超级军网为什么我们造不了航母的弹射器
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:12:29
为什么我们造不了航母的弹射器
在某军事杂志上的某文章看见这样一句话:弹射器虽然原理简单,但制造工艺却是实实在在的高工艺,世界上唯一能生产的也就是美国了.
俄罗斯的航母本来也设置了弹射器系统,可满足不了要求,只能改装.这个高工艺究竟应当如何理解?为什么我们造不了航母的弹射器
在某军事杂志上的某文章看见这样一句话:弹射器虽然原理简单,但制造工艺却是实实在在的高工艺,世界上唯一能生产的也就是美国了.
俄罗斯的航母本来也设置了弹射器系统,可满足不了要求,只能改装.这个高工艺究竟应当如何理解?
在某军事杂志上的某文章看见这样一句话:弹射器虽然原理简单,但制造工艺却是实实在在的高工艺,世界上唯一能生产的也就是美国了.
俄罗斯的航母本来也设置了弹射器系统,可满足不了要求,只能改装.这个高工艺究竟应当如何理解?为什么我们造不了航母的弹射器
在某军事杂志上的某文章看见这样一句话:弹射器虽然原理简单,但制造工艺却是实实在在的高工艺,世界上唯一能生产的也就是美国了.
俄罗斯的航母本来也设置了弹射器系统,可满足不了要求,只能改装.这个高工艺究竟应当如何理解?
<P>应该属于高精加工吧，没办法，要求太高，别说我们就连戴高乐上都装的是美国的</P>
加工还有材料,很不幸的这正是我国制造工业的死穴
<P>也不光光是制造工艺的问题，还有使用/制造成本和技术延续性的问题。</P>
<P>如果不考虑成本的话，肯定是可以做出来的，再高的精度哪怕用钳工磨也能给磨出来。</P>
<P>而且现在又出现了许多新型的弹射技术，发展那种技术要考虑的事情很多。</P>
<P>如果不考虑成本的话，肯定是可以做出来的，再高的精度哪怕用钳工磨也能给磨出来。</P>
<P>而且现在又出现了许多新型的弹射技术，发展那种技术要考虑的事情很多。</P>
<P>法国向美国购买本来和做不出是两码事，一共就两艘航母，自己开发制造的成本太高，反正能买到，何必自找麻烦。</P>
<P>至于苏联，也没有什么不能做的问题，是根本就没有把弹射起飞作为设计方案。后来苏联明白弹射起飞才是王道，<FONT color=#c60a00 size=2>乌里扬诺夫斯克就是要装弹射器的。</FONT></P>
<P>至于苏联，也没有什么不能做的问题，是根本就没有把弹射起飞作为设计方案。后来苏联明白弹射起飞才是王道，<FONT color=#c60a00 size=2>乌里扬诺夫斯克就是要装弹射器的。</FONT></P>
日本老航母就有也不只是美国有吧
你不知道不等于没有
不过,好学是我们的最大秘密武器!!!
一时的高精度比较好办，难的就在于时时刻刻都需要高精度。那些操纵它的技师才是关键！就连发明蒸汽弹射器的英国佬现在也搞不腚呐。所以美国非常NB呀。
<P>当头一砖:</P>
<P>造弹射器不难，苏联并不是因为造不出弹射器而放弃的。根据俄涅瓦设计局编写的俄文版飞行甲板布局技术一书所载（估计某大学正在中文化，明年初出版中文版），苏联在70年代末就制造出两台蒸汽弹射器，冲程82米，蒸汽压力58kg/cm2，弹射能力大约在19.5吨/132节，和38吨/105节。书上所列美国c13弹射器指标，蒸汽压力70kg/cm2，冲程76米，弹射能力35吨/140节。<BR>最后谈到选择要素时说了几个缺点。 <BR> <BR> 1.高纬度寒冷状况下，蒸汽弹射器在甲板开槽处大量结冰，特别是开槽气缸远端，造成活塞变形多次 </P>
<P> 2甲板因蒸汽泄漏而多处结冰，冰块集中在弹射导槽附近，弹射器挂钩无法正常使用，常因为甲板冰块导致的前起落架颠簸而使拉杆提前断裂，导致弹射失败。<BR> 3.气缸末端的活塞制动器的水槽常常因结冰而无法使用。 </P>
<P> 还有10几条具体的一些其他原因，综合而言，对苏联，蒸汽弹射器必须增加全面的保暖和除冰设备，否则将在一年的时间航母有60%的时间无法正常运作，或者只能在没有苏联海军基地支持的南部海区执勤。增加除冰和保暖设备对军舰本体能源要求太高，除核动力外均无法承担这个特殊的能源消耗增量。</P>
<P>造弹射器不难，苏联并不是因为造不出弹射器而放弃的。根据俄涅瓦设计局编写的俄文版飞行甲板布局技术一书所载（估计某大学正在中文化，明年初出版中文版），苏联在70年代末就制造出两台蒸汽弹射器，冲程82米，蒸汽压力58kg/cm2，弹射能力大约在19.5吨/132节，和38吨/105节。书上所列美国c13弹射器指标，蒸汽压力70kg/cm2，冲程76米，弹射能力35吨/140节。<BR>最后谈到选择要素时说了几个缺点。 <BR> <BR> 1.高纬度寒冷状况下，蒸汽弹射器在甲板开槽处大量结冰，特别是开槽气缸远端，造成活塞变形多次 </P>
<P> 2甲板因蒸汽泄漏而多处结冰，冰块集中在弹射导槽附近，弹射器挂钩无法正常使用，常因为甲板冰块导致的前起落架颠簸而使拉杆提前断裂，导致弹射失败。<BR> 3.气缸末端的活塞制动器的水槽常常因结冰而无法使用。 </P>
<P> 还有10几条具体的一些其他原因，综合而言，对苏联，蒸汽弹射器必须增加全面的保暖和除冰设备，否则将在一年的时间航母有60%的时间无法正常运作，或者只能在没有苏联海军基地支持的南部海区执勤。增加除冰和保暖设备对军舰本体能源要求太高，除核动力外均无法承担这个特殊的能源消耗增量。</P>
[B]以下是引用[I]北斗之风[/I]在2005-11-23 13:17:00的发言：[/B][BR]<P>当头一砖:</P><P>造弹射器不难，苏联并不是因为造不出弹射器而放弃的。根据俄涅瓦设计局编写的俄文版飞行甲板布局技术一书所载（估计某大学正在中文化，明年初出版中文版），苏联在70年代末就制造出两台蒸汽弹射器，冲程82米，蒸汽压力58kg/cm2，弹射能力大约在19.5吨/132节，和38吨/105节。书上所列美国c13弹射器指标，蒸汽压力70kg/cm2，冲程76米，弹射能力35吨/140节。<BR>最后谈到选择要素时说了几个缺点。 <BR> <BR> 1.高纬度寒冷状况下，蒸汽弹射器在甲板开槽处大量结冰，特别是开槽气缸远端，造成活塞变形多次 </P><P> 2甲板因蒸汽泄漏而多处结冰，冰块集中在弹射导槽附近，弹射器挂钩无法正常使用，常因为甲板冰块导致的前起落架颠簸而使拉杆提前断裂，导致弹射失败。<BR> 3.气缸末端的活塞制动器的水槽常常因结冰而无法使用。 </P><P> 还有10几条具体的一些其他原因，综合而言，对苏联，蒸汽弹射器必须增加全面的保暖和除冰设备，否则将在一年的时间航母有60%的时间无法正常运作，或者只能在没有苏联海军基地支持的南部海区执勤。增加除冰和保暖设备对军舰本体能源要求太高，除核动力外均无法承担这个特殊的能源消耗增量。</P>
有理有据,让人信服.老美的航母就是往热的地方去得多,冷的地方还真少见,为什么叫热点地区呢?就是这个原因啊!哈哈哈!!!
[em01][em01]
不到热点地区会冻坏了
"可以说，参与新机定型试飞的每一个单位，每一个人都被一种巨大的压力和责任感所驱使着。而对于试飞总师的周自全来说，他的责任和压力更是常人难以想像的。那是在新机<FONT color=#e61a1a><STRONG><U>第一次弹射</U></STRONG></FONT>试飞中，由于责任重大，光电经纬仪的操作人员非常紧张，生怕抓不到目标，得不到弹射数据，迟迟没有发出弹射命令。在那稍纵即逝的时刻，周自全试飞总师在机场上一把抓起电话下令弹射：“出了问题我负责！”激动的声音让在场的人们都吃了一惊。<FONT color=#f70909><STRONG><U>弹射成功</U></STRONG></FONT>了，周总长长出了一口气。一句“出了问题我负责”，这其中包含着多少压力与抉择。"
[B]以下是引用[I]qiuxx[/I]在2005-11-23 15:55:00的发言：[/B][BR]"可以说，参与新机定型试飞的每一个单位，每一个人都被一种巨大的压力和责任感所驱使着。而对于试飞总师的周自全来说，他的责任和压力更是常人难以想像的。那是在新机<FONT color=#e61a1a><STRONG><U>第一次弹射</U></STRONG></FONT>试飞中，由于责任重大，光电经纬仪的操作人员非常紧张，生怕抓不到目标，得不到弹射数据，迟迟没有发出弹射命令。在那稍纵即逝的时刻，周自全试飞总师在机场上一把抓起电话下令弹射：“出了问题我负责！”激动的声音让在场的人们都吃了一惊。<FONT color=#f70909><STRONG><U>弹射成功</U></STRONG></FONT>了，周总长长出了一口气。一句“出了问题我负责”，这其中包含着多少压力与抉择。"座椅呀
[B]以下是引用[I]北斗之风[/I]在2005-11-23 13:17:00的发言：[/B][BR]增加除冰和保暖设备对军舰本体能源要求太高，除核动力外均无法承担这个特殊的能源消耗增量。
乌里扬诺夫斯克就是核动力，也计划装弹射器，这下全对上了。
不知道俄罗斯的弹射器怎样！如果可以我们可以购买他们的技术！
[B]以下是引用[I]急速闪电[/I]在2005-11-23 16:53:00的发言：[/B][BR]不知道俄罗斯的弹射器怎样！如果可以我们可以购买他们的技术！
不是什么都可以买到的
13楼脑子有无问题啊！！
作出来应该没问题，不过保障其长时间安全高效的工作估计困难
<P>好像座椅弹射是用专用的导轨上的火箭推动和前机身模型来进行弹射试验，而不是用飞机直接弹射进行吧。</P>
<P>还有：“新型飞机前起落架的制造材料是一种超高强度材料，机械加工难度很大。按设计要求，前起落架某部位上，需在直径不到100毫米、长度近1000毫米的深孔内加工出一对相间180度的键槽，槽的精度误差只允许0.03mm。这就是被称为前起落架加工第一关的“深孔内双键槽精密加工””。 <BR></P>
<P>从来没有提过象飞豹，歼8等有这种“超高强度材料”。通常在航母上弹射起飞需要强度极大的前起落架。</P>
<P>还有：“新型飞机前起落架的制造材料是一种超高强度材料，机械加工难度很大。按设计要求，前起落架某部位上，需在直径不到100毫米、长度近1000毫米的深孔内加工出一对相间180度的键槽，槽的精度误差只允许0.03mm。这就是被称为前起落架加工第一关的“深孔内双键槽精密加工””。 <BR></P>
<P>从来没有提过象飞豹，歼8等有这种“超高强度材料”。通常在航母上弹射起飞需要强度极大的前起落架。</P>
谁说我们造不出??嘿嘿....[em01]
看了让我明白了不少事情哦.
滑跃起降吧
<P>对于中国来说寒冷的影响不会很大，关键就是材料和加工了……</P>
<P>再过个10年，看看怎么样吧……</P>
<P>再过个10年，看看怎么样吧……</P>
<P>这个世界上相信没有什么东西是我们想造而造不出的，关键就是造出来之后能不能长时间使用和在关键时候会不会趴下而已。</P>
[B]以下是引用[I]爱国者3[/I]在2005-11-24 9:35:00的发言：[/B][BR]滑跃起降吧
这个只能够算是后备的手段……其实偶认为中国的航母应该设计成弹射和滑跃并用的方式（好象有点过分了哦……呵呵：）
滑跃影响出动率，还是要弹射
可惜乌里扬诺夫斯克成了纸上谈兵的东西
不过现在应该研究的是电磁弹射吧，结构简单，加工也方便，还不用考虑密封等一系列问题
[此贴子已经被作者于2005-11-25 13:43:40编辑过]
我可以告诉各位,其实航母弹射器早在80年代中国就设计出来了,只是由于工艺,加工手段不过关,还没达到要求.也就是刘华清时代航母的关键技术预研成果,经过20年的研究(况且现在我国的加工手段进步不少)我想不成功也快了.问题是现在中国的航母还没影,也就是没有迫切的需求,就算有了大家也看不到.
<P>奇怪。。。不就是弹射器，上世界30年代很多国家都能造</P>
<P>今天英国、法国、日本这些不造了不代表不能造，首先英国有段时间跑去搞垂降，而法国想着反正航母就那2艘，自己要研发还不如卖美国的，只有美国航母多能形成规模效应多造弹射器。其他北约诸国要也就直接从美国进口方便，不然如果弹射器都算‘关键’技术，按法国人的脾气早自己搞了，正是因为这东西确实没太大技术含量！！！！</P>
<P>至于所谓国内工艺不过关，我还真想问问所谓工艺不过关是什么位置的工艺，为什么不过关？</P>
<P>今天英国、法国、日本这些不造了不代表不能造，首先英国有段时间跑去搞垂降，而法国想着反正航母就那2艘，自己要研发还不如卖美国的，只有美国航母多能形成规模效应多造弹射器。其他北约诸国要也就直接从美国进口方便，不然如果弹射器都算‘关键’技术，按法国人的脾气早自己搞了，正是因为这东西确实没太大技术含量！！！！</P>
<P>至于所谓国内工艺不过关，我还真想问问所谓工艺不过关是什么位置的工艺，为什么不过关？</P>
简单的，强化的前起落架，我们有了没？
<P>32楼的看头像就知道是一个思想陈腐不堪的人。30年代的飞机多重？？？现在的多重？？？（美国的舰载机F-14多重？！？？？！）30年代的各个国家的军费开支特别是在海军上的比例多大？？现在哪个国家有当时那疯狂？？？30年代的国际政治环境是什么样？？？现在呢？？？现在的德，日，中有可能再去搞任何和这种东西有关的技术吗？？？</P>
简单的说一下，二战的日本飞机不需要弹射器，因为轻
我们的深孔镗床的加工精度的确不高，航发轴的加工也有此类问题。
[B]以下是引用[I]qiuxx[/I]在2005-11-23 23:08:00的发言：[/B][BR]<P>好像座椅弹射是用专用的导轨上的火箭推动和前机身模型来进行弹射试验，而不是用飞机直接弹射进行吧。</P><P>还有：“新型飞机前起落架的制造材料是一种超高强度材料，机械加工难度很大。按设计要求，前起落架某部位上，需在直径不到100毫米、长度近1000毫米的深孔内加工出一对相间180度的键槽，槽的精度误差只允许0.03mm。这就是被称为前起落架加工第一关的“深孔内双键槽精密加工””。 <BR></P><P>从来没有提过象飞豹，歼8等有这种“超高强度材料”。通常在航母上弹射起飞需要强度极大的前起落架。</P>
<P>楼上的，人家说加工键槽，与镗床有什么关系？</P>
<P>我觉得用线切割加工应该比较好吧？一般的线切割可以切400mm以上，说不定有些大机器能割1000mm呢。要不直接用电火花，只要不怕时间长花钱多，呵呵。</P>
<P>我觉得还是搞电磁弹射来得直接。用德国佬那里弄来的磁悬浮列车技术，实现滑跃＋弹射复合模式，一步到位。</P>
<P>我觉得用线切割加工应该比较好吧？一般的线切割可以切400mm以上，说不定有些大机器能割1000mm呢。要不直接用电火花，只要不怕时间长花钱多，呵呵。</P>
<P>我觉得还是搞电磁弹射来得直接。用德国佬那里弄来的磁悬浮列车技术，实现滑跃＋弹射复合模式，一步到位。</P>
<P>是难搞一些！！！！</P>
我们还是走电磁弹射的路子吧，蒸汽的弊端太多了，而且也即将淘汰了。
<P>难造的东西交给上海去造 一定能造出来 我相信</P>