马斯克“超级高铁”今天首次公开现场演示

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:06:00


网易科技讯 5月11日消息,据每日邮报报道,美国创业家伊隆·马斯克(Elon Musk)提出的“超级高铁”(Hyperloop)运输系统将于今天在美国内华达州拉斯维加斯郊区的沙漠测试场进行首次公开演示。这套系统是马斯克2013年首次提出的,方法是让乘客进入压力管道中,以近乎音速的时速运行,据说从洛杉矶到旧金山只要35分钟。

马斯克“超级高铁”今天首次公开现场演示

马斯克曾鼓励发明家们将其创意变成现实,洛杉矶初创企业Hyperloop Technologies就是其中之一。该公司已经在Twitter账号上发布消息,将对“超级高铁”进行首次公开演示,尝试对“未来运输技术进行预览”。早在去年,Hyperloop Technologies公司首席执行官罗布·劳埃德(Rob Lloyd)就曾表示,将在2016年某个时刻进行测试。

马斯克“超级高铁”今天首次公开现场演示

此次测试名为“推进系统户外测试”(Propulsion Open Air Test),将在拉斯维加斯北部工业园中进行。劳埃德表示,这是实现该公司全部目标的重要步骤。他称:“此次测试将是我们的系统首次以完整姿态进行全面测试,测试将在可控环境中进行,管道长度为3.2公里,管道内安置有车厢,最终将加速到时速1125公里的速度。”


马斯克“超级高铁”今天首次公开现场演示

劳埃德还称,全面测试可能需要到今年年底进行。Hyperloop Technologies没有透露最新测试中涉及的组件名称。该公司“超级高铁”项目始于2013年,当时通过众筹平台JumpStart Fund上融资。

马斯克“超级高铁”今天首次公开现场演示

“超级高铁”是一种远距离运输方式,可以让人以时速1200公里的速度旅行。实质上,它就是排出空气形成真空空间的长管道,它悬浮于地面之上,以便减小天气和地震对其影响。乘客可以选择单人舱或多人舱,然后在磁力作用下加速。可乘坐6到8人的车厢每隔30秒钟发车,车票大约为20美元。

建造从洛杉矶到旧金山的“超级高铁”估计需要160亿美元,而有的批评家认为那需要1000亿美元。马斯克表示,他个人没有建造这套系统的计划,但可提供“开源设计”,帮助其他人参与进来。(小小)
http://tech.163.com/16/0511/06/BMP0V022000915BD.html

网易科技讯 5月11日消息,据每日邮报报道,美国创业家伊隆·马斯克(Elon Musk)提出的“超级高铁”(Hyperloop)运输系统将于今天在美国内华达州拉斯维加斯郊区的沙漠测试场进行首次公开演示。这套系统是马斯克2013年首次提出的,方法是让乘客进入压力管道中,以近乎音速的时速运行,据说从洛杉矶到旧金山只要35分钟。

马斯克“超级高铁”今天首次公开现场演示

马斯克曾鼓励发明家们将其创意变成现实,洛杉矶初创企业Hyperloop Technologies就是其中之一。该公司已经在Twitter账号上发布消息,将对“超级高铁”进行首次公开演示,尝试对“未来运输技术进行预览”。早在去年,Hyperloop Technologies公司首席执行官罗布·劳埃德(Rob Lloyd)就曾表示,将在2016年某个时刻进行测试。

马斯克“超级高铁”今天首次公开现场演示

此次测试名为“推进系统户外测试”(Propulsion Open Air Test),将在拉斯维加斯北部工业园中进行。劳埃德表示,这是实现该公司全部目标的重要步骤。他称:“此次测试将是我们的系统首次以完整姿态进行全面测试,测试将在可控环境中进行,管道长度为3.2公里,管道内安置有车厢,最终将加速到时速1125公里的速度。”

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2016-5-11 11:29 上传


马斯克“超级高铁”今天首次公开现场演示

劳埃德还称,全面测试可能需要到今年年底进行。Hyperloop Technologies没有透露最新测试中涉及的组件名称。该公司“超级高铁”项目始于2013年,当时通过众筹平台JumpStart Fund上融资。

马斯克“超级高铁”今天首次公开现场演示

“超级高铁”是一种远距离运输方式,可以让人以时速1200公里的速度旅行。实质上,它就是排出空气形成真空空间的长管道,它悬浮于地面之上,以便减小天气和地震对其影响。乘客可以选择单人舱或多人舱,然后在磁力作用下加速。可乘坐6到8人的车厢每隔30秒钟发车,车票大约为20美元。

建造从洛杉矶到旧金山的“超级高铁”估计需要160亿美元,而有的批评家认为那需要1000亿美元。马斯克表示,他个人没有建造这套系统的计划,但可提供“开源设计”,帮助其他人参与进来。(小小)
http://tech.163.com/16/0511/06/BMP0V022000915BD.html
恐怕他的目的是,通过超级高铁的工程实践活动,积累管道类高速发射的技术,建立供应链,最后演变为高速地空发射装置,低成本大规模发射物体上太空。这在现有技术路线中运行成本最低。
现状来说,他没有足够的资金去从高铁到太空发射,于是只做外围推进。
挺佩服这家伙,能坚定目标,为之谋划,规划,设计外围。。。一步步实现。
来自: 手机APP客户端
  做实验容易,实施起来肯定是工程上的噩梦。
第一宇宙速度约为2.8万公里每小时,设想飞行器沿某高山的山坡管道加速,向上到达大气稀薄的山顶,到达第一宇宙速度,就可只用廉价的电能将车厢大小的物体发射上天。
电磁功率没有问题,需要克服的首要问题大概就是热障效应。即使管道内是真空,冲出管道时速度也在30马赫以上,此时海拔高度最多才8千米,飞行器头部将承受可怕的高温考验。
来自: 手机APP客户端
几十年前的小学生十万个为什么上都有,这也敢叫创新


这家伙吧,确实干了大多数男孩小时候敢想但是长大了只能继续想的事
现在喷子们除了可以喷航天外,还能喷铁总了

这家伙吧,确实干了大多数男孩小时候敢想但是长大了只能继续想的事
现在喷子们除了可以喷航天外,还能喷铁总了
yangbin2004 发表于 2016-5-11 13:12
这家伙吧,确实干了大多数男孩小时候敢想但是长大了只能继续想的事
现在喷子们除了可以喷航天外,还能喷铁 ...
想法是他的,今天做实验的这个公司和他没关系
我看着他怎么解决供氧问题
deshser 发表于 2016-5-11 13:10
第一宇宙速度约为2.8万公里每小时,设想飞行器沿某高山的山坡管道加速,向上到达大气稀薄的山顶,到达第一 ...
网文界早就实现了。
很难理解美国人的想法,他们在无关紧要的事物上浪费了太多的资金也浪费了太多的时间,
种胡罗卜的说,我的征程是星晨大海,那些养羊的,你们的征程是什么?我看到你们的舰队强壮的类似一堆驴屎蛋,也许你们想通过一场战争决定主导权。我很奇怪,50年前,这个世界就有了简单的人工智能,半个世纪过去了,似乎又回到了原点,我想你们没有勇气也沒有能力带领人类去追求更高的目标。