超级军网青海格尔木至新疆库尔勒铁路开工建设
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:54:32
青海格尔木至新疆库尔勒铁路开工建设
2014-12-28 来源：中国新闻网
中新社西宁12月28日电 (罗云鹏 张添福 胡贵龙)记者28日从铁路部门获悉，格尔木至库尔勒铁路(以下简称格库铁路)开工建设。
格库铁路起自青海省格尔木市，经青海省茫崖行委，新疆维吾尔自治区若羌县、尉犁县，至库尔勒市，全长约1213.7公里，其中青海省境内505.6公里，新疆境内708.1公里。
据了解，格库铁路建成后全线共设格尔木南、甘森、若羌、库尔勒东等86个车站，建设标准为国铁I级电气化单线铁路，设计时速每小时120公里，估算投资总额为376.41亿元人民币，其中青海境内投资估算为146.95亿元，建设工期5年。
格库铁路是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道，对完善中国西部地区尤其是青海和新疆两省区的铁路网结构，进一步推动丝绸之路经济带战略和青海、新疆两省区经济社会发展，促进沿线地区经贸往来和资源开发和巩固国防安全等方面具有重要意义。(完)
http://finance.chinanews.com/cj/2014/12-28/6917911.shtml青海格尔木至新疆库尔勒铁路开工建设
2014-12-28 来源：中国新闻网
中新社西宁12月28日电 (罗云鹏 张添福 胡贵龙)记者28日从铁路部门获悉，格尔木至库尔勒铁路(以下简称格库铁路)开工建设。
格库铁路起自青海省格尔木市，经青海省茫崖行委，新疆维吾尔自治区若羌县、尉犁县，至库尔勒市，全长约1213.7公里，其中青海省境内505.6公里，新疆境内708.1公里。
据了解，格库铁路建成后全线共设格尔木南、甘森、若羌、库尔勒东等86个车站，建设标准为国铁I级电气化单线铁路，设计时速每小时120公里，估算投资总额为376.41亿元人民币，其中青海境内投资估算为146.95亿元，建设工期5年。
格库铁路是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道，对完善中国西部地区尤其是青海和新疆两省区的铁路网结构，进一步推动丝绸之路经济带战略和青海、新疆两省区经济社会发展，促进沿线地区经贸往来和资源开发和巩固国防安全等方面具有重要意义。(完)
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2014-12-28 来源：中国新闻网
中新社西宁12月28日电 (罗云鹏 张添福 胡贵龙)记者28日从铁路部门获悉，格尔木至库尔勒铁路(以下简称格库铁路)开工建设。
格库铁路起自青海省格尔木市，经青海省茫崖行委，新疆维吾尔自治区若羌县、尉犁县，至库尔勒市，全长约1213.7公里，其中青海省境内505.6公里，新疆境内708.1公里。
据了解，格库铁路建成后全线共设格尔木南、甘森、若羌、库尔勒东等86个车站，建设标准为国铁I级电气化单线铁路，设计时速每小时120公里，估算投资总额为376.41亿元人民币，其中青海境内投资估算为146.95亿元，建设工期5年。
格库铁路是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道，对完善中国西部地区尤其是青海和新疆两省区的铁路网结构，进一步推动丝绸之路经济带战略和青海、新疆两省区经济社会发展，促进沿线地区经贸往来和资源开发和巩固国防安全等方面具有重要意义。(完)
http://finance.chinanews.com/cj/2014/12-28/6917911.shtml青海格尔木至新疆库尔勒铁路开工建设
2014-12-28 来源：中国新闻网
中新社西宁12月28日电 (罗云鹏 张添福 胡贵龙)记者28日从铁路部门获悉，格尔木至库尔勒铁路(以下简称格库铁路)开工建设。
格库铁路起自青海省格尔木市，经青海省茫崖行委，新疆维吾尔自治区若羌县、尉犁县，至库尔勒市，全长约1213.7公里，其中青海省境内505.6公里，新疆境内708.1公里。
据了解，格库铁路建成后全线共设格尔木南、甘森、若羌、库尔勒东等86个车站，建设标准为国铁I级电气化单线铁路，设计时速每小时120公里，估算投资总额为376.41亿元人民币，其中青海境内投资估算为146.95亿元，建设工期5年。
格库铁路是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道，对完善中国西部地区尤其是青海和新疆两省区的铁路网结构，进一步推动丝绸之路经济带战略和青海、新疆两省区经济社会发展，促进沿线地区经贸往来和资源开发和巩固国防安全等方面具有重要意义。(完)
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又一条出疆大通道，再把成都到格尔木修通，对国防和中西部建设都有很大作用。
好消息哦，若羌至和田的铁路也得赶紧修，到时候去南疆就没必要绕那么远了！
茫崖行委，
86个车站
超级慢线
超级慢线
太慢了，下一步格尔木到成都，和田到若羌，修通了就太好了
新疆进藏的通道
线路标准太低了点，至少应该160起
同领地 发表于 2014-12-29 10:01
线路标准太低了点，至少应该160起
没有必要，太贵了，，，，，
线路标准太低了点，至少应该160起
没有必要，太贵了，，，，，
没有必要，太贵了，，，，，
预可研报告里就是160
预可研报告里就是160
茫崖镇行政委员会，看来没沿着国道315线走。
120还是160我倒不关心，问题是这是个单线铁路，运力太差了。应该一次性修成双线，运力能提高不止一倍，造价并不会提高一倍。
120，还单线？唉。。。
120还是160我倒不关心，问题是这是个单线铁路，运力太差了。应该一次性修成双线，运力能提高不止一倍，造价 ...
多整几个复线点就可以了！
多整几个复线点就可以了！
120还是160我倒不关心，问题是这是个单线铁路，运力太差了。应该一次性修成双线，运力能提高不止一倍，造价 ...
它不会有太大运量。主要货流还是走兰新。
它不会有太大运量。主要货流还是走兰新。
120还是160我倒不关心，问题是这是个单线铁路，运力太差了。应该一次性修成双线，运力能提高不止一倍，造价 ...
单线还没有货流，双线晒太阳，败家玩意
单线还没有货流，双线晒太阳，败家玩意