成都所某型号总设计师周毅：潜心雕龙 默默耕耘铸辉煌

……创造性地提出了新型动力系统在飞行器上的安装方案，主持解决了动力系统带来的重心和焦点匹配、安全性设计等一系列技术难题……
“十一五”期间，作为国家某重大项目专家组总体技术组组长和样机总体专业负责人，周毅主持样机总体设计、装配以及外场飞行试验等技术工作，解决了气动布局设计、动力系统综合设计、复杂构型分离等技术难题。

王纯——成都飞机设计研究所
2010-04-23 作者： 来源:中国航空报
王纯，男，汉族，生于1970年10月，籍贯重庆，1992年7月南京航空学院本科毕业，2006年取得国防科技大学航天工程硕士学位，历任成都飞机设计研究所结构设计研究室机翼组设计员、专业副组长，空天技术设计研究室总体装配组副组长，空天技术发展组组长，现为空天技术与无人机设计研究部临近空间飞行器总体研究室主任，高级工程师。

王纯同志参加工作十几年来，主要从事飞机结构设计、总体设计工作，先后在歼十飞机、枭龙飞机的设计与研制、“国家863计划”某重大项目研制工作中作出了较大贡献。在某重大项目“十五”工作中，他全程参与了试验样机的总体设计、总体装配、飞行试验，并全面负责某分系统研制项目管理，主持完成了应急分离装置的总体设计、安装、地面试验与机上地面试验，实现了航天器级间分离技术在航空产品上的成功应用，为演示验证飞行试验按计划安全完成奠定了坚实的基础。他技术过硬、善于管理，在“十一五”工作中带领一支平均年龄不到30岁的年轻队伍，全面承担了某试验样机的总体设计工作，在短短4年内完成了总体设计、总体装配，并作为样机指挥主持和参加了外场飞行试验，为样机的成功首飞立下汗马功劳。他参与设计的飞机，具有概念新、布局新和空天结合的特点，突破了总体、结构、环控防热一体化设计技术，急剧变化的重心与大范围变化的焦点匹配设计技术，严酷热环境下的全机多波段保形天线综合设计技术，全机有效载荷综合设计技术，填补了国内空白。

作为专业组长和研究室主任，在面临多个重大型号研制工作高度平行交叉的严峻形势下，王纯同志迎难而上，合理安排计划和调配资源，确保了各项科研工作的顺利进行。他注重团队培养，采用系统工程的管理原则和方法，在抓好日常科研工作的同时，注重创造良好和谐的工作环境、注重队伍建设和专业发展，制定了具有前瞻性的专业发展规划。在多项关键技术研究、探索过程中，他有意识地组织和引导专业团队开展技术交流，有效地提高了基层科研队伍的基本素质和工作能力，为研究室和全所的科研工作始终保持快速发展的势头做出了贡献。

王纯同志凭着优异的工作成绩和甘于奉献的精神，多次荣获所级科技成果奖和先进工作者称号，先后获得部级科技成果一等奖1次、三等奖1次，集团公司三等功1次，获得军队科技进步一等奖2项，并被评为总装备部电子信息基础部某任务先进个人。

王纯同志是我国航空技术领域总体设计专业的年轻专家，为我国第三代战机研制以及在空天技术特别是临近空间领域的创新开拓作出了突出贡献。他紧跟时代的步伐，求真务实、积极进取，以坚忍不拔的性格和对事业的满腔热情，航空报国、创新超越，取得了优秀的成绩，充分发挥了技术骨干的模范带头作用，以实际行动报效祖国，是广大青年工程技术人员的榜样

近日，我国某试飞试验基地，在发动机的轰鸣声中，某型机交付试飞中心后的首次试验飞行拉开序幕。伴随着飞机的滑跑，起飞，离地，渐行渐远消失在天际，忐忑、激动，一种难以言表的情绪在试飞队中传递着……
这是某型机转入试飞中心后的首次飞行，该型飞机任务剖面特殊、飞行方式独特，飞行速度和高度更是远超试飞中心成立以来所有其他试飞机型，其试飞任务难度大，准备时间短，承担该型机试飞任务的项目团队的每个人都感受到了沉重的压力。
本次飞行任务中，试飞方案设计、任务规划、任务指挥等多项重要职责主要由试飞团队中飞机专业人员负责。从前期的任务准备，航路规划，到飞行前的闭环试验，指挥流程，再到最后的实际飞行指挥，总能看到他们的身影。作为现场技术负责人的刘尚民研究员从制定试飞计划、试飞方案,到实际任务书的编制都做到亲力亲为，给年轻人起到表率作用。王锋是该团队飞机平台的综合主管，负责飞机相关专业试飞方案的设计及实施，他组织团队熟悉试飞对象，从试飞安全的角度出发，制定了较为全面的试飞安全保障措施，同时他还带领了年轻人与设计人员、试飞员等沟通，创新性的提出了适用于该型号的试飞方法。任务规划和任务指挥是本次试飞的核心岗位，“初生牛犊不怕虎”的张立丰入院仅一年多，面对着这种跨代式的飞行器，有着一股不服输的劲头。作为任务规划核心成员，在近一个月的时间内，天不亮就得进场开展任务设计工作，一遍遍地试验，一次次地修改。迎着夕阳赶回宾馆又要着手任务流程的演练，一遍、两遍……夜已深。
起飞数小时后，航线任务完成。一架深色飞机，从深邃的天空中大角度俯冲接近，潇洒地完成拉平，轻盈平飘至机场跑道，整个过程犹如利剑还鞘准确潇洒。随着‘飞机已刹停’指令的发出，本次任务圆满结束。原本的不安和紧张瞬间得到释放，掌声、笑语在监控室轰然响起。
此次试飞实现了试飞中心在高超音速试飞领域的突破，标志试飞中心在该型机试飞技术领域内的更加成熟。新领域，新挑战，对试飞中心的年轻人来说，这里是一个新的起点，将是见证中国速度和中国高度更快更高的地方，更是一个梦开始的地方。（通讯员 祁圣君）

hdllmx 发表于 2016-4-26 18:02
看看你楼上分析的。翔龙不够级别啊。

guoxing1987 发表于 2016-4-26 14:41
昨天突然发现，岷江的推力(3-4吨)和全球鹰/奖状10用的发动机(3.2吨)相当。
岷山系列的重要性之前被普遍 ...

guoxing1987 发表于 2016-4-26 19:51
航展只给出了一个推力区间。