超级军网歼20为何能单向屠杀F22，因为三大优势
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:02:16
1、高性能红外观瞄，压制F22
http://news.ifeng.com/a/20150720/44203456_0.shtml
歼31或配两尖端设备 100公里外发现F22
歼20数据链2机确定F22位置，配合PL15全程静默消灭大量F22
EOTS-89系统与洛克希德-马丁公司F-35战斗机上的电子光学标准系统(EOTS)类似，后者结合了前视红外成像和红外搜索与跟踪(IRST)能力。这种相似性包括了两块循迹反光镜和一个扁平多面光学窗口的使用，它们位于机身底部天线屏蔽器之后。在2014年11月展出的大尺寸FC-31战斗机模型就是以这种方式安装了这一系统的。
在歼-31座舱的前方右舷侧安装的是用作IRST系统的中陆航星EORD-31系统，它与俄罗斯苏-27战斗机上使用的OLS-27系列系统相似。不过，EORD-31系统的外罩并未采用球形，而是采用了扁平多面形。中国媒体报道称，该系统或许能够分别在100公里和150公里的距离上探测到洛克希德-马丁公司的F-22A隐形战斗机和波音的B-2隐形轰炸机。
同时展示的还有中陆航星AUEODS系统的图片，该系统采用了结合常规瞄准吊舱和位于顶部或底部的半球形IRST系统的TX-S55和TX-S56吊舱。这两种吊舱曾被安装在一架苏-27的翼尖位置上展示，那个位置上原本安装的是SORBITSYA电子战吊舱。
中国媒体的报道声称，该系统可以探测到最远200公里外的目标，对F-22A和B-2隐形机的探测距离分别为70公里和120公里。报道还声称该系统可以发现18公里以外的“战斧”式巡航导弹。
中陆航星曾利用2014年珠海航展首次展示其F-80中程空对空导弹，该导弹的红外成像寻的器采用的是独特的扁平五面体外形。尽管其续航能力尚未透露，但中陆航星在最近的北京展览上介绍该导弹拥有对地攻击能力。
中陆航星的产品阵容还包括德国Extra EA-400涡轮螺旋桨动力小型飞机。该公司是在2013年获得这款飞机的合作生产权的。
尽管报道中有关对付美国现有的隐形飞机方面的成就无法得到证实，但中陆航星的新型电子光学系统表明，中国在下一代战斗机所需高级作战系统的自给自足方面的能力正在日益增强。
由于中陆航星公司体现了中国共产党利用民间获得或开发的技术推动中国军事能力的工业政策目标，该公司的产品阵容很可能得到了中国媒体的高调报道。
2、pl15
与众不同的空战神器PL-15的最大射程确实超400km
其实文献早就下了，但是这两年全关注航天去了，没注意看。
PL15的事，也是今天因为那个高超音速的飞行器，才知道有这个讨论（这几天在另外的版面吵架）
看到PL15的帖子，突然想起以前看过文献有这个印象，于是把本文找了出来。
一看，真觉得自己SB了。以前怎么就没发现到这个文献的价值（作为文献党，这么明显的资料没意识到价值，当真是耻辱）。
文中大概的意思是：
目前国内某203mm弹径，4m长，重200kg（其中发动机140kg,其他部分60kg）的空空导弹。
采用了全球最领先的变推力（可调推力）固体燃料发动机。这种发动机，领先于单室双推力和双脉冲发动机
（美国AIM120改进型）不少。难怪美帝要追赶PL15的射程（看完本文献就知道为啥了）
导致最大射程能超400km。很多人认为是150km射程其实算是近程模式下的打击的最大距离。
最大的不可思议的地方在，实际上最大射程下的速度其实大多数时候也不差，最大速度差不多能达到1800m/s
6马赫以上（那个高度音速不到300m/s），太强大了。一般空空导弹的速度大多是3~4马赫，红外弹2马赫也不奇怪。
还有一个很有意思的细节是目标的类型。目标以1.2马赫的速度，在10km高度快速突防..看起来比较像有超巡能力的
战斗机（F22,F35,EF2000）或轰炸机（b1b），如果算上6G在高速下的拐弯能力，个人觉得着分明是针对F22的。
中国空军的目标，居然是在320km外向F22发起超视距打击...要在40km+（飞行135km，接近450km距离上），击落
或驱赶目标。这个是本文献透露出的另外一个重要的信息。对我的冲击更大！
为啥，看过我在空板讨论的人，都应该记得，我在08年后发起了一系列四代对攻的讨论，我很不乐观的认为，未来
四代对抗中，空军将处于劣势地位，远不如远程网络化防空导弹有效，很重要的一点的论据就是，即便网络中心战
的传感器网络能同时给空军和防空部队提供目标指示，但核心是，空军没有武器能在指定空域提前拦截对手，为此
我还专门做了几页PPT(详见http://www.docin.com/p-111733678.html)，来阐述我的观点。
这些论据，都是基于空军没有有效的手段，可以在数百km外发起对F22的提前拦截。因为当时所知的空空导弹，最多
也就是150~180km的流星，对这种导弹的速度（3马赫平均，本文所述导弹是5马赫平均）和攻击末端的机动能力
表示质疑（冲压空空弹的气动布局决定）
但今天仔细看资料之后，我认为这种导弹的技术，推翻了我之前的判断的依据。我必须修正我的观点：四代机对抗
四代的问题上，在传感器网的有效支持下，四代机依靠先进的远程空空导弹技术，完全可以有所作为，空域补防的
能力是我之前估计是10倍以上。是海外前出突击的重要手段。
3、侧视雷达
1、高性能红外观瞄，压制F22
http://news.ifeng.com/a/20150720/44203456_0.shtml
歼31或配两尖端设备 100公里外发现F22
歼20数据链2机确定F22位置，配合PL15全程静默消灭大量F22
EOTS-89系统与洛克希德-马丁公司F-35战斗机上的电子光学标准系统(EOTS)类似，后者结合了前视红外成像和红外搜索与跟踪(IRST)能力。这种相似性包括了两块循迹反光镜和一个扁平多面光学窗口的使用，它们位于机身底部天线屏蔽器之后。在2014年11月展出的大尺寸FC-31战斗机模型就是以这种方式安装了这一系统的。
在歼-31座舱的前方右舷侧安装的是用作IRST系统的中陆航星EORD-31系统，它与俄罗斯苏-27战斗机上使用的OLS-27系列系统相似。不过，EORD-31系统的外罩并未采用球形，而是采用了扁平多面形。中国媒体报道称，该系统或许能够分别在100公里和150公里的距离上探测到洛克希德-马丁公司的F-22A隐形战斗机和波音的B-2隐形轰炸机。
同时展示的还有中陆航星AUEODS系统的图片，该系统采用了结合常规瞄准吊舱和位于顶部或底部的半球形IRST系统的TX-S55和TX-S56吊舱。这两种吊舱曾被安装在一架苏-27的翼尖位置上展示，那个位置上原本安装的是SORBITSYA电子战吊舱。
中国媒体的报道声称，该系统可以探测到最远200公里外的目标，对F-22A和B-2隐形机的探测距离分别为70公里和120公里。报道还声称该系统可以发现18公里以外的“战斧”式巡航导弹。
中陆航星曾利用2014年珠海航展首次展示其F-80中程空对空导弹，该导弹的红外成像寻的器采用的是独特的扁平五面体外形。尽管其续航能力尚未透露，但中陆航星在最近的北京展览上介绍该导弹拥有对地攻击能力。
中陆航星的产品阵容还包括德国Extra EA-400涡轮螺旋桨动力小型飞机。该公司是在2013年获得这款飞机的合作生产权的。
尽管报道中有关对付美国现有的隐形飞机方面的成就无法得到证实，但中陆航星的新型电子光学系统表明，中国在下一代战斗机所需高级作战系统的自给自足方面的能力正在日益增强。
由于中陆航星公司体现了中国共产党利用民间获得或开发的技术推动中国军事能力的工业政策目标，该公司的产品阵容很可能得到了中国媒体的高调报道。
2、pl15
与众不同的空战神器PL-15的最大射程确实超400km
其实文献早就下了，但是这两年全关注航天去了，没注意看。
PL15的事，也是今天因为那个高超音速的飞行器，才知道有这个讨论（这几天在另外的版面吵架）
看到PL15的帖子，突然想起以前看过文献有这个印象，于是把本文找了出来。
一看，真觉得自己SB了。以前怎么就没发现到这个文献的价值（作为文献党，这么明显的资料没意识到价值，当真是耻辱）。
文中大概的意思是：
目前国内某203mm弹径，4m长，重200kg（其中发动机140kg,其他部分60kg）的空空导弹。
采用了全球最领先的变推力（可调推力）固体燃料发动机。这种发动机，领先于单室双推力和双脉冲发动机
（美国AIM120改进型）不少。难怪美帝要追赶PL15的射程（看完本文献就知道为啥了）
导致最大射程能超400km。很多人认为是150km射程其实算是近程模式下的打击的最大距离。
最大的不可思议的地方在，实际上最大射程下的速度其实大多数时候也不差，最大速度差不多能达到1800m/s
6马赫以上（那个高度音速不到300m/s），太强大了。一般空空导弹的速度大多是3~4马赫，红外弹2马赫也不奇怪。
还有一个很有意思的细节是目标的类型。目标以1.2马赫的速度，在10km高度快速突防..看起来比较像有超巡能力的
战斗机（F22,F35,EF2000）或轰炸机（b1b），如果算上6G在高速下的拐弯能力，个人觉得着分明是针对F22的。
中国空军的目标，居然是在320km外向F22发起超视距打击...要在40km+（飞行135km，接近450km距离上），击落
或驱赶目标。这个是本文献透露出的另外一个重要的信息。对我的冲击更大！
为啥，看过我在空板讨论的人，都应该记得，我在08年后发起了一系列四代对攻的讨论，我很不乐观的认为，未来
四代对抗中，空军将处于劣势地位，远不如远程网络化防空导弹有效，很重要的一点的论据就是，即便网络中心战
的传感器网络能同时给空军和防空部队提供目标指示，但核心是，空军没有武器能在指定空域提前拦截对手，为此
我还专门做了几页PPT(详见http://www.docin.com/p-111733678.html)，来阐述我的观点。
这些论据，都是基于空军没有有效的手段，可以在数百km外发起对F22的提前拦截。因为当时所知的空空导弹，最多
也就是150~180km的流星，对这种导弹的速度（3马赫平均，本文所述导弹是5马赫平均）和攻击末端的机动能力
表示质疑（冲压空空弹的气动布局决定）
但今天仔细看资料之后，我认为这种导弹的技术，推翻了我之前的判断的依据。我必须修正我的观点：四代机对抗
四代的问题上，在传感器网的有效支持下，四代机依靠先进的远程空空导弹技术，完全可以有所作为，空域补防的
能力是我之前估计是10倍以上。是海外前出突击的重要手段。
3、侧视雷达
http://news.ifeng.com/a/20150720/44203456_0.shtml
歼31或配两尖端设备 100公里外发现F22
歼20数据链2机确定F22位置，配合PL15全程静默消灭大量F22
EOTS-89系统与洛克希德-马丁公司F-35战斗机上的电子光学标准系统(EOTS)类似，后者结合了前视红外成像和红外搜索与跟踪(IRST)能力。这种相似性包括了两块循迹反光镜和一个扁平多面光学窗口的使用，它们位于机身底部天线屏蔽器之后。在2014年11月展出的大尺寸FC-31战斗机模型就是以这种方式安装了这一系统的。
在歼-31座舱的前方右舷侧安装的是用作IRST系统的中陆航星EORD-31系统，它与俄罗斯苏-27战斗机上使用的OLS-27系列系统相似。不过，EORD-31系统的外罩并未采用球形，而是采用了扁平多面形。中国媒体报道称，该系统或许能够分别在100公里和150公里的距离上探测到洛克希德-马丁公司的F-22A隐形战斗机和波音的B-2隐形轰炸机。
同时展示的还有中陆航星AUEODS系统的图片，该系统采用了结合常规瞄准吊舱和位于顶部或底部的半球形IRST系统的TX-S55和TX-S56吊舱。这两种吊舱曾被安装在一架苏-27的翼尖位置上展示，那个位置上原本安装的是SORBITSYA电子战吊舱。
中国媒体的报道声称，该系统可以探测到最远200公里外的目标，对F-22A和B-2隐形机的探测距离分别为70公里和120公里。报道还声称该系统可以发现18公里以外的“战斧”式巡航导弹。
中陆航星曾利用2014年珠海航展首次展示其F-80中程空对空导弹，该导弹的红外成像寻的器采用的是独特的扁平五面体外形。尽管其续航能力尚未透露，但中陆航星在最近的北京展览上介绍该导弹拥有对地攻击能力。
中陆航星的产品阵容还包括德国Extra EA-400涡轮螺旋桨动力小型飞机。该公司是在2013年获得这款飞机的合作生产权的。
尽管报道中有关对付美国现有的隐形飞机方面的成就无法得到证实，但中陆航星的新型电子光学系统表明，中国在下一代战斗机所需高级作战系统的自给自足方面的能力正在日益增强。
由于中陆航星公司体现了中国共产党利用民间获得或开发的技术推动中国军事能力的工业政策目标，该公司的产品阵容很可能得到了中国媒体的高调报道。
2、pl15
与众不同的空战神器PL-15的最大射程确实超400km
其实文献早就下了，但是这两年全关注航天去了，没注意看。
PL15的事，也是今天因为那个高超音速的飞行器，才知道有这个讨论（这几天在另外的版面吵架）
看到PL15的帖子，突然想起以前看过文献有这个印象，于是把本文找了出来。
一看，真觉得自己SB了。以前怎么就没发现到这个文献的价值（作为文献党，这么明显的资料没意识到价值，当真是耻辱）。
文中大概的意思是：
目前国内某203mm弹径，4m长，重200kg（其中发动机140kg,其他部分60kg）的空空导弹。
采用了全球最领先的变推力（可调推力）固体燃料发动机。这种发动机，领先于单室双推力和双脉冲发动机
（美国AIM120改进型）不少。难怪美帝要追赶PL15的射程（看完本文献就知道为啥了）
导致最大射程能超400km。很多人认为是150km射程其实算是近程模式下的打击的最大距离。
最大的不可思议的地方在，实际上最大射程下的速度其实大多数时候也不差，最大速度差不多能达到1800m/s
6马赫以上（那个高度音速不到300m/s），太强大了。一般空空导弹的速度大多是3~4马赫，红外弹2马赫也不奇怪。
还有一个很有意思的细节是目标的类型。目标以1.2马赫的速度，在10km高度快速突防..看起来比较像有超巡能力的
战斗机（F22,F35,EF2000）或轰炸机（b1b），如果算上6G在高速下的拐弯能力，个人觉得着分明是针对F22的。
中国空军的目标，居然是在320km外向F22发起超视距打击...要在40km+（飞行135km，接近450km距离上），击落
或驱赶目标。这个是本文献透露出的另外一个重要的信息。对我的冲击更大！
为啥，看过我在空板讨论的人，都应该记得，我在08年后发起了一系列四代对攻的讨论，我很不乐观的认为，未来
四代对抗中，空军将处于劣势地位，远不如远程网络化防空导弹有效，很重要的一点的论据就是，即便网络中心战
的传感器网络能同时给空军和防空部队提供目标指示，但核心是，空军没有武器能在指定空域提前拦截对手，为此
我还专门做了几页PPT(详见http://www.docin.com/p-111733678.html)，来阐述我的观点。
这些论据，都是基于空军没有有效的手段，可以在数百km外发起对F22的提前拦截。因为当时所知的空空导弹，最多
也就是150~180km的流星，对这种导弹的速度（3马赫平均，本文所述导弹是5马赫平均）和攻击末端的机动能力
表示质疑（冲压空空弹的气动布局决定）
但今天仔细看资料之后，我认为这种导弹的技术，推翻了我之前的判断的依据。我必须修正我的观点：四代机对抗
四代的问题上，在传感器网的有效支持下，四代机依靠先进的远程空空导弹技术，完全可以有所作为，空域补防的
能力是我之前估计是10倍以上。是海外前出突击的重要手段。
3、侧视雷达
1、高性能红外观瞄，压制F22
http://news.ifeng.com/a/20150720/44203456_0.shtml
歼31或配两尖端设备 100公里外发现F22
歼20数据链2机确定F22位置，配合PL15全程静默消灭大量F22
EOTS-89系统与洛克希德-马丁公司F-35战斗机上的电子光学标准系统(EOTS)类似，后者结合了前视红外成像和红外搜索与跟踪(IRST)能力。这种相似性包括了两块循迹反光镜和一个扁平多面光学窗口的使用，它们位于机身底部天线屏蔽器之后。在2014年11月展出的大尺寸FC-31战斗机模型就是以这种方式安装了这一系统的。
在歼-31座舱的前方右舷侧安装的是用作IRST系统的中陆航星EORD-31系统，它与俄罗斯苏-27战斗机上使用的OLS-27系列系统相似。不过，EORD-31系统的外罩并未采用球形，而是采用了扁平多面形。中国媒体报道称，该系统或许能够分别在100公里和150公里的距离上探测到洛克希德-马丁公司的F-22A隐形战斗机和波音的B-2隐形轰炸机。
同时展示的还有中陆航星AUEODS系统的图片，该系统采用了结合常规瞄准吊舱和位于顶部或底部的半球形IRST系统的TX-S55和TX-S56吊舱。这两种吊舱曾被安装在一架苏-27的翼尖位置上展示，那个位置上原本安装的是SORBITSYA电子战吊舱。
中国媒体的报道声称，该系统可以探测到最远200公里外的目标，对F-22A和B-2隐形机的探测距离分别为70公里和120公里。报道还声称该系统可以发现18公里以外的“战斧”式巡航导弹。
中陆航星曾利用2014年珠海航展首次展示其F-80中程空对空导弹，该导弹的红外成像寻的器采用的是独特的扁平五面体外形。尽管其续航能力尚未透露，但中陆航星在最近的北京展览上介绍该导弹拥有对地攻击能力。
中陆航星的产品阵容还包括德国Extra EA-400涡轮螺旋桨动力小型飞机。该公司是在2013年获得这款飞机的合作生产权的。
尽管报道中有关对付美国现有的隐形飞机方面的成就无法得到证实，但中陆航星的新型电子光学系统表明，中国在下一代战斗机所需高级作战系统的自给自足方面的能力正在日益增强。
由于中陆航星公司体现了中国共产党利用民间获得或开发的技术推动中国军事能力的工业政策目标，该公司的产品阵容很可能得到了中国媒体的高调报道。
2、pl15
与众不同的空战神器PL-15的最大射程确实超400km
其实文献早就下了，但是这两年全关注航天去了，没注意看。
PL15的事，也是今天因为那个高超音速的飞行器，才知道有这个讨论（这几天在另外的版面吵架）
看到PL15的帖子，突然想起以前看过文献有这个印象，于是把本文找了出来。
一看，真觉得自己SB了。以前怎么就没发现到这个文献的价值（作为文献党，这么明显的资料没意识到价值，当真是耻辱）。
文中大概的意思是：
目前国内某203mm弹径，4m长，重200kg（其中发动机140kg,其他部分60kg）的空空导弹。
采用了全球最领先的变推力（可调推力）固体燃料发动机。这种发动机，领先于单室双推力和双脉冲发动机
（美国AIM120改进型）不少。难怪美帝要追赶PL15的射程（看完本文献就知道为啥了）
导致最大射程能超400km。很多人认为是150km射程其实算是近程模式下的打击的最大距离。
最大的不可思议的地方在，实际上最大射程下的速度其实大多数时候也不差，最大速度差不多能达到1800m/s
6马赫以上（那个高度音速不到300m/s），太强大了。一般空空导弹的速度大多是3~4马赫，红外弹2马赫也不奇怪。
还有一个很有意思的细节是目标的类型。目标以1.2马赫的速度，在10km高度快速突防..看起来比较像有超巡能力的
战斗机（F22,F35,EF2000）或轰炸机（b1b），如果算上6G在高速下的拐弯能力，个人觉得着分明是针对F22的。
中国空军的目标，居然是在320km外向F22发起超视距打击...要在40km+（飞行135km，接近450km距离上），击落
或驱赶目标。这个是本文献透露出的另外一个重要的信息。对我的冲击更大！
为啥，看过我在空板讨论的人，都应该记得，我在08年后发起了一系列四代对攻的讨论，我很不乐观的认为，未来
四代对抗中，空军将处于劣势地位，远不如远程网络化防空导弹有效，很重要的一点的论据就是，即便网络中心战
的传感器网络能同时给空军和防空部队提供目标指示，但核心是，空军没有武器能在指定空域提前拦截对手，为此
我还专门做了几页PPT(详见http://www.docin.com/p-111733678.html)，来阐述我的观点。
这些论据，都是基于空军没有有效的手段，可以在数百km外发起对F22的提前拦截。因为当时所知的空空导弹，最多
也就是150~180km的流星，对这种导弹的速度（3马赫平均，本文所述导弹是5马赫平均）和攻击末端的机动能力
表示质疑（冲压空空弹的气动布局决定）
但今天仔细看资料之后，我认为这种导弹的技术，推翻了我之前的判断的依据。我必须修正我的观点：四代机对抗
四代的问题上，在传感器网的有效支持下，四代机依靠先进的远程空空导弹技术，完全可以有所作为，空域补防的
能力是我之前估计是10倍以上。是海外前出突击的重要手段。
3、侧视雷达
娘娘的航电还是二十年前水平，已经不够看了。
作为抗中主力，F22被单向虐杀有点言过其实了。
http://lt.cjdby.net/thread-2114529-1-1.html
http://puffinus.blog.163.com/blog/static/17888402920163981656963/
J-20 应该是在红圈内留出了 X 波段侧视电扫描阵列雷达的安装位置
中距格斗中f22无法锁定20 ，20却能轻易锁定f22
f22惨被血洗
http://puffinus.blog.163.com/blog/static/17888402920163981656963/
J-20 应该是在红圈内留出了 X 波段侧视电扫描阵列雷达的安装位置
中距格斗中f22无法锁定20 ，20却能轻易锁定f22
f22惨被血洗
说法有点过了
青锋A 发表于 2016-4-30 13:16
作为抗中主力，F22被单向虐杀有点言过其实了。
歼20全面技术解析：大量先进技术超过F22
http://bbs.tiexue.net/post_7013756_1.html
下面进入隐身性能分析。
总结一切资料，歼20和F22在裸机状态，不敷涂任何隐身材料，正面RCS值在一个水平，F22号称能达到0.01，实际上只是在一个很小的角度内的雷达反射面积数据，在正面RCS（上下左右±30度范围内）J20的RCS和F22是基本相同的，部分分析认为会比F22大0.02平方米左右的雷达反射面积
一直被诟病的后向RCS其实并没有想象的那么糟糕，大部分人觉得F22那样子的二元矢量隐身才是最好的，其实不然。发动机喷管的红外、雷达隐身其实并不只有像F22那样才能做到
先来红外隐身，可以看见F22开加力起飞时候红外辐射还是很客观的
歼20则小的多
这样会更清楚，喷口的冷却效果十分明显，根本看不见尾焰，后方的空气并没有像F22那样被加热、汽化，有一种说法是歼20的尾撑可以拉出涡流将空气和喷管尾焰混合降低温度，有一定
被黑最多的应该就是菊花了。。。。很多人觉得二元喷管才能隐身。。。真的吗？再不济也得像F35那样锯齿状的喷管啊？歼20目前并不是最终状态，会不会采用F35那样的喷管不得而知，不过可以肯定的是绝对不会采用二元矢量 。
弹舱数据对比
歼20较大的细长比给予了歼20更大的机体空间，F22发动机深埋进机身，弹舱后紧跟着就是发动机舱，空间仓促紧凑。歼20得益于长长的机身，弹舱长度、深度均大于F22，J20可以内置远距空空导弹，类似于1000磅级JDMA的对地攻击弹药，而F22只能内置AIM120，还不能并排布置，只能内置SDB小直径攻击弹药，对地攻击能力有限，拓展能力差。
由于歼20机身倾斜，造成对比图歼20的弹舱显得比F22窄。两记均采用锯齿状舱门提高雷达隐身能力，但是J20的舱门边缘锯齿更细腻，对于雷达波的反射效果更明显，隐身效果更好
进入21世纪，玻璃化座舱早已取代旧式仪表，这是F22的座舱
歼20（这只是航展上展出的模型，服役之时应该会更先进）
这是歼20的后发优势，航电飞速发展的今天，F22很能说在今天依然能够领先。航电就像手机的操作界面，注重用户体验才是王道。歼20的两块大显示器取代了传统的小显示器，既可以当做一块显示器，也可以划分成若干个小界面分别显示不同的信息，大大减轻飞行员的压力。歼20还装备了EODAS系统，应该还会和F35一样装备HMD头盔显示系统，服役时的歼20航电将会非常科幻，不亚于F35甚至略有超出，已经将F22远远得甩在了后面
关于雷达
歼20和F22采用了有源相控阵雷达，但是歼20机头直径比F22大百分之四十左右，可以安装直径更大的雷达。中国目前已经将数字阵列相控阵雷达实用化，并且装在空警500预警机上，歼20目前尚未服役，相信雷达性能肯定不是最终状态，一定会根据国内水平做相应改进。接下来是CCTV对于歼20的一点曝光
2012年1月28日20:45 CCTV国防军事频道再次重播：
播音员：杨雁。
主要点如下：
2011年12月31日止共飞行65次。
由中航成飞研制黑丝带J-20；
装备两台WS-10B发动机；
十万瓦有源相控阵雷达；
鸭翼机身；
光传操纵系统。
关于帖子里这张图，是超大的暖风放出来的，09年状态就已经达到如此水平实在令人惊愕，首创采用3DMCM工艺。
关于3DMCM是一个新概念，需要科普
一 概念：3-D MCM 封装技术是采用将裸芯片或多芯片模块（MCM）沿Z 轴层叠起来的方法，使系统的封装体积大大减小。由于这种Z 面技术大大缩短了总的互连长度，系统的寄生电容显著减小，从而使系统的总功耗降低30%左右，达到提高系统工作性能的目的。3-D MCM 封装的关键技术是IC 芯片的垂直互连工艺。垂直互连是指设计三维模块中的电源、接地及层间信号时所需的互连。
二 内涵：3D-MCM是在减轻整机体积、重量、提高组装密度、提高性能、提高可靠性等方面有许多优点。在三维微波MCM中,最为重要的就是各个独立模块之间的互连, 大量复杂的多芯片模块通过垂直互连技术以非常短的距离垂直互连, 整个MCM模块可以拆卸成为几个独立的模块, 以便降低维护成本, 同时减小了体积重量。优点：1.进一步减小了体积，减轻了重量；2.减小信号传输延迟时间；3 减小信号噪声；4 减小功耗；5 进一步增大组装效率；6 增大互连效率；7增大信号带宽；8 增加信号传输(处理)；9 增加功能；10进一步提高可靠性。
主要特征：高速性；高密度性；高散热性；低成本性。
三 基本的原型结构模型：（三维多芯片组件）
3D MCM 组件的结构类型目前主要有三种:
一种是埋置型3D MCM , 特点是在多层基板的底层埋置IC 芯片, 再在多层布线顶层组装IC 芯片, 其间通过多层布线进行高密度连接, 基板多用硅或其他高导热基板(AlN、Al等)
另一种是有源基板型, 特点是在基板(通常为Si或GaAs) 上直接制作多种数字半导体集成电路, 再在其上制作多层布线, 然后在多层布线顶层组装模拟IC芯片和集成传感器芯片、光电子功能芯片等；
第三种是叠层型3D MCM , 特点是将多块组装有IC 芯片(可单、双面组装) 的多层布线基板进行叠装、互连, 即将二维MCM 结构组装成3D MCM 结构。基板多用高导热基板(如AlN、Si、金刚石等) 。分为两种：一种是2D-MCM 叠层型3D-MCM，其结构特点是将多块2D-MCM组装在一块3D-MCM结构,基板多用AIN、Si、金刚石或LTCC等;另外一种是IC芯片叠层型3D-MCM.其结构特点是将IC芯片叠片，垂直互连成3D-MCM。叠层3D-MCM是目前发展最快应用最广的一种3D-MCM。
埋置型3D封装结构制作灵活，而且还可以作为IC芯片后布线互连，使埋置IC的压焊点与多层布线互连起来，可极大减少焊接点，从而提高电子部件封装的可靠性。埋置型3D现在存在的主要问题有二，第一是埋置无源元件的精度问题，第二是埋置有源元件的成品率问题。
有源基板型3D封装可以利用一般半导体的工艺方法，可实现大规模工业化生产，并随着半导体工艺技术的发展而不断提高。这种封装结构，可望达到应力完全匹配，从而使电子产品有更高的可靠性。但其关键是要解决有源Si基板的成品率问题。
叠层型3D不但应用了许多成熟的组装互连技术，还发展应用了垂直互连技术，与埋置型和有源基板型3D封装相比，成本更低，能更好地满足目前迅速发展的手机等消费类电子产品周期短、体积小的要求，是目前得到广泛研究和应用的一种三维封装技术。叠层型3D封装，是将LSI、VLSI、2D-MCM、已封装的器件、甚至圆片级集成(wafer-scale integration)，层层叠装互连而成。叠层型3D概括起来，大致可分为三种:裸芯片的堆叠，封装体的堆叠，MCM的堆叠。
3D MCM 的关键技术, 除了2D MCM 中所含者以外, 最主要的就是IC 芯片的垂直互连技术。该技术包括多种类型, 主要有: 薄膜垂直互连技术、丝焊垂直互连技术、凸点垂直互连技术、隔离板通孔金属化垂直互连技术等。
可以看见，歼20雷达工艺远远优于F22的AN/APG77雷达，而且在功率是超过其五倍（F22雷达功率在二十千瓦以上）十万瓦＝100千瓦。性能更优秀的相控阵雷达直接赋予了歼20空战性能的提高。
关于歼20起飞时间，这里介绍一下，我看的这个视频为准，在2分33秒时放开制动，然后才打开加力，并非打开加力了才放开制动
截图晚了一秒钟，在2分46秒时飞机已经离地。从放开制动到飞机离地，总共13秒的时间，还是开始滑行后才打开加力的，如果放开制动之前就打开加力，起飞时间缩短到11秒是妥妥的，J20使用两台WS10B发动机，单台加力为135KN（一说为145KN，WS10A为132KN），起飞时间基本上把所有三代机比下去了，这还是在试飞时，起飞极为保守，翼面偏转角度很小的情况下的数据，放开胆子飞，八秒没问题，可见歼20起飞重量极小，后期再换上WS15。。。。那起飞就太变态了
青锋A 发表于 2016-4-30 13:16
作为抗中主力，F22被单向虐杀有点言过其实了。
歼20全面技术解析：大量先进技术超过F22
http://bbs.tiexue.net/post_7013756_1.html
下面进入隐身性能分析。
总结一切资料，歼20和F22在裸机状态，不敷涂任何隐身材料，正面RCS值在一个水平，F22号称能达到0.01，实际上只是在一个很小的角度内的雷达反射面积数据，在正面RCS（上下左右±30度范围内）J20的RCS和F22是基本相同的，部分分析认为会比F22大0.02平方米左右的雷达反射面积
一直被诟病的后向RCS其实并没有想象的那么糟糕，大部分人觉得F22那样子的二元矢量隐身才是最好的，其实不然。发动机喷管的红外、雷达隐身其实并不只有像F22那样才能做到
先来红外隐身，可以看见F22开加力起飞时候红外辐射还是很客观的
歼20则小的多
这样会更清楚，喷口的冷却效果十分明显，根本看不见尾焰，后方的空气并没有像F22那样被加热、汽化，有一种说法是歼20的尾撑可以拉出涡流将空气和喷管尾焰混合降低温度，有一定
被黑最多的应该就是菊花了。。。。很多人觉得二元喷管才能隐身。。。真的吗？再不济也得像F35那样锯齿状的喷管啊？歼20目前并不是最终状态，会不会采用F35那样的喷管不得而知，不过可以肯定的是绝对不会采用二元矢量 。
弹舱数据对比
歼20较大的细长比给予了歼20更大的机体空间，F22发动机深埋进机身，弹舱后紧跟着就是发动机舱，空间仓促紧凑。歼20得益于长长的机身，弹舱长度、深度均大于F22，J20可以内置远距空空导弹，类似于1000磅级JDMA的对地攻击弹药，而F22只能内置AIM120，还不能并排布置，只能内置SDB小直径攻击弹药，对地攻击能力有限，拓展能力差。
由于歼20机身倾斜，造成对比图歼20的弹舱显得比F22窄。两记均采用锯齿状舱门提高雷达隐身能力，但是J20的舱门边缘锯齿更细腻，对于雷达波的反射效果更明显，隐身效果更好
进入21世纪，玻璃化座舱早已取代旧式仪表，这是F22的座舱
歼20（这只是航展上展出的模型，服役之时应该会更先进）
这是歼20的后发优势，航电飞速发展的今天，F22很能说在今天依然能够领先。航电就像手机的操作界面，注重用户体验才是王道。歼20的两块大显示器取代了传统的小显示器，既可以当做一块显示器，也可以划分成若干个小界面分别显示不同的信息，大大减轻飞行员的压力。歼20还装备了EODAS系统，应该还会和F35一样装备HMD头盔显示系统，服役时的歼20航电将会非常科幻，不亚于F35甚至略有超出，已经将F22远远得甩在了后面
关于雷达
歼20和F22采用了有源相控阵雷达，但是歼20机头直径比F22大百分之四十左右，可以安装直径更大的雷达。中国目前已经将数字阵列相控阵雷达实用化，并且装在空警500预警机上，歼20目前尚未服役，相信雷达性能肯定不是最终状态，一定会根据国内水平做相应改进。接下来是CCTV对于歼20的一点曝光
2012年1月28日20:45 CCTV国防军事频道再次重播：
播音员：杨雁。
主要点如下：
2011年12月31日止共飞行65次。
由中航成飞研制黑丝带J-20；
装备两台WS-10B发动机；
十万瓦有源相控阵雷达；
鸭翼机身；
光传操纵系统。
关于帖子里这张图，是超大的暖风放出来的，09年状态就已经达到如此水平实在令人惊愕，首创采用3DMCM工艺。
关于3DMCM是一个新概念，需要科普
一 概念：3-D MCM 封装技术是采用将裸芯片或多芯片模块（MCM）沿Z 轴层叠起来的方法，使系统的封装体积大大减小。由于这种Z 面技术大大缩短了总的互连长度，系统的寄生电容显著减小，从而使系统的总功耗降低30%左右，达到提高系统工作性能的目的。3-D MCM 封装的关键技术是IC 芯片的垂直互连工艺。垂直互连是指设计三维模块中的电源、接地及层间信号时所需的互连。
二 内涵：3D-MCM是在减轻整机体积、重量、提高组装密度、提高性能、提高可靠性等方面有许多优点。在三维微波MCM中,最为重要的就是各个独立模块之间的互连, 大量复杂的多芯片模块通过垂直互连技术以非常短的距离垂直互连, 整个MCM模块可以拆卸成为几个独立的模块, 以便降低维护成本, 同时减小了体积重量。优点：1.进一步减小了体积，减轻了重量；2.减小信号传输延迟时间；3 减小信号噪声；4 减小功耗；5 进一步增大组装效率；6 增大互连效率；7增大信号带宽；8 增加信号传输(处理)；9 增加功能；10进一步提高可靠性。
主要特征：高速性；高密度性；高散热性；低成本性。
三 基本的原型结构模型：（三维多芯片组件）
3D MCM 组件的结构类型目前主要有三种:
一种是埋置型3D MCM , 特点是在多层基板的底层埋置IC 芯片, 再在多层布线顶层组装IC 芯片, 其间通过多层布线进行高密度连接, 基板多用硅或其他高导热基板(AlN、Al等)
另一种是有源基板型, 特点是在基板(通常为Si或GaAs) 上直接制作多种数字半导体集成电路, 再在其上制作多层布线, 然后在多层布线顶层组装模拟IC芯片和集成传感器芯片、光电子功能芯片等；
第三种是叠层型3D MCM , 特点是将多块组装有IC 芯片(可单、双面组装) 的多层布线基板进行叠装、互连, 即将二维MCM 结构组装成3D MCM 结构。基板多用高导热基板(如AlN、Si、金刚石等) 。分为两种：一种是2D-MCM 叠层型3D-MCM，其结构特点是将多块2D-MCM组装在一块3D-MCM结构,基板多用AIN、Si、金刚石或LTCC等;另外一种是IC芯片叠层型3D-MCM.其结构特点是将IC芯片叠片，垂直互连成3D-MCM。叠层3D-MCM是目前发展最快应用最广的一种3D-MCM。
埋置型3D封装结构制作灵活，而且还可以作为IC芯片后布线互连，使埋置IC的压焊点与多层布线互连起来，可极大减少焊接点，从而提高电子部件封装的可靠性。埋置型3D现在存在的主要问题有二，第一是埋置无源元件的精度问题，第二是埋置有源元件的成品率问题。
有源基板型3D封装可以利用一般半导体的工艺方法，可实现大规模工业化生产，并随着半导体工艺技术的发展而不断提高。这种封装结构，可望达到应力完全匹配，从而使电子产品有更高的可靠性。但其关键是要解决有源Si基板的成品率问题。
叠层型3D不但应用了许多成熟的组装互连技术，还发展应用了垂直互连技术，与埋置型和有源基板型3D封装相比，成本更低，能更好地满足目前迅速发展的手机等消费类电子产品周期短、体积小的要求，是目前得到广泛研究和应用的一种三维封装技术。叠层型3D封装，是将LSI、VLSI、2D-MCM、已封装的器件、甚至圆片级集成(wafer-scale integration)，层层叠装互连而成。叠层型3D概括起来，大致可分为三种:裸芯片的堆叠，封装体的堆叠，MCM的堆叠。
3D MCM 的关键技术, 除了2D MCM 中所含者以外, 最主要的就是IC 芯片的垂直互连技术。该技术包括多种类型, 主要有: 薄膜垂直互连技术、丝焊垂直互连技术、凸点垂直互连技术、隔离板通孔金属化垂直互连技术等。
可以看见，歼20雷达工艺远远优于F22的AN/APG77雷达，而且在功率是超过其五倍（F22雷达功率在二十千瓦以上）十万瓦＝100千瓦。性能更优秀的相控阵雷达直接赋予了歼20空战性能的提高。
关于歼20起飞时间，这里介绍一下，我看的这个视频为准，在2分33秒时放开制动，然后才打开加力，并非打开加力了才放开制动
截图晚了一秒钟，在2分46秒时飞机已经离地。从放开制动到飞机离地，总共13秒的时间，还是开始滑行后才打开加力的，如果放开制动之前就打开加力，起飞时间缩短到11秒是妥妥的，J20使用两台WS10B发动机，单台加力为135KN（一说为145KN，WS10A为132KN），起飞时间基本上把所有三代机比下去了，这还是在试飞时，起飞极为保守，翼面偏转角度很小的情况下的数据，放开胆子飞，八秒没问题，可见歼20起飞重量极小，后期再换上WS15。。。。那起飞就太变态了
采用了全球最领先的变推力（可调推力）固体燃料发动机。这种发动机，领先于单室双推力和双脉冲发动机（美国AIM120改进型）不少。难怪美帝要追赶PL15的射程（看完本文献就知道为啥了）。导致最大射程能超400km。
自慰249……楼主要纸巾不
mmxx03 发表于 2016-4-30 13:21
自慰249……楼主要纸巾不
是子维249
你太黄了
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是子维249
你太黄了
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你太黄了
关我啥事，搜狗拼音输入法的锅
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撸主又出来健身啦？
铁血是动不动就震惊了，吓尿了。超大吧是动不动就虐杀，吊打。晕啊
只看标题就能知道马上一大波ID手持板砖冲进来。
无处不在008 发表于 2016-4-30 13:33
铁血是动不动就震惊了，吓尿了。超大吧是动不动就虐杀，吊打。晕啊
歼20单向屠杀F35 F22 F18 F15 F16系列
在cjdby我发明的
无处不在008 发表于 2016-4-30 13:33
铁血是动不动就震惊了，吓尿了。超大吧是动不动就虐杀，吊打。晕啊
歼20单向屠杀F35 F22 F18 F15 F16系列
在cjdby我发明的
歼-20一项性能远超F22 美军不敢正面对决
http://mil.sohu.com/20140614/n400831495.shtml
美国空军一名高级军官透露，来自第422试飞与评估中队的精英飞行员正在美国内利斯空军基地进行模拟对抗中国隐形战机歼-20的演习，他们的主要任务是测试新型飞行员头盔——由法国泰利斯集团为F-22“猛禽”隐形战斗机量身打造的“蝎子”头盔系统近距离对抗中国隐形战机的能力。西方军事专家认为，如果F-22部队大规模配备“蝎子”头盔，那么其近战能力较弱的短板将得以消除。
随着中国一步步推进歼-20隐形战机研究项目，美国空军正遭遇前所未有的压力。有美国F-22的飞行员抱怨：由于F-22和歼-20都具备优秀的隐形能力，所以双方都没有把握能远距离发现对方并发射导弹。一旦F22没能远程击毁歼-20，那么接下来双方就可能实施近距离格斗，而近战能力弱是F-22的短板之一。因为该机至今没有配备优秀的头盔作战指引系统，它恰恰是空中格斗必备的。
http://mil.sohu.com/20140614/n400831495.shtml
美国空军一名高级军官透露，来自第422试飞与评估中队的精英飞行员正在美国内利斯空军基地进行模拟对抗中国隐形战机歼-20的演习，他们的主要任务是测试新型飞行员头盔——由法国泰利斯集团为F-22“猛禽”隐形战斗机量身打造的“蝎子”头盔系统近距离对抗中国隐形战机的能力。西方军事专家认为，如果F-22部队大规模配备“蝎子”头盔，那么其近战能力较弱的短板将得以消除。
随着中国一步步推进歼-20隐形战机研究项目，美国空军正遭遇前所未有的压力。有美国F-22的飞行员抱怨：由于F-22和歼-20都具备优秀的隐形能力，所以双方都没有把握能远距离发现对方并发射导弹。一旦F22没能远程击毁歼-20，那么接下来双方就可能实施近距离格斗，而近战能力弱是F-22的短板之一。因为该机至今没有配备优秀的头盔作战指引系统，它恰恰是空中格斗必备的。
给娘娘破处有两个关键，一个是你的隐身能力超过它，这样进入狗斗阶段，娘娘就是被爆菊的命，另一个你得雷达很牛逼，在娘娘里的远的地方就发现它提前出手
星空大师 发表于 2016-4-30 15:12
给娘娘破处有两个关键，一个是你的隐身能力超过它，这样进入狗斗阶段，娘娘就是被爆菊的命，另一个你得雷达 ...
远距红外，静默攻击
侧视雷达血洗
给娘娘破处有两个关键，一个是你的隐身能力超过它，这样进入狗斗阶段，娘娘就是被爆菊的命，另一个你得雷达 ...
远距红外，静默攻击
侧视雷达血洗
语不惊人死不休。
标题太惊悚，我就进来丫丫惊。
无处不在008 发表于 2016-4-30 13:33
铁血是动不动就震惊了，吓尿了。超大吧是动不动就虐杀，吊打。晕啊
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复制三遍即可单向屠杀，即可万佛朝宗...
最后提醒一句，这些破玩意关超大什么事？
铁血是动不动就震惊了，吓尿了。超大吧是动不动就虐杀，吊打。晕啊
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复制三遍即可单向屠杀，即可万佛朝宗...
最后提醒一句，这些破玩意关超大什么事？
核辐射 发表于 2016-4-30 15:21
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图片太多转不过来
汇总整理总结的
自己编辑一下
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当年八爷都吊打f22，这么多年过去吊打变屠杀，太low了。
遥远的团 发表于 2016-4-30 15:29
当年八爷都吊打f22，这么多年过去吊打变屠杀，太low了。
八爷能让F22缺氧{:lol
当年八爷都吊打f22，这么多年过去吊打变屠杀，太low了。
八爷能让F22缺氧{:lol
有了新体制雷达，八爷撸娘娘也不是不可能，娘娘那个隐身自我感觉安全，殊不知八爷躲在高空很远已经看清，然后突然冲下来撸一发就跑，娘娘找谁说理去
真的假的？这么厉害还是出乎意料。美国人知道吗？
星空大师 发表于 2016-4-30 15:49
有了新体制雷达，八爷撸娘娘也不是不可能，娘娘那个隐身自我感觉安全，殊不知八爷躲在高空很远已经看清，然 ...
当年也是假设在内陆击落f22啊
地面AESA米波雷达 加PL15尾缀攻击F22不要太爽
有了新体制雷达，八爷撸娘娘也不是不可能，娘娘那个隐身自我感觉安全，殊不知八爷躲在高空很远已经看清，然 ...
当年也是假设在内陆击落f22啊
地面AESA米波雷达 加PL15尾缀攻击F22不要太爽
CMAKG400就是超远程空空弹竞争失败的副产品。
不过200公斤就扯了点，CMAKG近500公斤，射程300km，最大4倍音速。PL15应该比它强。
不过200公斤就扯了点，CMAKG近500公斤，射程300km，最大4倍音速。PL15应该比它强。
乌良海 发表于 2016-4-30 15:56
CMAKG400就是超远程空空弹竞争失败的副产品。
不过200公斤就扯了点，CMAKG近500公斤，射程300km，最大4 ...
弹头小不少啊
CMAKG400就是超远程空空弹竞争失败的副产品。
不过200公斤就扯了点，CMAKG近500公斤，射程300km，最大4 ...
弹头小不少啊
自慰249……楼主要纸巾不
你是卖这个的吗？
你是卖这个的吗？
虐杀F22言过其实了吧，但是航电进步是肯定的了。
歼20全面技术解析：大量先进技术超过F22
http://bbs.tiexue.net/post_7013756_1.html
下面进入隐身性 ...
如此悲观呀。其实事实往往不是这样。无法、不能反驳。过几年吧。
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下面进入隐身性 ...
如此悲观呀。其实事实往往不是这样。无法、不能反驳。过几年吧。
除了发动机，航电超越f22有问题么？后发优势明显。
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呵呵，有几位老是认为某种武器能吊打对手
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呵呵，有几位老是认为某种武器能吊打对手
CMAKG400就是超远程空空弹竞争失败的副产品。
不过200公斤就扯了点，CMAKG近500公斤，射程300km，最大4 ...
扯也要靠谱呀。
不过200公斤就扯了点，CMAKG近500公斤，射程300km，最大4 ...
扯也要靠谱呀。
[quote]无处不在008 发表于 2016-4-30 16:04
呵呵，有几位老是认为某种武器能吊打对手[/quot
讲的根本不靠谱。完全是臆想。500kg高超声速蛋精确打击300km目标可能吗？
[quote]无处不在008 发表于 2016-4-30 16:04
呵呵，有几位老是认为某种武器能吊打对手[/quot
讲的根本不靠谱。完全是臆想。500kg高超声速蛋精确打击300km目标可能吗？
航电雷达系统优势是肯定的， 但是楼主你不能忽视发动机推力的差距啊， 而且目前没有矢量推力 也是个不小的缺点 说单方面虐杀言过其实， 我认为是有一战之力的 但是远远没达到虐杀的程度
J-20与F22 已经交过火了？ 演戏也算
波音的B-2隐形轰炸机。
老狗狗贝贝 发表于 2016-4-30 16:10
[quote]无处不在008 发表于 2016-4-30 16:04
呵呵，有几位老是认为某种武器能吊打对手[/quot
讲的根本不 ...
CMAKG400已经出口巴基斯坦，航展也展出了。
[quote]无处不在008 发表于 2016-4-30 16:04
呵呵，有几位老是认为某种武器能吊打对手[/quot
讲的根本不 ...
CMAKG400已经出口巴基斯坦，航展也展出了。
能全面压制就很好了，说单向屠杀过了