超级军网fc-1的机动性可以压过idf ，lca这些同级别对手，可能略 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 18:41:18
老实说，fc-1的机动性可以压过idf ，lca这些同级别对手，可能略强幻影2000
idf的发动机有离心压气结构，高速不行
lca垃圾不解释
和jas39估计互有胜负吧
对换装RD93mA发动机后的FC1 期待
http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-753938-1.shtml
机高：4.6M
翼展：9.5M
机长：14.3M
空重：6400 KG
正常起飞重量：9100
内油：2300KG
过载：大于8G
爬升率：249M/s（海平面、0.85马赫）
基本航程：1800公里
最大航程：3000公里（挂三个副油箱）
续航时间：3.5小时
携带4*250kg+二短+三油箱 高低高模式 战斗半径1000公里。
携带2中+2短++三油箱 高高高模式，战斗半径1400公里 。
起飞距离：450M
着落距离：750M
都是视频里看的
链接：http://video.sina.com.cn/p/mil/v/2011-11-17/110661562959.html
下面是对对换装RD93mA发动机后FC1的期待
虽然WS13已经初步定型了，但离成熟尚早，9500或者9800更是没影的事
最靠谱的换发 还是RD93MA 这93的改进型 推力从原来的8300KG增加到9300KG。
可不要小看这1000kg推力的增加，它将让FC1彻底告别：推力贫弱的时代
从FC1起飞重量9100kg和9300KG 可以看出 FC1的起飞推比终于大于1了。
老实说，fc-1的机动性可以压过idf ，lca这些同级别对手，可能略强幻影2000
idf的发动机有离心压气结构，高速不行
lca垃圾不解释
和jas39估计互有胜负吧
对换装RD93mA发动机后的FC1 期待
http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-753938-1.shtml
机高：4.6M
翼展：9.5M
机长：14.3M
空重：6400 KG
正常起飞重量：9100
内油：2300KG
过载：大于8G
爬升率：249M/s（海平面、0.85马赫）
基本航程：1800公里
最大航程：3000公里（挂三个副油箱）
续航时间：3.5小时
携带4*250kg+二短+三油箱 高低高模式 战斗半径1000公里。
携带2中+2短++三油箱 高高高模式，战斗半径1400公里 。
起飞距离：450M
着落距离：750M
都是视频里看的
链接：http://video.sina.com.cn/p/mil/v/2011-11-17/110661562959.html
下面是对对换装RD93mA发动机后FC1的期待
虽然WS13已经初步定型了，但离成熟尚早，9500或者9800更是没影的事
最靠谱的换发 还是RD93MA 这93的改进型 推力从原来的8300KG增加到9300KG。
可不要小看这1000kg推力的增加，它将让FC1彻底告别：推力贫弱的时代
从FC1起飞重量9100kg和9300KG 可以看出 FC1的起飞推比终于大于1了。
别张口就你以为
超大上一切皆有可能：F-4都能吊打SU-27了，FC-1当然能吊打F-35！
数据与论证呢？对比一下说明问题所在吧
ljwsex8 发表于 2016-4-23 16:13
超大上一切皆有可能：F-4都能吊打SU-27了，FC-1当然能吊打F-35！
还有八爷
超大上一切皆有可能：F-4都能吊打SU-27了，FC-1当然能吊打F-35！
还有八爷
理论上小龙是打不过JAS39的, 但是也不排除美国佬帮忙的时候有所保留, 或者说没有尽力去优化性能.
发财机就是一个为小巴定制的低档货，为了成本和方便小巴生产牺牲太多，加上过小的机体还有受制于人的发动机。搞得买的起的不想买，想买的买不起。升级吧，升多了太贵失去价格优势，不升级吧，档次太低不想买，真是纠结啊，说强于idf和lca可能，jas39和幻影还是算了
我偏偏表示赞同。 
ak阿卡47 发表于 2016-4-23 16:29
发财机就是一个为小巴定制的低档货，为了成本和方便小巴生产牺牲太多，加上过小的机体还有受制于人的发动机 ...
jas39
6,620千克
正常起飞重量
8,720千克
最大起飞重量
14,000千克
发动机
1×通用动力RM12涡轮扇发动机
推力
54千牛，加力80千牛
轮距
2.4米
幻影2000的发动机是个大垃圾
油耗极高 0.91
rd33 0.75
枭龙换rd93ma绝对赢rm12的jas39
ak阿卡47 发表于 2016-4-23 16:29
发财机就是一个为小巴定制的低档货，为了成本和方便小巴生产牺牲太多，加上过小的机体还有受制于人的发动机 ...
jas39
6,620千克
正常起飞重量
8,720千克
最大起飞重量
14,000千克
发动机
1×通用动力RM12涡轮扇发动机
推力
54千牛，加力80千牛
轮距
2.4米
幻影2000的发动机是个大垃圾
油耗极高 0.91
rd33 0.75
枭龙换rd93ma绝对赢rm12的jas39
超大现在的帖子真是越来越奇葩了
idf发动机太渣了，LCA的气动是法国人搞的还真未必垃圾，但三哥搞得超重了
枭龙就一低端机，某些人猛吹到底是粉还是黑啊？
枭龙就一低端机，某些人猛吹到底是粉还是黑啊？
SayUSayMe 发表于 2016-4-23 17:06
idf发动机太渣了，LCA的气动是法国人搞的还真未必垃圾，但三哥搞得超重了
枭龙就一低端机，某些人猛吹到 ...
LCA严重超重啊
idf发动机太渣了，LCA的气动是法国人搞的还真未必垃圾，但三哥搞得超重了
枭龙就一低端机，某些人猛吹到 ...
LCA严重超重啊
消灭美匪 发表于 2016-4-23 17:07
LCA严重超重啊
三哥脑残，不解释
LCA严重超重啊
三哥脑残，不解释
离子鱼的文章中说过，枭龙的机动性比F20好，IDF的性能达到F20的水平，所以枭龙性能比IDF强应该是没问题的
狮鹫？换ng型就比枭龙厉害了。话说IDf空重谁知道？“翔升”计划貌似主要提升对地能力。
超过IDF和LCA是正常的，但和幻想2000比还是差了些，更别说三代半的一jas39了。
消灭美匪 发表于 2016-4-23 16:48
jas39
6,620千克
正常起飞重量
枭龙上边装的RD-93发动机的推力，原本就不是8.3吨的，而是在8.6吨以上，甚至接近于8.7吨。它是在8.3吨的RD-33-cep3的基础上，枭龙适装、降寿增推改进而来。
而RD-93MA（9.3吨）应该就是在RD-33MK（9吨）的基础上，改出来适装枭龙的新一代RD-93。
RD-33-cep3 ——> RD-93
RD-33MK ——> RD-93MA
这就像：
AL31F ——> AL31FN
AL31F-M1 ——> AL31FN-cep3
消灭美匪 发表于 2016-4-23 16:48
jas39
6,620千克
正常起飞重量
枭龙上边装的RD-93发动机的推力，原本就不是8.3吨的，而是在8.6吨以上，甚至接近于8.7吨。它是在8.3吨的RD-33-cep3的基础上，枭龙适装、降寿增推改进而来。
而RD-93MA（9.3吨）应该就是在RD-33MK（9吨）的基础上，改出来适装枭龙的新一代RD-93。
RD-33-cep3 ——> RD-93
RD-33MK ——> RD-93MA
这就像：
AL31F ——> AL31FN
AL31F-M1 ——> AL31FN-cep3
zxphony 发表于 2016-4-23 19:43
枭龙上边装的RD-93发动机的推力，原本就不是8.3吨的，而是在8.6吨以上，甚至接近于8.7吨。它是在8.3吨 ...
那机动性和jas39不分上下了，略强与幻影2000
雷达直径还大些
血洗idf lca
枭龙上边装的RD-93发动机的推力，原本就不是8.3吨的，而是在8.6吨以上，甚至接近于8.7吨。它是在8.3吨 ...
那机动性和jas39不分上下了，略强与幻影2000
雷达直径还大些
血洗idf lca
枭龙本来机动性就不差吧，巴基斯坦拿来和F16狗斗过，当时吹的和F16AB差不多，就算差应该也差不了多少，没有代差就行。如果更换更好的发动机，再大量使用复合材料的话，就是一款非常好的飞机了，不过这样价格就上去了，还是要权衡以达到最好的性价比。
这贴里的人大多不知道RD93装在FC-1上那逆天的带负载跟引气的推力，FC-1的稳盘比16也就差那么点，干死幻影2000不是问题。
这贴里的人大多不知道RD93装在FC-1上那逆天的带负载跟引气的推力，FC-1的稳盘比16也就差那么点，干死幻影2000不是问题。
Lunatica 发表于 2016-4-23 21:28
这贴里的人大多不知道RD93装在FC-1上那逆天的带负载跟引气的推力，更没看过FC-1的性能手册，FC-1的 ...
如果是这样，不错啊
谢谢版主支持
rd93比m53省油多了
fc-1的手册那里有啊
这贴里的人大多不知道RD93装在FC-1上那逆天的带负载跟引气的推力，更没看过FC-1的性能手册，FC-1的 ...
如果是这样，不错啊
谢谢版主支持
rd93比m53省油多了
fc-1的手册那里有啊
消灭美匪 发表于 2016-4-23 21:56
如果是这样，不错啊
谢谢版主支持
公安局有
如果是这样，不错啊
谢谢版主支持
公安局有
太可怕了jas39
6,620千克
正常起飞重量
鹰狮不是用大黄蜂的F404么？
6,620千克
正常起飞重量
鹰狮不是用大黄蜂的F404么？
kefix520 发表于 2016-4-23 22:18
鹰狮不是用大黄蜂的F404么？
是rm12
鹰狮不是用大黄蜂的F404么？
是rm12
是rm12
RM12发动机是一种低涵道比带加力燃烧室的涡轮风扇发动机，它是由通用电气公司与沃尔沃飞机发动机公司在通用电气公司的F404-400发动机的基础上合作研制的。
是我记错了乛乛
RM12发动机是一种低涵道比带加力燃烧室的涡轮风扇发动机，它是由通用电气公司与沃尔沃飞机发动机公司在通用电气公司的F404-400发动机的基础上合作研制的。
是我记错了乛乛
出来这么多年产量还没超过IDF ，枉费了当年叫他发财。
IDF和LCA的机动性，不是一个档次；
IDF和FC-1的机动性高低，军迷并不容易评价。
IDF和FC-1的机动性高低，军迷并不容易评价。
枭龙机动性不如歼10，差F16很多。
理论上小龙是打不过JAS39的, 但是也不排除美国佬帮忙的时候有所保留, 或者说没有尽力去优化性能.
哪个版本的39呢
哪个版本的39呢
这贴里的人大多不知道RD93装在FC-1上那逆天的带负载跟引气的推力，FC-1的稳盘比16也就差那么点，干死幻影20 ...
在很多人眼里枭龙就一低端机，看到鹰狮就说三代半，鹰狮里航电比枭龙强的也就ng型
在很多人眼里枭龙就一低端机，看到鹰狮就说三代半，鹰狮里航电比枭龙强的也就ng型
鹰狮不是用大黄蜂的F404么？
授权瑞典生产的
授权瑞典生产的
太过HKC了！
LCA比FC1还是强的，不要这么糟蹋三哥。F414版的LCA咋看都比FC1强些啊
LCA比FC1还是强的，不要这么糟蹋三哥。F414版的LCA咋看都比FC1强些啊
veritas 发表于 2016-4-24 08:41
出来这么多年产量还没超过IDF ，枉费了当年叫他发财。
啊啊啊，什么时候叫过发财了，不是一直都叫废柴的吗？
出来这么多年产量还没超过IDF ，枉费了当年叫他发财。
啊啊啊，什么时候叫过发财了，不是一直都叫废柴的吗？
LCA比FC1还是强的，不要这么糟蹋三哥。F414版的LCA咋看都比FC1强些啊
F414的LCA出来后再说吧！再说了他和枭龙的增推改进版谁先出来还不一定呢！
F414的LCA出来后再说吧！再说了他和枭龙的增推改进版谁先出来还不一定呢！
难以置信
幻影都什么时候的鸡了，鹰狮是毕竟小国玩票，值得尊敬，但你要让sb跟大国比飞机设计，他无论装什么进去都不能比的
发财可能高速性能不好，按照一般说法不适合做空优，但你会因此嘲笑超虫吗
小龙要接棒蔡国庆枪挑各种机？