超级军网611的小四是什么样的，冒死推测一下！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:58:23
611的小四，自从前几天稍有消息，就被严格封锁，凡是相关的帖都被锁，说明有鬼
军迷就是这样，越是神秘的，越是想去刨一刨发挥一下想象力
首先，我认为此单大推小四，肯定是有点猥琐的短垂鸡鸡。不与发财31重复，仿F35B填补国内空白，能上小平顶及所有的航母是海军的心头肉。
飞机的气动类似：
但是进气应该改为类似肥电的DSI.
同时可以参考X36：
还有暗剑：
发动机现阶段是14吨的三姨父和太行B，以后是和雅克141的P79有渊源的扇子15推力能到16-18吨。
尾喷模式是西瓜大研究过的：
升力风扇不大可能仿F35B的：
因为这种模式需要推力19-20吨的发动机，还要强大的低压涡轮通过贯穿全飞机的轴再用离合器把动力传到前风扇。TG的发动机和传动机械还没到这水平。
很可能是仿雅克141在前面装两推比10的小涡扇(F35B的升力风扇的推重比也是10)，这种方式不影响主发动机对主发动机要求低，由于是喷高速热气升力风扇体积小很多：
这种模式的缺点是前面喷热气可能被地面反射上来再进入进气道使动力大减，飞机被吸住垂直起飞起不来。但是垂直起飞本来就载重小没实用价值。如果不用垂直起飞而只用短距起飞，起飞载重很大，而且在滑跑中前面热气被吹向后不太可能吸入进气道。垂直降落时是空载而且向下降对升力要求低，舰上降舰体通常有10节以上的前进速度前面热气也是吹向后的。
但推比10的小涡扇也不是那么好做的。升力风扇据说是交给航天的，会不会是火箭？用液氧和航油的火箭，在升力风扇旋翼翼尖喷射推动风扇旋转？甚至加一些脉冲爆震的技术，推比应该很容易做得非常高。而且升力风扇是短时使用的，完全可以这样搞。这些纯属猜测。611的小四，自从前几天稍有消息，就被严格封锁，凡是相关的帖都被锁，说明有鬼
军迷就是这样，越是神秘的，越是想去刨一刨发挥一下想象力
首先，我认为此单大推小四，肯定是有点猥琐的短垂鸡鸡。不与发财31重复，仿F35B填补国内空白，能上小平顶及所有的航母是海军的心头肉。
飞机的气动类似：
但是进气应该改为类似肥电的DSI.
同时可以参考X36：
还有暗剑：
发动机现阶段是14吨的三姨父和太行B，以后是和雅克141的P79有渊源的扇子15推力能到16-18吨。
尾喷模式是西瓜大研究过的：
升力风扇不大可能仿F35B的：
因为这种模式需要推力19-20吨的发动机，还要强大的低压涡轮通过贯穿全飞机的轴再用离合器把动力传到前风扇。TG的发动机和传动机械还没到这水平。
很可能是仿雅克141在前面装两推比10的小涡扇(F35B的升力风扇的推重比也是10)，这种方式不影响主发动机对主发动机要求低，由于是喷高速热气升力风扇体积小很多：
这种模式的缺点是前面喷热气可能被地面反射上来再进入进气道使动力大减，飞机被吸住垂直起飞起不来。但是垂直起飞本来就载重小没实用价值。如果不用垂直起飞而只用短距起飞，起飞载重很大，而且在滑跑中前面热气被吹向后不太可能吸入进气道。垂直降落时是空载而且向下降对升力要求低，舰上降舰体通常有10节以上的前进速度前面热气也是吹向后的。
但推比10的小涡扇也不是那么好做的。升力风扇据说是交给航天的，会不会是火箭？用液氧和航油的火箭，在升力风扇旋翼翼尖喷射推动风扇旋转？甚至加一些脉冲爆震的技术，推比应该很容易做得非常高。而且升力风扇是短时使用的，完全可以这样搞。这些纯属猜测。
军迷就是这样，越是神秘的，越是想去刨一刨发挥一下想象力
首先，我认为此单大推小四，肯定是有点猥琐的短垂鸡鸡。不与发财31重复，仿F35B填补国内空白，能上小平顶及所有的航母是海军的心头肉。
飞机的气动类似：
但是进气应该改为类似肥电的DSI.
同时可以参考X36：
还有暗剑：
发动机现阶段是14吨的三姨父和太行B，以后是和雅克141的P79有渊源的扇子15推力能到16-18吨。
尾喷模式是西瓜大研究过的：
升力风扇不大可能仿F35B的：
因为这种模式需要推力19-20吨的发动机，还要强大的低压涡轮通过贯穿全飞机的轴再用离合器把动力传到前风扇。TG的发动机和传动机械还没到这水平。
很可能是仿雅克141在前面装两推比10的小涡扇(F35B的升力风扇的推重比也是10)，这种方式不影响主发动机对主发动机要求低，由于是喷高速热气升力风扇体积小很多：
这种模式的缺点是前面喷热气可能被地面反射上来再进入进气道使动力大减，飞机被吸住垂直起飞起不来。但是垂直起飞本来就载重小没实用价值。如果不用垂直起飞而只用短距起飞，起飞载重很大，而且在滑跑中前面热气被吹向后不太可能吸入进气道。垂直降落时是空载而且向下降对升力要求低，舰上降舰体通常有10节以上的前进速度前面热气也是吹向后的。
但推比10的小涡扇也不是那么好做的。升力风扇据说是交给航天的，会不会是火箭？用液氧和航油的火箭，在升力风扇旋翼翼尖喷射推动风扇旋转？甚至加一些脉冲爆震的技术，推比应该很容易做得非常高。而且升力风扇是短时使用的，完全可以这样搞。这些纯属猜测。611的小四，自从前几天稍有消息，就被严格封锁，凡是相关的帖都被锁，说明有鬼
军迷就是这样，越是神秘的，越是想去刨一刨发挥一下想象力
首先，我认为此单大推小四，肯定是有点猥琐的短垂鸡鸡。不与发财31重复，仿F35B填补国内空白，能上小平顶及所有的航母是海军的心头肉。
飞机的气动类似：
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但是进气应该改为类似肥电的DSI.
同时可以参考X36：
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还有暗剑：
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发动机现阶段是14吨的三姨父和太行B，以后是和雅克141的P79有渊源的扇子15推力能到16-18吨。
尾喷模式是西瓜大研究过的：
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升力风扇不大可能仿F35B的：
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因为这种模式需要推力19-20吨的发动机，还要强大的低压涡轮通过贯穿全飞机的轴再用离合器把动力传到前风扇。TG的发动机和传动机械还没到这水平。
很可能是仿雅克141在前面装两推比10的小涡扇(F35B的升力风扇的推重比也是10)，这种方式不影响主发动机对主发动机要求低，由于是喷高速热气升力风扇体积小很多：
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这种模式的缺点是前面喷热气可能被地面反射上来再进入进气道使动力大减，飞机被吸住垂直起飞起不来。但是垂直起飞本来就载重小没实用价值。如果不用垂直起飞而只用短距起飞，起飞载重很大，而且在滑跑中前面热气被吹向后不太可能吸入进气道。垂直降落时是空载而且向下降对升力要求低，舰上降舰体通常有10节以上的前进速度前面热气也是吹向后的。
但推比10的小涡扇也不是那么好做的。升力风扇据说是交给航天的，会不会是火箭？用液氧和航油的火箭，在升力风扇旋翼翼尖喷射推动风扇旋转？甚至加一些脉冲爆震的技术，推比应该很容易做得非常高。而且升力风扇是短时使用的，完全可以这样搞。这些纯属猜测。
为啥很多专家说短距起降比垂直起降 更实用。
yiguoquan 发表于 2016-5-22 10:40
为啥很多专家说短距起降比垂直起降 更实用。
助跑跳高比立定跳的更高。
为啥很多专家说短距起降比垂直起降 更实用。
助跑跳高比立定跳的更高。
为啥很多专家说短距起降比垂直起降 更实用。
鹞子让它滑跑5米可以多2吨起飞重量，如果加个板子可以多3吨。
鹞子让它滑跑5米可以多2吨起飞重量，如果加个板子可以多3吨。
涡扇15和毛子的R79的关系不是都说了是谣言了吗
来自: 手机APP客户端
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鹞子让它滑跑5米可以多2吨起飞重量，如果加个板子可以多3吨。
5m？不应该是50m吗？
5m？不应该是50m吗？
反对直接上垂直型号或亚型，F35我认为就是被垂直亚型给拖累的。垂直型可以通过验证机的形式甚至X的形式进行，防止拖累主流。
虽然相比粽子更不看好轻四，但轻四为何定位要与粽子不同？粽子已经确定采购了吗？占据市场了吗？
无尾三角翼，空重9吨单ws15超巡，被左盟主否绝。
先把大的整明白吧。
无中生有的东西不必冒死，611假如有余力会继续大改枭龙和J10，为未来出口作准备。
大风起兮爱钓鱼 发表于 2016-5-22 12:03
无尾三角翼，空重9吨单ws15超巡，被左盟主否绝。
无尾三角翼布局要牺牲一定的机动性的，对于战斗机来说不可接受
无尾三角翼，空重9吨单ws15超巡，被左盟主否绝。
无尾三角翼布局要牺牲一定的机动性的，对于战斗机来说不可接受
611有轻型四代吗？怀疑
到底有没有这么个项目呢
无尾三角翼布局要牺牲一定的机动性的，对于战斗机来说不可接受
无尾三角翼是空重最轻的布局，为了超巡牺牲机动性、起降性等等性能，当年就被林左鸣否决了，草根设计师有关于它的设想图，论坛以前就讨论过。
无尾三角翼是空重最轻的布局，为了超巡牺牲机动性、起降性等等性能，当年就被林左鸣否决了，草根设计师有关于它的设想图，论坛以前就讨论过。
“以后是和雅克141的P79有渊源的扇子15推力能到16-18吨。”就是什么鬼？涡扇15跟P79嘛关系也没有。
其实我就想问一个问题，推测小四是怎样是很正常的事情，为什么要以至于“冒死”呢？是因为有人不高兴吗？当年各大军网推测重四是怎样不也非常热闹么？
大风起兮爱钓鱼 发表于 2016-5-22 13:04
无尾三角翼是空重最轻的布局，为了超巡牺牲机动性、起降性等等性能，当年就被林左鸣否决了，草根设计师有 ...
波音X32竞标失败，也是败在无尾三角翼构型，小四不可能去重蹈覆辙，如果有方案，会比较接近雅克43或瘦身版的F35
无尾三角翼是空重最轻的布局，为了超巡牺牲机动性、起降性等等性能，当年就被林左鸣否决了，草根设计师有 ...
波音X32竞标失败，也是败在无尾三角翼构型，小四不可能去重蹈覆辙，如果有方案，会比较接近雅克43或瘦身版的F35
波音X32竞标失败，也是败在无尾三角翼构型，小四不可能去重蹈覆辙，如果有方案，会比较接近雅克43或瘦身 ...
以前611小四方案在中航内部就被否决了，这次情况不知道怎么回事。
以前611小四方案在中航内部就被否决了，这次情况不知道怎么回事。
中四上单发？
觉得不会有这东西
酒后胡言 发表于 2016-5-22 11:23
反对直接上垂直型号或亚型，F35我认为就是被垂直亚型给拖累的。垂直型可以通过验证机的形式甚至X的形式进行 ...
非常赞同，如果F-35只有空军型和舰载型，而没有垂直/短距起降型，那么设计的将会比如今的F-35强大的多。
反对直接上垂直型号或亚型，F35我认为就是被垂直亚型给拖累的。垂直型可以通过验证机的形式甚至X的形式进行 ...
非常赞同，如果F-35只有空军型和舰载型，而没有垂直/短距起降型，那么设计的将会比如今的F-35强大的多。
为何不是f16xl改双垂尾加上t50的可动边条呢？
611所最多会在歼十的基础上改出一款轻型隐身战斗机出来就不错了。
CVN福特 发表于 2016-5-22 11:41
虽然相比粽子更不看好轻四，但轻四为何定位要与粽子不同？粽子已经确定采购了吗？占据市场了吗？
单大推鸭式中四还是很有钱途的。
虽然相比粽子更不看好轻四，但轻四为何定位要与粽子不同？粽子已经确定采购了吗？占据市场了吗？
单大推鸭式中四还是很有钱途的。
矢量单大推4代机还请教一下米国吧
可能兼顾垂直起降的验证机。
没有看到中国有上垂直起降飞机需求
谁还记得高山当年的CG图～
张俊 发表于 2016-5-22 15:24
谁还记得高山当年的CG图～
哪个图？
谁还记得高山当年的CG图～
哪个图？
在推比15的发动机出现之前，兔子是不会搞垂直起降的；倒是有可能成飞会尝试无垂尾设计，为未来的重六打下基础
以前611小四方案在中航内部就被否决了，这次情况不知道怎么回事。
现在中航的抗巴子换人了，说不定有新情况。另外611的这个单发中四，感觉是在为今后的双发重四上舰做一部分的预先研究。
现在中航的抗巴子换人了，说不定有新情况。另外611的这个单发中四，感觉是在为今后的双发重四上舰做一部分的预先研究。
现在中航的抗巴子换人了，说不定有新情况。另外611的这个单发中四，感觉是在为今后的双发重四上舰做一部 ...
我觉得还是以前那个9吨空重的方案行不通，只有两发中距弹太不靠谱了。
我觉得还是以前那个9吨空重的方案行不通，只有两发中距弹太不靠谱了。
所有的消息源头 都是鼎盛中华那个帖子 靠谱嘛 ？？？
以前611小四方案在中航内部就被否决了，这次情况不知道怎么回事。
因为要给某机让路
因为要给某机让路
贬中四捧轻四吗
不会再有四代了吧？我们的四代机型太多了！
为何不是f16xl改双垂尾加上t50的可动边条呢？
握爪握爪！
握爪握爪！
为何不是f16xl改双垂尾加上t50的可动边条呢？
这张更直观。
这张更直观。
相关的帖子被封，要么可能泄密 要么无聊引口水战，你认为是哪种呢？前两天那个转张之洞的2.0，就很快没了。。。。。。