超级军网俄官员：俄中宽体客机发动机研制工作将需要10年
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:12:57
【环球网综合报道】据俄罗斯“卫星网”6月28日报道，俄罗斯彼尔姆航空发动机公司(Aviadvigatel)总经理亚历山大•伊诺泽姆采夫6月27日在彼尔姆举行的ICMAR-2016国际会议开幕式上发言称，研制推力达35吨的俄中远程宽体客机航空发动机PD-35将花费1800亿卢布(约合人民币183.4亿元)，并需要10年。
伊诺泽姆采夫表示：“我们已经计算过发动机的大致参数且已准备好开始研发工作。这是一个长期项目。我们对其价值的初步估计为1800亿卢布。研制期限为10年。”据他介绍，推力在25吨与50吨之间的发动机的研制将在PD-14发动机的基础上完成。
俄罗斯副总理德米特里•罗戈津6月20日表示，为俄中项目设计的推力达35吨的航空发动机的研制工作将由俄罗斯彼尔姆航空发动机公司完成。他说，这一决定是由俄罗斯总统弗拉基米尔•普京在今年5月做出的，该项目已获得相应拨款。中国商用飞机有限责任公司将就研制新型发动机做出最终决定。预计，关于研制俄中新型发动机的联合备忘录将在今年签署。
报道指出，在普京6月25日正式访华的框架下，俄罗斯与中国签署了关于联合研制远程宽体客机项目的政府间协议。根据双方构想，座位数在250-300的客机将对空客等其他主要航空制造商的飞机构成竞争。(实习编辑：王莉 审核：谭利娅)
http://world.huanqiu.com/exclusive/2016-06/9094183.html
看来，我们与俄罗斯不光只是联合研制远程宽体客机，更流弊的是还联合研制远程宽体客机用航空发动机。。。【环球网综合报道】据俄罗斯“卫星网”6月28日报道，俄罗斯彼尔姆航空发动机公司(Aviadvigatel)总经理亚历山大•伊诺泽姆采夫6月27日在彼尔姆举行的ICMAR-2016国际会议开幕式上发言称，研制推力达35吨的俄中远程宽体客机航空发动机PD-35将花费1800亿卢布(约合人民币183.4亿元)，并需要10年。
伊诺泽姆采夫表示：“我们已经计算过发动机的大致参数且已准备好开始研发工作。这是一个长期项目。我们对其价值的初步估计为1800亿卢布。研制期限为10年。”据他介绍，推力在25吨与50吨之间的发动机的研制将在PD-14发动机的基础上完成。
俄罗斯副总理德米特里•罗戈津6月20日表示，为俄中项目设计的推力达35吨的航空发动机的研制工作将由俄罗斯彼尔姆航空发动机公司完成。他说，这一决定是由俄罗斯总统弗拉基米尔•普京在今年5月做出的，该项目已获得相应拨款。中国商用飞机有限责任公司将就研制新型发动机做出最终决定。预计，关于研制俄中新型发动机的联合备忘录将在今年签署。
报道指出，在普京6月25日正式访华的框架下，俄罗斯与中国签署了关于联合研制远程宽体客机项目的政府间协议。根据双方构想，座位数在250-300的客机将对空客等其他主要航空制造商的飞机构成竞争。(实习编辑：王莉 审核：谭利娅)
http://world.huanqiu.com/exclusive/2016-06/9094183.html
看来，我们与俄罗斯不光只是联合研制远程宽体客机，更流弊的是还联合研制远程宽体客机用航空发动机。。。
伊诺泽姆采夫表示：“我们已经计算过发动机的大致参数且已准备好开始研发工作。这是一个长期项目。我们对其价值的初步估计为1800亿卢布。研制期限为10年。”据他介绍，推力在25吨与50吨之间的发动机的研制将在PD-14发动机的基础上完成。
俄罗斯副总理德米特里•罗戈津6月20日表示，为俄中项目设计的推力达35吨的航空发动机的研制工作将由俄罗斯彼尔姆航空发动机公司完成。他说，这一决定是由俄罗斯总统弗拉基米尔•普京在今年5月做出的，该项目已获得相应拨款。中国商用飞机有限责任公司将就研制新型发动机做出最终决定。预计，关于研制俄中新型发动机的联合备忘录将在今年签署。
报道指出，在普京6月25日正式访华的框架下，俄罗斯与中国签署了关于联合研制远程宽体客机项目的政府间协议。根据双方构想，座位数在250-300的客机将对空客等其他主要航空制造商的飞机构成竞争。(实习编辑：王莉 审核：谭利娅)
http://world.huanqiu.com/exclusive/2016-06/9094183.html
看来，我们与俄罗斯不光只是联合研制远程宽体客机，更流弊的是还联合研制远程宽体客机用航空发动机。。。【环球网综合报道】据俄罗斯“卫星网”6月28日报道，俄罗斯彼尔姆航空发动机公司(Aviadvigatel)总经理亚历山大•伊诺泽姆采夫6月27日在彼尔姆举行的ICMAR-2016国际会议开幕式上发言称，研制推力达35吨的俄中远程宽体客机航空发动机PD-35将花费1800亿卢布(约合人民币183.4亿元)，并需要10年。
伊诺泽姆采夫表示：“我们已经计算过发动机的大致参数且已准备好开始研发工作。这是一个长期项目。我们对其价值的初步估计为1800亿卢布。研制期限为10年。”据他介绍，推力在25吨与50吨之间的发动机的研制将在PD-14发动机的基础上完成。
俄罗斯副总理德米特里•罗戈津6月20日表示，为俄中项目设计的推力达35吨的航空发动机的研制工作将由俄罗斯彼尔姆航空发动机公司完成。他说，这一决定是由俄罗斯总统弗拉基米尔•普京在今年5月做出的，该项目已获得相应拨款。中国商用飞机有限责任公司将就研制新型发动机做出最终决定。预计，关于研制俄中新型发动机的联合备忘录将在今年签署。
报道指出，在普京6月25日正式访华的框架下，俄罗斯与中国签署了关于联合研制远程宽体客机项目的政府间协议。根据双方构想，座位数在250-300的客机将对空客等其他主要航空制造商的飞机构成竞争。(实习编辑：王莉 审核：谭利娅)
http://world.huanqiu.com/exclusive/2016-06/9094183.html
看来，我们与俄罗斯不光只是联合研制远程宽体客机，更流弊的是还联合研制远程宽体客机用航空发动机。。。
这媲美GE90的发动机别说183亿RMB，就是dollar都值
大家不要对这个合作抱多大希望。合作一方嗓门很大，另一方一言不发，有这样合作的吗？有人说关键技术装备依赖俄罗斯，有损中国面子，不好意思提。咱进口的飞机发动机一大把，苏联俄罗斯的航空装备也很多，会在乎这个。很大程度上是中方对这合作热情不好，所以俄方要制造舆论。所以现在还停留在备忘录的级别。别忘了伽利略和北斗的故事，那个的合作程度和信息公开程度可比这个高多了，最后如何。
根据大毛的尿性，没准是个大坑，为什么突然想起了三锅？
CDhui 发表于 2016-6-28 22:25
根据大毛的尿性，没准是个大坑，为什么突然想起了三锅？
我也是想起了印度..........
根据大毛的尿性，没准是个大坑，为什么突然想起了三锅？
我也是想起了印度..........
中国应该有两手准备呀
看这个新闻，感觉就是俄罗斯和印度的合作模式，中国负责出钱，俄罗斯负责关键系统的研制。这个不符合中国的一贯操作模式，觉得这个有点像俄罗斯单方面的强买强卖。
cmgy 发表于 2016-6-28 21:53
大家不要对这个合作抱多大希望。合作一方嗓门很大，另一方一言不发，有这样合作的吗？有人说关键技术装备依 ...
这个项目合作的可能性很小，其实就是PD30项目，俄罗斯是100%会实施的，只不过找个资金提供方而已，找不到也会实施，这个项目是制造出以成熟的NK321为核心机的，涵道8左右，耗油率0.535左右的30吨级发动机，和PD14覆盖整个推力区间，完全不需要十年，也不是从PD14发展
大家不要对这个合作抱多大希望。合作一方嗓门很大，另一方一言不发，有这样合作的吗？有人说关键技术装备依 ...
这个项目合作的可能性很小，其实就是PD30项目，俄罗斯是100%会实施的，只不过找个资金提供方而已，找不到也会实施，这个项目是制造出以成熟的NK321为核心机的，涵道8左右，耗油率0.535左右的30吨级发动机，和PD14覆盖整个推力区间，完全不需要十年，也不是从PD14发展
cqjl 发表于 2016-6-28 22:28
看这个新闻，感觉就是俄罗斯和印度的合作模式，中国负责出钱，俄罗斯负责关键系统的研制。这个不符合中国的 ...
这个发动机是跟中俄联合研制客机绑定的，所以不算是单方面的强买强卖，只是对中俄联合研制客机的支持表态。
看这个新闻，感觉就是俄罗斯和印度的合作模式，中国负责出钱，俄罗斯负责关键系统的研制。这个不符合中国的 ...
这个发动机是跟中俄联合研制客机绑定的，所以不算是单方面的强买强卖，只是对中俄联合研制客机的支持表态。
cmgy 发表于 2016-6-28 21:53
大家不要对这个合作抱多大希望。合作一方嗓门很大，另一方一言不发，有这样合作的吗？有人说关键技术装备依 ...
这是对中俄合作研制大飞机的支持表态，这完全是单方面的。
大家不要对这个合作抱多大希望。合作一方嗓门很大，另一方一言不发，有这样合作的吗？有人说关键技术装备依 ...
这是对中俄合作研制大飞机的支持表态，这完全是单方面的。
6F6 发表于 2016-6-28 22:32
这个项目合作的可能性很小，其实就是PD30项目，俄罗斯是100%会实施的，只不过找个资金提供方而已，找不到 ...
得了吧，库局的pd30早死了，现在是pd35油耗0.48的大玩具
这个项目合作的可能性很小，其实就是PD30项目，俄罗斯是100%会实施的，只不过找个资金提供方而已，找不到 ...
得了吧，库局的pd30早死了，现在是pd35油耗0.48的大玩具
Andersondf 发表于 2016-6-28 22:40
得了吧，库局的pd30早死了，现在是pd35油耗0.48的大玩具
看来我保守了，这其实也是一个观察节点，如果真是以PD35起步，那说明PD14目前的测试结果及其满意，完全可以从新的起点起步
得了吧，库局的pd30早死了，现在是pd35油耗0.48的大玩具
看来我保守了，这其实也是一个观察节点，如果真是以PD35起步，那说明PD14目前的测试结果及其满意，完全可以从新的起点起步
PD35也不是全新项目，很多技术依然是现成的，10年应该不需要，资金够的话7.8年差不多能拿到证书了
强行代表别人，也就毛子经常这么吹！
看来我保守了，这其实也是一个观察节点，如果真是以PD35起步，那说明PD14目前的测试结果及其满意，完全可 ...
pd14目前在取证测试，过了的话，就定型生产了；设的指标，地面测试显然是已经过关了，完全达到设计参数了，否则没必要飞行测试，积累飞行数据了
pd14目前在取证测试，过了的话，就定型生产了；设的指标，地面测试显然是已经过关了，完全达到设计参数了，否则没必要飞行测试，积累飞行数据了
对于俄官员的话，标点符号都不要指望，安心自己慢慢拖慢慢整吧
很讨厌俄国人这种一副我吃定你了的嘴脸
从乌毛那买 安218+D18T发动机，请些进步设计局、马达西奇的人回来，估计TG造出宽体客机更快，掌握的还是全套设计和生产技术。
扯蛋，有这美国时间还不如自已上
从乌毛那买 安218+D18T发动机，请些进步设计局、马达西奇的人回来，估计TG造出宽体客机更快，掌握的还是全 ...
不明白为什么总有人对二毛子念念不忘 即使他们的东西兔子现在没有 但是那些玩意还跟得上现在的时代吗
不明白为什么总有人对二毛子念念不忘 即使他们的东西兔子现在没有 但是那些玩意还跟得上现在的时代吗
不明白为什么总有人对二毛子念念不忘 即使他们的东西兔子现在没有 但是那些玩意还跟得上现在的时代吗
问题是：D18T有许多零部件是俄国提供的，你买二毛的化冻鸡，淫 家 大毛 同样 可以 卡 兔子 的 脖子，
问题是：D18T有许多零部件是俄国提供的，你买二毛的化冻鸡，淫 家 大毛 同样 可以 卡 兔子 的 脖子，
和毛子合作929基本不可行，远程客机是要飞国际航线的，不符合欧美航空要求的飞机想都不要想，就算采购欧美的部件还困难重重，合作可以，主要军用倒是很大可能，加油机和特种飞机还是有需求量的，客机只能作为技术参考，还是要走919的路子，把欧美的公司捆绑在一起
龙芯 发表于 2016-6-28 23:41
从乌毛那买 安218+D18T发动机，请些进步设计局、马达西奇的人回来，估计TG造出宽体客机更快，掌握的还是全 ...
离开了俄罗斯，乌克兰想更新航空航天技术，还是很困难的
从乌毛那买 安218+D18T发动机，请些进步设计局、马达西奇的人回来，估计TG造出宽体客机更快，掌握的还是全 ...
离开了俄罗斯，乌克兰想更新航空航天技术，还是很困难的
乐观了吧~~~~~~~~~~~~~~ 要达到什么标准呢
太久了，发动机要十年。
还有，以毛子的尿性，等兔子投资了，搞不好慢慢拖延，不停增加投资，免费赠送阿三戈尔十科夫航母的例子就在不远处，兔子还是要当心，我觉得不如花本钱找乌克兰合作，搞到发动机技术，毛子出耳反尔不靠谱是出了名的，兔子要深思再行动
还有，以毛子的尿性，等兔子投资了，搞不好慢慢拖延，不停增加投资，免费赠送阿三戈尔十科夫航母的例子就在不远处，兔子还是要当心，我觉得不如花本钱找乌克兰合作，搞到发动机技术，毛子出耳反尔不靠谱是出了名的，兔子要深思再行动
加盐35 发表于 2016-6-29 07:58
和毛子合作929基本不可行，远程客机是要飞国际航线的，不符合欧美航空要求的飞机想都不要想，就算采购欧美 ...
中国自己有CJ2000的规划 类似于共同开发发动机的技术明显是毛子自己炒作出来的 无非就是想借用中国的资金来研发自己本身在规划当中的产品 最后土鳖自己什么都捞不着
和毛子合作929基本不可行，远程客机是要飞国际航线的，不符合欧美航空要求的飞机想都不要想，就算采购欧美 ...
中国自己有CJ2000的规划 类似于共同开发发动机的技术明显是毛子自己炒作出来的 无非就是想借用中国的资金来研发自己本身在规划当中的产品 最后土鳖自己什么都捞不着
应该毛子专家带着东西来中修这里造。管吃管住
大飞机能利用的中俄双方的航空市场。。。对于分摊研究成本是有利的。问题就在于双方的技术互信和资本互信。
ПД-35也好CJ2000也罢，都只是备选，C929的标配动力必定是英美三巨擘的产品线中选择了
cmgy 发表于 2016-6-28 21:53
大家不要对这个合作抱多大希望。合作一方嗓门很大，另一方一言不发，有这样合作的吗？有人说关键技术装备依 ...
大陆对重大项目在没成果前 一贯都是比较低调 闷声的吧。。 拉上毛子 也可以对欧美航发企业 制造压力， 让欧美航发企业最好也合作点，。 现在很多客机发动机也都是有正选和备胎的嘛。。 这样比较保险。
ПД-35也好CJ2000也罢，都只是备选，C929的前期标配动力必定是英美三巨擘的产品线中选择了 过个20年 估计才逐步换国产CJ2000之类的
cmgy 发表于 2016-6-28 21:53
大家不要对这个合作抱多大希望。合作一方嗓门很大，另一方一言不发，有这样合作的吗？有人说关键技术装备依 ...
大陆对重大项目在没成果前 一贯都是比较低调 闷声的吧。。 拉上毛子 也可以对欧美航发企业 制造压力， 让欧美航发企业最好也合作点，。 现在很多客机发动机也都是有正选和备胎的嘛。。 这样比较保险。
ПД-35也好CJ2000也罢，都只是备选，C929的前期标配动力必定是英美三巨擘的产品线中选择了 过个20年 估计才逐步换国产CJ2000之类的
10年太短，至少30年
鉴于毛子以前多项的不良记录，我反对。兔子最少也要两条腿走路！
又见联合研制
从来对联合研制不抱希望！特别是这个合作对象是鹅毛。比美国人还不靠谱，安心自己搞吧！
合作的事就当是政治姿态吧，鹅毛需要面子，我们给他们吧
合作的事就当是政治姿态吧，鹅毛需要面子，我们给他们吧
gxnnjy 发表于 2016-6-28 22:36
这个发动机是跟中俄联合研制客机绑定的，所以不算是单方面的强买强卖，只是对中俄联合研制客机的支持表态 ...
我不知道，这种所谓的联合研制对我们来说到底有什么好处，感觉好处都是俄国人的，中国就出钱赚个吆喝，而且对我国独立研制宽体客机没得好大的帮助，还会侵占我国的市场份额，对我们自己的发展不太有利。
这个发动机是跟中俄联合研制客机绑定的，所以不算是单方面的强买强卖，只是对中俄联合研制客机的支持表态 ...
我不知道，这种所谓的联合研制对我们来说到底有什么好处，感觉好处都是俄国人的，中国就出钱赚个吆喝，而且对我国独立研制宽体客机没得好大的帮助，还会侵占我国的市场份额，对我们自己的发展不太有利。
cqjl 发表于 2016-6-29 16:06
我不知道，这种所谓的联合研制对我们来说到底有什么好处，感觉好处都是俄国人的，中国就出钱赚个吆喝，而 ...
当然有好处，俄国人毕竟在客机研发上积累大量经验，中国跟俄国合作不但能缩短研发的时间，而且也从中学习到不少经验，至于市场，俄国的进到中国同时，中国也进入俄国，并且还能进入俄国的传统市场。这是双方面的
我不知道，这种所谓的联合研制对我们来说到底有什么好处，感觉好处都是俄国人的，中国就出钱赚个吆喝，而 ...
当然有好处，俄国人毕竟在客机研发上积累大量经验，中国跟俄国合作不但能缩短研发的时间，而且也从中学习到不少经验，至于市场，俄国的进到中国同时，中国也进入俄国，并且还能进入俄国的传统市场。这是双方面的
龙芯 发表于 2016-6-28 23:41
从乌毛那买 安218+D18T发动机，请些进步设计局、马达西奇的人回来，估计TG造出宽体客机更快，掌握的还是全 ...
三转子没前途。
从乌毛那买 安218+D18T发动机，请些进步设计局、马达西奇的人回来，估计TG造出宽体客机更快，掌握的还是全 ...
三转子没前途。
其实我们可以奶一口毛子，只要毛子承诺在中国建一条生产线就好了。