ARJ21-700新支线飞机龙年试飞大幕正式拉开

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:12:40
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104架机改装现场。

2月2日，在中航工业试飞中心春节假期后首飞当天，作为当天飞行的6架飞机之一，ARJ21-700飞机103架机进行了甚高频数据链研发试飞。节后首次试飞取得圆满成功，标志着新支线飞机龙年科研试飞大幕正式拉开。当天，在试飞中心机库内，新支线飞机104架机正在进行自然结冰改装。据了解，此次改装工作从年前开始，正月初七工作人员就加班加点地继续投入到改装工作中，飞机后续将转场开展自然结冰试飞。通讯员　张文俊摄影报道 http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_02/08/12373719_0.shtml20.jpg
104架机改装现场。

2月2日，在中航工业试飞中心春节假期后首飞当天，作为当天飞行的6架飞机之一，ARJ21-700飞机103架机进行了甚高频数据链研发试飞。节后首次试飞取得圆满成功，标志着新支线飞机龙年科研试飞大幕正式拉开。当天，在试飞中心机库内，新支线飞机104架机正在进行自然结冰改装。据了解，此次改装工作从年前开始，正月初七工作人员就加班加点地继续投入到改装工作中，飞机后续将转场开展自然结冰试飞。通讯员　张文俊摄影报道 http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_02/08/12373719_0.shtml
这飞机还没交付啊
交付？现在是黄不黄摊子的问题了吧？
FAA不是要撤了么？
所谓去年成都航空呢
现在计划是2013年12月31日交付；问题还很多，结构，超重等等
fevath 发表于 2012-2-9 14:33
现在计划是2013年12月31日交付；问题还很多，结构，超重等等
有点扯！
反正肯定要交付的，这些问题，安啦~~~~
fevath 发表于 2012-2-9 14:33
现在计划是2013年12月31日交付；问题还很多，结构，超重等等
你记错了吧  是2020年12月31日
ARJ21都这么玄，C919那就更玄了，指不定拖到猴年马月啊~
客机不是那么好玩的啊
酒后胡言 发表于 2012-2-9 14:35
有点扯！
你找个comac的人去问问知道扯不扯了。
皮皮鲁鲁西西 发表于 2012-2-9 15:31
你记错了吧  是2020年12月31日
自己去核实，随便说说
其实没必要非得等国际认证，国内航线的完全可以在严格评估验收合格情况下先期交付。
这个机机搞出来的意义还是有的，应该不会黄吧？
酒后胡言 发表于 2012-2-9 16:04
其实没必要非得等国际认证，国内航线的完全可以在严格评估验收合格情况下先期交付。
中国人现在迷信国外，没有FAA认证的灰机都不会坐的
forrest_xp 发表于 2012-2-9 16:38
这个机机搞出来的意义还是有的，应该不会黄吧？
我觉得要走完整个流程，有些事不做永远也不知道

再说了，以后不能总卖裤子，称现在国家有点钱，把技术突破了总没坏处
我晕，要拖到2013年底？这实在太杯具了
俺觉得至少美言的老龙在关于arj21的事情上木有忽悠，而据他说这项目就是个骗钱的大忽悠
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=285846
等量产后商飞应出版一部《翔凤西游记》。
rwxing 发表于 2012-2-9 16:43
我觉得要走完整个流程，有些事不做永远也不知道

再说了，以后不能总卖裤子，称现在国家有点钱，把技术 ...
现在怕的就是当初拉大旗的人撂挑子。就算大运出来了，客机这方面也还是需要有成果的。
rwxing 发表于 2012-2-9 16:42
中国人现在迷信国外，没有FAA认证的灰机都不会坐的
只要敢投运，我就敢坐！
其实没必要非得等国际认证，国内航线的完全可以在严格评估验收合格情况下先期交付。
连认证都通不过，说明自己都没有信心。还想让航空公司有信心掏钱？
世上没有绝望的处境，只有对处境绝望的人。
腹黑大白兔 发表于 2012-2-9 17:25
连认证都通不过，说明自己都没有信心。还想让航空公司有信心掏钱？
西荒人就是要打压、拿捏你！跟你耗时间！你要信它们你就失败了！
没当年运-10顺利。。
酒后胡言 发表于 2012-2-9 16:57
只要敢投运，我就敢坐！
这个要赞，虽然我不敢做。
祝好运！！
ARJ21是中国民用飞机的拓荒者（之一？），受得这么多攻击实在是匪夷所思
唉，还没投入商用啊
酒后胡言 发表于 2012-2-9 17:29
西荒人就是要打压、拿捏你！跟你耗时间！你要信它们你就失败了！
标准是公开的，认证程序也是公开的，怎么就成了打压工具了。

应力计算没过关，在老外面前把机身拉断了，如果这样子对方执行标准更严了，那才是负责任的行为
明日绿林好汉 发表于 2012-2-9 15:48
ARJ21都这么玄，C919那就更玄了，指不定拖到猴年马月啊~
TG第一次做民用喷气式客机，时间长点是肯定的，如果能把ARJ搞好，相信后面的C919也会顺利点吧。毕竟第一次是最难的吧。
酒后胡言 发表于 2012-2-9 16:04
其实没必要非得等国际认证，国内航线的完全可以在严格评估验收合格情况下先期交付。
国内适航标准就是照搬FAA的，所谓“严格评估验收”，既然搞不定FAA，按国内标准也不可能给适航。
rwxing 发表于 2012-2-9 16:42
中国人现在迷信国外，没有FAA认证的灰机都不会坐的
要挤进一个圈子就得按圈子里的规则办事，等你融入了这个圈子站稳脚跟后才可以修改规则，现在那21练手挤进去，等919入围时事情会好办点
css118 发表于 2012-2-9 18:20
ARJ21是中国民用飞机的拓荒者（之一？），受得这么多攻击实在是匪夷所思
JY、三炮都会说中文的
超大那么多人不淡定了*^o^*
可以改成军用特种机么。。预警啊巡逻啊什么的。。
心忧难产

更担心出事停飞
fevath 发表于 2012-2-9 16:03
自己去核实，随便说说
不用核实 我就在现场
正确的道路上，做正确的事情走下去，arj最大的作用是把队伍练出来，时间长点也没关系。就怕有人拿arj捞资历，忽悠。
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