铁路私有化没必要吧。硬件国有，服务私营怎么样？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:18:53
听说铁路要私有化。我觉得私人资本经营整条铁路不大合适。从铁路设计、铺设维修、输电线、车站、修理厂、调度控制到铁路公安，这牵涉的地方太多，让一个私人公司经营，能保障安全吗

我觉得这些硬件应该保持国有，不能私有。但是可以把服务的部分私营。

1、车组乘务私营——通过招投标把高铁车次承包给私人公司，上车后的服务由私人公司负责，它把服务做好了，上座率高了，铁路公司、服务公司、乘客三方共赢。

2、卖票、退票私营——现在的铁路部门在这一块不大行，干脆承包给私人公司，为了多卖票，私人公司肯定会改进服务，杜绝黄牛。

听说铁路要私有化。我觉得私人资本经营整条铁路不大合适。从铁路设计、铺设维修、输电线、车站、修理厂、调度控制到铁路公安，这牵涉的地方太多，让一个私人公司经营，能保障安全吗

我觉得这些硬件应该保持国有，不能私有。但是可以把服务的部分私营。

1、车组乘务私营——通过招投标把高铁车次承包给私人公司，上车后的服务由私人公司负责，它把服务做好了，上座率高了，铁路公司、服务公司、乘客三方共赢。

2、卖票、退票私营——现在的铁路部门在这一块不大行，干脆承包给私人公司，为了多卖票，私人公司肯定会改进服务，杜绝黄牛。



楼主的主意奇葩啊。没有机场的地区不卖成飞机票价都是亏本～都没搞明白是股份部分私有。不是管理私有。管理私有天下大乱。

楼主的主意奇葩啊。没有机场的地区不卖成飞机票价都是亏本～都没搞明白是股份部分私有。不是管理私有。管理私有天下大乱。
这让私营经济连本钱都不用出了，真是“好”主意。
vivachina2014 发表于 2016-7-24 10:47
这让私营经济连本钱都不用出了，真是“好”主意。
招投标不要出钱的吗？京沪高铁一个班次一年交几个亿给铁路公司。你觉得能赚你就去投标啊
大唐刀客 发表于 2016-7-24 10:41
楼主的主意奇葩啊。没有机场的地区不卖成飞机票价都是亏本～都没搞明白是股份部分私有。不是管理私有。管理 ...
铁路的线路、调度、修理都是国家运营，就上了车让私营资本服务，怎么天下大乱法？
服务员态度好些，盒饭好吃些，导致大乱？不理解。
服务态度，盒饭，都是管理问题，没必要那么大动静。
铁路的线路、调度、修理都是国家运营，就上了车让私营资本服务，怎么天下大乱法？
服务员态度好些，盒饭 ...
私人垄断更可恶。你信不信上个厕所出个会所价接个白开水都能要出个猫屎咖啡价？另外，我告诉你，餐车盒饭就是承包的。爱吃不吃。
你看下国内上财富榜有几个要投的就明白了
主要是债务
铁路的线路、调度、修理都是国家运营，就上了车让私营资本服务，怎么天下大乱法？
服务员态度好些，盒饭 ...
各地长短途公路大客车都是私营的，出租车也是私营的，自己去体验吧!
火车餐车就是承包的，贵死了，又难吃。
铁路是一种车辆、信号、线路、车站以及其它分系统高度耦合的系统，铁路的半军事化管理是有内在需要的，不是哪个人喜欢，哪个人不喜欢造成的。记得刘跨越上台之前，铁路曾经尝试过“客运公司”的改革，结果一地鸡毛，有兴趣可以搜索一下忘情的帖子。
谁敢铁路私有化，就以军法处置和叛国罪论处！
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