为什么坦克可以通过居庸关,却不可能冲出阿克赛钦?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:17:39


居庸关、八达岭那么艰难的道路,坦克、火炮、拉煤超载车都可以通过,为什么有人老说重装部队不能通过阿克赛钦抵达印度呢?

从南口到八达岭出口,高程500米,距离20公里,相当于每百公里高程2500米。峡谷宽度约几百米。
从阿克赛钦到印度平原,高程5000米,距离约500公里,相当于每百公里高程1000米,峡谷宽约几百米。


超载拉煤车行驶在110国道上(张家口到北京)

记者来到兴和县,从内蒙古高路公司110国道兴和收费所调出来的数据显示:4月8日,车辆为3810辆,其中超过55吨的货车978辆,超载率为25.67%。
超过55吨,一天上千辆啊。这相当于几个坦克师通过嘛。

八达岭一线的坡度比阿克赛钦去印度还大一倍以上。为什么重装部队却不能通过阿克赛钦抵达印度呢?(不要说高原气压、气候,近来的军事演习证明重装部队可以开上5000米高原作战。)

我军在4500米高原进行演练 96A坦克成群亮相
2015年08月10日  新华网  
    随着3颗红色信号弹在海拔4500米以上的雪域高原腾空而起,由总后勤部组织的代号为“补给行动-2015”的高原高寒山地军需物资油料保障演练,8月9日在成都军区某高原训练场举行。记者在演练现场看到,野战输油管线遭“敌”轰炸后顿时火光冲天,联合指挥部利用指挥信息系统迅速调度支援。蓝天上,2架直升机对地面装甲车进行给养、油料垂直空投补给;高地上,10管群车加油车、全地形加油车、高原型炊事车等20多台新型野战保障装备车辆高速行进,运用多种方式对前出部队实施伴随补给。装甲兵群和航空兵群在得到快速补给后迅速开赴作战地域,投入作战。

1937年8月7日,日军进攻南口及其沿线长城要隘。
8月9日,日军趁雨天出动30辆坦克向南口扑来。
8月12日,日军出动步骑兵5000余名,配以五六十门大炮和30辆坦克扑向南口、虎峪村、苏林口、得胜口一线,全面发起进攻。
8月14日,日军集中兵力六七千人,大炮百余门,战车三四十辆,飞机20架,对南口正面战场发起总攻,在坦克掩护下,一度突破南口中国守军阵地,直扑居庸关。
8月25日,日军猛攻横岭城和居庸关。日军坦克冲入居庸关
8月26日,日军第5师团一部当日占领怀来。
27日,张家口也被日军占领。

这是1937年日军重装部队从南口仰攻居庸关,抵达张家口的记录。

北京反恐防暴车队亮家底
2014年05月16日 星期五 北京青年报
昨天中午在八达岭高速公路一座桥上,北青报记者看到此次演练由交警带道车开路,特警处突车、特警指挥车、防暴处突车、警犬车、依维柯警车、装甲车、发电车、炊事车、运兵车、水炮车、破拆车、卫星车、拖车以及999救护车依次随后而行,两架警用直升机在行进车队上空盘旋,整个车队行进有序。
    昨天演练中,每名特警队员都全副武装,据特警一名负责人介绍,昨天特警队员装备属于最基本的轻装,加上防暴枪每名特警队员负重在30余斤。

这是现在的机械化部队通过八达岭的记录。 装甲车、发电车、卫星车、救护车都能上。

居庸关、八达岭那么艰难的道路,坦克、火炮、拉煤超载车都可以通过,为什么有人老说重装部队不能通过阿克赛钦抵达印度呢?

从南口到八达岭出口,高程500米,距离20公里,相当于每百公里高程2500米。峡谷宽度约几百米。
从阿克赛钦到印度平原,高程5000米,距离约500公里,相当于每百公里高程1000米,峡谷宽约几百米。

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超载拉煤车行驶在110国道上(张家口到北京)

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记者来到兴和县,从内蒙古高路公司110国道兴和收费所调出来的数据显示:4月8日,车辆为3810辆,其中超过55吨的货车978辆,超载率为25.67%。
超过55吨,一天上千辆啊。这相当于几个坦克师通过嘛。

八达岭一线的坡度比阿克赛钦去印度还大一倍以上。为什么重装部队却不能通过阿克赛钦抵达印度呢?(不要说高原气压、气候,近来的军事演习证明重装部队可以开上5000米高原作战。)

我军在4500米高原进行演练 96A坦克成群亮相
2015年08月10日  新华网  
    随着3颗红色信号弹在海拔4500米以上的雪域高原腾空而起,由总后勤部组织的代号为“补给行动-2015”的高原高寒山地军需物资油料保障演练,8月9日在成都军区某高原训练场举行。记者在演练现场看到,野战输油管线遭“敌”轰炸后顿时火光冲天,联合指挥部利用指挥信息系统迅速调度支援。蓝天上,2架直升机对地面装甲车进行给养、油料垂直空投补给;高地上,10管群车加油车、全地形加油车、高原型炊事车等20多台新型野战保障装备车辆高速行进,运用多种方式对前出部队实施伴随补给。装甲兵群和航空兵群在得到快速补给后迅速开赴作战地域,投入作战。

1937年8月7日,日军进攻南口及其沿线长城要隘。
8月9日,日军趁雨天出动30辆坦克向南口扑来。
8月12日,日军出动步骑兵5000余名,配以五六十门大炮和30辆坦克扑向南口、虎峪村、苏林口、得胜口一线,全面发起进攻。
8月14日,日军集中兵力六七千人,大炮百余门,战车三四十辆,飞机20架,对南口正面战场发起总攻,在坦克掩护下,一度突破南口中国守军阵地,直扑居庸关。
8月25日,日军猛攻横岭城和居庸关。日军坦克冲入居庸关
8月26日,日军第5师团一部当日占领怀来。
27日,张家口也被日军占领。

这是1937年日军重装部队从南口仰攻居庸关,抵达张家口的记录。

北京反恐防暴车队亮家底
2014年05月16日 星期五 北京青年报
昨天中午在八达岭高速公路一座桥上,北青报记者看到此次演练由交警带道车开路,特警处突车、特警指挥车、防暴处突车、警犬车、依维柯警车、装甲车、发电车、炊事车、运兵车、水炮车、破拆车、卫星车、拖车以及999救护车依次随后而行,两架警用直升机在行进车队上空盘旋,整个车队行进有序。
    昨天演练中,每名特警队员都全副武装,据特警一名负责人介绍,昨天特警队员装备属于最基本的轻装,加上防暴枪每名特警队员负重在30余斤。

这是现在的机械化部队通过八达岭的记录。 装甲车、发电车、卫星车、救护车都能上。
该说楼主地理好呢? 还是地理差?
老兄首先你得显摆坦克送   ·········                                                                 ·······                                         到那里   
日本人能把坦克开进张家口,美国人能把坦克开上朝鲜山地,为什么我们就不能把坦克开到印度?
说白了就是怕坦克被两边高地上的敌军袭击,好像坦克被炸了问题很严重,士兵徒步行军就不怕遭遇伏击伤亡。
居庸关的京张线老早就被“客专”了,再者,货车过京张对双桥的列检来说,是一种非常不好的体验,老京包南口——康庄线,根本不办理坦克这种“超级超限”
道上随便散一些地雷就够你受的了。
sakainoriko 发表于 2016-4-8 17:23
道上随便散一些地雷就够你受的了。
你是说坦克怕地雷,步兵就不怕地雷?

MAZ543M 发表于 2016-4-8 17:22
居庸关的京张线老早就被“客专”了,再者,货车过京张对双桥的列检来说,是一种非常不好的体验,老京包南口 ...


山西拉煤的超载车,上百吨的卡车也能从八达岭开到北京。不走高速公路,走110国道也行。

北京治理超载大货行动开始 26个卸载点严卡超载车

时间: 06-21 09:24   新闻来源:北京晨报

昨天9时,全国治超行动统一开始,北京26个卸载点严阵以待。.....进出京主要道路的检查站和办证处建立治理超载第二道防线;在八达岭、京哈等高速公路,110、101等国道,昌赤路、平蓟路等20条重点道路,设立第三道防线;在五环路进入市区的主要路口,设立第四道防线,严防漏网超载超限大货车驶入市区;
MAZ543M 发表于 2016-4-8 17:22
居庸关的京张线老早就被“客专”了,再者,货车过京张对双桥的列检来说,是一种非常不好的体验,老京包南口 ...


山西拉煤的超载车,上百吨的卡车也能从八达岭开到北京。不走高速公路,走110国道也行。

北京治理超载大货行动开始 26个卸载点严卡超载车

时间: 06-21 09:24   新闻来源:北京晨报

昨天9时,全国治超行动统一开始,北京26个卸载点严阵以待。.....进出京主要道路的检查站和办证处建立治理超载第二道防线;在八达岭、京哈等高速公路,110、101等国道,昌赤路、平蓟路等20条重点道路,设立第三道防线;在五环路进入市区的主要路口,设立第四道防线,严防漏网超载超限大货车驶入市区;
道上随便散一些地雷就够你受的了。
你是说坦克怕地雷,步兵就不怕地雷?
我是说楼主这个想法不切实际。人家阻断这条路成本很低,方法很多。
你先到藏南边界先!这个不容易。