超级军网请教当初为什么不拿卡-28作10吨通用直升机平台？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:33:01
兔军一直缺少10吨级的直升机，尤其兔海军直9太小，直8太大。当初引进现代舰时，配套引进的卡-28刚好是10吨级的，为什么不引进卡-28许可证生产改型呢？要不现在都已经解决这个问题了，到现在直-20都没个准信。兔军一直缺少10吨级的直升机，尤其兔海军直9太小，直8太大。当初引进现代舰时，配套引进的卡-28刚好是10吨级的，为什么不引进卡-28许可证生产改型呢？要不现在都已经解决这个问题了，到现在直-20都没个准信。
想想为什么要拿就明白了
人家老毛子不卖
卡28是双旋翼的海军直升机，陆上没人会用这东西，除了一个奇葩的卡52……
就那复杂的共轴桨，你要坑死兔子吗?舰载是没办法用的。
核心技术是买不来的
共轴安全性太差，不能做大机动动作。想想如果美军在索马里用的是卡-28，会死更多的人。
用非主流直升机作为通用平台？
不安全。海军陆军都是黑鹰粉。
共轴直升机的优势在LS一众人口中成了劣势...
共轴直升机的优势在LS一众人口中成了劣势...
KA-28机身太高，一般的平台还是有困难的，这是俺的理解，拍砖轻点哦！
海军待见傻大黑粗滴毛机，不得已而用之
卡28，海军不是一直在用吗
卡28，海军不是一直在用吗
卡28的载重量太小
卡28国产撑死100架，为100架飞机和毛子恶心犯不上。上直20三军通用，能很好的摊薄成本。
共轴螺旋翼机体短，就适合海军，但是高度太高还遭诟病。陆航用受限制就有点大了，这共轴旋翼适用性没那么好，成不了通用平台。
卡28的平台也太老旧很难改！
共轴双桨结构复杂，减速机好像就能达到一吨左右（记忆中是）。并且卡莫夫已经衰落，指望他们提升飞机性能不现实。自主攻关这种另类技术，技术风险不小
兔子是美粉，看不上这个货
高度太高，导致机库太高，影响隐身性能，还有就是没有通用性
Templar9705 发表于 2016-4-7 22:46
共轴螺旋翼机体短，就适合海军，但是高度太高还遭诟病。陆航用受限制就有点大了，这共轴旋翼适用性没那么好 ...
老美下一代就是共轴旋翼机，目前轻型5吨级的已经出来了，还是先陆再海。
共轴螺旋翼机体短，就适合海军，但是高度太高还遭诟病。陆航用受限制就有点大了，这共轴旋翼适用性没那么好 ...
老美下一代就是共轴旋翼机，目前轻型5吨级的已经出来了，还是先陆再海。
signori_11 发表于 2016-4-7 22:32
卡28的载重量太小
卡28空重6500公斤，最大起飞重量12000公斤，黑鹰空重4800公斤，最大起飞重量11113公斤，载重量不小了。
卡28的载重量太小
卡28空重6500公斤，最大起飞重量12000公斤，黑鹰空重4800公斤，最大起飞重量11113公斤，载重量不小了。
因为军队其实不大喜欢毛子的直升机就这么简单
高，以前杂志讨论过这个问题
smallwork 发表于 2016-4-7 20:41
共轴安全性太差，不能做大机动动作。想想如果美军在索马里用的是卡-28，会死更多的人。
舰载直升机本来就不需要多大机动
共轴安全性太差，不能做大机动动作。想想如果美军在索马里用的是卡-28，会死更多的人。
舰载直升机本来就不需要多大机动
因为我们是美分么
卡28的载重量太小
有效载荷4吨，和直8一样，比海鹰强。
有效载荷4吨，和直8一样，比海鹰强。
高度太高，导致机库太高，影响隐身性能，还有就是没有通用性
比灰背隼矮1米，23搭载两架灰背隼。
比灰背隼矮1米，23搭载两架灰背隼。
老美下一代就是共轴旋翼机，目前轻型5吨级的已经出来了，还是先陆再海。
不一样吧
新一代高速直升机，多是，共轴刚性旋翼+尾推进
不一样吧
新一代高速直升机，多是，共轴刚性旋翼+尾推进
Templar9705 发表于 2016-4-7 22:46
共轴螺旋翼机体短，就适合海军，但是高度太高还遭诟病。陆航用受限制就有点大了，这共轴旋翼适用性没那么好 ...
以后试试这个吧![]()
共轴螺旋翼机体短，就适合海军，但是高度太高还遭诟病。陆航用受限制就有点大了，这共轴旋翼适用性没那么好 ...
以后试试这个吧
别说话，吻我 发表于 2016-4-8 08:17
以后试试这个吧
是滴，以后刚性共轴旋翼估计会非常流行
以后试试这个吧
是滴，以后刚性共轴旋翼估计会非常流行
Templar9705 发表于 2016-4-8 08:20
是滴，以后刚性共轴旋翼估计会非常流行
貌似现有的共轴旋翼不能高速，也不能高机动
是滴，以后刚性共轴旋翼估计会非常流行
貌似现有的共轴旋翼不能高速，也不能高机动
osso 发表于 2016-4-7 23:49
老美下一代就是共轴旋翼机，目前轻型5吨级的已经出来了，还是先陆再海。
老美那是刚性共轴旋翼，上下双翼的距离很近，卡系不是刚性的啊，离近了一个大机动就打上了。还有很多不一样的地方，根本就不是一个概念上的。
老美下一代就是共轴旋翼机，目前轻型5吨级的已经出来了，还是先陆再海。
老美那是刚性共轴旋翼，上下双翼的距离很近，卡系不是刚性的啊，离近了一个大机动就打上了。还有很多不一样的地方，根本就不是一个概念上的。
小吕飞刀 发表于 2016-4-8 07:43
比灰背隼矮1米，23搭载两架灰背隼。
还是应该跟MD的海鹰看齐，肯定得跟好的比。而且灰背隼比卡28吨位还要大不少，可比性差一点。
比灰背隼矮1米，23搭载两架灰背隼。
还是应该跟MD的海鹰看齐，肯定得跟好的比。而且灰背隼比卡28吨位还要大不少，可比性差一点。
关键是不适合陆军使用，给海军用还是很好的
土鳖这个最大的美粉不整点美货对不起这个称号啊 土鳖未来的目标是鳖版海鹰装满所有驱逐舰护卫舰 鳖版黑影在所有陆航团服役
卡-28是13吨级的，不是10吨
其实共轴双旋翼的出路在未来的高速直升机，参见MD的X-2和SB-1
按道理说，共轴反转双旋翼直升机更适合作为舰载直升机，但是具体说Ka-28这个具体型号，虽然起飞重量属于10吨级，但是机体尺寸并不大——不算旋翼部分，纯粹机体部分都太“敦实”了——吨位虽然大，挂载能力却并不强！
如果要搞一种机体尺寸更大的全新型号，比如说传说中的Ka-40那样的，事情就不是引进Ka-28生产线那么简单了……
如果要搞一种机体尺寸更大的全新型号，比如说传说中的Ka-40那样的，事情就不是引进Ka-28生产线那么简单了……
wuwhy008 发表于 2016-4-8 08:28
还是应该跟MD的海鹰看齐，肯定得跟好的比。而且灰背隼比卡28吨位还要大不少，可比性差一点。
灰背隼空重10.5吨，最大起飞重量15吨多，卡27空重6.5吨，最大起飞重量12吨，灰背隼有效载荷略大但航程略小，总体差距不大，不同状态的尺寸都是卡27明显小一圈，机库尺寸明显卡27小，起降所需的甲板面积几乎差一半。
wuwhy008 发表于 2016-4-8 08:28
还是应该跟MD的海鹰看齐，肯定得跟好的比。而且灰背隼比卡28吨位还要大不少，可比性差一点。
灰背隼空重10.5吨，最大起飞重量15吨多，卡27空重6.5吨，最大起飞重量12吨，灰背隼有效载荷略大但航程略小，总体差距不大，不同状态的尺寸都是卡27明显小一圈，机库尺寸明显卡27小，起降所需的甲板面积几乎差一半。