超级军网从工程项目管理的角度，在中国从事航发研制是不是一份几 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:46:25
以太行的研发生产为例，投入了无数的人力物力和前前后后26年的时间，假如一个研发人员一直参与这个项目，那么一晃半辈子就过去了，最后只得到一个仅仅’堪用‘的结果，而且没有任何的追责审查，别人一质疑就国之重器，高科技云云，要么就是工业底子薄要发展100年等等，先把人唬住再说，实在说不过就一顶不爱国的大帽子扣下来，红小将们一呼而上。。。。对比其他行业，即使是最丧心病狂的房地产，如果你盖了豆腐渣的烂楼，且不说一天到晚被人问候祖宗八代，搞不好还有进局子判刑的风险，这样对比下来，还有比这更爽的项目？以太行的研发生产为例，投入了无数的人力物力和前前后后26年的时间，假如一个研发人员一直参与这个项目，那么一晃半辈子就过去了，最后只得到一个仅仅’堪用‘的结果，而且没有任何的追责审查，别人一质疑就国之重器，高科技云云，要么就是工业底子薄要发展100年等等，先把人唬住再说，实在说不过就一顶不爱国的大帽子扣下来，红小将们一呼而上。。。。对比其他行业，即使是最丧心病狂的房地产，如果你盖了豆腐渣的烂楼，且不说一天到晚被人问候祖宗八代，搞不好还有进局子判刑的风险，这样对比下来，还有比这更爽的项目？
无数人力物力是多少，你知道美国研发一个航发花多少钱？中国花了多少？你知道冷战美苏在航空航天总得投入是多少？搞工程技术不是搞纯理论研究是需要大量的钱的，用别人九牛一毛的钱就得要求敢上别人，这不是无知就是极端自大，当然所谓的自卑也来源于此。
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还有蒸弹也是。
非常坑爹的职业，工资涨不了，大量办公室政治内耗（否则成果怎么会这么差劲？），还挨骂没有成就感。
房地产大把数钱而且没几个人会傻到盖烂楼烂到进局子，以现在的土地成本犯不着在建筑上省钱。
当年上海楼歪歪也不是楼本身烂，是附近挖地下车库把地基挖烂了。
房地产大把数钱而且没几个人会傻到盖烂楼烂到进局子，以现在的土地成本犯不着在建筑上省钱。
当年上海楼歪歪也不是楼本身烂，是附近挖地下车库把地基挖烂了。
喷子的新思路。
一架战斗机包括几大系统，几个项目组开始的时候谁和国际先进水平都是几十年的差距，但是这么经过十多年的发展后，人家不论是飞行控制，还是气动布局，隐形技术、雷达技术，航电技术都突飞猛进达到国际先进水平，唯独发动机技术差距还是三十年。大家起步差不多，困难谁没有，对比人家的成就，发动机项目组的任何的辩解都苍白无力，所以被鄙视被骂是正常的。
就像中国的体育团队一样，当初大家都是零蛋，但是后来人家羽毛球队、体操队、射击队、举重队、击剑队都有重大突破，跳水队和乒乓球队动不动包揽所有金牌，跳水更堪称梦之队。就连田径和游泳都不堪落后，锐意进取，唯独令人极度失望的足球队，不进反退，连在亚洲都不如流。
败者从来多借口。
就像中国的体育团队一样，当初大家都是零蛋，但是后来人家羽毛球队、体操队、射击队、举重队、击剑队都有重大突破，跳水队和乒乓球队动不动包揽所有金牌，跳水更堪称梦之队。就连田径和游泳都不堪落后，锐意进取，唯独令人极度失望的足球队，不进反退，连在亚洲都不如流。
败者从来多借口。
航发本来应该是个独立行业，需要长期的投入积累才有成熟的核心机，从而衍生出多个系列型号，并不断改进提高。以往却仅仅作为飞机型号的配套工程，飞机下马，航发下马，多机多发，互不关联。这种科研体制决定了航发很难做大做强。
现在好了，整合资源，今年正式成立独立的航发集团，航发项目可以不依赖飞机项目保持长久生存，为将来航发的大发展打基础。
航发不能盯着一两个型号的成败，本来就需要从长计议。
现在好了，整合资源，今年正式成立独立的航发集团，航发项目可以不依赖飞机项目保持长久生存，为将来航发的大发展打基础。
航发不能盯着一两个型号的成败，本来就需要从长计议。
blood21 发表于 2016-7-2 14:17
无数人力物力是多少，你知道美国研发一个航发花多少钱？中国花了多少？你知道冷战美苏在航空航天总得投入是 ...
看吧，一说帽子就来啦
无数人力物力是多少，你知道美国研发一个航发花多少钱？中国花了多少？你知道冷战美苏在航空航天总得投入是 ...
看吧，一说帽子就来啦
主题善良 发表于 2016-7-2 14:35
喷子的新思路。
是是是，我们喷子啥都不懂，文华水平低，敢问阁下高就？
喷子的新思路。
是是是，我们喷子啥都不懂，文华水平低，敢问阁下高就？
分明是做公知专家才是最好的职业嘛，风风光光上电视直播说话既不需要专业性也不需要负责粉丝还多各路来钱多，做工程还要动手多辛苦啊。
呵呵 航发那么点工资，你看这是一个型号，节点无数，子系统无数，不停地一次次修改，认为项目26年中间没上层过来折腾的也是醉了。一试车从试车台都几千公里外的讲台都提到嗓子眼。飞机出事故了就要问责，找到你头上你就认栽，然后全厂停产整改查漏补缺，不折腾个一年半载别想停，天天加班，奖金？不倒扣你几个月工资就不错了。这么点收入扣钱扣死你。航发不行多方面，太行项目前十多年都没大投资，试车的发动机台数都不够，这难道不是某些决策层的错吗？
本来就是嘛。材料专业更爽了。开发一种材料10多年过去了。你看美帝，各种实验室，每年开发各种不一定能投入使用不能工业化的材料。兔子呢，躺着跟进度就行了哈。数数省下来的小钱钱就开心。
钱肯定是没少投，但是却没投对却是真的了。。。。。
初看还以为又是学生呢。
也不看看给拨多少钱。
也不看看给拨多少钱。
兼职特工 发表于 2016-7-2 14:57
航发本来应该是个独立行业，需要长期的投入积累才有成熟的核心机，从而衍生出多个系列型号，并不断改进提高 ...
我怎么觉着应该反过来呢。
是航发有了些成就了，所以可以独立成立一个公司了。
要不然这个公司生存都难，没得发展。
航发本来应该是个独立行业，需要长期的投入积累才有成熟的核心机，从而衍生出多个系列型号，并不断改进提高 ...
我怎么觉着应该反过来呢。
是航发有了些成就了，所以可以独立成立一个公司了。
要不然这个公司生存都难，没得发展。
jjyybear 发表于 2016-7-2 15:16
呵呵 航发那么点工资，你看这是一个型号，节点无数，子系统无数，不停地一次次修改，认为项目26年中间没上 ...
你说的这些理由套在任何大型项目上都可以讲的通，要扯困难大家都可以扯上几天几夜，问题是活总的要干吧？干完总的合格并力争优秀吧？社会在发展，中国各行各业都在进步，就你这个行业有困难？
呵呵 航发那么点工资，你看这是一个型号，节点无数，子系统无数，不停地一次次修改，认为项目26年中间没上 ...
你说的这些理由套在任何大型项目上都可以讲的通，要扯困难大家都可以扯上几天几夜，问题是活总的要干吧？干完总的合格并力争优秀吧？社会在发展，中国各行各业都在进步，就你这个行业有困难？
373630753 发表于 2016-7-2 14:44
一架战斗机包括几大系统，几个项目组开始的时候谁和国际先进水平都是几十年的差距，但是这么经过十多年 ...
关键是还不能说，一说就先来一顶大帽子
一架战斗机包括几大系统，几个项目组开始的时候谁和国际先进水平都是几十年的差距，但是这么经过十多年 ...
关键是还不能说，一说就先来一顶大帽子
我怎么觉着应该反过来呢。
是航发有了些成就了，所以可以独立成立一个公司了。
当然有些成就，毕竟多多少少投入了这么多年。早成立早发展
是航发有了些成就了，所以可以独立成立一个公司了。
当然有些成就，毕竟多多少少投入了这么多年。早成立早发展
美鬼的F110，从原型核心机，到后期的推重比8~9一级的改型132服役，用了40年。
太行从核心机上马，到FWS-10X服役，刚好30年出头。
美鬼任何一个大推项目，实际投入资金都超过太行历年投资一个数量级以上，F110系列走到今天，所花费资金高达太行全系列历年投资总和的几十倍。
太行从核心机上马，到FWS-10X服役，刚好30年出头。
美鬼任何一个大推项目，实际投入资金都超过太行历年投资一个数量级以上，F110系列走到今天，所花费资金高达太行全系列历年投资总和的几十倍。
373630753 发表于 2016-7-2 14:44
一架战斗机包括几大系统，几个项目组开始的时候谁和国际先进水平都是几十年的差距，但是这么经过十多年 ...
你说的有点道理，会不会是一开始，国家在半导体方面的投入多点，出成绩也快，很容易就转化为民用产生经济效益；而在材料科技方面投入的少，且人才也不足，转化民用和回收成本也难？
一架战斗机包括几大系统，几个项目组开始的时候谁和国际先进水平都是几十年的差距，但是这么经过十多年 ...
你说的有点道理，会不会是一开始，国家在半导体方面的投入多点，出成绩也快，很容易就转化为民用产生经济效益；而在材料科技方面投入的少，且人才也不足，转化民用和回收成本也难？
roketwolf 发表于 2016-7-2 14:59
是是是，我们喷子啥都不懂，文华水平低，敢问阁下高就？
歇了吧，就你这假设项目一定成功的小学生逻辑水平也开贴扯项目管理。
笑死人。
是是是，我们喷子啥都不懂，文华水平低，敢问阁下高就？
歇了吧，就你这假设项目一定成功的小学生逻辑水平也开贴扯项目管理。
笑死人。
roketwolf 发表于 2016-7-2 15:27
你说的这些理由套在任何大型项目上都可以讲的通，要扯困难大家都可以扯上几天几夜，问题是活总的要干吧？ ...
怎么有点站着说话不腰疼呢
你说的这些理由套在任何大型项目上都可以讲的通，要扯困难大家都可以扯上几天几夜，问题是活总的要干吧？ ...
怎么有点站着说话不腰疼呢