这款电动公交不错,原来是比亚迪的

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 03:34:17


正在坐深圳M415路,发现这款电动公交内部空间和普通公交车比没用什么两样的,车厢里面没用大电池箱,空间利用率很高。

6.14补,今天再次乘坐此线路,下车后特意拍了一下标牌,还真是造大梦的。看来造大梦的电动公交进步非常快啊,不经车厢内部没有电池厢,空间和普通公交一样大了,这公交的座椅内饰水平也完全超越了过去的造大梦,没用气味干净整洁,赶上了宇通和金龙的水平。

个人坐过的造大梦的电动公交有三代了
第一代车内四个大电池厢,气味难闻内饰设计稀烂。
第二代车内两个大电池厢,内饰设计还算整洁有点气味,但是加减速g值高搞得人很难受。
第三代就是最近两次坐的这块,不经电池箱看不到了,内饰扶手架也很整齐,加减速也感觉没那么容易晕车了。



正在坐深圳M415路,发现这款电动公交内部空间和普通公交车比没用什么两样的,车厢里面没用大电池箱,空间利用率很高。

6.14补,今天再次乘坐此线路,下车后特意拍了一下标牌,还真是造大梦的。看来造大梦的电动公交进步非常快啊,不经车厢内部没有电池厢,空间和普通公交一样大了,这公交的座椅内饰水平也完全超越了过去的造大梦,没用气味干净整洁,赶上了宇通和金龙的水平。

个人坐过的造大梦的电动公交有三代了
第一代车内四个大电池厢,气味难闻内饰设计稀烂。
第二代车内两个大电池厢,内饰设计还算整洁有点气味,但是加减速g值高搞得人很难受。
第三代就是最近两次坐的这块,不经电池箱看不到了,内饰扶手架也很整齐,加减速也感觉没那么容易晕车了。

深圳M415路车型是XMQ6119G,柴油车!
byd的电动车?这车坐了晕车,一般不坐
byd的电动车?这车坐了晕车,一般不坐
电动公交车都晕车,电动车的特性就是这样,大扭矩加速快,适合驾驶不适合乘坐,特斯拉等车坐后排我也晕车。
楼主没照车尾,怎么证明是电车。
电动公交车都晕车,电动车的特性就是这样,大扭矩加速快,适合驾驶不适合乘坐,特斯拉等车坐后排我也晕车 ...
让乘客晕车的公交车就不是好公交车。另外这车新车的时候,味道跟毒气弹一样。
比亚的电动大巴让乘客晕车,新车堪比毒气弹美国人都敢要,美国政府真会坑老百姓。
楼主没照车尾,怎么证明是电车。
我是根据声音和加速感觉是电动车的。电机是呜呜声很明显,加速也比旁边的普通公交快得多。

从内饰看,明显不是比亚迪的,内部设计很好没有什么难闻的味道,感觉好像是金龙的。但是没用找到车厢里面的品牌标志。
cninfi 发表于 2016-5-27 10:01
我是根据声音和加速感觉是电动车的。电机是呜呜声很明显,加速也比旁边的普通公交快得多。

从内饰看, ...
韶关也有这种电公交,今年才进的。我记得好像是宇通?
而且不像比亚迪那样容易感觉晕车。
比亚迪那个我坐的时候感觉很难受,这款车感觉很好,内饰没用什么味道,布置整洁,加减速也感觉没用什么明显难受的。
韶关也有这种电公交,今年才进的。我记得好像是宇通?
如果是宇通的,那说明宇通的电动公交水平高出比亚迪一大截。
比亚的电动大巴让乘客晕车,新车堪比毒气弹美国人都敢要,美国政府真会坑老百姓。
马上会有人告诉你:供米国的车和供天朝的车能一样吗?
chinpi2000 发表于 2016-5-27 19:02
马上会有人告诉你:供米国的车和供天朝的车能一样吗?
我故意看不见不就行了。
马上会有人告诉你:供米国的车和供天朝的车能一样吗?

你的意思是美国人的意见比中国人的意见更重要?美国人买了比亚迪,中国人就不能说比亚迪有问题?

这同样是一种一粉顶十黑。

实事求是的说,先前坐过的比亚迪的电动公交确实不怎么地,和深圳M415新上的电动公交对比:容易晕车,内饰气味大,内部空间利用率低,扶手架感觉凌乱,可以说是一无是处。

如果深圳M415新上的电动公交的确是宇通,我为中国有宇通感到骄傲。深圳M415是不可能使用进口公交的。
电动公交车都晕车,电动车的特性就是这样,大扭矩加速快,适合驾驶不适合乘坐,特斯拉等车坐后排我也晕车 ...
那也不一定。我所说是这款明显比比亚迪那款好很多,这应该是和能量回收的强弱有关系。能量回收率高,必然减速时g值高,人感觉难受。比亚迪是电动公交就是这种模式,除了加速就是刹车,不能滑行。其实可以设计成不踩刹车时可以滑行,轻踩刹车时低回收,重踩刹车时高回收,这样感觉就会和传统公交车差不多。公交车本来就不舒服,如果再搞成比亚迪那样,为了多回收一点能量搞得人很不舒服,真是本末倒置。
cninfi 发表于 2016-5-27 10:01
我是根据声音和加速感觉是电动车的。电机是呜呜声很明显,加速也比旁边的普通公交快得多。

从内饰看, ...
也有可能是气电混合的吧,我们这里就很多气电混合的安凯公交车,还有纯天然气的公交车。
cninfi 发表于 2016-5-27 18:22
如果是宇通的,那说明宇通的电动公交水平高出比亚迪一大截。
看图片车内应该是一样的,司机后面只有一个位置,右边后面前三排双人座。要看车尾就有牌子型号了。我觉得坐车的话要看司机开得稳不稳咯,急转弯加大脚油门刹车就很晃了,尤其电机扭矩够大的昨天坐的时候就感觉空调声音比较大,倒是没听到啥电机声
魔都用的宇通纯电动车不错

运行效果比申沃、万象、申龙要好
今天确认了这款纯电公交是造大梦的。
今天确认了这款纯电公交是造大梦的。
公交车上也用上发光标。。
cninfi 发表于 2016-5-27 18:21
而且不像比亚迪那样容易感觉晕车。
比亚迪那个我坐的时候感觉很难受,这款车感觉很好,内饰没用什么味道, ...
明显加速性不行嘛,没个542的能力搞什么电动车
明显加速性不行嘛,没个542的能力搞什么电动车
结果还是比亚迪
8873207 发表于 2016-6-15 08:00
公交车上也用上发光标。。
你把我想说的说完了。。我无话可说
panan5 发表于 2016-5-27 08:11
byd的电动车?这车坐了晕车,一般不坐
坐过很多次,挺好的
哇,这电车不错,D粉:垃圾。不是542,搞什么电动车
哇,这电车原来是B社的,D粉:B社就是强
今天注意了一下细节,每一个窗户都是能打开的,外加两个逃生安全窗,可以整个向外推掉的那种,逃生窗口比传统的公交多了不少。
哇,这电车不错,D粉:垃圾。不是542,搞什么电动车
哇,这电车原来是B社的,D粉:B社就是强
你这就不知道了吧21楼是迪黑哇哈哈
哇,这电车不错,D粉:垃圾。不是542,搞什么电动车
哇,这电车原来是B社的,D粉:B社就是强
有谁把公交车弄成542?
最开始是大多数人不认为这车是比亚迪的,有人说是宇通的。说比亚迪造不出这样的车,只会在车内搞大衣柜。
这公交要是司机开的急,一脚油门一脚刹车的还真让人难受,g值太高了。