话说国产武器在国际上的地位比国产车在国内的好多少?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 15:43:51


因为税收等一些原因,国产车的价格比啥进口、合资什么都便宜,然后也有不少人一直说国产车质量并没有那么差。但是,国人中的大部分就是不信任国产车,哪怕那些国产车支持者给他们列调查数据也没用。与之相对应的是德系车,德系车的质量好的画皮早就被揭穿了,但现实中还有N多人在说德系车钢板厚,质量好之类。
很多旧有的观念是很难改的,在一些国家眼中,欧美武器就跟大众车一样,就是好,你怎么说它们不好我都不信!
此外,我觉得平可夫有句话说的也对,他说一些国家的决策部门,或者对武器贸易有影响力的部门的人,获得军事知识、信息的渠道就是公开的杂志和网络新闻。人家就信这个,你不在这些东西上吹吹牛,也是不行的我觉得。

因为税收等一些原因,国产车的价格比啥进口、合资什么都便宜,然后也有不少人一直说国产车质量并没有那么差。但是,国人中的大部分就是不信任国产车,哪怕那些国产车支持者给他们列调查数据也没用。与之相对应的是德系车,德系车的质量好的画皮早就被揭穿了,但现实中还有N多人在说德系车钢板厚,质量好之类。
很多旧有的观念是很难改的,在一些国家眼中,欧美武器就跟大众车一样,就是好,你怎么说它们不好我都不信!
此外,我觉得平可夫有句话说的也对,他说一些国家的决策部门,或者对武器贸易有影响力的部门的人,获得军事知识、信息的渠道就是公开的杂志和网络新闻。人家就信这个,你不在这些东西上吹吹牛,也是不行的我觉得。
国产没有旗舰,没有设计非常帅的产品,没有概念,没有核心技术能去f1赛场上show的,如果有,那么完全可以和手机市场一样,现在没谁说国产手机比国外的差的了吧?

总结我们需要汽车市场上的华为,有核心技术,苹果还要给他付专利费,汽车市场上却一群恨铁不成钢的买办。
国产没有旗舰,没有设计非常帅的产品,没有概念,没有核心技术能去f1赛场上show的,如果有,那么完全可以和 ...

只能等电动车了,咱们手中有一大票电动车专利。就等电池突破后电动车的总爆发了。
汽油车和混合动力车是彻底指望不上了。
武器还是有区别的。只要拿上战场,就是最佳广告。比如彩虹系列。但是车就很难了。
好很多,因为汽车多数人只认德系日系,一部分喜欢美系。国产车无高端,这是问题,唯一的高端还是收购来的沃尔沃,平民款国产SUV很受欢迎
王牌不对花
国内品牌汽车内斗严重,如果国内能过团结一致,做好科研攻关分工,也许会好很多。
一汽不是花了500亿搞了个红旗嘛?发动机是丰田,底盘是皇冠。。。。。
你也说了,是你觉得~
你也说了,是你觉得~
但是至少大众车的高销量以及与之对应的网上铺天盖地的吐槽是存在的吧?
中国体操队和中国男足的区别。
最后的选择在客户,多年的品牌价值不是一时半会儿能改过来,只能慢慢改变。
平民崇洋媚外,军方不这样
差太多了,,,数量是硬件


东风3和东风21d在国际武器市场上还是很有地位的。

还有各种无人机。

东风3和东风21d在国际武器市场上还是很有地位的。

还有各种无人机。
消费者买车最多能试驾,各国买军火可是能详细测试的
国内品牌汽车内斗严重,如果国内能过团结一致,做好科研攻关分工,也许会好很多。
先做品牌才是正道,民用领域光有技术没用,有市场才是王道
军工企业兔子起步早发展给力,民用小汽车惨很多
国产武器在国际市场表现物美价廉,国产民用小汽车,尤其自主品牌基本劣质代名词
国产车确实还有些差距,但SUV销量最大的还是国产车(我没关心其他车,我只喜欢SUV车型),这个可以这样理解:一,国人的主体消费能力主要在20万以下的水平。二,国产车虽然有差距,但还是堪用。三,国人主体上还是支持国产的。同时还是寄望从事汽车研发的国人还是应该加倍努力,从汽车三大件上狠下功夫,努力追赶欧美日的汽车制造业。至于武器,这个和民用商品不好比,武器存在着禁运等国际条约的约束,还有,武器中很多东西是一次性的,还有,武器流通基本都已有相对固定的渠道,就像土国买防空导弹那事一样,要想改变这个版图是很难的
差远了吧。中国军火在世界销售额占多少比例?国产车销售额比例不清楚,销量占40%多
台湾水师提督 发表于 2016-5-18 10:18
一汽不是花了500亿搞了个红旗嘛?发动机是丰田,底盘是皇冠。。。。。
500亿拿来搞6代机,登月,高超音速飞机等都绰绰有余; 一汽用500亿搞那个汽车,我相信一定是能突破音速,穿越虫洞的黑科技产品
华晨拿27个亿搞华颂就被集体鄙视了,一汽敢花五百亿。老猫没法掩饰
Kendoll 发表于 2016-5-18 10:36
平民崇洋媚外,军方不这样
现在不清楚,以前也一样的~~
战斗机有j20 国产车可没有布加迪
先做品牌才是正道,民用领域光有技术没用,有市场才是王道
品牌和技术缺一不可,有技术才能让品牌有含金量,有品牌可以增加市场份额,只有品牌没有技术,很容易被竞争对手打击,最鲜明的例子就是之前的中兴,以前这个牌子叫的蛮响,结果人家美国人一威胁要封锁,就露出原形来,这一次对中兴打击最大的就是品牌在消费者眼中严重失分,如果中兴也有美国必需的独有技术,就可以同等回应美国的封锁,你让我中兴停产,我就能让你苹果和摩托罗拉停产,那中兴品牌就会更上一层楼。或者开始美国都不敢那这个事来说。
差远了吧。中国军火在世界销售额占多少比例?国产车销售额比例不清楚,销量占40%多
国内品牌在世界占40%你把合资车算进去了吧
国内品牌在世界占40%你把合资车算进去了吧
国产车在国内……你注意看标题
国产车有些“参照”设计让我觉得这样的企业完全没有底线,进而对该厂家的车完全没有任何的兴趣。
国产没有旗舰,没有设计非常帅的产品,没有概念,没有核心技术能去f1赛场上show的,如果有,那么完全可以和 ...

华为也软的,美国市场各种禁,本来可以是微软系一大支持者,结果微软直接把华为踢了,闹的老任要搞自己的系统,但是难度可想而知,要是华为还在用微软的系统,安卓就不会如此嚣张了

第三轨道 发表于 2016-5-18 12:36
国产车在国内……你注意看标题


哦 ,那应该是比不了的                    
第三轨道 发表于 2016-5-18 12:36
国产车在国内……你注意看标题


哦 ,那应该是比不了的                    
性能、质量、宣传都很重要。
华为也软的,美国市场各种禁,本来可以是微软系一大支持者,结果微软直接把华为踢了,闹的老任要搞自己 ...
微软脑残现在已经走向灭亡了系统软件市场占有率越来越低,再这样下去有生之年可以看到微软永远离开王座变成一个无关紧要的公司。
一汽不是花了500亿搞了个红旗嘛?发动机是丰田,底盘是皇冠。。。。。
发动机不是丰田,丰田没有V型夹角为九十度的v6,更别说缸径和气缸行程都不一样了。
只能等电动车了,咱们手中有一大票电动车专利。就等电池突破后电动车的总爆发了。
汽油车和混合动力车 ...
我没看到特斯拉向比亚迪付专利费
500亿拿来搞6代机,登月,高超音速飞机等都绰绰有余; 一汽用500亿搞那个汽车,我相信一定是能突破音速, ...
福特搞一个新款蒙迪欧及其配套平台花了一百多亿美元,按阁下的逻辑,想必搞出的是穿越白洞的作品
算国产武器,相对应汽车,我们应该是一支有实力的f1车队~
我没看到特斯拉向比亚迪付专利费
呵呵,特斯拉用的日本垃圾笔记本电池。当然不会向比亚迪支付专利费了。
楼主忽略了一个问题,汽车是卖给个人最终消费者的,这些人通常是业余人士,好糊弄,受广告影响大。武器和工业半成品类似,是卖给专业人士的,受广告忽悠影响小一些,考虑因素也很多
楼主忽略了一个问题,汽车是卖给个人最终消费者的,这些人通常是业余人士,好糊弄,受广告影响大。武器和工 ...
话不是这样说,武器受政治影响大,更好的武器都买不到。普通人受口碑、广告影响大。
下一款车我打算突破民族情节,买辆丰田的。