L15、雅克130、M346的产量,个人认为L15最终胜出,L15加 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 15:44:40


L15血统差不多,性能也很接近,都有雅克130的基础,M346也是

m346订单68架      雅克130       120????
L15 ?????
L15加力机动最强,垂直机动把M346钻出脑浆


L-15教练机参考数据
发动机
两台加力涡扇发动机,功率2×4200公斤
整机空重
6000公斤
正常起飞重量
6800公斤
最大起飞重量
9800公斤
最大马赫数
1.4

推重比不错

YAK130     空重4.6       发动机2.5X2  无加力

L15血统差不多,性能也很接近,都有雅克130的基础,M346也是

m346订单68架      雅克130       120????
L15 ?????
L15加力机动最强,垂直机动把M346钻出脑浆


L-15教练机参考数据
发动机
两台加力涡扇发动机,功率2×4200公斤
整机空重
6000公斤
正常起飞重量
6800公斤
最大起飞重量
9800公斤
最大马赫数
1.4

推重比不错

YAK130     空重4.6       发动机2.5X2  无加力
完胜哥又出精品帖了
预祝钓鱼成功
2016-6-19 21:48 上传


seavon 发表于 2016-6-19 21:48
最好的教练机并不是L15之类。


等心神批量生产再说

不过心神确实好

搞不好价格4架L15

F124 的推力达到 27.8 千牛,远远大于雅克-130 的 AI222 的 21.6 千牛,所以最大速度可以勉强超过音速(结构极限速度为 M1.2)。
seavon 发表于 2016-6-19 21:48
最好的教练机并不是L15之类。


等心神批量生产再说

不过心神确实好

搞不好价格4架L15

F124 的推力达到 27.8 千牛,远远大于雅克-130 的 AI222 的 21.6 千牛,所以最大速度可以勉强超过音速(结构极限速度为 M1.2)。
汉翔的IDF如果按计划装配 F404 型涡扇发动机该是最好的教练机,现在用 盖瑞特(Garrett)公司的 TFE-1042-70 发动机 ,性能没完全发挥出来。
棒子的T50装F414继承了它的优点
就没人意识到这是教练机吗?为什么不从教练机的角度比较,非要拼什么推比载弹量速度机动性?非要打一架?
我觉得即使L15产量最终胜出,不是证明它性能相对其他两个有多优秀,而是中国的国内需求比较大而已。


前段时间第71架后机身已经开始投料了,现在露面的有第31架,看来真会是这样。

前段时间第71架后机身已经开始投料了,现在露面的有第31架,看来真会是这样。
我认为还是人类救星金正恩最强。
利用国内需求摊薄成本,在国际市场上碾压对手
雅克130其国内订单就120多了!还有多个国外单子!
大风起兮爱钓鱼 发表于 2016-6-19 22:40
前段时间第71架后机身已经开始投料了,现在露面的有第31架,看来真会是这样。
51.。。。...
不看广告看疗效,最终还是要看市场销量吧。。。
大风起兮爱钓鱼 发表于 2016-6-19 22:40
前段时间第71架后机身已经开始投料了,现在露面的有第31架,看来真会是这样。

岷山都还没正式投产,生产那么多干嘛,浪费钱买进口发动机

aadd2 发表于 2016-6-19 23:55
岷山都还没正式投产,生产那么多干嘛,浪费钱买进口发动机
口气好大啊,运20 歼10纷纷躺枪
看经济实力和需求,L15胜。欧洲不打战,教练机想外销。俄国不外销,飞机厂没钱,内销政府又没钱。
我看l15的造型优化一下有隐身的潜质。这飞机符合隐身的原则。当然垂尾要改改
万一M346中标美军T-X了呢?
游呵游 发表于 2016-6-20 07:47
万一M346中标美军T-X了呢?
可能性很低
因为要求超音速      
估计韩国T-50
346是个没前途的东西

L15大部分会是无加力的
汉翔的IDF如果按计划装配 F404 型涡扇发动机该是最好的教练机,现在用 盖瑞特(Garrett)公司的 TFE-1042-70  ...
教练机要那么高的配置干嘛,简配版idf就是很好的教练机