超级军网罗戈津：俄中或基于MS21客机联合生产新型远程宽体飞机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:28:34
卫星新闻杭州4月28日电 俄罗斯副总理德米特里·罗戈津发表声明说，俄中两国将联合生产的远程宽体飞机有可能建立在MS-21客机的基础上，方式是将PD-14发动机实体上按比例放大。
罗戈津与中国国务院副总理汪洋在俄中政府首脑定期会晤筹备委员会框架内举行会晤。会后罗戈津说：“我们称为远程宽体飞机的项目，我们将在MS-21客机的基础上研究这个方案。”
中国国务院副总理汪洋是俄中政府首脑定期会晤筹备委员会的中方主席。
罗戈津指出，目前宽体飞机项目发动机方面存在问题。
他说：“还是发动机的问题，因为俄罗斯目前还没有生产过这种大型的发动机。但我认为，实施项目的时候我们有可能以PD-14发动机实体按比例放大的方式解决这个问题，目前这种发动机正在彼尔姆接受试验。”
他还说，双方现在商议汪洋访问伊尔库茨克的具体日期。汪洋在访问期间将参观“伊尔科茨克飞机制造厂”并就联合生产飞机项目进行磋商。
联合航空制造集团代表向俄新社表示，“目前正在从事市场营销定位、飞机外观设计和设定具体合作条件方面的工作”。
“伊尔库特”公司生产的MS-21客机将打入俄罗斯本国和国外市场。MS-21系列的客机可容纳130至211名乘客，该客机主要面对的是客运量最大的市场利基，目前该市场主要由外国客机占领。伊尔库茨克州州长谢尔盖·叶罗先科早前表示，预计2017年开始批量生产MS-21客机。
http://sputniknews.cn/russia/20150428/1014574026.html#ixzz3YfAW4UbN
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希望这次大飞机项目能落户哈尔滨而不是上海西安天津——1946年以来从哈尔滨迁走的科研院所高校工厂太多了 不能总让哈尔滨无偿的付出 该是反哺哈尔滨的时候了
罗戈津：俄中或基于MS21客机联合生产新型远程宽体飞机1.jpg (92 KB, 下载次数: 0)
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卫星新闻杭州4月28日电 俄罗斯副总理德米特里·罗戈津发表声明说，俄中两国将联合生产的远程宽体飞机有可能建立在MS-21客机的基础上，方式是将PD-14发动机实体上按比例放大。
罗戈津与中国国务院副总理汪洋在俄中政府首脑定期会晤筹备委员会框架内举行会晤。会后罗戈津说：“我们称为远程宽体飞机的项目，我们将在MS-21客机的基础上研究这个方案。”
中国国务院副总理汪洋是俄中政府首脑定期会晤筹备委员会的中方主席。
罗戈津指出，目前宽体飞机项目发动机方面存在问题。
他说：“还是发动机的问题，因为俄罗斯目前还没有生产过这种大型的发动机。但我认为，实施项目的时候我们有可能以PD-14发动机实体按比例放大的方式解决这个问题，目前这种发动机正在彼尔姆接受试验。”
他还说，双方现在商议汪洋访问伊尔库茨克的具体日期。汪洋在访问期间将参观“伊尔科茨克飞机制造厂”并就联合生产飞机项目进行磋商。
联合航空制造集团代表向俄新社表示，“目前正在从事市场营销定位、飞机外观设计和设定具体合作条件方面的工作”。
“伊尔库特”公司生产的MS-21客机将打入俄罗斯本国和国外市场。MS-21系列的客机可容纳130至211名乘客，该客机主要面对的是客运量最大的市场利基，目前该市场主要由外国客机占领。伊尔库茨克州州长谢尔盖·叶罗先科早前表示，预计2017年开始批量生产MS-21客机。
http://sputniknews.cn/russia/20150428/1014574026.html#ixzz3YfAW4UbN
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希望这次大飞机项目能落户哈尔滨而不是上海西安天津——1946年以来从哈尔滨迁走的科研院所高校工厂太多了 不能总让哈尔滨无偿的付出 该是反哺哈尔滨的时候了
怎么看都像瞎bb
兔子C919就在眼前了，毛熊同志如果真有诚意，就应该放弃MS21，买走C919搞窄体客机，这样双方才有公平的基础谈宽体客机合作
兔子C919就在眼前了，毛熊同志如果真有诚意，就应该放弃MS21，买走C919搞窄体客机，这样双方才有公平的基础谈宽体客机合作
毛子想忽悠点钱吧。不过毛子客机失事太多了，虽然许多是维护问题，但名气以臭，还不如我们从头搞好。
是真的吗？
太多方案就是没有方案，随便搞一个不如不搞，再扯3年的皮，C919 C929就能在中俄一统天下了
ddeell72 发表于 2015-4-29 11:53
怎么看都像瞎bb
兔子C919就在眼前了，毛熊同志如果真有诚意，就应该放弃MS21，买走C919搞窄体客机，这样 ...
还919啊
，先把ARJ取证规模化量产服役问题解决了再说了吧
SSJ100，生产了100多架了，交付60架了，
别到时候，MS21交付了，919还在各种拖延
别说什么SSJ100没有取证FAA，不管什么证，只要是符合目标市场的，只要按时完成了最初的目标任务计划，都是优秀的体现
ddeell72 发表于 2015-4-29 11:53
怎么看都像瞎bb
兔子C919就在眼前了，毛熊同志如果真有诚意，就应该放弃MS21，买走C919搞窄体客机，这样 ...
还919啊
，先把ARJ取证规模化量产服役问题解决了再说了吧
SSJ100，生产了100多架了，交付60架了，
别到时候，MS21交付了，919还在各种拖延
别说什么SSJ100没有取证FAA，不管什么证，只要是符合目标市场的，只要按时完成了最初的目标任务计划，都是优秀的体现
还919啊，
先把ARJ取证规模化量产服役问题解决了再说了吧
不拿faa早量产le
先把ARJ取证规模化量产服役问题解决了再说了吧
不拿faa早量产le
他一不懂技术的纯粹胡说八道
ddeell72 发表于 2015-4-29 11:53
怎么看都像瞎bb
兔子C919就在眼前了，毛熊同志如果真有诚意，就应该放弃MS21，买走C919搞窄体客机，这样 ...
同意。发动机能等比例放大吗？貌似每次都是他出来放炮。
怎么看都像瞎bb
兔子C919就在眼前了，毛熊同志如果真有诚意，就应该放弃MS21，买走C919搞窄体客机，这样 ...
同意。发动机能等比例放大吗？貌似每次都是他出来放炮。
路线是没错 具体技术方面的问题，俄总理也就是说说，他也说“或基于“了
相关人员机票已订好，五月份飞俄罗斯了
相关人员机票已订好，五月份飞俄罗斯了
同意。发动机能等比例放大吗？貌似每次都是他出来放炮。
核心机是可以按照相似性原理缩放的，比如普惠的gtf发动机从一万磅到三万磅推力都是采用了同样的核心机技术。不过想在中国市场使用俄罗斯发动机显然不可能，无论从成熟度还是市场支持来看ge和rr才是更好的选择
核心机是可以按照相似性原理缩放的，比如普惠的gtf发动机从一万磅到三万磅推力都是采用了同样的核心机技术。不过想在中国市场使用俄罗斯发动机显然不可能，无论从成熟度还是市场支持来看ge和rr才是更好的选择
nuaasnake 发表于 2015-5-1 15:29
核心机是可以按照相似性原理缩放的，比如普惠的gtf发动机从一万磅到三万磅推力都是采用了同样的核心机技 ...
俄罗斯自己的客机都用了西方的发动机了。
核心机是可以按照相似性原理缩放的，比如普惠的gtf发动机从一万磅到三万磅推力都是采用了同样的核心机技 ...
俄罗斯自己的客机都用了西方的发动机了。
俄罗斯自己的客机都用了西方的发动机了。
ssj的发动机严格上来说也不是完全进口的发动机，土星也参与了研制。另外ms21也有安装本国pd14发动机的计划，从pd14的研发进度来看，比起cj1000是靠谱多了。所以毛子在民用发动机的研制和取证经验上真的不是超我们一点点。只是对我们而言，毛子发动机性能，可靠性，安全性终究差西方产品那么一些，毛子的客服。。。。你也懂得。况且这是毛子的发动机又不是我们自己的，完全没有必要引进一个新的发动机体系
ssj的发动机严格上来说也不是完全进口的发动机，土星也参与了研制。另外ms21也有安装本国pd14发动机的计划，从pd14的研发进度来看，比起cj1000是靠谱多了。所以毛子在民用发动机的研制和取证经验上真的不是超我们一点点。只是对我们而言，毛子发动机性能，可靠性，安全性终究差西方产品那么一些，毛子的客服。。。。你也懂得。况且这是毛子的发动机又不是我们自己的，完全没有必要引进一个新的发动机体系