超级军网ZT当今我国海上战略态势所面临的窘境
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 09:20:51
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我国海军的战略目标
因为我国陆上存在致命的威胁，使得我们不得不保持一只强大的陆军，在资源分配上，应能保证陆军能够保证国家领土安全，保证对周边中小国家的屋里威慑。在此前提下，剩余的资源才能分配给海军，总之海军的资源是有限的，那么很显然，在这种资源有限的状况下，我们给海军所订下得的战略目标不能无限制的要求。
笔者以为，我国海军根据目前的所面临的状况，在可以预见的未来30年内，战略目标如下：
1、 台湾问题
2、 南海利益争夺问题
3、 突破日美第一岛链
4、 保护贸易航线，尤其石油安全通道
这些问题里面，最重要而又最需解决的就是台湾问题。解决了台湾问题，初步完善了我海上防御的战略布局，扩大了面向海上防御的战略纵深，台湾这艘不沉的航空母舰，可屏护我东南沿海，占据台湾足可以与冲绳岛链、关岛、菲律宾等对抗。我可打开美日苦心经营的第一岛链的缺口，潜艇可轻易进入西南太平洋，具备随时断掉日本西南航线的能力，使我国对日本影响力加大。解决了台湾问题，使我海军各海域连为一体，能够集中力量，组成联合舰队，这样我们才能从防御性的黄水海军变成具备积极防御能力的绿水海军蓝水海军，可以说如果不能解决台湾问题，除了南海舰队可向南中国海发展远洋力量以外，北海舰队和东海舰队在被台湾、日本冲绳岛链、日本、韩国等陆地分割压制下，只有200海里的自由活动空间（没有计算空中加油）。所以说，解决台湾问题是我海军发展壮大的首当其冲的问题。如果不能解决台湾问题，我国海军只能向南海一个方向发展。
南海问题。南海问题看起来是最容易的达到的目标，但实际上这个问题涉及面更广，更加复杂。目前，南海海域虽然也被东盟沿南海诸国所封闭，与东海黄海一样，属于封闭海域，这是我国不符合笔者所总结的海权国家特征：应具备良港，可自由出入大洋的地理环境。虽然我国具备大量的良港、曲折的海岸线，但是我国的地理战略环境极为窘迫，可通往太平洋乃至印度洋的黄海、东海、南海郡属于半封闭海域，如在风帆、炮舰时代，我还可从海峡、岛屿之间冲出，进入太平洋或印度洋，但是在今天由于远程打击兵器与预警系统的完善，使得陆地对海洋的控制能力控制距离大大增强，如在和平时期还可以从容进出，一旦与相应国家发生战事或敌对，对方可封闭我海军进出大洋，而由于陆地岛屿对海洋的控制距离加大，这使得我们本来极为有限的海域，自由活动空间更为狭小。战时东海黄海海军自由活动范围不超过海岸线200海里。而南海虽然也是属于封闭海域，但是由于海域面积广阔，还是有相当的活动空间，而东盟诸国国力有限，军力薄弱，是我海军进军的有利方向，但是如压迫过甚，或军力发展过快，极可能引起东盟诸国的警惕，为了达到战略平衡，而引入美国、日本势力，对抗我国。所以，虽然我国地图上将南海全部划入我版图，实际上我国独享南海利益并不现实，我国应采取更为灵活的政治外交策略，以海军远洋力量为后盾，共同开发南海，但是原则是排除超级大国对南海的干涉。这样才能在南海争取最大利益。按照此原则，我国发展蓝水海军，发展远洋作战力量，南海是最佳的方向，但是问题在于我国在南海核心地带基础设施薄弱，应在南海海域关键地域，建设机场、海军基地、雷达站等基础设施，为迎入我远洋舰队作准备，但是需要注意的是，要掌握时机，通过出让部分南海利益，通过政治外交手段消除东盟诸国的戒心，避免超级大国的介入。
突破第一岛链，进出太平洋。如我掌握了台湾，就相当于把美国苦心经营的最牢固的第一岛链扯断了一半，使菲律宾和日本冲绳战略地位大大下降，成为对抗前沿，美国不得不重视第二岛链与关岛的建设。但是对于突破第一岛链存在如下问题，日本冲绳岛链对我东海黄海活动的海军压制相当大，由于陆地对海洋的远程控制能力控制距离得加强，要想冲破第一岛链，必须得占领岛链才行，问题在于冲绳已经属于日本领土，而美日有报案条约的存在，一旦武力攻占，不符合当前的国际法理，更容易引起美国的干涉，最终导致对抗提前，这对我极为不利。也许挑动冲绳本土居民独立，或煽动日本当地居民反对美军驻军也许是个办法，但是估计收效极为有限。
保护贸易航线，建立石油安全输入通道。这实际上是个难以达到的目标，按照传统的作战方式，我海军根本难以在脱离陆地掩护与美舰队进行正面对抗，而贸易航线，通往中东的石油通道需要经过多个海域，一旦爆发战事，我即使建立了远洋海军，拥有几艘航母，也难于在远洋对抗美舰队。不过万幸的是，在全球化经济模式下，美国因为能够从中攫取最大利益，所以他希望能够保持现状，所以我更希望全球海上贸易畅通。而至于我国能源问题，我认为海上石油通道是最不安全的。我们必须另辟蹊径，解决方法有：初期解决方案有建立石油储备机制、减少对国内石油的开采；中期解决方案有：开辟安全的陆上通道，诸如伊朗—巴基斯坦—西藏，伊朗-西伯利亚-蒙古-内蒙古，伊朗-东亚五国-新疆，西伯利亚-东北等等，开辟较为安全的海上通道作为补充比如投资克拉地峡，绕过马六甲，投资巴基斯坦港口，建立到巴基斯坦的路上石油管道等；远期解决方案有：加大对新能源的开发，诸如电力汽车，电-内燃机混合动力汽车，煤的再加工，节能技术等等。
因为我国陆上存在致命的威胁，使得我们不得不保持一只强大的陆军，在资源分配上，应能保证陆军能够保证国家领土安全，保证对周边中小国家的屋里威慑。在此前提下，剩余的资源才能分配给海军，总之海军的资源是有限的，那么很显然，在这种资源有限的状况下，我们给海军所订下得的战略目标不能无限制的要求。
笔者以为，我国海军根据目前的所面临的状况，在可以预见的未来30年内，战略目标如下：
1、 台湾问题
2、 南海利益争夺问题
3、 突破日美第一岛链
4、 保护贸易航线，尤其石油安全通道
这些问题里面，最重要而又最需解决的就是台湾问题。解决了台湾问题，初步完善了我海上防御的战略布局，扩大了面向海上防御的战略纵深，台湾这艘不沉的航空母舰，可屏护我东南沿海，占据台湾足可以与冲绳岛链、关岛、菲律宾等对抗。我可打开美日苦心经营的第一岛链的缺口，潜艇可轻易进入西南太平洋，具备随时断掉日本西南航线的能力，使我国对日本影响力加大。解决了台湾问题，使我海军各海域连为一体，能够集中力量，组成联合舰队，这样我们才能从防御性的黄水海军变成具备积极防御能力的绿水海军蓝水海军，可以说如果不能解决台湾问题，除了南海舰队可向南中国海发展远洋力量以外，北海舰队和东海舰队在被台湾、日本冲绳岛链、日本、韩国等陆地分割压制下，只有200海里的自由活动空间（没有计算空中加油）。所以说，解决台湾问题是我海军发展壮大的首当其冲的问题。如果不能解决台湾问题，我国海军只能向南海一个方向发展。
南海问题。南海问题看起来是最容易的达到的目标，但实际上这个问题涉及面更广，更加复杂。目前，南海海域虽然也被东盟沿南海诸国所封闭，与东海黄海一样，属于封闭海域，这是我国不符合笔者所总结的海权国家特征：应具备良港，可自由出入大洋的地理环境。虽然我国具备大量的良港、曲折的海岸线，但是我国的地理战略环境极为窘迫，可通往太平洋乃至印度洋的黄海、东海、南海郡属于半封闭海域，如在风帆、炮舰时代，我还可从海峡、岛屿之间冲出，进入太平洋或印度洋，但是在今天由于远程打击兵器与预警系统的完善，使得陆地对海洋的控制能力控制距离大大增强，如在和平时期还可以从容进出，一旦与相应国家发生战事或敌对，对方可封闭我海军进出大洋，而由于陆地岛屿对海洋的控制距离加大，这使得我们本来极为有限的海域，自由活动空间更为狭小。战时东海黄海海军自由活动范围不超过海岸线200海里。而南海虽然也是属于封闭海域，但是由于海域面积广阔，还是有相当的活动空间，而东盟诸国国力有限，军力薄弱，是我海军进军的有利方向，但是如压迫过甚，或军力发展过快，极可能引起东盟诸国的警惕，为了达到战略平衡，而引入美国、日本势力，对抗我国。所以，虽然我国地图上将南海全部划入我版图，实际上我国独享南海利益并不现实，我国应采取更为灵活的政治外交策略，以海军远洋力量为后盾，共同开发南海，但是原则是排除超级大国对南海的干涉。这样才能在南海争取最大利益。按照此原则，我国发展蓝水海军，发展远洋作战力量，南海是最佳的方向，但是问题在于我国在南海核心地带基础设施薄弱，应在南海海域关键地域，建设机场、海军基地、雷达站等基础设施，为迎入我远洋舰队作准备，但是需要注意的是，要掌握时机，通过出让部分南海利益，通过政治外交手段消除东盟诸国的戒心，避免超级大国的介入。
突破第一岛链，进出太平洋。如我掌握了台湾，就相当于把美国苦心经营的最牢固的第一岛链扯断了一半，使菲律宾和日本冲绳战略地位大大下降，成为对抗前沿，美国不得不重视第二岛链与关岛的建设。但是对于突破第一岛链存在如下问题，日本冲绳岛链对我东海黄海活动的海军压制相当大，由于陆地对海洋的远程控制能力控制距离得加强，要想冲破第一岛链，必须得占领岛链才行，问题在于冲绳已经属于日本领土，而美日有报案条约的存在，一旦武力攻占，不符合当前的国际法理，更容易引起美国的干涉，最终导致对抗提前，这对我极为不利。也许挑动冲绳本土居民独立，或煽动日本当地居民反对美军驻军也许是个办法，但是估计收效极为有限。
保护贸易航线，建立石油安全输入通道。这实际上是个难以达到的目标，按照传统的作战方式，我海军根本难以在脱离陆地掩护与美舰队进行正面对抗，而贸易航线，通往中东的石油通道需要经过多个海域，一旦爆发战事，我即使建立了远洋海军，拥有几艘航母，也难于在远洋对抗美舰队。不过万幸的是，在全球化经济模式下，美国因为能够从中攫取最大利益，所以他希望能够保持现状，所以我更希望全球海上贸易畅通。而至于我国能源问题，我认为海上石油通道是最不安全的。我们必须另辟蹊径，解决方法有：初期解决方案有建立石油储备机制、减少对国内石油的开采；中期解决方案有：开辟安全的陆上通道，诸如伊朗—巴基斯坦—西藏，伊朗-西伯利亚-蒙古-内蒙古，伊朗-东亚五国-新疆，西伯利亚-东北等等，开辟较为安全的海上通道作为补充比如投资克拉地峡，绕过马六甲，投资巴基斯坦港口，建立到巴基斯坦的路上石油管道等；远期解决方案有：加大对新能源的开发，诸如电力汽车，电-内燃机混合动力汽车，煤的再加工，节能技术等等。
要不要航空母舰？？？
我们在研究中国是否需要航母，到底需要什么规模的航母问题之前，先来看看历史。历史上，是用传统方式挑战海上霸主往往归于失败。海上霸主占有资源上的优势，所以以传统方式建立的海军往往规模更大，技术水平更高；而其对传统海战模式理解更深，掌握的更透彻，经验更加丰富。所以后起之秀用传统的方式正面对抗海上霸主王王归于失败。德国妄图通过无畏舰竞赛打倒英国，结果在日德兰海战中被封锁于威廉港就是典型的例子。但是历史上更多的是，后起之秀通过发挥自己的特长，通过率先采用新技术、新战术击败更加保守的海上霸主。罗马使用乌鸦战舰，发挥自己步兵优势，击败了迦太基，取得了地中海海上霸权；英国通过海盗行为积累的财富，锻炼保存了海上力量，用过远距离炮击战术击败了西班牙无敌舰队；英国通过专业海军，专业战舰击败了荷兰的武装商船，取得了三次英荷战争的胜利；日本通过率先使用航母远程攻击，摧毁了美国太平洋舰队的大多数战列舰和巡洋舰，击败了英国远东舰队，而美国反应更快，通过战术革新，更加纯熟的运用航母最终击败了日本。由此可见，挑战传统的占据资源优势和传统海战经验优势得海上霸主，发挥己方特长，采用新技术、新战术，才能够用更少的资源，取得更大的胜利。相反，传统的战胜国往往对传统兵器战术战法更具信心，比如一战的战胜国法国陆军的主要领导层就对阵地战青睐有加，而对坦克等新兵器，新技术所带来的变化视而不见。也许这种保守，是后起之秀的唯一机会。
而今天航母编队作为传统的海上作战主力，是美国得以纵横七海的主要作战力量，也是美国用于干涉，威慑的政治外交筹码。我们妄图通过建立航母编队去挑战拥有资源优势，拥有丰富的航母作战经验，拥有大量的熟练使用航母的各类人员，拥有世界上最强大舰队的美国是痴心妄想。我们必须等待，等待技术给我们带来最好的礼物，我们要对新技术更加敏感，更加勇于选创新。而今天网络通信、计算机、远程探测、空间技术、远程打击等发展，已经为我们带来了新的礼物，不知道我们是否能够抓住历史给我们的机会。
但是航母无用了么？？？事实也不是这样的。在目前来说，航母编队是世界上唯一一种不需依赖路基提供空中掩护和信息支援的，在大洋深处具备距离作战能力作战系统。中型航母可起降固定翼预警机，可为航母编队提供远程、全面的信息支持，尤其是对海平面以下的搜索，这是目前水面舰艇，哪怕是战斗力最为强大的宙斯盾巡洋舰所欠缺的；航母上的舰载机可提供数百公里，甚至上千公里的打击距离，可大量投送火力，尤其是对机动目标的攻击，这是水面舰艇所不具备的；而航母上舰载机可提供数百公里的防空纵深，尤其是对海平面以下掠海飞行反舰导弹巡航导弹的拦截，水面舰艇更是望尘莫及。所以说，航母编队是目前唯一具备远洋独立作战能力的水面舰艇作战系统。强大的作战能力必然带来强大威慑力，虽然航母可能在未来的远程预警远程综合打击下系统面前不堪一击，但是具备威慑力的武器必然是乘警显示过巨大威力作战兵器，比如，二战前德国发展装甲部队，而英法等国对此重视不足，就是因为坦克这种新兵器，闪电战纵深攻击这种新战术从没有显示过巨大作用，以至于当时许多人对这种新兵器新理论处于怀疑观望之中。而航母编队这种强大的作战兵器，在二次世界大战中曾经显示过强大的战斗能力，所以用来当作威慑力量，是阻止战争把爆发，解决危机，显示实力的最佳工具，是最具分量，反映最迅速的外交筹码，有一个笑话说，美国总统一听到世界某地爆发危机，第一句话就是：我们的航母在哪里？？？这不是说笑。所以航母是最佳的威慑力量和外交筹码。如果在98年印尼华人大屠杀中，我们的航母编队能够出现在雅加达外的海域，相信我国外交部的抗议不会那么苍白无力。而在古巴危机中，美国曾用航母编队拦截了苏联运送导弹的船队，把赫鲁晓夫逼迫到要么让步，要么打核战的两难境地，从而和平的解决了古巴导弹危机，由此可见，有了航母编队，即使不作为作战的主力，其在军事政治外交活动中，也可占有先机。
对于我国来说，发展航母编队应避免与美国的对抗，以免引起其警惕，过早的发生正面对抗，这对于我国崛起十分不利，所以航母规模不能太大，更要避免日本、韩国与我形成军备竞赛，徒耗国力，所以建议航母编队不应设于南。而且由于冲绳群岛的压制，我国黄海东海过于狭窄，不适合远洋大舰队活动，而在台湾与我沿海过近我方并不缺乏空中力量，而使用航母进攻预有战争准备的陆地是航母使用原则中的大忌，所以解决台湾问题，航母作用不大，但是在南海方向上，航母的作用就显现出来了，南海虽然也属于封闭海域，但是面积广阔，航母编队有足够的活动空间，航母编队可作为我国与南洋东盟诸国政治外交的武力后盾，航母作为武力威慑，同时示之利益，使东盟诸国与我共同开发南海，排除大国队南海问题的干涉迫使东盟诸国排除对于东盟中小国家来说，航母具备毁灭性的威力，东盟诸国虽然联合起来，实力很强大，但是地理上却很分散，而且缺乏远程预警系统，难以把握深海航母编队的运动，而航母编队则可借助机动优势，有效的集中兵力各个击破。为了避免东盟诸国妄图与我搞军力平衡，所以航母规模也不能太小，笔者认为能够起降固定翼预警机，携带30-40架的苏-30重型舰载机中型航母两艘，应该可以基本满足要求，而不引起美国警惕的上限应该是4 艘以上6 万吨的重型航母。而按照美军作战原则，要想保持在2 艘正常的远洋的长期巡航，至少需要4-5艘航母编队，以提供大修、维护、补给、航渡等任务，不过如果数量太多容易引起美国警惕，但是如果在南海建设海军基地，相信可以很大程度上解决此问题，如此也可大大加强对南海的控制。
我们在研究中国是否需要航母，到底需要什么规模的航母问题之前，先来看看历史。历史上，是用传统方式挑战海上霸主往往归于失败。海上霸主占有资源上的优势，所以以传统方式建立的海军往往规模更大，技术水平更高；而其对传统海战模式理解更深，掌握的更透彻，经验更加丰富。所以后起之秀用传统的方式正面对抗海上霸主王王归于失败。德国妄图通过无畏舰竞赛打倒英国，结果在日德兰海战中被封锁于威廉港就是典型的例子。但是历史上更多的是，后起之秀通过发挥自己的特长，通过率先采用新技术、新战术击败更加保守的海上霸主。罗马使用乌鸦战舰，发挥自己步兵优势，击败了迦太基，取得了地中海海上霸权；英国通过海盗行为积累的财富，锻炼保存了海上力量，用过远距离炮击战术击败了西班牙无敌舰队；英国通过专业海军，专业战舰击败了荷兰的武装商船，取得了三次英荷战争的胜利；日本通过率先使用航母远程攻击，摧毁了美国太平洋舰队的大多数战列舰和巡洋舰，击败了英国远东舰队，而美国反应更快，通过战术革新，更加纯熟的运用航母最终击败了日本。由此可见，挑战传统的占据资源优势和传统海战经验优势得海上霸主，发挥己方特长，采用新技术、新战术，才能够用更少的资源，取得更大的胜利。相反，传统的战胜国往往对传统兵器战术战法更具信心，比如一战的战胜国法国陆军的主要领导层就对阵地战青睐有加，而对坦克等新兵器，新技术所带来的变化视而不见。也许这种保守，是后起之秀的唯一机会。
而今天航母编队作为传统的海上作战主力，是美国得以纵横七海的主要作战力量，也是美国用于干涉，威慑的政治外交筹码。我们妄图通过建立航母编队去挑战拥有资源优势，拥有丰富的航母作战经验，拥有大量的熟练使用航母的各类人员，拥有世界上最强大舰队的美国是痴心妄想。我们必须等待，等待技术给我们带来最好的礼物，我们要对新技术更加敏感，更加勇于选创新。而今天网络通信、计算机、远程探测、空间技术、远程打击等发展，已经为我们带来了新的礼物，不知道我们是否能够抓住历史给我们的机会。
但是航母无用了么？？？事实也不是这样的。在目前来说，航母编队是世界上唯一一种不需依赖路基提供空中掩护和信息支援的，在大洋深处具备距离作战能力作战系统。中型航母可起降固定翼预警机，可为航母编队提供远程、全面的信息支持，尤其是对海平面以下的搜索，这是目前水面舰艇，哪怕是战斗力最为强大的宙斯盾巡洋舰所欠缺的；航母上的舰载机可提供数百公里，甚至上千公里的打击距离，可大量投送火力，尤其是对机动目标的攻击，这是水面舰艇所不具备的；而航母上舰载机可提供数百公里的防空纵深，尤其是对海平面以下掠海飞行反舰导弹巡航导弹的拦截，水面舰艇更是望尘莫及。所以说，航母编队是目前唯一具备远洋独立作战能力的水面舰艇作战系统。强大的作战能力必然带来强大威慑力，虽然航母可能在未来的远程预警远程综合打击下系统面前不堪一击，但是具备威慑力的武器必然是乘警显示过巨大威力作战兵器，比如，二战前德国发展装甲部队，而英法等国对此重视不足，就是因为坦克这种新兵器，闪电战纵深攻击这种新战术从没有显示过巨大作用，以至于当时许多人对这种新兵器新理论处于怀疑观望之中。而航母编队这种强大的作战兵器，在二次世界大战中曾经显示过强大的战斗能力，所以用来当作威慑力量，是阻止战争把爆发，解决危机，显示实力的最佳工具，是最具分量，反映最迅速的外交筹码，有一个笑话说，美国总统一听到世界某地爆发危机，第一句话就是：我们的航母在哪里？？？这不是说笑。所以航母是最佳的威慑力量和外交筹码。如果在98年印尼华人大屠杀中，我们的航母编队能够出现在雅加达外的海域，相信我国外交部的抗议不会那么苍白无力。而在古巴危机中，美国曾用航母编队拦截了苏联运送导弹的船队，把赫鲁晓夫逼迫到要么让步，要么打核战的两难境地，从而和平的解决了古巴导弹危机，由此可见，有了航母编队，即使不作为作战的主力，其在军事政治外交活动中，也可占有先机。
对于我国来说，发展航母编队应避免与美国的对抗，以免引起其警惕，过早的发生正面对抗，这对于我国崛起十分不利，所以航母规模不能太大，更要避免日本、韩国与我形成军备竞赛，徒耗国力，所以建议航母编队不应设于南。而且由于冲绳群岛的压制，我国黄海东海过于狭窄，不适合远洋大舰队活动，而在台湾与我沿海过近我方并不缺乏空中力量，而使用航母进攻预有战争准备的陆地是航母使用原则中的大忌，所以解决台湾问题，航母作用不大，但是在南海方向上，航母的作用就显现出来了，南海虽然也属于封闭海域，但是面积广阔，航母编队有足够的活动空间，航母编队可作为我国与南洋东盟诸国政治外交的武力后盾，航母作为武力威慑，同时示之利益，使东盟诸国与我共同开发南海，排除大国队南海问题的干涉迫使东盟诸国排除对于东盟中小国家来说，航母具备毁灭性的威力，东盟诸国虽然联合起来，实力很强大，但是地理上却很分散，而且缺乏远程预警系统，难以把握深海航母编队的运动，而航母编队则可借助机动优势，有效的集中兵力各个击破。为了避免东盟诸国妄图与我搞军力平衡，所以航母规模也不能太小，笔者认为能够起降固定翼预警机，携带30-40架的苏-30重型舰载机中型航母两艘，应该可以基本满足要求，而不引起美国警惕的上限应该是4 艘以上6 万吨的重型航母。而按照美军作战原则，要想保持在2 艘正常的远洋的长期巡航，至少需要4-5艘航母编队，以提供大修、维护、补给、航渡等任务，不过如果数量太多容易引起美国警惕，但是如果在南海建设海军基地，相信可以很大程度上解决此问题，如此也可大大加强对南海的控制。
中国面临的陆地威胁，是工业基地在五千公里以外的俄国，还是喜马拉雅山对面的印度，或者是曾经是世界第三军事强国的越南呢？
所以什么陆地威胁，基本上是中国对其他国家的，我们不威胁别人就很好了。
所以什么陆地威胁，基本上是中国对其他国家的，我们不威胁别人就很好了。
出口转内销的帖子。
在90年代以前的150年里，我们的陆权只有1946-1950年是安全的。90年代初陆地上的敌人倒下了，我们的陆权才初步巩固下来。开始把战略中心向其他方向转移，但受惯性、当时经济战略的影响，这个转移的速度是缓慢的，而且首先是向空军转移，现在开始向空军、海军、二炮、电子、太空等方面整体扩散。
今天的“权”已经是陆、海、空、天、电 六权一体时代。仅仅说陆海两权是片面的。
今天的“权”已经是陆、海、空、天、电 六权一体时代。仅仅说陆海两权是片面的。
原帖由 山人0504 于 2007-6-25 19:33 发表
在90年代以前的150年里，我们的陆权只有1946-1950年是安全的。90年代初陆地上的敌人倒下了，我们的陆权才初步巩固下来。开始把战略中心向其他方向转移，但受惯性、当时经济战略的影响，这个转移的速度是缓慢的， ...
46年那来的陆权安全？GCD还没把权拿到手呢！50年还要面对朝鲜问题何来的安稳？ ;P
这是RENFENG的作品吧?以前在CD贴过了....