超级军网姚晨称动车遇难司机是父亲好友 斥“疲劳驾驶说”
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 12:05:00
姚晨称动车遇难司机是父亲好友 斥“疲劳驾驶说”2011年07月26日 来源：重庆晚报 7月23日发生的温州动车追尾事故引起了许多明星的关注。日前，有专家称司机疲劳驾驶导致失误也是造成追尾的原因之一。随后，姚晨发表微博为遇难司机辩护。
姚晨在微博上写道：“昨晚事故中不幸去世的火车司机潘一恒，是我父亲的好兄弟，他们曾在一个车组工作。父亲悲痛万分地说：潘师傅的孩子才7岁，他为人憨厚，工作尽职。如果昨晚他临阵脱逃，没有拉下紧急制动系统，那伤亡人数将会翻十几倍。”
截至到昨天为止，这条微博已经被转发二十几万次，评论高达六万多次。昨天上午，姚晨再发微博驳斥“疲劳驾驶说”：“疲劳驾驶追尾？这种猜测是误把火车当汽车。稍有铁路常识的人都了解两点：一，即便真是司机睡着了，火车的运行监控装置发出警报后，便会采取自动停车。二，潘师傅是发现情况第一人，如想逃，只要往后车厢跑，或可捡回一命……”在发给友人的私信中，姚晨称自己小时候常常听当火车司机的父亲叮嘱副司机好好开车别走神，因为后面拖着上千条人命。重庆晚报见习记者 陈柯羽
http://www.chinanews.com/yl/2011/07-26/3209341.shtml姚晨称动车遇难司机是父亲好友 斥“疲劳驾驶说”2011年07月26日 来源：重庆晚报 7月23日发生的温州动车追尾事故引起了许多明星的关注。日前，有专家称司机疲劳驾驶导致失误也是造成追尾的原因之一。随后，姚晨发表微博为遇难司机辩护。
姚晨在微博上写道：“昨晚事故中不幸去世的火车司机潘一恒，是我父亲的好兄弟，他们曾在一个车组工作。父亲悲痛万分地说：潘师傅的孩子才7岁，他为人憨厚，工作尽职。如果昨晚他临阵脱逃，没有拉下紧急制动系统，那伤亡人数将会翻十几倍。”
截至到昨天为止，这条微博已经被转发二十几万次，评论高达六万多次。昨天上午，姚晨再发微博驳斥“疲劳驾驶说”：“疲劳驾驶追尾？这种猜测是误把火车当汽车。稍有铁路常识的人都了解两点：一，即便真是司机睡着了，火车的运行监控装置发出警报后，便会采取自动停车。二，潘师傅是发现情况第一人，如想逃，只要往后车厢跑，或可捡回一命……”在发给友人的私信中，姚晨称自己小时候常常听当火车司机的父亲叮嘱副司机好好开车别走神，因为后面拖着上千条人命。重庆晚报见习记者 陈柯羽
http://www.chinanews.com/yl/2011/07-26/3209341.shtml
姚晨在微博上写道：“昨晚事故中不幸去世的火车司机潘一恒，是我父亲的好兄弟，他们曾在一个车组工作。父亲悲痛万分地说：潘师傅的孩子才7岁，他为人憨厚，工作尽职。如果昨晚他临阵脱逃，没有拉下紧急制动系统，那伤亡人数将会翻十几倍。”
截至到昨天为止，这条微博已经被转发二十几万次，评论高达六万多次。昨天上午，姚晨再发微博驳斥“疲劳驾驶说”：“疲劳驾驶追尾？这种猜测是误把火车当汽车。稍有铁路常识的人都了解两点：一，即便真是司机睡着了，火车的运行监控装置发出警报后，便会采取自动停车。二，潘师傅是发现情况第一人，如想逃，只要往后车厢跑，或可捡回一命……”在发给友人的私信中，姚晨称自己小时候常常听当火车司机的父亲叮嘱副司机好好开车别走神，因为后面拖着上千条人命。重庆晚报见习记者 陈柯羽
http://www.chinanews.com/yl/2011/07-26/3209341.shtml姚晨称动车遇难司机是父亲好友 斥“疲劳驾驶说”2011年07月26日 来源：重庆晚报 7月23日发生的温州动车追尾事故引起了许多明星的关注。日前，有专家称司机疲劳驾驶导致失误也是造成追尾的原因之一。随后，姚晨发表微博为遇难司机辩护。
姚晨在微博上写道：“昨晚事故中不幸去世的火车司机潘一恒，是我父亲的好兄弟，他们曾在一个车组工作。父亲悲痛万分地说：潘师傅的孩子才7岁，他为人憨厚，工作尽职。如果昨晚他临阵脱逃，没有拉下紧急制动系统，那伤亡人数将会翻十几倍。”
截至到昨天为止，这条微博已经被转发二十几万次，评论高达六万多次。昨天上午，姚晨再发微博驳斥“疲劳驾驶说”：“疲劳驾驶追尾？这种猜测是误把火车当汽车。稍有铁路常识的人都了解两点：一，即便真是司机睡着了，火车的运行监控装置发出警报后，便会采取自动停车。二，潘师傅是发现情况第一人，如想逃，只要往后车厢跑，或可捡回一命……”在发给友人的私信中，姚晨称自己小时候常常听当火车司机的父亲叮嘱副司机好好开车别走神，因为后面拖着上千条人命。重庆晚报见习记者 陈柯羽
http://www.chinanews.com/yl/2011/07-26/3209341.shtml
让所有动车司机都说说疲劳驾驶的可能性不就得了
火车司机要求工作前睡好吃好不得喝酒，而且动车运行要不断报点
如果是疲劳驾驶说的话，上一个疲劳驾驶引发的事故，无论是客运还是货运，是什么时候的事？
火车司机要求工作前睡好吃好不得喝酒，而且动车运行要不断报点
如果是疲劳驾驶说的话，上一个疲劳驾驶引发的事故，无论是客运还是货运，是什么时候的事？
在今早的CCAV新闻里，记者采访的乘务员也是对司机持赞扬态度
遇难司机为拉下紧急制动系统被穿透胸口牺牲，其行为可称烈士！遇难司机为拉下紧急制动系统被穿透胸口牺牲，其行为可称烈士！
砖家想让他背黑锅真好意思！砖家想让他背黑锅真好意思！
砖家想让他背黑锅真好意思！砖家想让他背黑锅真好意思！
记得高铁好像是要司机握住一个什么东西，如果司机瞌睡犯困手松了，车就会自动停下来
即便是疲劳驾驶，责任也不在司机。
这么早就把责任推到死人身上吗？
歌幽的马甲 发表于 2011-7-26 14:02 ![]()
记得高铁好像是要司机握住一个什么东西，如果司机瞌睡犯困手松了，车就会自动停下来
好像是个踏板，要是多少时间不踩，就会停车
记得高铁好像是要司机握住一个什么东西，如果司机瞌睡犯困手松了，车就会自动停下来
好像是个踏板，要是多少时间不踩，就会停车
前方有列车停止，调度有没有收到相关信息，如果没有收到，那么系统出什么故障？调度功能只有依靠系统吗？系统死了，人也死了吗？前方列车司机没有通过其他手段上报调度？
如果调度收到了信息，是否通知了后方列车，如果没有通知，那么调度都在干吗？ 如果通知了后方车辆，那后方车辆为什么没有及时停车，后方车辆没有停车继续前进，调度方面有没有干预。
我们需要解释，详细的解释
前方有列车停止，调度有没有收到相关信息，如果没有收到，那么系统出什么故障？调度功能只有依靠系统吗？系统死了，人也死了吗？前方列车司机没有通过其他手段上报调度？
如果调度收到了信息，是否通知了后方列车，如果没有通知，那么调度都在干吗？ 如果通知了后方车辆，那后方车辆为什么没有及时停车，后方车辆没有停车继续前进，调度方面有没有干预。
我们需要解释，详细的解释
要听解释？？时间参考 唐山xxx地震
动车的副司机呢？
她难道知道？
动车系统几乎是全程自动化的，把责任推到司机头上.....亏铁道部那些垃圾想得出来。