超级军网长安近期动力匹配都很不错，请问变速器TCU是不是自己写 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:24:21
在别的坛子上看到有人一直坚持长安动力总成调教外包爱信，我觉得用爱信的厂家不少，但调教能达到一定水平的还真只有长安。但反过来想，长安的订单大，爱信多给一些技术支持也是可能的。但在另外一方面也很难说得通，动力院据说都有1500人了，这么多研发人员，调教一个变速器应该是没问题的吧。。。。
坛子里长安厂的不少，别潜水了，不涉密的能说说就说说呗在别的坛子上看到有人一直坚持长安动力总成调教外包爱信，我觉得用爱信的厂家不少，但调教能达到一定水平的还真只有长安。但反过来想，长安的订单大，爱信多给一些技术支持也是可能的。但在另外一方面也很难说得通，动力院据说都有1500人了，这么多研发人员，调教一个变速器应该是没问题的吧。。。。
坛子里长安厂的不少，别潜水了，不涉密的能说说就说说呗
坛子里长安厂的不少，别潜水了，不涉密的能说说就说说呗在别的坛子上看到有人一直坚持长安动力总成调教外包爱信，我觉得用爱信的厂家不少，但调教能达到一定水平的还真只有长安。但反过来想，长安的订单大，爱信多给一些技术支持也是可能的。但在另外一方面也很难说得通，动力院据说都有1500人了，这么多研发人员，调教一个变速器应该是没问题的吧。。。。
坛子里长安厂的不少，别潜水了，不涉密的能说说就说说呗
看谁给的钱多可能，程序也分档次呢。
我觉得吧，以现在国内的积累和水平，匹配的不是那么好的，反而会是完全自主。
水平好的~疑问很大。
水平好的~疑问很大。
我觉得吧，以现在国内的积累和水平，匹配的不是那么好的，反而会是完全自主。
水平好的~疑问很大。
你错了，完全外包的效果不可能达到非常好的程度。真想弄好还是得自己调教。
水平好的~疑问很大。
你错了，完全外包的效果不可能达到非常好的程度。真想弄好还是得自己调教。
1.8t加爱信6at睿骋，14.6个油。。。。。呵呵呵
来自: 手机APP客户端
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1.8t加爱信6at睿骋，14.6个油。。。。。呵呵呵
多跑跑高速就好啦，我市区里开车，走走停停的，每一脚刹车都要费一点油，这个无解！高速的话就不一样，以前开福克斯的自动挡，从垫江加满油（55升）开到德阳在到重庆，一百多公里加四百多公里，一直开到家油灯都还没报警！这省油效果杠杠的。
多跑跑高速就好啦，我市区里开车，走走停停的，每一脚刹车都要费一点油，这个无解！高速的话就不一样，以前开福克斯的自动挡，从垫江加满油（55升）开到德阳在到重庆，一百多公里加四百多公里，一直开到家油灯都还没报警！这省油效果杠杠的。
小兵笨笨 发表于 2016-6-6 08:21
1.8t加爱信6at睿骋，14.6个油。。。。。呵呵呵
我身边有人高尔夫也能干到14个,市区就这样
1.8t加爱信6at睿骋，14.6个油。。。。。呵呵呵
我身边有人高尔夫也能干到14个,市区就这样
你们争我就看着 发表于 2016-6-6 10:18
我身边有人高尔夫也能干到14个,市区就这样
好心痛，踩一脚下去都是钱钱。。
我身边有人高尔夫也能干到14个,市区就这样
好心痛，踩一脚下去都是钱钱。。
旅行者1号 发表于 2016-6-6 09:43
多跑跑高速就好啦，我市区里开车，走走停停的，每一脚刹车都要费一点油，这个无解！高速的话就不一样， ...
买车就是家用啊。上下班什么的哪儿有机会上高速
多跑跑高速就好啦，我市区里开车，走走停停的，每一脚刹车都要费一点油，这个无解！高速的话就不一样， ...
买车就是家用啊。上下班什么的哪儿有机会上高速
小兵笨笨 发表于 2016-6-6 18:24
买车就是家用啊。上下班什么的哪儿有机会上高速
睿骋不知道，只知道朋友的1.8T那款CS75过了磨合期之后的市区油耗都直逼3.0L的车。
小兵笨笨 发表于 2016-6-6 18:24
买车就是家用啊。上下班什么的哪儿有机会上高速
睿骋不知道，只知道朋友的1.8T那款CS75过了磨合期之后的市区油耗都直逼3.0L的车。
传动匹配好像一直没有日本人参与。动力院的英国人不少，经常有英国中心的人过来
传动匹配好像一直没有日本人参与。动力院的英国人不少，经常有英国中心的人过来
skyline1204 发表于 2016-6-6 18:57
睿骋不世道，只知道朋友的1.8T那款CS75过了磨合期之后的市区油耗都直逼3.0L的车。
才知道这个1.8的鸡头这么吃油啊。养不起啊。
睿骋不世道，只知道朋友的1.8T那款CS75过了磨合期之后的市区油耗都直逼3.0L的车。
才知道这个1.8的鸡头这么吃油啊。养不起啊。
小兵笨笨 发表于 2016-6-6 19:24
才知道这个1.8的鸡头这么吃油啊。养不起啊。
可能还是和箱子的匹配有关系，单纯发动机耗油的车是极少数，见过的很多油耗高的车大多数都是发动机和箱子的匹配做得不够好才导致费油的。
才知道这个1.8的鸡头这么吃油啊。养不起啊。
可能还是和箱子的匹配有关系，单纯发动机耗油的车是极少数，见过的很多油耗高的车大多数都是发动机和箱子的匹配做得不够好才导致费油的。
1.8t加爱信6at睿骋，14.6个油。。。。。呵呵呵
过了磨合期就不会这么高了吧！
过了磨合期就不会这么高了吧！
寡人我 发表于 2016-6-6 19:28
过了磨合期就不会这么高了吧！
身边朋友过了磨合期的1.8T那款CS75现在市区油耗是12，这个论坛里另外个坛友的CS75的市区油耗是13多一点。
过了磨合期就不会这么高了吧！
身边朋友过了磨合期的1.8T那款CS75现在市区油耗是12，这个论坛里另外个坛友的CS75的市区油耗是13多一点。
suv市区油耗12，13太正常不过了，我轿车都12，13个油了！！
zjo 发表于 2016-6-6 19:48
suv市区油耗12，13太正常不过了，我轿车都12，13个油了！！
我的也是轿车，而且还是比CS75那类SUV还重的轿车，3.0L的排量1.9吨的重量，市区正常红绿灯也才11-12的油耗，CS75排量比我的车小马力比我的车小重量比我的车轻，油耗还和我的车差不多，你觉得太正常不过了？？
suv市区油耗12，13太正常不过了，我轿车都12，13个油了！！
我的也是轿车，而且还是比CS75那类SUV还重的轿车，3.0L的排量1.9吨的重量，市区正常红绿灯也才11-12的油耗，CS75排量比我的车小马力比我的车小重量比我的车轻，油耗还和我的车差不多，你觉得太正常不过了？？
好心痛，踩一脚下去都是钱钱。。
这么胆小油耗，一开始就不应该买这货
这么胆小油耗，一开始就不应该买这货
skyline1204 发表于 2016-6-6 19:52
我的也是轿车，而且还是比CS75那类SUV还重的轿车，3.0L的排量1.9吨的重量，市区正常红绿灯也才11-12的 ...
表显还是实测？你那个是林荫吧，3.0的近两吨的车11-12就太夸张了！
啥城市啥路况？
我的也是轿车，而且还是比CS75那类SUV还重的轿车，3.0L的排量1.9吨的重量，市区正常红绿灯也才11-12的 ...
表显还是实测？你那个是林荫吧，3.0的近两吨的车11-12就太夸张了！
啥城市啥路况？
skyline1204 发表于 2016-6-6 19:52
我的也是轿车，而且还是比CS75那类SUV还重的轿车，3.0L的排量1.9吨的重量，市区正常红绿灯也才11-12的 ...
不同的城市拥堵情况差距很大的，林荫大道到广州天河区想12个油，估计很难！
我的也是轿车，而且还是比CS75那类SUV还重的轿车，3.0L的排量1.9吨的重量，市区正常红绿灯也才11-12的 ...
不同的城市拥堵情况差距很大的，林荫大道到广州天河区想12个油，估计很难！
买车就是家用啊。上下班什么的哪儿有机会上高速
基本纯市区真不如买个1,4或者1.6的A級车……
基本纯市区真不如买个1,4或者1.6的A級车……
etaosky9527 发表于 2016-6-6 20:00
表显还是实测？你那个是林荫吧，3.0的近两吨的车11-12就太夸张了！
啥城市啥路况？
从来不信车上那个单次油耗显示，一直都是把单次消耗燃油数和单次里程数开出来算的，不看表的测试搞过2次一共800公里左右，基本能和单次消耗燃油数和单次里程数算出来的油耗合上，和CS75的油耗对比是一样的路况对比的，11-12指的是正常红绿灯没遭遇严重缓堵的情况下，遭遇严重缓堵的时候我车的油耗往14上面跑的时候CS75的油耗也同样不是12能打得住的。
和我的车差不都重量的3.0L君越和我的车油耗差距都很大，不知道是不是发动机调校的原因造成的，3.0L君越最大扭矩需要的转速是5600转，林荫最大扭矩需要的转速只有2900转，市区内最大功率没用处，最大扭矩需要的转速才是对油耗影响最大影响的因素，2900转就能达到最大扭矩的意思是市区内大多数时候我转速都上不了2000转（别克奇葩的换挡逻辑搞出来的换挡的时机不是以转速达到某个点就换而是以速度达到某个速度就换，已经刻意试过不下10次了），11-12的市区正常红绿灯油耗应该就是这么来的，同排量的1代和2代君越的市区油耗要高得多。
etaosky9527 发表于 2016-6-6 20:00
表显还是实测？你那个是林荫吧，3.0的近两吨的车11-12就太夸张了！
啥城市啥路况？
从来不信车上那个单次油耗显示，一直都是把单次消耗燃油数和单次里程数开出来算的，不看表的测试搞过2次一共800公里左右，基本能和单次消耗燃油数和单次里程数算出来的油耗合上，和CS75的油耗对比是一样的路况对比的，11-12指的是正常红绿灯没遭遇严重缓堵的情况下，遭遇严重缓堵的时候我车的油耗往14上面跑的时候CS75的油耗也同样不是12能打得住的。
和我的车差不都重量的3.0L君越和我的车油耗差距都很大，不知道是不是发动机调校的原因造成的，3.0L君越最大扭矩需要的转速是5600转，林荫最大扭矩需要的转速只有2900转，市区内最大功率没用处，最大扭矩需要的转速才是对油耗影响最大影响的因素，2900转就能达到最大扭矩的意思是市区内大多数时候我转速都上不了2000转（别克奇葩的换挡逻辑搞出来的换挡的时机不是以转速达到某个点就换而是以速度达到某个速度就换，已经刻意试过不下10次了），11-12的市区正常红绿灯油耗应该就是这么来的，同排量的1代和2代君越的市区油耗要高得多。
zjo 发表于 2016-6-6 20:05
不同的城市拥堵情况差距很大的，林荫大道到广州天河区想12个油，估计很难！
我说的12个油和CS75的油耗差不多是指的跟我朋友那辆CS75是同一个城市同一个区跑同样的路的油耗，遇到缓堵的时候我的车油耗上14很正常，问题是遇到缓堵的时候朋友那辆1.8T的CS75油耗一样不是12就能拿得下来的。
和朋友那辆CS75对比到目前为止我市区内遇到严重缓堵时候的油耗纪录是21，朋友那辆CS75市区内遇到严重缓堵的油耗纪录目前是18，同一个城市平时走的路线都差不都是在同样方圆20公里的范围内转悠。
高速油耗我的车目前的纪录是8.几（以前在坛子里发过一次高速跑了刚好9个油耗的照片贴），朋友那辆1.8T的CS75高速油耗还没问过他，不过从那辆CS75市区正常红绿灯12个油看起来，高速油耗跑到7的可能性确实不大。
zjo 发表于 2016-6-6 20:05
不同的城市拥堵情况差距很大的，林荫大道到广州天河区想12个油，估计很难！
我说的12个油和CS75的油耗差不多是指的跟我朋友那辆CS75是同一个城市同一个区跑同样的路的油耗，遇到缓堵的时候我的车油耗上14很正常，问题是遇到缓堵的时候朋友那辆1.8T的CS75油耗一样不是12就能拿得下来的。
和朋友那辆CS75对比到目前为止我市区内遇到严重缓堵时候的油耗纪录是21，朋友那辆CS75市区内遇到严重缓堵的油耗纪录目前是18，同一个城市平时走的路线都差不都是在同样方圆20公里的范围内转悠。
高速油耗我的车目前的纪录是8.几（以前在坛子里发过一次高速跑了刚好9个油耗的照片贴），朋友那辆1.8T的CS75高速油耗还没问过他，不过从那辆CS75市区正常红绿灯12个油看起来，高速油耗跑到7的可能性确实不大。
skyline1204 发表于 2016-6-6 20:16
我说的12个油和CS75的油耗差不多是指的跟我朋友那辆CS75是同一个城市同一个区跑同样的路的油耗，遇到缓 ...
市区12个油我觉得完全可以接受的，而且你朋友的是4驱款，油耗确实也会更多一些！
我说的12个油和CS75的油耗差不多是指的跟我朋友那辆CS75是同一个城市同一个区跑同样的路的油耗，遇到缓 ...
市区12个油我觉得完全可以接受的，而且你朋友的是4驱款，油耗确实也会更多一些！
zjo 发表于 2016-6-6 20:23
市区12个油我觉得完全可以接受的，而且你朋友的是4驱款，油耗确实也会更多一些！
以CS75的重量排量和马力数，市区正常红绿灯12的油耗确实偏高了，只不过我朋友那辆CS75是1.8T顶配的，应该是4驱，可能确实像你说的那样，4驱这玩意对市区油耗造成了负面作用。（前段时间我帮我朋友开他那辆CS75跑了几个小时优步的时候我的感受，4驱这玩意在市区内毛用都没有，开在路上动力弱得一逼倒是随时都能体会到）
zjo 发表于 2016-6-6 20:23
市区12个油我觉得完全可以接受的，而且你朋友的是4驱款，油耗确实也会更多一些！
以CS75的重量排量和马力数，市区正常红绿灯12的油耗确实偏高了，只不过我朋友那辆CS75是1.8T顶配的，应该是4驱，可能确实像你说的那样，4驱这玩意对市区油耗造成了负面作用。（前段时间我帮我朋友开他那辆CS75跑了几个小时优步的时候我的感受，4驱这玩意在市区内毛用都没有，开在路上动力弱得一逼倒是随时都能体会到）
suv风阻大，车体高，高速也不可能和轿车比省油的，买SUV的人估计也不是非常计较油耗的人吧，再说100公里差2，3个油一年算1万公里，一年下来就多2，300升油，1--2000元的差价，汽车购买便宜1万块都可以用7,8年了！
75如果动力弱，那传奇GS4的1.3T，轰六的1.5T只会更惨！
zjo 发表于 2016-6-6 20:32
75如果动力弱，那传奇GS4的1.3T，轰六的1.5T只会更惨！
cao。。。你这是比烂的节奏么？？！不知道2.0L的CS75市区动力表现会不会好点，1.8T的CS75在市区这种走走停停时不时的就得低速甚至重新上坡起步的路况走起来确实有开1.6L轿车的感觉，以前没开过不知道，前段时间去帮朋友跑了几个小时优步后才对1.8T的CS75的动力有了直观的认识的。
75如果动力弱，那传奇GS4的1.3T，轰六的1.5T只会更惨！
cao。。。你这是比烂的节奏么？？！不知道2.0L的CS75市区动力表现会不会好点，1.8T的CS75在市区这种走走停停时不时的就得低速甚至重新上坡起步的路况走起来确实有开1.6L轿车的感觉，以前没开过不知道，前段时间去帮朋友跑了几个小时优步后才对1.8T的CS75的动力有了直观的认识的。
1.8t加爱信6at睿骋，14.6个油。。。。。呵呵呵
开玩笑吧，太神奇啦!
开玩笑吧，太神奇啦!
skyline1204 发表于 2016-6-6 20:35
cao。。。你这是比烂的节奏么？？！不知道2.0L的CS75市区动力表现会不会好点，1.8T的CS75在市区这种走走 ...
别发火，同价位就这几个选择，再说涡轮机就这样，没介入前就是个1.8排量的机器，低扭不可能太高！
cao。。。你这是比烂的节奏么？？！不知道2.0L的CS75市区动力表现会不会好点，1.8T的CS75在市区这种走走 ...
别发火，同价位就这几个选择，再说涡轮机就这样，没介入前就是个1.8排量的机器，低扭不可能太高！
skyline1204 发表于 2016-6-6 20:16
我说的12个油和CS75的油耗差不多是指的跟我朋友那辆CS75是同一个城市同一个区跑同样的路的油耗，遇到缓 ...
个人目前对车辆油耗的基本认识
（驾驶习惯 市区 高速平稳驾驶 但一定合理快速超车并随时兼顾前后路况 ）
紧凑级SUV 2.0以下的
自动（AT CVT） 市区12以内 高速8以内都算正常 手动和DSG（仅指大众）要分别减1.5个
A级和A+的轿车 2.0以下的
自动（AT CVT） 市区10以内 高速7以内内都算正常 手动和DSG（仅指大众）同上 减1.5
目前我的2.0的瑞虎5CVT 2年3.3万公里（高速路况占20%不到）小熊连续1年半测试
综合油耗10.2 市区平均10.5-11 高速7左右
油表清零 高速85-90巡航220公里三人最低开过5.9
skyline1204 发表于 2016-6-6 20:16
我说的12个油和CS75的油耗差不多是指的跟我朋友那辆CS75是同一个城市同一个区跑同样的路的油耗，遇到缓 ...
个人目前对车辆油耗的基本认识
（驾驶习惯 市区 高速平稳驾驶 但一定合理快速超车并随时兼顾前后路况 ）
紧凑级SUV 2.0以下的
自动（AT CVT） 市区12以内 高速8以内都算正常 手动和DSG（仅指大众）要分别减1.5个
A级和A+的轿车 2.0以下的
自动（AT CVT） 市区10以内 高速7以内内都算正常 手动和DSG（仅指大众）同上 减1.5
目前我的2.0的瑞虎5CVT 2年3.3万公里（高速路况占20%不到）小熊连续1年半测试
综合油耗10.2 市区平均10.5-11 高速7左右
油表清零 高速85-90巡航220公里三人最低开过5.9
zjo 发表于 2016-6-6 20:42
别发火，同价位就这几个选择，再说涡轮机就这样，没介入前就是个1.8排量的机器，低扭不可能太高！
CS75那个体型那个重量，再来个4驱，涡轮没介入之前就凭一个1.8L的排量拖起确实很恼火呀，不知道你开过CS75没有，那车那个动力要么就应该整个功率更高扭矩更大的发动机要么就应该缩小车身减轻重量，现在这么个搞法开起确实有小马拉大车的感觉。
别发火，同价位就这几个选择，再说涡轮机就这样，没介入前就是个1.8排量的机器，低扭不可能太高！
CS75那个体型那个重量，再来个4驱，涡轮没介入之前就凭一个1.8L的排量拖起确实很恼火呀，不知道你开过CS75没有，那车那个动力要么就应该整个功率更高扭矩更大的发动机要么就应该缩小车身减轻重量，现在这么个搞法开起确实有小马拉大车的感觉。
etaosky9527 发表于 2016-6-6 20:46
个人目前对车辆油耗的基本认识
（驾驶习惯 市区 高速平稳驾驶 但一定合理快速超车并随时兼顾前后路况 ...
市区油耗和高速油耗差别都挺大的，这事情我也深有体会，只不过开过很多不同的车，给我的感觉是，动力略过剩的反而比小马拉大车的更省油，不知道这种情况的科学依据是什么？？
个人目前对车辆油耗的基本认识
（驾驶习惯 市区 高速平稳驾驶 但一定合理快速超车并随时兼顾前后路况 ...
市区油耗和高速油耗差别都挺大的，这事情我也深有体会，只不过开过很多不同的车，给我的感觉是，动力略过剩的反而比小马拉大车的更省油，不知道这种情况的科学依据是什么？？
skyline1204 发表于 2016-6-6 20:49
CS75那个体型那个重量，再来个4驱，涡轮没介入之前就凭一个1.8L的排量拖起确实很恼火呀，不知道你开过CS7 ...
我试驾过几公里的75，因为年底准备换车，比较中意75，我的试驾感受动力方面还行，深踩油门涡轮介入后还是挺爽的，我现在开的是非常老款的4AT车型，动力感觉还不如75呢！要说喜欢75就是喜欢他的尺寸，看过博越，后备箱太小已经让我失去了大量好感。所以我觉得尺寸也是75的关键优势！
CS75那个体型那个重量，再来个4驱，涡轮没介入之前就凭一个1.8L的排量拖起确实很恼火呀，不知道你开过CS7 ...
我试驾过几公里的75，因为年底准备换车，比较中意75，我的试驾感受动力方面还行，深踩油门涡轮介入后还是挺爽的，我现在开的是非常老款的4AT车型，动力感觉还不如75呢！要说喜欢75就是喜欢他的尺寸，看过博越，后备箱太小已经让我失去了大量好感。所以我觉得尺寸也是75的关键优势！
skyline1204 发表于 2016-6-6 20:54
市区油耗和高速油耗差别都挺大的，这事情我也深有体会，只不过开过很多不同的车，给我的感觉是，动力略过 ...
动力足的 日常驾驶一般小油门 就能满足速度和超车要求
动力弱的 日常驾驶得油门略大 才能满足速度和超车要求
瞎说的 不知道是不是这个道理
市区油耗和高速油耗差别都挺大的，这事情我也深有体会，只不过开过很多不同的车，给我的感觉是，动力略过 ...
动力足的 日常驾驶一般小油门 就能满足速度和超车要求
动力弱的 日常驾驶得油门略大 才能满足速度和超车要求
瞎说的 不知道是不是这个道理
zjo 发表于 2016-6-6 20:59
我试驾过几公里的75，因为年底准备换车，比较中意75，我的试驾感受动力方面还行，深踩油门涡轮介入后还是 ...
75的空间确实舒服，同级里算是比较大的了，动力我个人还是不太喜欢带T的75，市区内哪来那么多深踩油门的机会哟，大多数时候得当个1.8L开，而且还是压根就拖不动车重的1.8L。
zjo 发表于 2016-6-6 20:59
我试驾过几公里的75，因为年底准备换车，比较中意75，我的试驾感受动力方面还行，深踩油门涡轮介入后还是 ...
75的空间确实舒服，同级里算是比较大的了，动力我个人还是不太喜欢带T的75，市区内哪来那么多深踩油门的机会哟，大多数时候得当个1.8L开，而且还是压根就拖不动车重的1.8L。
etaosky9527 发表于 2016-6-6 20:59
动力足的 日常驾驶一般小油门 就能满足速度和超车要求
动力弱的 日常驾驶得油门略大 才能满足速度和超车 ...
可能是这道理吧，动力弱的日常驾驶很多时候转速都需要比较高，转速高了费油是常识，动力足的可能说起排量大些会耗油一些，但日常驾驶的时候满足速度和超车的转速会低很多反而烧得油还会少一些。
动力足的 日常驾驶一般小油门 就能满足速度和超车要求
动力弱的 日常驾驶得油门略大 才能满足速度和超车 ...
可能是这道理吧，动力弱的日常驾驶很多时候转速都需要比较高，转速高了费油是常识，动力足的可能说起排量大些会耗油一些，但日常驾驶的时候满足速度和超车的转速会低很多反而烧得油还会少一些。
cao。。。你这是比烂的节奏么？？！不知道2.0L的CS75市区动力表现会不会好点，1.8T的CS75在市区这种走走 ...
同事开着75的2.0自吸手动，可能是手动的原因吧，动力表现绝对够用，超车不吃力，相对于其发动机参数，表现很让我吃惊，我们这边不是很堵，他表上显示8.5升。
同事开着75的2.0自吸手动，可能是手动的原因吧，动力表现绝对够用，超车不吃力，相对于其发动机参数，表现很让我吃惊，我们这边不是很堵，他表上显示8.5升。
混动大法好