成都至雅安铁路开工建设 将结束川西地区无铁路的历史

    四川在线消息 12月6日，成都（朝阳湖）至雅安铁路全面开工建设，标志着长期以来川西地区无铁路的历史作古。成雅铁路由中国铁路总公司和四川省共同出资建设，是我省芦山地震灾后恢复重建的项目，线路从成蒲铁路朝阳湖站起，经名山至雅安，全长42公里，总投资41.65亿元。线路途经地区位于成渝经济区核心区，是属于我省以成都为中心的经济一体化发展规划区。根据设计，成雅铁路按照I级双线标准建设，设计时速160公里/小时，建设工期为3.5年，规划输送能力为客车65对/日，货运1500万吨/年。
    成雅铁路建设，将有利于我省加快构建现代综合交通运输体系，进一步发挥川西重镇雅安“东联成都、西进康藏、南下攀西”的重要枢纽作用，对加快推动芦山地震灾后恢复重建、促进灾区发展振兴；加强区域经济协调发展、促进成都与雅安经济社会广泛往来及人员密切交流；同时，对辐射藏区带动民族地区经济社会发展、增进民族和谐交融、维护民族安定团结等都具有十分重要的战略意义。
    成雅铁路开通后，在经济社会方面，将充分发挥成都作为西南地区最大都市经济区的辐射带动作用，进一步促进沿线地区客货交流和人才交流合作，推动沿线地区经济社会全面协调发展。在产业方面，将极大地改善区域间承接产业转移的交通环境和强化沿线地区进藏物资集散地的重要作用。在旅游方面，将充分整合沿线丰富旅游资源，促进沿线地区旅游业可持续发展。    四川在线消息 12月6日，成都（朝阳湖）至雅安铁路全面开工建设，标志着长期以来川西地区无铁路的历史作古。成雅铁路由中国铁路总公司和四川省共同出资建设，是我省芦山地震灾后恢复重建的项目，线路从成蒲铁路朝阳湖站起，经名山至雅安，全长42公里，总投资41.65亿元。线路途经地区位于成渝经济区核心区，是属于我省以成都为中心的经济一体化发展规划区。根据设计，成雅铁路按照I级双线标准建设，设计时速160公里/小时，建设工期为3.5年，规划输送能力为客车65对/日，货运1500万吨/年。
    成雅铁路建设，将有利于我省加快构建现代综合交通运输体系，进一步发挥川西重镇雅安“东联成都、西进康藏、南下攀西”的重要枢纽作用，对加快推动芦山地震灾后恢复重建、促进灾区发展振兴；加强区域经济协调发展、促进成都与雅安经济社会广泛往来及人员密切交流；同时，对辐射藏区带动民族地区经济社会发展、增进民族和谐交融、维护民族安定团结等都具有十分重要的战略意义。
    成雅铁路开通后，在经济社会方面，将充分发挥成都作为西南地区最大都市经济区的辐射带动作用，进一步促进沿线地区客货交流和人才交流合作，推动沿线地区经济社会全面协调发展。在产业方面，将极大地改善区域间承接产业转移的交通环境和强化沿线地区进藏物资集散地的重要作用。在旅游方面，将充分整合沿线丰富旅游资源，促进沿线地区旅游业可持续发展。