超级军网[个人猜测] 虽然 F9-024-S1 着陆成功，但并不看好 v1.2 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:21:50
虽然 F9-024-S1 着陆成功，但并不觉得这一枚可以复用。
从白天的近景照片上看，似乎烧得很厉害。
箭体下段 (三分之一) 有明显的横竖向深色矩形网格。
(图片来自 http://bbs.9ifly.cn/data/attachm ... i3t007ivv3pv87p.jpg)
猜测深色矩形网格对应的是箭体内壁的加强筋；
箭体因加强筋导致的厚度不均匀，在 6 马赫再入过程中也导致箭体受热、变形不均，
进而导致表层积炭程度也不均，由此出现分明的深色线条。
大概马一龙之前也没法预测 GTO 任务回收的火箭会是这样。
如果真想在 GTO 任务后还能复用，估计得进一步加强箭体，弄出个 F9 v1.3 ；
不过，反正发动机还有余力可挖，也许能盖过箭体结构加强带来的增重？
反正不看好 v1.2 在 GTO 任务之后整箭复用的可能性。
也许 v1.2 只能在 LEO 后整箭复用，GTO 后只能复用发动机等零部件；v1.3 才能在 GTO 之后整箭复用？
虽然 F9-024-S1 着陆成功，但并不觉得这一枚可以复用。
从白天的近景照片上看，似乎烧得很厉害。
箭体下段 (三分之一) 有明显的横竖向深色矩形网格。
SpaceX_F9-024-S1_01.jpg (1018.38 KB, 下载次数: 3)
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(图片来自 http://bbs.9ifly.cn/data/attachm ... i3t007ivv3pv87p.jpg)
猜测深色矩形网格对应的是箭体内壁的加强筋；
箭体因加强筋导致的厚度不均匀，在 6 马赫再入过程中也导致箭体受热、变形不均，
进而导致表层积炭程度也不均，由此出现分明的深色线条。
大概马一龙之前也没法预测 GTO 任务回收的火箭会是这样。
如果真想在 GTO 任务后还能复用，估计得进一步加强箭体，弄出个 F9 v1.3 ；
不过，反正发动机还有余力可挖，也许能盖过箭体结构加强带来的增重？
反正不看好 v1.2 在 GTO 任务之后整箭复用的可能性。
也许 v1.2 只能在 LEO 后整箭复用，GTO 后只能复用发动机等零部件；v1.3 才能在 GTO 之后整箭复用？
回收一级要“再入”？
返回速度6马赫？？
返回速度6马赫？？
我咋觉得是接地时候，反弹的火焰给烧的呢？这图确实够清楚，不过只有下半截，最好再看看火箭上半截是啥样子。
眼睛不好，只看到一堆煤灰，实在看不出网格
Hantaool 发表于 2016-5-10 15:09
眼睛不好，只看到一堆煤灰，实在看不出网格
竖线更加明显。
横线，放大看原图，“C”、“E”、“X”之间比较明显。
手机用户 (如果没法放大看原图) 退散。
Hantaool 发表于 2016-5-10 15:09
眼睛不好，只看到一堆煤灰，实在看不出网格
竖线更加明显。
横线，放大看原图，“C”、“E”、“X”之间比较明显。
手机用户 (如果没法放大看原图) 退散。
不知所谓 发表于 2016-5-10 15:07
我咋觉得是接地时候，反弹的火焰给烧的呢？这图确实够清楚，不过只有下半截，最好再看看火箭上半截是啥样子 ...
看录像，反弹的火焰主要是向侧面；向上能甚至过不了“X”的底部。
上半截只有成片的煤灰，看不出什么。
不知所谓 发表于 2016-5-10 15:07
我咋觉得是接地时候，反弹的火焰给烧的呢？这图确实够清楚，不过只有下半截，最好再看看火箭上半截是啥样子 ...
看录像，反弹的火焰主要是向侧面；向上能甚至过不了“X”的底部。
上半截只有成片的煤灰，看不出什么。
其实出现线条再正常不过，猎鹰9生产出来就并不是光滑的，实际上表面已经有网格了，只不过颜色统一不明显吧了，这不过是碳黑把它显现出来而已，损伤有限
flypen9 发表于 2016-5-10 16:29
其实出现线条再正常不过，猎鹰9生产出来就并不是光滑的，实际上表面已经有网格了，只不过颜色统一不明显吧 ...
外表面，焊接边缘之外和检查、管线口盖之外的地方的确有铣薄，但这种区域基本是连成片的；加强筋倒是在内侧。
不过说了这是个人猜测，“看起来”不能用了；没准拉回去一测还真能继续用，那就当我啥都没说了。
其实出现线条再正常不过，猎鹰9生产出来就并不是光滑的，实际上表面已经有网格了，只不过颜色统一不明显吧 ...
外表面，焊接边缘之外和检查、管线口盖之外的地方的确有铣薄，但这种区域基本是连成片的；加强筋倒是在内侧。
不过说了这是个人猜测，“看起来”不能用了；没准拉回去一测还真能继续用，那就当我啥都没说了。
要改进也太容易了，你看腿撑开前盖住的部分就干干净净；下次把腿两边做个鳍，箭体下部遮得严严实实即可。
自由狼-台风 发表于 2016-5-10 17:55
外表面，焊接边缘之外和检查、管线口盖之外的地方的确有铣薄，但这种区域基本是连成片的；加强筋倒是在内 ...
这种“二手火箭”最好做一次纯试验飞行，搭载付费客户有风险。
不过貌似马斯克真想直接用，给30%折扣。看看到头谁敢用它吧。
外表面，焊接边缘之外和检查、管线口盖之外的地方的确有铣薄，但这种区域基本是连成片的；加强筋倒是在内 ...
这种“二手火箭”最好做一次纯试验飞行，搭载付费客户有风险。
不过貌似马斯克真想直接用，给30%折扣。看看到头谁敢用它吧。
地外文名2008 发表于 2016-5-10 19:42
这种“二手火箭”最好做一次纯试验飞行，搭载付费客户有风险。
不过貌似马斯克真想直接用，给30%折扣 ...
不知道三手是不是还能再给折上折......
这种“二手火箭”最好做一次纯试验飞行，搭载付费客户有风险。
不过貌似马斯克真想直接用，给30%折扣 ...
不知道三手是不是还能再给折上折......
自由狼-台风 发表于 2016-5-10 17:55
外表面，焊接边缘之外和检查、管线口盖之外的地方的确有铣薄，但这种区域基本是连成片的；加强筋倒是在内 ...
加强筋一般都是在内侧，但是马一龙这种加强筋采用摩擦焊工艺焊接到储箱上的……
自由狼-台风 发表于 2016-5-10 17:55
外表面，焊接边缘之外和检查、管线口盖之外的地方的确有铣薄，但这种区域基本是连成片的；加强筋倒是在内 ...
加强筋一般都是在内侧，但是马一龙这种加强筋采用摩擦焊工艺焊接到储箱上的……
竖线更加明显。
横线，放大看原图，“C”、“E”、“X”之间比较明显。
手机用户 (如果没法放大看原 ...
数码相机的摩尔纹现象，放大后出现的，你多虑了。
横线，放大看原图，“C”、“E”、“X”之间比较明显。
手机用户 (如果没法放大看原 ...
数码相机的摩尔纹现象，放大后出现的，你多虑了。
复用肯定没问题，维修需要多少钱和时间才是问题
不玩CS的T 发表于 2016-5-10 20:43
不知道三手是不是还能再给折上折......
肯定的，下一步spacex应该会给出一个火箭的“起降次数寿命”。
未来火箭发射市场就应该是按照火箭的使用次数收钱，像现在买二手车看公里数。
不知道三手是不是还能再给折上折......
肯定的，下一步spacex应该会给出一个火箭的“起降次数寿命”。
未来火箭发射市场就应该是按照火箭的使用次数收钱，像现在买二手车看公里数。
这种“二手火箭”最好做一次纯试验飞行，搭载付费客户有风险。
不过貌似马斯克真想直接用，给30%折扣 ...
据说要用在FH首次飞行上
不过貌似马斯克真想直接用，给30%折扣 ...
据说要用在FH首次飞行上
我喜欢打枪 发表于 2016-5-11 07:41
据说要用在FH首次飞行上
真的吗？难道是三个回收的一级拼成一个FH上天？。。。太大胆了
据说要用在FH首次飞行上
真的吗？难道是三个回收的一级拼成一个FH上天？。。。太大胆了
地外文名2008 发表于 2016-5-11 08:03
真的吗？难道是三个回收的一级拼成一个FH上天？。。。太大胆了
返场回收的那个收藏了不再参与飞行
真的吗？难道是三个回收的一级拼成一个FH上天？。。。太大胆了
返场回收的那个收藏了不再参与飞行
根据 (可能是 @homeworld2008 转的) 最新消息，F9-024-01 烧得太厉害，放弃复用的打算，改为地面测试。
如果 GTO 想复用，估计还是得搞出个 v1.3 来。
如果 GTO 想复用，估计还是得搞出个 v1.3 来。
然而却被马一龙的新推糊了一脸：“Flight 24 is def capable of flying again”
(回收的 24 号火箭确定还能飞)
我了个擦擦的惊吓……
然而却被马一龙的新推糊了一脸：“Flight 24 is def capable of flying again”
(回收的 24 号火箭确定还能飞)
我了个擦擦的惊吓……
自由狼-台风 发表于 2016-5-22 16:35
然而马一龙发了个推：“Flight 24 is def capable of flying again”……
好好学学英语
然而马一龙发了个推：“Flight 24 is def capable of flying again”……
好好学学英语
为了照顾，我已经改得更通俗、明显了，所以好好学学语文，彼此彼此
自由狼-台风 发表于 2016-5-22 16:35
然而却被马一龙的新推糊了一脸：“Flight 24 is def capable of flying again”
(回收的 24 号火箭确定还 ...
震动测试都没做就来个能飞？不怕风大闪了舌头？
然而却被马一龙的新推糊了一脸：“Flight 24 is def capable of flying again”
(回收的 24 号火箭确定还 ...
震动测试都没做就来个能飞？不怕风大闪了舌头？
AEUS 发表于 2016-5-22 17:55
震动测试都没做就来个能飞？不怕风大闪了舌头？
要闪也是闪马一龙的
震动测试都没做就来个能飞？不怕风大闪了舌头？
要闪也是闪马一龙的
spaceX1 发表于 2016-5-11 01:14
数码相机的摩尔纹现象，放大后出现的，你多虑了。
摩尔纹是出现细密纹路的地方吧...要是出现摩尔纹不正说明有问题吗...这种场合用的应该都是低通滤镜吧,应该不至于出现摩尔纹
数码相机的摩尔纹现象，放大后出现的，你多虑了。
摩尔纹是出现细密纹路的地方吧...要是出现摩尔纹不正说明有问题吗...这种场合用的应该都是低通滤镜吧,应该不至于出现摩尔纹
自由狼-台风 发表于 2016-5-22 16:35
然而却被马一龙的新推糊了一脸：“Flight 24 is def capable of flying again”
(回收的 24 号火箭确定还 ...
下半句没看见？
“but it makes sense to apply ground delta qual to rocket with toughest entry conditions”
能服用，但是，但是，为了保守还是选择做地面极限测试
话说就算极限测试后大修一番最后发射，这测试和大修的成本准备算进发射成本里去么？
自由狼-台风 发表于 2016-5-22 16:35
然而却被马一龙的新推糊了一脸：“Flight 24 is def capable of flying again”
(回收的 24 号火箭确定还 ...
下半句没看见？
“but it makes sense to apply ground delta qual to rocket with toughest entry conditions”
能服用，但是，但是，为了保守还是选择做地面极限测试
话说就算极限测试后大修一番最后发射，这测试和大修的成本准备算进发射成本里去么？
按计划,这月底又有GTO任务了吧,看看这次回收跟再射的情况会怎样
上次那个肯定是不会再射了
上次那个肯定是不会再射了
Flight 024不会再次发射了 做极限测试的意义更大一些
人家搞了就肯定有风险评估和技术要求的，坐等打脸，反正人类进步的脚步是不会停的