冷战时搞出奇葩东西是一样的。
AG600则不一样，它就是冲着实用性和大批量生产去的。
简单一句话，以黑鱼来举例，如果现在TG黑鱼的水平能达到老美80年代末的最高水平，那绝对就可以站到世界黑鱼的巅峰了。因为就算老美自己的新黑鱼，也不如那时生产的海狼。
哦，所以涡浆不要涡扇。但还是不明白，为啥起降速度尽量低？要低到什么程度？那别200和A40就是废的罗？
...
再说一遍，那根本是大毛脑子抽疯弄 出来的，没必要的东西。它没有大量生产，原因和许多冷战时搞出奇葩东西是一样的。
AG600则不一样，它就是冲着实用性和大批量生产去的。
简单一句话，以黑鱼来举例，如果现在TG黑鱼的水平能达到老美80年代末的最高水平，那绝对就可以站到世界黑鱼的巅峰了。因为就算老美自己的新黑鱼，也不如那时生产的海狼。
秋叶的歌者 发表于 2016-7-25 17:35
涡桨省油，大毛那是纯粹有钱没地花。楼主是真正的小白，这根本是两个级别的飞机。你拿伊尔76和运8PK，运8 ...
跟那没关系 水上飞机要求有尽可能小的水上起降速度 这是涡扇发动机做不到的 这也是a40在苏联没死之前就被毛子抛弃的原因
涡桨省油，大毛那是纯粹有钱没地花。楼主是真正的小白，这根本是两个级别的飞机。你拿伊尔76和运8PK，运8 ...
跟那没关系 水上飞机要求有尽可能小的水上起降速度 这是涡扇发动机做不到的 这也是a40在苏联没死之前就被毛子抛弃的原因
shijianweit 发表于 2016-7-25 17:56
跟那没关系 水上飞机要求有尽可能小的水上起降速度 这是涡扇发动机做不到的 这也是a40在苏联没死之前就被 ...
这些都不是主要因素，最主要的因素，还是那货根本就是特殊体制下，搞出的样子货。没有实用性，淘汰是必然的。
跟那没关系 水上飞机要求有尽可能小的水上起降速度 这是涡扇发动机做不到的 这也是a40在苏联没死之前就被 ...
这些都不是主要因素，最主要的因素，还是那货根本就是特殊体制下，搞出的样子货。没有实用性，淘汰是必然的。
colinlin 发表于 2016-7-25 17:39
看蛟龙的起落架结构，这东西不像是能陆地起落吧
1、后起落架间距很窄。
无所谓 因为他从设计上就要求有尽可能小的起降速度 所以他接地那一瞬间的重力是要比普通运输机小的多的多
看蛟龙的起落架结构，这东西不像是能陆地起落吧
1、后起落架间距很窄。
无所谓 因为他从设计上就要求有尽可能小的起降速度 所以他接地那一瞬间的重力是要比普通运输机小的多的多
首先，媒体是不是中国人的那本来就很难说，然后，媒体的水平和屁股那也难说，最后，如果lz你看不惯媒体嘚瑟，那你别看就是咯——lz你能保证你这辈子从来不嘚瑟吗？既然没人困住你，你这帖子发的和那些嘚瑟的媒体有啥区别？
1、跪习惯了，总觉得自己低人一头，以找自己不如人为乐;2、一个以喷自己祖国为荣的大喷子，居然有脸叫人喷子。
楼主说的满有道理，无论是经济还是技术的或者文化的自信都不应该这样来找回，它只会使不懂的人自大，懂的人恶心
看蛟龙的起落架结构，这东西不像是能陆地起落吧
1、后起落架间距很窄。
当年看过飞行者一号的人也没几个相信莱特兄弟能把这玩意飞上天。隔行如隔山，千万要谨慎外行的眼睛，哪怕他长在自己脸上，用了一辈子。
1、后起落架间距很窄。
当年看过飞行者一号的人也没几个相信莱特兄弟能把这玩意飞上天。隔行如隔山，千万要谨慎外行的眼睛，哪怕他长在自己脸上，用了一辈子。
宣传的艺术嘛，本人根本不看好这东西，本来就是落后的思路，你用21世纪的技术，造出来也无意义
水上飞机是啥？能吃吗？能穿吗？什么？都不能？那就是垃圾。我还是拿起石块打只野鸡填饱肚子吧。
——穿兽皮的原始人
水上飞机是啥？能吃吗？能穿吗？什么？都不能？那就是垃圾。我还是拿起石块打只野鸡填饱肚子吧。
——穿兽皮的原始人
近几年来美国几乎每研制一种武器都宣称是“革命性的”、“能够改变规则的”，楼主对此有何看法？
哦，所以涡浆不要涡扇。但还是不明白，为啥起降速度尽量低？要低到什么程度？那别200和A40就是废的罗？
...
不明白就好好去学习，问来问去不还是不懂，虽然暑期过半。要不直接说，不管别人怎么说，钟避暑
...
不明白就好好去学习，问来问去不还是不懂，虽然暑期过半。要不直接说，不管别人怎么说，钟避暑
螺旋桨相对涡扇发动机，省油啊！这样也提高了载重量。速度是差了点，但相对船速，那是翻好几倍。ag600的设计达到水陆两栖飞机的世界先进水平，不然兔子不会拿出来造实物的。