超级军网请问，b36轰炸机出于什么考虑选择了后置螺旋桨？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:31:02
没力女干的b36轰炸机如果改用前置螺旋桨，阻力是不是会增加，航程是不是会缩短？最主要想知道的问题是：同一款飞机，采用后置螺旋桨和前置螺旋桨，各有什么优缺点？
没力女干的b36轰炸机如果改用前置螺旋桨，阻力是不是会增加，航程是不是会缩短？最主要想知道的问题是：同一款飞机，采用后置螺旋桨和前置螺旋桨，各有什么优缺点？
机翼前缘后掠角大，不易布置大直径螺旋桨，除非发动机短舱凸出很多。
后置螺旋桨因为螺旋桨高速气流不吹过机翼，所以会损失部分升力。另外，这种布置散热性能不好。
后置螺旋桨因为螺旋桨高速气流不吹过机翼，所以会损失部分升力。另外，这种布置散热性能不好。
层流翼型的需要吧，你看图95，后掠角比这还大，一样螺旋桨在前面。
ericcui1 发表于 2016-7-19 14:52
机翼前缘后掠角大，不易布置大直径螺旋桨，除非发动机短舱凸出很多。
后置螺旋桨因为螺旋桨高速气流不吹 ...
后置主要是阻力小，缺点是散热不好。
前置散热好，阻力大。
和后掠角关系不大，苏联的熊后掠角更大。
机翼前缘后掠角大，不易布置大直径螺旋桨，除非发动机短舱凸出很多。
后置螺旋桨因为螺旋桨高速气流不吹 ...
后置主要是阻力小，缺点是散热不好。
前置散热好，阻力大。
和后掠角关系不大，苏联的熊后掠角更大。
推力损失小，便于适应所选用的翼形，也可能还考虑了配平因素。
前置螺旋桨迎面气流的不良扰动较小,而且螺旋桨后气流对机翼有增升作用。
后置螺旋桨主要作用是阻力小。
至于这B36，后期的改进型机翼下面加了四台GE的J47涡喷发动机，估计也是出于避开前面涡喷发动机的考量，吧螺旋桨后置了。
后置螺旋桨主要作用是阻力小。
至于这B36，后期的改进型机翼下面加了四台GE的J47涡喷发动机，估计也是出于避开前面涡喷发动机的考量，吧螺旋桨后置了。
是设计师对R-4360的散热性能自信过头了。
是设计师对R-4360的散热性能自信过头了。
美国人对B-36的评价是:“两台发动机开始过热冒烟，两台发动机正在熊熊燃烧，两台发动机己经烧毁。”
美国人对B-36的评价是:“两台发动机开始过热冒烟，两台发动机正在熊熊燃烧，两台发动机己经烧毁。”
机翼太厚了。螺旋桨的滑流都打在机翼上了。
美国人对B-36的评价是:“两台发动机开始过热冒烟，两台发动机正在熊熊燃烧，两台发动机己经烧毁。”
只靠飞行时候迎面的气流不够散热？
只靠飞行时候迎面的气流不够散热？
机翼太厚。机翼后缘是相对最薄的位置了,螺旋桨动力损失最小
九段线应改实线 发表于 2016-7-19 20:21
只靠飞行时候迎面的气流不够散热？
这货装的可是四排气缸的空冷发动机，光靠迎面气流能够散热？
只靠飞行时候迎面的气流不够散热？
这货装的可是四排气缸的空冷发动机，光靠迎面气流能够散热？
asseggfly760925 发表于 2016-7-19 20:33
这货装的可是四排气缸的空冷发动机，光靠迎面气流能够散热？
不知道啊
照理说现代飞机的喷气发动机功率更大，没有前面的螺旋桨吹风散热，日子不也过了么
这货装的可是四排气缸的空冷发动机，光靠迎面气流能够散热？
不知道啊
照理说现代飞机的喷气发动机功率更大，没有前面的螺旋桨吹风散热，日子不也过了么
不知道啊
照理说现代飞机的喷气发动机功率更大，没有前面的螺旋桨吹风散热，日子不也过了么
活塞机过热最先烧爆汽缸，喷气发动机根本没汽缸，工作温度高得多。二战190A的风冷机配了强制冷却风扇，过了250度就开始损失推力，到了米格15大爷的时候工作温度就超过700度了，现代涡扇涡轮前温度甚至有可能达到1500度，全靠耐高温材料硬撑
照理说现代飞机的喷气发动机功率更大，没有前面的螺旋桨吹风散热，日子不也过了么
活塞机过热最先烧爆汽缸，喷气发动机根本没汽缸，工作温度高得多。二战190A的风冷机配了强制冷却风扇，过了250度就开始损失推力，到了米格15大爷的时候工作温度就超过700度了，现代涡扇涡轮前温度甚至有可能达到1500度，全靠耐高温材料硬撑
Jason787 发表于 2016-7-19 16:49
前置螺旋桨迎面气流的不良扰动较小,而且螺旋桨后气流对机翼有增升作用。
后置螺旋桨主要作用是阻力小。
...
涡喷发动机是后期加上去的。跟前期设计没有关系吧。
前置螺旋桨迎面气流的不良扰动较小,而且螺旋桨后气流对机翼有增升作用。
后置螺旋桨主要作用是阻力小。
...
涡喷发动机是后期加上去的。跟前期设计没有关系吧。
石冰兰. 发表于 2016-7-19 17:03
美国人对B-36的评价是:“两台发动机开始过热冒烟，两台发动机正在熊熊燃烧，两台发动机己经烧毁。”
签名照是什么片子
美国人对B-36的评价是:“两台发动机开始过热冒烟，两台发动机正在熊熊燃烧，两台发动机己经烧毁。”
签名照是什么片子
为了实现洲际轰炸采用了巡航性能更好的推进式布局
签名照是什么片子
范爷的《苹果》。
范爷的《苹果》。
250伤蛋10疼 发表于 2016-7-20 09:36
活塞机过热最先烧爆汽缸，喷气发动机根本没汽缸，工作温度高得多。二战190A的风冷机配了强制冷却风扇，过 ...
要不然让活塞机也用高温材料？
活塞机过热最先烧爆汽缸，喷气发动机根本没汽缸，工作温度高得多。二战190A的风冷机配了强制冷却风扇，过 ...
要不然让活塞机也用高温材料？
要不然让活塞机也用高温材料？
现在活塞机基本都是民用小飞机或者初级教练机用，大中型飞机如果需要用螺旋桨推进的话有涡桨机，比活塞机不知道高到哪里去了，并没有什么必要再去挖掘活塞机的性能潜力。现代材料学发展正是涡轮机性能提升的基础，建造图95之类的空中巨兽在活塞发动机时代是难以想象的
现在活塞机基本都是民用小飞机或者初级教练机用，大中型飞机如果需要用螺旋桨推进的话有涡桨机，比活塞机不知道高到哪里去了，并没有什么必要再去挖掘活塞机的性能潜力。现代材料学发展正是涡轮机性能提升的基础，建造图95之类的空中巨兽在活塞发动机时代是难以想象的