超级军网技术讨论贴：波音系列飞机机翼上表面均布的梯形小块的作 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:19:43
如题，波音系列飞机机翼上表面均布的梯形小块的作用是什么？
1. 涡流发生器？
2. 整流？
3. 类似翼刀，感觉不像，因为不在机翼前缘。
这个气动处理的方式在A4天鹰上有类似的。不过，A4的是在前缘机动襟翼上面，是随襟翼动作的；而737的则是在固定的翼面上。作用一致吗？如题，波音系列飞机机翼上表面均布的梯形小块的作用是什么？
1. 涡流发生器？
2. 整流？
3. 类似翼刀，感觉不像，因为不在机翼前缘。
这个气动处理的方式在A4天鹰上有类似的。不过，A4的是在前缘机动襟翼上面，是随襟翼动作的；而737的则是在固定的翼面上。作用一致吗？
1. 涡流发生器？
2. 整流？
3. 类似翼刀，感觉不像，因为不在机翼前缘。
这个气动处理的方式在A4天鹰上有类似的。不过，A4的是在前缘机动襟翼上面，是随襟翼动作的；而737的则是在固定的翼面上。作用一致吗？如题，波音系列飞机机翼上表面均布的梯形小块的作用是什么？
1. 涡流发生器？
2. 整流？
3. 类似翼刀，感觉不像，因为不在机翼前缘。
这个气动处理的方式在A4天鹰上有类似的。不过，A4的是在前缘机动襟翼上面，是随襟翼动作的；而737的则是在固定的翼面上。作用一致吗？
补充个图，这张相对清晰点。
溶冰剂喷口。。。紫薯布丁
空客的翅膀上木有。
溶冰剂喷口。。。紫薯布丁
虾扯蛋，涡流发生器正解
虾扯蛋，涡流发生器正解
虾扯蛋，涡流发生器正解
二楼那张图片哦，你说的是一楼最后一张吧。
二楼那张图片哦，你说的是一楼最后一张吧。
航母临时轻甲板 发表于 2016-6-25 14:45
二楼那张图片哦，你说的是一楼最后一张吧。
都是说的上翼面的多个梯形小块（好像有些是矩形的）。
二楼那张图片哦，你说的是一楼最后一张吧。
都是说的上翼面的多个梯形小块（好像有些是矩形的）。
二楼那张图片哦，你说的是一楼最后一张吧。
除了那张757的，我不敢确认外，其它图都是涡流发生器，毕竟757现在很少见了
除了那张757的，我不敢确认外，其它图都是涡流发生器，毕竟757现在很少见了
涡流发生器
酒后胡言 发表于 2016-6-25 14:50
都是说的上翼面的多个梯形小块（好像有些是矩形的）。
刹车板。空中刹轮子没用，得靠这个。
都是说的上翼面的多个梯形小块（好像有些是矩形的）。
刹车板。空中刹轮子没用，得靠这个。
shuizhw 发表于 2016-6-25 22:20
刹车板。空中刹轮子没用，得靠这个。
呃，楼主说的应该是靠近前缘缝翼的那些突起的“点点”
刹车板。空中刹轮子没用，得靠这个。
呃，楼主说的应该是靠近前缘缝翼的那些突起的“点点”
737
空客320使用的是另类的减噪VG
涡轮发生器， 为了延迟失速
777后期升级件有一个就是改用737的涡轮发生器来减阻省油
777后期升级件有一个就是改用737的涡轮发生器来减阻省油
abcd001 发表于 2016-6-26 01:25
737
抱歉！求指点，没看出来A320的降噪VG，难道是那个孔洞和前面的那个蝴蝶型小东西吗？
737
抱歉！求指点，没看出来A320的降噪VG，难道是那个孔洞和前面的那个蝴蝶型小东西吗？
yr_linyi 发表于 2016-6-25 23:21
非常感谢专业解惑！
另外，求问，您这是什么书？！如果对外公开发行，想买一本。
谢谢！
非常感谢专业解惑！
另外，求问，您这是什么书？！如果对外公开发行，想买一本。
谢谢！
bensmat 发表于 2016-6-26 03:45
涡轮发生器， 为了延迟失速
777后期升级件有一个就是改用737的涡轮发生器来减阻省油
谢谢您提醒！我想起来了，我坐的俄航（SU）的77W机翼上的确是有，我回家翻翻照片看看，不过卡片机不一定能锐利到看清这个。
国内，CA、CZ、MU的777也都坐过，但是可能B系列坐惯了原因，可能对这个有些熟视无睹了。
我发此讨论贴，是因为看了A4的照片，想起737似乎有这东西。
涡轮发生器， 为了延迟失速
777后期升级件有一个就是改用737的涡轮发生器来减阻省油
谢谢您提醒！我想起来了，我坐的俄航（SU）的77W机翼上的确是有，我回家翻翻照片看看，不过卡片机不一定能锐利到看清这个。
国内，CA、CZ、MU的777也都坐过，但是可能B系列坐惯了原因，可能对这个有些熟视无睹了。
我发此讨论贴，是因为看了A4的照片，想起737似乎有这东西。
应该是涡流发生器！增大升力！空客也有！
caidd 发表于 2016-6-26 10:00
应该是涡流发生器！增大升力！空客也有！
木有注意到空客有呢？！我又熟视无睹了？！
应该是涡流发生器！增大升力！空客也有！
木有注意到空客有呢？！我又熟视无睹了？！
酒后胡言 发表于 2016-6-26 10:09
木有注意到空客有呢？！我又熟视无睹了？！
我记得空客320也有！
木有注意到空客有呢？！我又熟视无睹了？！
我记得空客320也有！
caidd 发表于 2016-6-26 10:11
我记得空客320也有！
无图无争相，求图！
我记得空客320也有！
无图无争相，求图！
酒后胡言 发表于 2016-6-26 10:13
无图无争相，求图！
可以，但是要等一等！谢谢。
无图无争相，求图！
可以，但是要等一等！谢谢。
酒后胡言 发表于 2016-6-26 09:12
抱歉！求指点，没看出来A320的降噪VG，难道是那个孔洞和前面的那个蝴蝶型小东西吗？
孔洞是作均压孔用的,蝶片是涡流发生器,
抱歉！求指点，没看出来A320的降噪VG，难道是那个孔洞和前面的那个蝴蝶型小东西吗？
孔洞是作均压孔用的,蝶片是涡流发生器,
abcd001 发表于 2016-6-26 10:16
孔洞是作均压孔用的,蝶片是涡流发生器,
虚心学习了！超90°鞠躬拜谢！
孔洞是作均压孔用的,蝶片是涡流发生器,
虚心学习了！超90°鞠躬拜谢！
abcd001 发表于 2016-6-26 10:16
孔洞是作均压孔用的,蝶片是涡流发生器,
这玩意儿在下面，我等普通旅客见不到，所以忽视掉了。
孔洞是作均压孔用的,蝶片是涡流发生器,
这玩意儿在下面，我等普通旅客见不到，所以忽视掉了。
A320是有使用了四片发动机短舱涡流片(nacelle chine),
abcd001 发表于 2016-6-26 10:40
A320是有使用了四片发动机短舱涡流片(nacelle chine),
发动机短舱涡流片目前似乎成标配了。翼吊的基本都有；尾吊的貌似没有，没有用。
这个是不是产生的涡流作用于机翼上吹除附面层起到增升的作用？
A320是有使用了四片发动机短舱涡流片(nacelle chine),
发动机短舱涡流片目前似乎成标配了。翼吊的基本都有；尾吊的貌似没有，没有用。
这个是不是产生的涡流作用于机翼上吹除附面层起到增升的作用？
是的,
刚在国外体验了ATR72，发现ATR机翼上也有这种涡流发生器。
在国外（巴基斯坦国际航空公司）发现77W的襟翼（后缘后退的那种，忘记术语了）上也首次发现这种涡流发生器。
在国外（巴基斯坦国际航空公司）发现77W的襟翼（后缘后退的那种，忘记术语了）上也首次发现这种涡流发生器。
我在2014年4月中旬坐捷克航空的ATR72从法兰克福去回布拉格
温州小黄 发表于 2016-8-1 00:44
我在2014年4月中旬坐捷克航空的ATR72从法兰克福去回布拉格
螺旋桨的目前体验过：
IL-14（活塞式）
Y-5B（活塞式，有中国特色的翼尖减阻装置，国内称之为帆片，我认为属于翼梢小翼范畴）
MA-60（涡桨，没有翼尖装置，没有涡流发生器）
ATR-72（涡桨，有翼尖装置，小小的翼梢小翼，翼面有涡流发生器）
ATR-72和MA-60都曾刻意选择过螺旋桨边上，感觉二者噪音水平差不多。数码相机拍摄的转动螺旋桨图片，显然ATR-72的图片上宛如花瓣和阿拉伯弯刀，图片更好看点。
我在2014年4月中旬坐捷克航空的ATR72从法兰克福去回布拉格
螺旋桨的目前体验过：
IL-14（活塞式）
Y-5B（活塞式，有中国特色的翼尖减阻装置，国内称之为帆片，我认为属于翼梢小翼范畴）
MA-60（涡桨，没有翼尖装置，没有涡流发生器）
ATR-72（涡桨，有翼尖装置，小小的翼梢小翼，翼面有涡流发生器）
ATR-72和MA-60都曾刻意选择过螺旋桨边上，感觉二者噪音水平差不多。数码相机拍摄的转动螺旋桨图片，显然ATR-72的图片上宛如花瓣和阿拉伯弯刀，图片更好看点。