对D3115、D301次动车温州追尾特别重大事故的简要分析

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:12:45




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红X分析，高是在搞！{:soso_e180:}
2011-7-26 12:15 上传

CD想要看图要拼RP，看不到的通过链接看，分析得比较现实。
不会被封么?
这个分析疑点太多了吧 感觉不怎么可信啊
姚晨 微博驳斥了  司机疲劳驾驶的 说法
这群2  想把 帽子往  司机身上扣
这个东西是某论坛泄露出来的车地联控数据的火鸟台修改版，lz别转了，详细的技术问题，一般人不会明白，这事故有人为因素，也有社会必然性，按照中国老百姓和中国社会现在这种狂躁的状态，以后也无法避免……
hdnbow 发表于 2011-7-26 13:07
这个东西是某论坛泄露出来的车地联控数据的火鸟台修改版，lz别转了，详细的技术问题，一般人不会明白，这事 ...
也有社会必然性，按照中国老百姓和中国社会现在这种狂躁的状态，以后也无法避免……
果然啊~~~我终于等到这类的话了~~~~
其他网站转过来的内容，仅供参考：

首先是雷击造成CTC系统大面积红光带。意思就是，计算机表示，我病了，不能管车了，你们车辆别开了。
然后呢，前一阵子的京沪高铁雷击停运给铁路部门造成了很大压力，于是他们表示，这不行啊，再搞个全线停车媒体不骂翻天吗？（CTCS-2跟以往的闭塞方法不同，不仅仅依靠轨道信号，还需要车载的应答系统等无线信号，遭到雷击破坏的可能性较高）不行，这车必须开，转入非常站控。
再然后，我们的南站发令了，D3115永嘉发车，遇到红灯不停，目视20KM/h限速。也就是**说了，您遇到红灯只管往前开，注意点就行！同时为了红灯开车不被计算机阻挠，D3115的ATP部分关闭，应答机停止工作。也就是D3115开隐身了！它不再向其它列车报告自己的位置。
然后，D301也出来了……不过CTCS已经损坏，所以D301上面一路白灯无码。站上表示没问题，咱继续开！相当于司机给**说：我眼睛出问题了，看不到前车啊！**说：没事，我给你盯着！
然后，D3115准备过桥，同时有乘客拉下了紧急制动。（暂时不知道为什么）。
D3115反应，接触网没电了，南站回应，降弓。
然后的事情，大家都知道了。
不大可能是技术问题，人祸的比例最少80%。
鬼神 发表于 2011-7-26 13:11
也有社会必然性，按照中国老百姓和中国社会现在这种狂躁的状态，以后也无法避免……
果然啊~~~我终于等到 ...
是的，你的确等到了，应为说的就是你这样的人
不明白为什么把车头埋了。怎么都说不过去，奇怪的举动。
对D3115、D301次动车温州追尾特别重大事故的简要分析 ◆ D3115、D301次动车在温州追尾 事故过程还原 D3115次动车温州附近发生车厢脱轨坠桥事故 死伤不明 D3115次列车司机向领导哭诉被追尾 温州动车追尾事故乘客称后车司机曾紧急制动 航拍温州动车追尾事故现场（含掩埋现场） 新华社：三问温州动车追尾事故 温州列车追尾事发时数千名村民奔向现场救援 温州动车追尾事故车辆开始破拆(组图) 温州动车追尾事故赔偿方案详情公布 从温州动车追尾事件看中国社会体制优越性 温州动车追尾事故看高铁五大“守护”系统