日本开始用无人机测试送物流，会对中国有哪些启示？

北京时间4月12日消息，据《财富》杂志网络版报道，美国并不是唯一一个研究如何使用无人机安全配送商品的国家。在美国，研究人员试图找到最安全的方式实现无人机送货，避免撞上电线、路牌以及摩天大楼。
据日本当地媒体报道，日本政府、无人机制造商Autonomous Control System Laboratory(ACSL)以及电商巨头乐天等公司已于周一开始测试使用无人机向用户家中送货。尽管日本禁止在人口稠密的城市地区使用无人机，但是政府官员已经开放了沿海城市千叶的空域，进行无人机送货测试。千叶在东京以西，距离东京25英里(约合40公里)。
在一次测试飞行中，研究人员将一瓶红酒装入了固定在六旋翼无人机上的篮子中，让它从购物中心的屋顶飞往附近的一个公园。在另一次测试中，装有医疗用品的无人机起飞，在一个高层公寓的屋顶着陆。在所有测试飞行中，ACSL生产的无人机都编入了程序指令，使用GPS坐标自主飞行。
此次测试飞行是日本城市地区首次成功完成无人机送货。千叶市希望面向家庭用户的无人机送货服务将在2020年之前成为主流配送服务，以赶上2020年在东京举办的夏季奥运会。
此外，日本地方政府也计划建造多座公寓，在阳台上设计上可供无人机降落的着陆区。这样一来，无人机就可以安全着陆，投送商品。
今年3月，无人机创业公司Flirtey完成了在美国城市的首次无人机自主送货，但遭到美国政府处罚。在这次飞行中，Flirtey的无人机使用GPS将应急物资送到了内华达州霍桑市一间无人居住的房子内。
亚马逊、沃尔玛以及谷歌在内的多家美国公司都在测试无人机送货，但是每一次测试飞行都需要获得美国联邦航空管理局(FAA)的批准。
航运公司马士基油轮也在测试无人机送货，该公司在3月份表示，已使用无人机将饼干送到了丹麦近海的一艘油轮上。马士基油轮预计，使用无人机顶替小船向大型集装箱运货船配送备用配件和其它物品，可能会使公司每年在每艘船上节省3000美元至9000美元费用。我们也在期待中国大型的无人机公司，大疆及曼塔智能和零度也能够在物流上有新的计划！
北京时间4月12日消息，据《财富》杂志网络版报道，美国并不是唯一一个研究如何使用无人机安全配送商品的国家。在美国，研究人员试图找到最安全的方式实现无人机送货，避免撞上电线、路牌以及摩天大楼。
据日本当地媒体报道，日本政府、无人机制造商Autonomous Control System Laboratory(ACSL)以及电商巨头乐天等公司已于周一开始测试使用无人机向用户家中送货。尽管日本禁止在人口稠密的城市地区使用无人机，但是政府官员已经开放了沿海城市千叶的空域，进行无人机送货测试。千叶在东京以西，距离东京25英里(约合40公里)。
在一次测试飞行中，研究人员将一瓶红酒装入了固定在六旋翼无人机上的篮子中，让它从购物中心的屋顶飞往附近的一个公园。在另一次测试中，装有医疗用品的无人机起飞，在一个高层公寓的屋顶着陆。在所有测试飞行中，ACSL生产的无人机都编入了程序指令，使用GPS坐标自主飞行。
此次测试飞行是日本城市地区首次成功完成无人机送货。千叶市希望面向家庭用户的无人机送货服务将在2020年之前成为主流配送服务，以赶上2020年在东京举办的夏季奥运会。
此外，日本地方政府也计划建造多座公寓，在阳台上设计上可供无人机降落的着陆区。这样一来，无人机就可以安全着陆，投送商品。
今年3月，无人机创业公司Flirtey完成了在美国城市的首次无人机自主送货，但遭到美国政府处罚。在这次飞行中，Flirtey的无人机使用GPS将应急物资送到了内华达州霍桑市一间无人居住的房子内。
亚马逊、沃尔玛以及谷歌在内的多家美国公司都在测试无人机送货，但是每一次测试飞行都需要获得美国联邦航空管理局(FAA)的批准。
航运公司马士基油轮也在测试无人机送货，该公司在3月份表示，已使用无人机将饼干送到了丹麦近海的一艘油轮上。马士基油轮预计，使用无人机顶替小船向大型集装箱运货船配送备用配件和其它物品，可能会使公司每年在每艘船上节省3000美元至9000美元费用。我们也在期待中国大型的无人机公司，大疆及曼塔智能和零度也能够在物流上有新的计划！