大飞机之一解决运输机大批量装备困境

    在运20即将首飞之际，笔者仅以愚见浅析中国大飞机的发展及未来之路，望大家共同探讨。我们近几年在航空事业上取得了巨大的成就，这是可喜可贺的！大飞机上也在稳步发展，运九量产、运20即将首飞、C919也有条不絮的推进。我们也面临着众多的困难需要克服，但我们的前景无疑是美好的。
    运九虽然量产，但大规模装备部队特别是要达到美国C130的规模显然不可能，主要还是穷。我们虽然经济有很大的提高，军费也逐年上涨，但由于我们底子薄，需要研制装备的东西太多，不可能把太多的钱用于装备运输机上。现在陕飞主要还是成产以运九为基础的预警机、反潜机、电子战飞机等，而把运九运输机放到最后的。将来运20定型量产了也可能会先成产在此基础上发展的预警机、加油机等。相对于运输机来说这些更是我们现阶段最紧迫的需求。
    但我们对运输机的需求是很大的，这是远程作战的必要条件。我们只是受制于财力，产能的问题只要有钱就好办的。那我们有什么办法可以大规模装备运输机又不用花费太多的军费呢？我们现在提倡军民合作，鼓励军转民、民转军的合作开发。其实像运9和未来的运20可以先由空军大规模采购然后组建航空货运公司或和其他航空公司合作用于航空货运市场，通过航空货运运输民用物品赚钱。
    运8以前专门开发过民用型号，邮政也装备过，我军的伊尔76更是拉人赚过外快，乌克兰的安124现在主要通过出租赚钱。所以运20和运9用于民用航空货运市场完全可行。我国现在航空货运市场很小，还有很大的发展潜力。航空货运市场差不多完全被外国飞机占据，不知邮政的运8怎么样了。而运8和运20进入民用市场不仅可以改变这种局面，还可以赚钱为民服务何乐而不为呢！海军支持建造的客滚船就是军民合作很好的例子，平时用于载客运输货物战时运送人员物资。直8、直9、直11也在开发民用型号，努力开阔民用航空市场。其实军民合作从古至今各国都在努力追求。
    既然是空军装备的飞机，虽然投入民用市场，但绝不可能放弃军事训练。运输机必须每年有几个月专门用于军事训练，以保障战斗力。
    在运20即将首飞之际，笔者仅以愚见浅析中国大飞机的发展及未来之路，望大家共同探讨。我们近几年在航空事业上取得了巨大的成就，这是可喜可贺的！大飞机上也在稳步发展，运九量产、运20即将首飞、C919也有条不絮的推进。我们也面临着众多的困难需要克服，但我们的前景无疑是美好的。
    运九虽然量产，但大规模装备部队特别是要达到美国C130的规模显然不可能，主要还是穷。我们虽然经济有很大的提高，军费也逐年上涨，但由于我们底子薄，需要研制装备的东西太多，不可能把太多的钱用于装备运输机上。现在陕飞主要还是成产以运九为基础的预警机、反潜机、电子战飞机等，而把运九运输机放到最后的。将来运20定型量产了也可能会先成产在此基础上发展的预警机、加油机等。相对于运输机来说这些更是我们现阶段最紧迫的需求。
    但我们对运输机的需求是很大的，这是远程作战的必要条件。我们只是受制于财力，产能的问题只要有钱就好办的。那我们有什么办法可以大规模装备运输机又不用花费太多的军费呢？我们现在提倡军民合作，鼓励军转民、民转军的合作开发。其实像运9和未来的运20可以先由空军大规模采购然后组建航空货运公司或和其他航空公司合作用于航空货运市场，通过航空货运运输民用物品赚钱。
    运8以前专门开发过民用型号，邮政也装备过，我军的伊尔76更是拉人赚过外快，乌克兰的安124现在主要通过出租赚钱。所以运20和运9用于民用航空货运市场完全可行。我国现在航空货运市场很小，还有很大的发展潜力。航空货运市场差不多完全被外国飞机占据，不知邮政的运8怎么样了。而运8和运20进入民用市场不仅可以改变这种局面，还可以赚钱为民服务何乐而不为呢！海军支持建造的客滚船就是军民合作很好的例子，平时用于载客运输货物战时运送人员物资。直8、直9、直11也在开发民用型号，努力开阔民用航空市场。其实军民合作从古至今各国都在努力追求。
    既然是空军装备的飞机，虽然投入民用市场，但绝不可能放弃军事训练。运输机必须每年有几个月专门用于军事训练，以保障战斗力。