从项目管理角度来说“心神”

心神既出，性能方面很多坛友都分析了。这次我们换个角度，说说它失败的项目管理。
这样的项目，一般来说有三种情况，可以称作管理失败。
1:性能未达标 2:周期太拖延  3:成本超预计  4:供需情况超出预计。
如果心神就是最后的成品战机，或者说至少不再大改，那么它的性能显然根本够不上五代标准。五代无轻型，并不是绝对的，但是是轻型的同时还不注重空间，后轮向前收，前轮向后收而且位置靠后，弹仓最理想的几个位置都被起落架占据了。所以显然它没有弹仓。
不过，如果它的定位是教练机，用于模拟五代机的气动特征和隐身表现，似乎还过得去。
作为“验证机”而言，性能本身并不关键。但是这个就到下一节讨论。
2:周期。娘娘都量产了 ，肥电都100了，t50都发射导弹了，j20也是原型机状态了，鹘鹰也完成一系列试飞据说要上航展表演了，心神还趴在地上。更何况这可能才是个验证机……
3:造价。目前来看，心神教练机的造价应该不是很高。但是如果它只是个验证机，那么这研发过程的钱，无形中就多出一大截。加上产量稀少……
4:供需。脚盆这次拼了老命，终于用上了完全国产的战机，这一点是成功的。但是，肥电你还买不？
——
总之，心神可谓项目开发管理失败的典型。相比之下，韩50与idf的开发则管理好的多。目的明确，决定迅速，开发过程没有遇到不必要的干扰。idf在机载武器方面被阴了，韩50暂时无此顾虑。

换个说法。如果脚盆开发f3，一开始只有一个方案，直接拿半国产的f110搞全尺寸验证机，而且拒绝肥电 那这会儿tg就会有点麻烦了。心神既出，性能方面很多坛友都分析了。这次我们换个角度，说说它失败的项目管理。
这样的项目，一般来说有三种情况，可以称作管理失败。
1:性能未达标 2:周期太拖延  3:成本超预计  4:供需情况超出预计。
如果心神就是最后的成品战机，或者说至少不再大改，那么它的性能显然根本够不上五代标准。五代无轻型，并不是绝对的，但是是轻型的同时还不注重空间，后轮向前收，前轮向后收而且位置靠后，弹仓最理想的几个位置都被起落架占据了。所以显然它没有弹仓。
不过，如果它的定位是教练机，用于模拟五代机的气动特征和隐身表现，似乎还过得去。
作为“验证机”而言，性能本身并不关键。但是这个就到下一节讨论。
2:周期。娘娘都量产了 ，肥电都100了，t50都发射导弹了，j20也是原型机状态了，鹘鹰也完成一系列试飞据说要上航展表演了，心神还趴在地上。更何况这可能才是个验证机……
3:造价。目前来看，心神教练机的造价应该不是很高。但是如果它只是个验证机，那么这研发过程的钱，无形中就多出一大截。加上产量稀少……
4:供需。脚盆这次拼了老命，终于用上了完全国产的战机，这一点是成功的。但是，肥电你还买不？
——
总之，心神可谓项目开发管理失败的典型。相比之下，韩50与idf的开发则管理好的多。目的明确，决定迅速，开发过程没有遇到不必要的干扰。idf在机载武器方面被阴了，韩50暂时无此顾虑。

换个说法。如果脚盆开发f3，一开始只有一个方案，直接拿半国产的f110搞全尺寸验证机，而且拒绝肥电 那这会儿tg就会有点麻烦了。