中国战车闯核爆心 坦克渡海创世界纪录(组图)

2016年06月17日
来源：中国军网

过我铁嘴钢牙才能驰骋疆场

——装甲兵工程学院某研究所试验场锻造铁甲战车纪实

白雪峰、张涛、肖之康

1965年勇闯核爆心前动员（资料图）

——这是一支冬寒卧冰、夏热抱火、战山斗海、履艰涉险、转战神州的试验部队。

——这是一支严把装甲装备研制质量，全军唯一为陆军装甲装备签发“准生证”的定型部队。

——这是一支与装甲装备一起经受奇寒、奇热、奇湿、奇高、奇险的考验和锤炼，宁可透支生命、也不亏欠使命的英雄部队。

它，就是某研究所试验场。该试验场自1959年成立以来，一代代试验人为锻造中国陆军突击利剑，用热血和汗水铸就了“过我铁嘴钢牙，才能驰骋疆场”的“铁骑包公”精神。

高原试验掠影

夏进炼丹炉，冬入寒宵宫

试验人与天斗与地斗敢吃大苦

塔河，祖国最北方的边陲小镇。五月雪，八月霜，九月一片白茫茫，冬季气温多在-30至-50℃，哈气成霜、滴水成冰，戴眼镜都要把镜框、镜架裹上胶布，以防摘眼镜时撕掉肉皮。该试验场已经在此开展大型试验40余次、近万人次，出色完成70余种车型试验任务，试验官兵手冻残、脸冻伤、耳冻烂、身冻僵早已司空见惯，却始终有“心系装备愿天寒”的卖炭翁心理，为了装备寒区试验可靠性，总希望气温低些再低些。有一年暖冬，塔河气温在-30℃左右摇摆，总达不到试验要求，急得女工程师万丽团团转。突然一夜北风吹，气温骤降至-43℃，她迫不及待钻进大“冰箱”，连续奋战4小时，装备冻透了，她也冻僵了，只得被战友用绳子拉出来。

长期以来，试验官兵始终过着“反候鸟式”的生活，每年一到三伏天，他们就要赶赴贵州、福建等地，进行装备热区试验。南国盛夏，骄阳似火，热风烹油，空气湿度在70%以上，是名副其实的“桑拿天”，同时地表温度接近50℃，装备炮塔门一关，胜似太上老君的炼丹炉，官兵总爱开玩笑地说，每次热区试验，都能炼出一批“孙猴子”。

经历“冰火两重天”，还要到“世界屋脊”走一遭。平均海拔4500米的青藏高原，含氧量只有内地一半，昼夜温差30多度，往往“一山见四季，十里不同天”，头发痛、眼发涩、耳发鸣、唇发紫等高原反应强烈，哪怕一个小小的感冒都易引发严重的肺气肿。在这种“生命禁区”，他们每年要平均持续工作两个月，极大的环境反差易使官兵体征发生明显变化，有人总结为“四乎乎”：黑乎乎、傻乎乎、泥乎乎、油乎乎，但试验官兵缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦，每次都把“孤傲”的青藏高原踩在脚下。工程师张梅等5名女同志，是盛开于高原的“五朵金花”。初上高原，她们把所有高原反应都经历了一遍，但任务一项也没落下。指挥部特许她们戴头巾遮一遮爱美的脸，可无情的紫外线仍然给她们烙上了标志性的“高原红”。她们总笑着说：“紫外线不给我们留面子，高原红却让我们更有面子！”。

高原试验中的试验场官兵

明知山有虎，偏向虎山行

试验人为数据为质量不惜生命

“试飞员”，是与危险相伴、与挑战并存的特殊群体。作为“试车员”，该试验场官兵也与“试飞员”一样，在装备实际性能未知、危险因素不明的情况下，每次试验，都有车毁人伤、车爆人亡的可能性。

爬坡试验，是频发事故的课目之一。一次，他们在青藏高原进行爬坡试验，驾驶员只能透过驾驶窗看到天，没有任何参照物，甚至会产生听天由命的想法。试验刚开始还烈日当空，过一会儿却飘起了雨，坡道变得湿滑泥泞，生产厂家建议暂停试验，可他们认为这正是获取极限数据的好机会，老驾驶员申建军主动请战。战车爬到一半时，右侧履带突然打滑，开始向右侧转，一边向右前方爬，一边向下滑落，一旦被下边突出的石头挡住，非侧翻不可。大伙的心怦怦直跳，只见战车突然加速，迅速校正方向爬上了坡顶。当大伙把申建军拉出来时，他瘫坐在地，脸色煞白，十多分钟才慢慢回过神来。

容易造成车爆人亡的，还要数炮管报废试验，顾名思义，就是把炮管打到报废为止，以获取实际射弹寿命，是极其危险的课目。一门火炮快要报废时，炮膛内会出现多处膛线断裂和裂纹，如果继续射击随时都有炸膛的危险，一旦炸膛，炮塔都能炸飞，更别说血肉之躯了，火炮试验高工王兆祥就一直面临这一危险。一次，他组织某型火炮报废试验，到了最后阶段，本选择在车外进行电发射，但射手连摁几次击发按钮都没反应，王兆祥决定改为车内击发，不顾劝阻毅然钻进炮塔。

极限数据重于生命，是试验人的精神特质。50多年前，八勇士挑战“死亡之旅”，驾驶战车勇闯核爆心；两栖战车横渡风高浪急的琼州海峡，创造了坦克渡海的世界纪录。近年来，随着试验技术不断发展，试验危险系数虽然有所降低，但对极限数据的追求却越来越高，加之大强度的试验任务和长距离、高频率的转场，各种危险仍然如影随形。该试验场场史馆有一副诗卷，最后一句是：“山如鼓、风如堵、沙如虎、天如煮，风流人物这边数，一条不归路。”这就是他们宁可牺牲生命、也不亏欠使命的真实写照。

官兵在湿热地区开展试验（资料图）

是钉就是钉，是铆就是铆

试验人重科学重依据脸黑心红

定型试验是装备列装前的最后一道关口，不仅关系到装备质量的优劣、装备建设的好坏，更关系到未来战争的胜负、战场战士的生命，作为装备质量的“考核官”，试验官兵每在试验报告上签字，就是立下了一道“军令状”，就要敢于较真碰硬唱黑脸。

一次寒区冷启动试验，样车提前脱掉“战袍”，在雪大风疾的室外赤裸裸放了48小时，骨子都冻透了。测试开始，由于温度太低，驾驶员终端显示启动很慢。30秒过去了，屏幕泛起灰白，2分32秒后，屏幕恢复正常，样车研制单位专家们长出了一口气，可测试队长卢亚辉却坚决说不行。研制单位领导急了说：“启动时间没有明确指标，不是已经启动了吗，而且还处于零下40多度极限条件。”他答道：“打起仗来，最讲一个‘快’字，2分32秒不知要流多少血？”他们没办法，只得把战车拉回去改进研制。

这种倔脾气，不仅老同志有，年轻人也有。一次热区试验中，助工马殿哲发现某定型设备有缺陷，生产厂家却根本没当回事儿。在随后的专家会上，他再次提出改进设备的要求，经过激烈辩论，厂家承认了设备缺陷，但仍以该设备已定型为由拒绝改进。马殿哲毫不客气地反驳道：“定型只是批量生产的通行证，不是拒绝改进的挡箭牌，发现问题不改进，还搞测试试验干什么？”他的义正言辞，顿时令厂家哑口无言，只得同意设计改进设备、重新调试安装。

对别人唱黑脸难，对自己唱黑脸更难。去年7月，在湿热地区进行某战车武器系统射击试验，经过一个多月奋战，自动炮穿甲弹立靶密集度满足了指标要求，通过了测试。试验官兵正准备打道回府时，武器专项组长裴金顶却细心地发现，有几组数据还处于临界状态，就义无反顾地决定重新测试。本以为重新测试不过几天时间，却连续战斗了两个月，大家都三进三出试验现场了，裴金顶却一直坚守阵地，采集了大量测试数据，为改进武器系统提供了宝贵技术资料。

无花无酒无传说，无怨无悔无止境。近年来，试验官兵连续转战22个省市37个地区，完成试验项目2万余项，试验里程320万公里，相当于绕赤道80圈，获得国家和军队科技进步奖122项。尤其是在这次编制体制调整中，他们从容面对“大考”，人不解甲、马不卸鞍，忠于职守、勇于担当，坚持进退去留听党的、险难任务看我的，始终奋战在磨剑铸甲的一线，为锻造中国陆军突击利剑战斗、战斗、再战斗，正在以实际行动诠释着一代代试验人的基因密码：过我铁嘴钢牙，才能驰骋疆场！

官兵在湿热地区开展试验

某型战车进行寒区试验

某型战车进行炮管报废试验

某型战车在高原开展极速试验

试验装备转运至高寒试验区

水陆坦克横渡琼州海峡（资料图）

在高寒试验区，气温常在零下数十摄氏度

2016年06月17日
来源：中国军网

过我铁嘴钢牙才能驰骋疆场

——装甲兵工程学院某研究所试验场锻造铁甲战车纪实

白雪峰、张涛、肖之康

1965年勇闯核爆心前动员（资料图）

——这是一支冬寒卧冰、夏热抱火、战山斗海、履艰涉险、转战神州的试验部队。

——这是一支严把装甲装备研制质量，全军唯一为陆军装甲装备签发“准生证”的定型部队。

——这是一支与装甲装备一起经受奇寒、奇热、奇湿、奇高、奇险的考验和锤炼，宁可透支生命、也不亏欠使命的英雄部队。

它，就是某研究所试验场。该试验场自1959年成立以来，一代代试验人为锻造中国陆军突击利剑，用热血和汗水铸就了“过我铁嘴钢牙，才能驰骋疆场”的“铁骑包公”精神。

高原试验掠影

夏进炼丹炉，冬入寒宵宫

试验人与天斗与地斗敢吃大苦

塔河，祖国最北方的边陲小镇。五月雪，八月霜，九月一片白茫茫，冬季气温多在-30至-50℃，哈气成霜、滴水成冰，戴眼镜都要把镜框、镜架裹上胶布，以防摘眼镜时撕掉肉皮。该试验场已经在此开展大型试验40余次、近万人次，出色完成70余种车型试验任务，试验官兵手冻残、脸冻伤、耳冻烂、身冻僵早已司空见惯，却始终有“心系装备愿天寒”的卖炭翁心理，为了装备寒区试验可靠性，总希望气温低些再低些。有一年暖冬，塔河气温在-30℃左右摇摆，总达不到试验要求，急得女工程师万丽团团转。突然一夜北风吹，气温骤降至-43℃，她迫不及待钻进大“冰箱”，连续奋战4小时，装备冻透了，她也冻僵了，只得被战友用绳子拉出来。

长期以来，试验官兵始终过着“反候鸟式”的生活，每年一到三伏天，他们就要赶赴贵州、福建等地，进行装备热区试验。南国盛夏，骄阳似火，热风烹油，空气湿度在70%以上，是名副其实的“桑拿天”，同时地表温度接近50℃，装备炮塔门一关，胜似太上老君的炼丹炉，官兵总爱开玩笑地说，每次热区试验，都能炼出一批“孙猴子”。

经历“冰火两重天”，还要到“世界屋脊”走一遭。平均海拔4500米的青藏高原，含氧量只有内地一半，昼夜温差30多度，往往“一山见四季，十里不同天”，头发痛、眼发涩、耳发鸣、唇发紫等高原反应强烈，哪怕一个小小的感冒都易引发严重的肺气肿。在这种“生命禁区”，他们每年要平均持续工作两个月，极大的环境反差易使官兵体征发生明显变化，有人总结为“四乎乎”：黑乎乎、傻乎乎、泥乎乎、油乎乎，但试验官兵缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦，每次都把“孤傲”的青藏高原踩在脚下。工程师张梅等5名女同志，是盛开于高原的“五朵金花”。初上高原，她们把所有高原反应都经历了一遍，但任务一项也没落下。指挥部特许她们戴头巾遮一遮爱美的脸，可无情的紫外线仍然给她们烙上了标志性的“高原红”。她们总笑着说：“紫外线不给我们留面子，高原红却让我们更有面子！”。

高原试验中的试验场官兵

明知山有虎，偏向虎山行

试验人为数据为质量不惜生命

“试飞员”，是与危险相伴、与挑战并存的特殊群体。作为“试车员”，该试验场官兵也与“试飞员”一样，在装备实际性能未知、危险因素不明的情况下，每次试验，都有车毁人伤、车爆人亡的可能性。

爬坡试验，是频发事故的课目之一。一次，他们在青藏高原进行爬坡试验，驾驶员只能透过驾驶窗看到天，没有任何参照物，甚至会产生听天由命的想法。试验刚开始还烈日当空，过一会儿却飘起了雨，坡道变得湿滑泥泞，生产厂家建议暂停试验，可他们认为这正是获取极限数据的好机会，老驾驶员申建军主动请战。战车爬到一半时，右侧履带突然打滑，开始向右侧转，一边向右前方爬，一边向下滑落，一旦被下边突出的石头挡住，非侧翻不可。大伙的心怦怦直跳，只见战车突然加速，迅速校正方向爬上了坡顶。当大伙把申建军拉出来时，他瘫坐在地，脸色煞白，十多分钟才慢慢回过神来。

容易造成车爆人亡的，还要数炮管报废试验，顾名思义，就是把炮管打到报废为止，以获取实际射弹寿命，是极其危险的课目。一门火炮快要报废时，炮膛内会出现多处膛线断裂和裂纹，如果继续射击随时都有炸膛的危险，一旦炸膛，炮塔都能炸飞，更别说血肉之躯了，火炮试验高工王兆祥就一直面临这一危险。一次，他组织某型火炮报废试验，到了最后阶段，本选择在车外进行电发射，但射手连摁几次击发按钮都没反应，王兆祥决定改为车内击发，不顾劝阻毅然钻进炮塔。

极限数据重于生命，是试验人的精神特质。50多年前，八勇士挑战“死亡之旅”，驾驶战车勇闯核爆心；两栖战车横渡风高浪急的琼州海峡，创造了坦克渡海的世界纪录。近年来，随着试验技术不断发展，试验危险系数虽然有所降低，但对极限数据的追求却越来越高，加之大强度的试验任务和长距离、高频率的转场，各种危险仍然如影随形。该试验场场史馆有一副诗卷，最后一句是：“山如鼓、风如堵、沙如虎、天如煮，风流人物这边数，一条不归路。”这就是他们宁可牺牲生命、也不亏欠使命的真实写照。

官兵在湿热地区开展试验（资料图）

是钉就是钉，是铆就是铆

试验人重科学重依据脸黑心红

定型试验是装备列装前的最后一道关口，不仅关系到装备质量的优劣、装备建设的好坏，更关系到未来战争的胜负、战场战士的生命，作为装备质量的“考核官”，试验官兵每在试验报告上签字，就是立下了一道“军令状”，就要敢于较真碰硬唱黑脸。

一次寒区冷启动试验，样车提前脱掉“战袍”，在雪大风疾的室外赤裸裸放了48小时，骨子都冻透了。测试开始，由于温度太低，驾驶员终端显示启动很慢。30秒过去了，屏幕泛起灰白，2分32秒后，屏幕恢复正常，样车研制单位专家们长出了一口气，可测试队长卢亚辉却坚决说不行。研制单位领导急了说：“启动时间没有明确指标，不是已经启动了吗，而且还处于零下40多度极限条件。”他答道：“打起仗来，最讲一个‘快’字，2分32秒不知要流多少血？”他们没办法，只得把战车拉回去改进研制。

这种倔脾气，不仅老同志有，年轻人也有。一次热区试验中，助工马殿哲发现某定型设备有缺陷，生产厂家却根本没当回事儿。在随后的专家会上，他再次提出改进设备的要求，经过激烈辩论，厂家承认了设备缺陷，但仍以该设备已定型为由拒绝改进。马殿哲毫不客气地反驳道：“定型只是批量生产的通行证，不是拒绝改进的挡箭牌，发现问题不改进，还搞测试试验干什么？”他的义正言辞，顿时令厂家哑口无言，只得同意设计改进设备、重新调试安装。

对别人唱黑脸难，对自己唱黑脸更难。去年7月，在湿热地区进行某战车武器系统射击试验，经过一个多月奋战，自动炮穿甲弹立靶密集度满足了指标要求，通过了测试。试验官兵正准备打道回府时，武器专项组长裴金顶却细心地发现，有几组数据还处于临界状态，就义无反顾地决定重新测试。本以为重新测试不过几天时间，却连续战斗了两个月，大家都三进三出试验现场了，裴金顶却一直坚守阵地，采集了大量测试数据，为改进武器系统提供了宝贵技术资料。

无花无酒无传说，无怨无悔无止境。近年来，试验官兵连续转战22个省市37个地区，完成试验项目2万余项，试验里程320万公里，相当于绕赤道80圈，获得国家和军队科技进步奖122项。尤其是在这次编制体制调整中，他们从容面对“大考”，人不解甲、马不卸鞍，忠于职守、勇于担当，坚持进退去留听党的、险难任务看我的，始终奋战在磨剑铸甲的一线，为锻造中国陆军突击利剑战斗、战斗、再战斗，正在以实际行动诠释着一代代试验人的基因密码：过我铁嘴钢牙，才能驰骋疆场！

官兵在湿热地区开展试验

某型战车进行寒区试验

某型战车进行炮管报废试验

某型战车在高原开展极速试验

试验装备转运至高寒试验区

水陆坦克横渡琼州海峡（资料图）

在高寒试验区，气温常在零下数十摄氏度