超级军网运20的性能和伊尔76的改进型伊尔476差不多，我还是有点 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:10:19
我查了一下，运20受心脏病拖累，采用俄罗斯发动机。
结果呢？
伊尔476和运20的载重量都是60多吨（476是60吨，20是＞66吨）。最大起飞重量都是200吨多一点的级别。
运20，伊尔476，这两者，基本性能还是一个水平面的飞机。 都没有明显超出对方的什么超级性能。
运20在心脏病治好之后，采用涡扇20，也许可以把运力提高到70+吨的级别。但是现在受心脏病的拖累，并没有明显优于伊尔476我查了一下，运20受心脏病拖累，采用俄罗斯发动机。
结果呢？
伊尔476和运20的载重量都是60多吨（476是60吨，20是＞66吨）。最大起飞重量都是200吨多一点的级别。
运20，伊尔476，这两者，基本性能还是一个水平面的飞机。 都没有明显超出对方的什么超级性能。
运20在心脏病治好之后，采用涡扇20，也许可以把运力提高到70+吨的级别。但是现在受心脏病的拖累，并没有明显优于伊尔476
结果呢？
伊尔476和运20的载重量都是60多吨（476是60吨，20是＞66吨）。最大起飞重量都是200吨多一点的级别。
运20，伊尔476，这两者，基本性能还是一个水平面的飞机。 都没有明显超出对方的什么超级性能。
运20在心脏病治好之后，采用涡扇20，也许可以把运力提高到70+吨的级别。但是现在受心脏病的拖累，并没有明显优于伊尔476我查了一下，运20受心脏病拖累，采用俄罗斯发动机。
结果呢？
伊尔476和运20的载重量都是60多吨（476是60吨，20是＞66吨）。最大起飞重量都是200吨多一点的级别。
运20，伊尔476，这两者，基本性能还是一个水平面的飞机。 都没有明显超出对方的什么超级性能。
运20在心脏病治好之后，采用涡扇20，也许可以把运力提高到70+吨的级别。但是现在受心脏病的拖累，并没有明显优于伊尔476
银灰 发表于 2016-6-20 15:49
楼主你先问问 伊尔476能不能运重型坦克 再谈你的失望情节不迟。运个T72还要拆裙板才能勉强塞进去 这种战时 ...
从吨位来看，运坦克是没问题的，实在不行竖着放嘛
。。
楼主你先问问 伊尔476能不能运重型坦克 再谈你的失望情节不迟。运个T72还要拆裙板才能勉强塞进去 这种战时 ...
从吨位来看，运坦克是没问题的，实在不行竖着放嘛
。。从吨位来看，运坦克是没问题的，实在不行竖着放嘛。。
你这个脑子……也是没谁了
你这个脑子……也是没谁了
楼主你先问问 伊尔476能不能运重型坦克 再谈你的失望情节不迟。运个T72还要拆裙板才能勉强塞进去 这种战时行动能力堪忧。
楼主你先问问 伊尔476能不能运重型坦克 再谈你的失望情节不迟。运个T72还要拆裙板才能勉强塞进去 这种战时行动能力堪忧。
货舱宽度甩476几条街。
第一，运20目前的运载能力应该还达不到66吨。
第二，伊尔476不够宽，这对运载能力有很大限制
第二，伊尔476不够宽，这对运载能力有很大限制
60吨很不错了，货舱4米比伊尔76强多了。。。。
现阶段比IL76M强就已经及格了。压倒476的事，等WS20装备再说。
devinw 发表于 2016-6-20 16:04
现阶段比IL76M强就已经及格了。压倒476的事，等WS20装备再说。
现在中国的航空工业一堆20
现阶段比IL76M强就已经及格了。压倒476的事，等WS20装备再说。
现在中国的航空工业一堆20
原来性能只看载重量啊？如此说来安70其实还不如伊尔76。
运输机不是用来比的，而是用来用的。只要能满足需求即可。
运20的机体结构和材料不要太好，额当然最新材料也没敢大用，但是已经客观增大了运量并且加宽了机体，这个还不行啊？
我就不明白了，人家运20性能到底如何目前根本还是个迷。你们这些鸟人就个个在这里装内行....比来比去。
伊尔476就是装散货的运输机，充其量就是大号的战术运输机，本来其原型伊尔76就是替代安12的。
要比也只能这样比：
伊尔76：运8，伊尔476：运9。
这样看，伊尔76/476还是不错的，比运8/9载重大多了。
和运20比，它配吗？！它配吗？！！
要比也只能这样比：
伊尔76：运8，伊尔476：运9。
这样看，伊尔76/476还是不错的，比运8/9载重大多了。
和运20比，它配吗？！它配吗？！！
20的货仓可以轻松容纳坦克，76要拆裙板。
20的机体使用寿命、可靠性、可维护性、机载电子设备等，比76强的多。
20换WS20就这三四年的事。
20的机体使用寿命、可靠性、可维护性、机载电子设备等，比76强的多。
20换WS20就这三四年的事。
冷风飘 发表于 2016-6-20 16:58
伊尔476就是装散货的运输机，充其量就是大号的战术运输机，本来其原型伊尔76就是替代安12的。
要比也只能 ...
同一级别的运输机，怎么就不配了
Y8要是能跟1276比，TG都不会到处求购这破烂了
伊尔476就是装散货的运输机，充其量就是大号的战术运输机，本来其原型伊尔76就是替代安12的。
要比也只能 ...
同一级别的运输机，怎么就不配了
Y8要是能跟1276比，TG都不会到处求购这破烂了
就是一个先解决有无问题的产物，国内急需大量服役，所以短时间内交付应急的产品，等缓解部队急需后，再等后续型号吧。
人心不足蛇吞象
bozies 发表于 2016-6-20 17:05
同一级别的运输机，怎么就不配了
Y8要是能跟1276比，TG都不会到处求购这破烂了
比如，一个70公斤级的散打选手和一个70公斤体重的10岁肥胖症患者。
他两要比也只能比体重，要比战斗力，这怎么比？
我想说的是，伊尔476和运20唯一可比的只有载重量，但载重量只是运输机的指标之一，不是全部，不是载重量差不多了，性能就差不多了。
bozies 发表于 2016-6-20 17:05
同一级别的运输机，怎么就不配了
Y8要是能跟1276比，TG都不会到处求购这破烂了
比如，一个70公斤级的散打选手和一个70公斤体重的10岁肥胖症患者。
他两要比也只能比体重，要比战斗力，这怎么比？
我想说的是，伊尔476和运20唯一可比的只有载重量，但载重量只是运输机的指标之一，不是全部，不是载重量差不多了，性能就差不多了。
冷风飘 发表于 2016-6-20 17:22
比如，一个70公斤级的散打选手和一个70公斤体重的10岁的肥胖症患者。
他两要比也只能比体重，要比战斗力 ...
这飞机的级别是有指标的
还能“比如”的？
厉害
比如，一个70公斤级的散打选手和一个70公斤体重的10岁的肥胖症患者。
他两要比也只能比体重，要比战斗力 ...
这飞机的级别是有指标的
还能“比如”的？
厉害
从这体型来说，明显不是冲着70吨以上的载重去的。60吨足矣
年青的小老头 发表于 2016-6-20 16:50
我就不明白了，人家运20性能到底如何目前根本还是个迷。你们这些鸟人就个个在这里装内行.... ...
赞一个
几个装XX的XX把一些XX忽悠的像XX一样
我就不明白了，人家运20性能到底如何目前根本还是个迷。你们这些鸟人就个个在这里装内行.... ...
赞一个
几个装XX的XX把一些XX忽悠的像XX一样
好像有人说过WS-20才能运66吨
现在只能运60吨
现在只能运60吨
很可以了。伊尔476那种加长窄机身，比运二十适装性差远了。
运二十要是也用窄机身，数据会更好看。
但是我们追求的是实用，而不是数据。
运二十要是也用窄机身，数据会更好看。
但是我们追求的是实用，而不是数据。
stacay 发表于 2016-6-20 17:32
赞一个
几个装XX的XX把一些XX忽悠的像XX一样
你是不是想表达这个：几个装内行的专家把一些外行忽悠的像专家一样....
赞一个
几个装XX的XX把一些XX忽悠的像XX一样
你是不是想表达这个：几个装内行的专家把一些外行忽悠的像专家一样....好像有人说过WS-20才能运66吨
现在只能运60吨
运输机最大载荷和发动机没有任何关系，只与飞机自身的结构强度有关
现在只能运60吨
运输机最大载荷和发动机没有任何关系，只与飞机自身的结构强度有关
让476运一辆99坦克看看，能运不？
机体宽度也比伊尔76的要大
如果说跟IL-476差不多，那你就是大大滴HKC——要知道476的发动机推力大得多。
你言下之意，Y-20用了低档次发动机就达到了476的运力（甚至还超过）？这让毛子情何以堪？
你言下之意，Y-20用了低档次发动机就达到了476的运力（甚至还超过）？这让毛子情何以堪？
等着，过个几年发动机井喷时代该到了，到时候平台有了，动力更换是相对方便的事，平台的性能就会有很大提升，运20底子好，技术起点比伊尔76高，更换动力后提升会更大；但如果像俄罗斯，由PS90动力去更换新的平台，恐怕是个十年的事儿。
等着，过个几年发动机井喷时代该到了，到时候平台有了，动力更换是相对方便的事，平台的性能就会有很大提升，运20底子好，技术起点比伊尔76高，更换动力后提升会更大；但如果像俄罗斯，由PS90动力去更换新的平台，恐怕是个十年的事儿。
PS：
PS90算是个好动力，毛子不卖，476版的推力是14.5吨，不错了，运20差的就是这个档次的动力。
PS90算是个好动力，毛子不卖，476版的推力是14.5吨，不错了，运20差的就是这个档次的动力。
冰凌血翼 发表于 2016-6-20 17:41
运输机最大载荷和发动机没有任何关系，只与飞机自身的结构强度有关
最大起飞重量与发动机推力有关
运输机最大载荷和发动机没有任何关系，只与飞机自身的结构强度有关
最大起飞重量与发动机推力有关
冰凌血翼 发表于 2016-6-20 17:41
运输机最大载荷和发动机没有任何关系，只与飞机自身的结构强度有关
这话说的有点偏啊，发动机不行，机身强度再好它也上不了天。除非机身强度到极限了，那提高发动机推力对提高载荷没有帮助。我相信运-20的结构还是有余量的。
运输机最大载荷和发动机没有任何关系，只与飞机自身的结构强度有关
这话说的有点偏啊，发动机不行，机身强度再好它也上不了天。除非机身强度到极限了，那提高发动机推力对提高载荷没有帮助。我相信运-20的结构还是有余量的。
年青的小老头 发表于 2016-6-20 17:38
你是不是想表达这个：几个装内行的专家把一些外行忽悠的像专家一样....
乃太善良了，我只所以会用XX代替，是因为不用XX的，会被关小黑屋的
你是不是想表达这个：几个装内行的专家把一些外行忽悠的像专家一样....
乃太善良了，我只所以会用XX代替，是因为不用XX的，会被关小黑屋的
最大起飞重量与发动机推力有关
运输机滑跑距离长点的事
运输机滑跑距离长点的事
这话说的有点偏啊，发动机不行，机身强度再好它也上不了天。除非机身强度到极限了，那提高发动机推力对提 ...
谁家发动机能推60吨推不了66吨
谁家发动机能推60吨推不了66吨
有多大的肚子吃多少饭 要不然造一艘歼星舰给你 你才不会失望？
思恋忧愁 发表于 2016-6-20 17:36
好像有人说过WS-20才能运66吨
现在只能运60吨
装66吨也行啊，不过那个起飞时的滑跑距离肯定太长了。
好像有人说过WS-20才能运66吨
现在只能运60吨
装66吨也行啊，不过那个起飞时的滑跑距离肯定太长了。
能满足一辆主战坦克运输投送就打标了
stacay 发表于 2016-6-20 18:19
乃太善良了，我只所以会用XX代替，是因为不用XX的，会被关小黑屋的
我也知道，所以我只敢用最善良的词汇...
乃太善良了，我只所以会用XX代替，是因为不用XX的，会被关小黑屋的
我也知道，所以我只敢用最善良的词汇...