超级军网德国大众尾气门事件将赔付102亿美元
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:00:45
（原标题：大众尾气门事件将赔付102亿美元）
德国大众汽车公司已同意支付约102亿美元，以化解此前在美国的汽车尾气排放丑闻所产生的索赔，该笔资金将主要用于赔偿48.2万名2升柴油发动机车型的车主，部分资金将用于支付政府罚金。
外媒援引知情人士称，大众达成的此项协议是暂时性的，在法官正式宣布之前，条款内容仍可能发生改变。
车主可以选择以丑闻爆发之前的价值，将车辆卖回给大众公司，或保留车辆，由大众负责修理。无论选择哪种方式，车主都将获得1000至7000美元的补偿，具体金额取决于车龄车况，平均补偿金额约为5000美元。不过，车主、大众公司和包括美国环保署（EPA）在内的政府机构的代理律师们，并未就大众修理车辆的步骤达成一致。
去年9月，美国环保署表示，大众汽车在其生产的柴油车内安装了一种特殊软件，以识别汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测，如果发现接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。由于在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款，同时需要召回近50万辆汽车。
今年1月，美国司法部向大众汽车公司提起诉讼，此次诉讼涉及美国环保署在9月指控的2.0升柴油发动机车型和11月指控的3.0升柴油发动机车型，车辆出产时间从2009年到2016年，涉及的品牌包括大众、捷达、高尔夫、帕萨特、奥迪A6以及A7 Quattro。
http://money.163.com/16/0624/02/BQ9THJS500253B0H.html（原标题：大众尾气门事件将赔付102亿美元）
德国大众汽车公司已同意支付约102亿美元，以化解此前在美国的汽车尾气排放丑闻所产生的索赔，该笔资金将主要用于赔偿48.2万名2升柴油发动机车型的车主，部分资金将用于支付政府罚金。
外媒援引知情人士称，大众达成的此项协议是暂时性的，在法官正式宣布之前，条款内容仍可能发生改变。
车主可以选择以丑闻爆发之前的价值，将车辆卖回给大众公司，或保留车辆，由大众负责修理。无论选择哪种方式，车主都将获得1000至7000美元的补偿，具体金额取决于车龄车况，平均补偿金额约为5000美元。不过，车主、大众公司和包括美国环保署（EPA）在内的政府机构的代理律师们，并未就大众修理车辆的步骤达成一致。
去年9月，美国环保署表示，大众汽车在其生产的柴油车内安装了一种特殊软件，以识别汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测，如果发现接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。由于在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款，同时需要召回近50万辆汽车。
今年1月，美国司法部向大众汽车公司提起诉讼，此次诉讼涉及美国环保署在9月指控的2.0升柴油发动机车型和11月指控的3.0升柴油发动机车型，车辆出产时间从2009年到2016年，涉及的品牌包括大众、捷达、高尔夫、帕萨特、奥迪A6以及A7 Quattro。
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德国大众汽车公司已同意支付约102亿美元，以化解此前在美国的汽车尾气排放丑闻所产生的索赔，该笔资金将主要用于赔偿48.2万名2升柴油发动机车型的车主，部分资金将用于支付政府罚金。
外媒援引知情人士称，大众达成的此项协议是暂时性的，在法官正式宣布之前，条款内容仍可能发生改变。
车主可以选择以丑闻爆发之前的价值，将车辆卖回给大众公司，或保留车辆，由大众负责修理。无论选择哪种方式，车主都将获得1000至7000美元的补偿，具体金额取决于车龄车况，平均补偿金额约为5000美元。不过，车主、大众公司和包括美国环保署（EPA）在内的政府机构的代理律师们，并未就大众修理车辆的步骤达成一致。
去年9月，美国环保署表示，大众汽车在其生产的柴油车内安装了一种特殊软件，以识别汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测，如果发现接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。由于在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款，同时需要召回近50万辆汽车。
今年1月，美国司法部向大众汽车公司提起诉讼，此次诉讼涉及美国环保署在9月指控的2.0升柴油发动机车型和11月指控的3.0升柴油发动机车型，车辆出产时间从2009年到2016年，涉及的品牌包括大众、捷达、高尔夫、帕萨特、奥迪A6以及A7 Quattro。
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德国大众汽车公司已同意支付约102亿美元，以化解此前在美国的汽车尾气排放丑闻所产生的索赔，该笔资金将主要用于赔偿48.2万名2升柴油发动机车型的车主，部分资金将用于支付政府罚金。
外媒援引知情人士称，大众达成的此项协议是暂时性的，在法官正式宣布之前，条款内容仍可能发生改变。
车主可以选择以丑闻爆发之前的价值，将车辆卖回给大众公司，或保留车辆，由大众负责修理。无论选择哪种方式，车主都将获得1000至7000美元的补偿，具体金额取决于车龄车况，平均补偿金额约为5000美元。不过，车主、大众公司和包括美国环保署（EPA）在内的政府机构的代理律师们，并未就大众修理车辆的步骤达成一致。
去年9月，美国环保署表示，大众汽车在其生产的柴油车内安装了一种特殊软件，以识别汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测，如果发现接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。由于在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款，同时需要召回近50万辆汽车。
今年1月，美国司法部向大众汽车公司提起诉讼，此次诉讼涉及美国环保署在9月指控的2.0升柴油发动机车型和11月指控的3.0升柴油发动机车型，车辆出产时间从2009年到2016年，涉及的品牌包括大众、捷达、高尔夫、帕萨特、奥迪A6以及A7 Quattro。
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在发达国家造假吹牛，真的要交税的啊。。。
VW胆子真大。