C919服役后，我们可以以此为基础，做出鳖版大白鲸嘛

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 04:01:39
像大白鲸那样的特种运输机。内部货仓巨大。可以用来空运长5这样的五米直径的火箭。破除铁路运输的限制。像大白鲸那样的特种运输机。内部货仓巨大。可以用来空运长5这样的五米直径的火箭。破除铁路运输的限制。
而且C919比A300底子更好，更大吧。
。。。一个70吨的小飞机也太为难它了点。C919改改能装下的东西，运9改改也能装。
我爱吃河蟹 发表于 2016-7-6 17:52
而且C919比A300底子更好，更大吧。
。。。一个A300大小能顶两个C919。
要运长5箭体，最现实的做法是改运20，采用背上驮负载荷，类似于VM-T那样，载荷根据情况在外部包上整流罩。
C919还得加油。
。。。一个A300大小能顶两个C919。
饿，是我想当然了。A300是宽体客机。的确更大
要运长5箭体，最现实的做法是改运20，采用背上驮负载荷，类似于VM-T那样，载荷根据情况在外部包上整流罩。
也对，改装尾翼。由T型改成H型
我爱吃河蟹 发表于 2016-7-6 18:39
饿，是我想当然了。A300是宽体客机。的确更大

很多人对C919的大小有误解。估计是被铺天盖地“国产大飞机”的新闻给误导了。其实真正的国产大飞机只有运20算得上。

C919虽然从民航的角度算是干线客机，但其实就本身个头而言根本算不上大飞机，70吨级，也就和运8差不多大。就算未来改型拉长机身也就达到80~90吨级。而A300起飞重量160~170吨，和伊尔76差不多大。完全不在一个量级。
很多人对C919的大小有误解。估计是被铺天盖地“国产大飞机”的新闻给误导了。其实真正的国产大飞机只有 ...
看来真正想要得到一个实用的空中平台，还要等C929服役。现在预警机，加油，侦查，特种运输都要靠运20撑大梁了。
C919的架子小了点。。。Y20的吨位才差不多。。。然而Y20上单翼不好改。。。
长5并不需要内陆发射，你改这个意义不大，其次火箭那个壳子很轻很轻的，拆掉发动机的话只有几吨重，但是会很粗很长，建议用大型氦气飞艇内陆运输，一次装5、6枚火箭的箭体都可以了。
C919的架子小了点。。。Y20的吨位才差不多。。。然而Y20上单翼不好改。。。
运20可以采用背驼。改造一下尾翼就好了
为什么一定在内陆发射？为了内陆而内陆？这是国家真的需要，还是满足楼上诸位键盘党的虚荣？
我爱吃河蟹 发表于 2016-7-7 10:25
运20可以采用背驼。改造一下尾翼就好了
用背驼，全暴露在外面不太好吧。。。
用背驼，全暴露在外面不太好吧。。。
没办法了。买波音的梦想运输者人家也不一定卖。
为什么一定在内陆发射？为了内陆而内陆？这是国家真的需要，还是满足楼上诸位键盘党的虚荣？
因为内陆发射场也有存在的意义。但是却被铁路运输限制的死死的。只能3.35米直径。采用其他运输方式，可以拓展运力为什么不呢。
lz想多了，单通到而已
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devinw 发表于 2016-7-7 11:40
用背驼，全暴露在外面不太好吧。。。
所以要加整流罩。
楼主可以想一下大白鲸型飞机为啥没上单翼的。。。
看来真正想要得到一个实用的空中平台，还要等C929服役。现在预警机，加油，侦查，特种运输都要靠运20撑大 ...
巡逻侦查可以用919

老王是好人 发表于 2016-7-7 11:38
为什么一定在内陆发射？为了内陆而内陆？这是国家真的需要，还是满足楼上诸位键盘党的虚荣？


SSO适合高纬度，内陆更保密。
然后大型军星既SSO又保密又重，还重要和值钱。
老王是好人 发表于 2016-7-7 11:38
为什么一定在内陆发射？为了内陆而内陆？这是国家真的需要，还是满足楼上诸位键盘党的虚荣？


SSO适合高纬度，内陆更保密。
然后大型军星既SSO又保密又重，还重要和值钱。
C919那么单薄的身子。。。。

改这种特种飞机，一看技术，二看市场，，
启航太阳系 发表于 2016-07-10 00:15
SSO适合高纬度，内陆更保密。然后大型军星既SSO又保密又重...

SSO星最重也就4t左右，CZ-8就能胜任 CZ-5不会用来执行SSO任务的
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把乌克兰的安225飞机和知识产权买回来！
大白鲸需用929平台。
为什么一定在内陆发射？为了内陆而内陆？这是国家真的需要，还是满足楼上诸位键盘党的虚荣？
他们有强迫症

大白鲸需用929平台。
宇宙神 发表于 2016-7-7 09:54
长5并不需要内陆发射，你改这个意义不大，其次火箭那个壳子很轻很轻的，拆掉发动机的话只有几吨重，但是会 ...
这真是一个好思路，那东西本身就是一个薄易拉罐
因为内陆发射场也有存在的意义。但是却被铁路运输限制的死死的。只能3.35米直径。采用其他运输方式，可以 ...
你考虑过，需要新建发射工位，还有其他配套设施吗？
你考虑过，需要新建发射工位，还有其他配套设施吗？
这个要看需求了。火箭发射不能仅仅看经济成本。也要看政治需要
能好好说话吗，同志？你知道c919多大么？
能好好说话吗，同志？你知道c919多大么？
知道了。原来这么小。至少要等C929了，甚至C939
我爱吃河蟹 发表于 2016-7-7 11:48
没办法了。买波音的梦想运输者人家也不一定卖。
那个改装难度真不大，搞几架快退役的747来弄，很快就可以改出来，台湾太古做的，我们做起来也不怎么费劲。
我爱吃河蟹 发表于 2016-7-7 11:48
没办法了。买波音的梦想运输者人家也不一定卖。
那个是台湾改的吧~就算人家卖，TG为了面子也不可能买。
宇宙神 发表于 2016-7-12 09:42
那个改装难度真不大，搞几架快退役的747来弄，很快就可以改出来，台湾太古做的，我们做起来也不怎么费劲 ...
没有波音的支持，台湾能改？
波音不可能给大陆这样的支持
cruelworm 发表于 2016-7-12 14:35
没有波音的支持，台湾能改？
波音不可能给大陆这样的支持
Ameco做747的D检大修都做得了，改装这个并不比D检难，这也不需要波音做啥支持。有个纪录片讲这个747LCF改装梦想起重机的，没你想想那么困难，关键是需求。
用船运挺好的，天天瞎琢磨
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