ARJ21-700新支线试飞填补数十项国内试飞技术空白

2013年新支线试飞组织管理上实现了多项创新。一是将相同或相近构型的试飞状态点打包，进行综合优化试飞、打包试飞，极大提高了试飞效率，全年共节约试飞300多架次。四架机持续大强度试飞创造了国内民机试飞新纪录，达到国际先进水平；二是提出“刚性计划”与“柔性计划”相结合的试飞计划制定方法，梳理了影响试飞组织的30个要素，开展了精细化管理，试飞计划的可行性大大提高；三是以气象预报为基础决策转场试飞日期，安全高效地组织外场试飞；四是针对结冰气象难以捕捉的情况，创新性地提出了“三地追云”概念。乌鲁木齐、克拉玛依和阿勒泰三地遥测“追云”的自然结冰试飞将试飞空域扩大到16.5万平方千米，开创了民机试飞组织的新模式。

试飞中，赵杰带领大家攻克了一批高难风险科目，数十项试飞技术填补了国内空白，其中起落架摆振、排液、起落架应急放、平尾抖振载荷校准等科目的试验试飞是设计方构型完善所急需，且技术上在国内尚属首次。此外，飞机飞模数据提取圆满完成，为飞行模拟器取证奠定了基础。

此外，美国联邦航空局（FAA）适航代表目击审查试飞也在试飞中心圆满完成。以年初FAA目击的发动机系统局方审定两项试飞科目为起点，拉开了FAA目击审查的序幕，发动机控制与操纵、发动机工作特性、最小离地速度、噪声试飞、发动机及APU灭火剂浓度测试等MOA项目圆满完成。

为加快新支线取证试飞进度，2013年，赵杰严格按照试飞中心“315”科研管控模式推进新支线试飞。以“三级计划”系统规划年度任务，以“一号任务管理法”突出阶段重点目标，以“五人制”顶层管理团队落实管理责任，协同推动项目进展。以试飞中心副主任、新支线首席试飞员赵鹏以及赵杰等人为核心的新支线试飞管理团队成立，定期召开工作会，研究解决试飞中出现的问题。试飞中心还积极推动民机试飞体系建设，在新支线试飞管理规定的基础上，正式形成了民机试飞体系，填补了国内试飞领域空白。

http://news.ifeng.com/a/20140519/40359845_0.shtml2013年新支线试飞组织管理上实现了多项创新。一是将相同或相近构型的试飞状态点打包，进行综合优化试飞、打包试飞，极大提高了试飞效率，全年共节约试飞300多架次。四架机持续大强度试飞创造了国内民机试飞新纪录，达到国际先进水平；二是提出“刚性计划”与“柔性计划”相结合的试飞计划制定方法，梳理了影响试飞组织的30个要素，开展了精细化管理，试飞计划的可行性大大提高；三是以气象预报为基础决策转场试飞日期，安全高效地组织外场试飞；四是针对结冰气象难以捕捉的情况，创新性地提出了“三地追云”概念。乌鲁木齐、克拉玛依和阿勒泰三地遥测“追云”的自然结冰试飞将试飞空域扩大到16.5万平方千米，开创了民机试飞组织的新模式。

试飞中，赵杰带领大家攻克了一批高难风险科目，数十项试飞技术填补了国内空白，其中起落架摆振、排液、起落架应急放、平尾抖振载荷校准等科目的试验试飞是设计方构型完善所急需，且技术上在国内尚属首次。此外，飞机飞模数据提取圆满完成，为飞行模拟器取证奠定了基础。

此外，美国联邦航空局（FAA）适航代表目击审查试飞也在试飞中心圆满完成。以年初FAA目击的发动机系统局方审定两项试飞科目为起点，拉开了FAA目击审查的序幕，发动机控制与操纵、发动机工作特性、最小离地速度、噪声试飞、发动机及APU灭火剂浓度测试等MOA项目圆满完成。

为加快新支线取证试飞进度，2013年，赵杰严格按照试飞中心“315”科研管控模式推进新支线试飞。以“三级计划”系统规划年度任务，以“一号任务管理法”突出阶段重点目标，以“五人制”顶层管理团队落实管理责任，协同推动项目进展。以试飞中心副主任、新支线首席试飞员赵鹏以及赵杰等人为核心的新支线试飞管理团队成立，定期召开工作会，研究解决试飞中出现的问题。试飞中心还积极推动民机试飞体系建设，在新支线试飞管理规定的基础上，正式形成了民机试飞体系，填补了国内试飞领域空白。

http://news.ifeng.com/a/20140519/40359845_0.shtml