超级军网TG当初为什么没有山寨安10？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:28:48
《舰载武器》2010年12月号上有一篇飞猪老大的文章：《中国海军新型反潜巡逻机展望》。文章认为，“几乎可以肯定我国海军未来新一代反潜巡逻机会以这些新运8平台为基础进行改装。”但他也指出，与美国的P-3相比，运8高新平台的最大航程只有5500千米，而P-3C超过7000千米；其最大速度为650千米/小时，巡航速度为550千米/小时，而P-3C的对应数据是750千米/小时和650千米/小时，因此在运8高新平台的基础上改装的巡逻机的性能与P-3C相比仍然有差距。
这让我想起，运8的苏联原型机安12有一个身为客机的同胞兄弟——安10。它的最大速度为715千米/小时，巡航速度为600到660千米/小时，从这些数字可以看出，它的性能已经与P-3C基本相当。而且身为客机，它比身为军用运输机的运8更容易改装为预警机、反潜巡逻机等特种飞机。
那么，当TG开始用运8为平台开始改装预警机、巡逻机等机种的时候，为什么没有先山寨一个安-10作为平台呢？
这让我想起，运8的苏联原型机安12有一个身为客机的同胞兄弟——安10。它的最大速度为715千米/小时，巡航速度为600到660千米/小时，从这些数字可以看出，它的性能已经与P-3C基本相当。而且身为客机，它比身为军用运输机的运8更容易改装为预警机、反潜巡逻机等特种飞机。
那么，当TG开始用运8为平台开始改装预警机、巡逻机等机种的时候，为什么没有先山寨一个安-10作为平台呢？
这让我想起，运8的苏联原型机安12有一个身为客机的同胞兄弟——安10。它的最大速度为715千米/小时，巡航速度为600到660千米/小时，从这些数字可以看出，它的性能已经与P-3C基本相当。而且身为客机，它比身为军用运输机的运8更容易改装为预警机、反潜巡逻机等特种飞机。
那么，当TG开始用运8为平台开始改装预警机、巡逻机等机种的时候，为什么没有先山寨一个安-10作为平台呢？
这让我想起，运8的苏联原型机安12有一个身为客机的同胞兄弟——安10。它的最大速度为715千米/小时，巡航速度为600到660千米/小时，从这些数字可以看出，它的性能已经与P-3C基本相当。而且身为客机，它比身为军用运输机的运8更容易改装为预警机、反潜巡逻机等特种飞机。
那么，当TG开始用运8为平台开始改装预警机、巡逻机等机种的时候，为什么没有先山寨一个安-10作为平台呢？
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现在的技术还山寨这个？那TG是退步啊
未来之路 发表于 2011-4-25 02:27 ![]()
没说现在，我说的是当TG决定用运8当载机上预警机等项目的时候，应该是在90年代初吧。
没说现在，我说的是当TG决定用运8当载机上预警机等项目的时候，应该是在90年代初吧。
国际环境不允许吧
有限条件下，只能做取舍，贪多吃不烂。
实际上，夸大我国山寨能力真是没意义的，测绘仿制我国本来就做得很少，早些年得靠图纸如今则是山寨概念而非具体产品了。
其实该引进和山寨伊尔-38的
没有那需求
列兵01 发表于 2011-4-25 02:23 ![]()
1. 安-10虽然阻力比安-12小点，怎么会巡航速度比安-12最大速度还大？
2. 安-10的航程才4000公里，管用吗？
3. 现在的运-8高新平台航程再增加2000公里在技术上又不是什么难事，就看愿不愿意干了。
4. 现在的运-8的二、三类平台和山寨安-10又能有多大区别？还山寨什么？
1. 安-10虽然阻力比安-12小点，怎么会巡航速度比安-12最大速度还大？
2. 安-10的航程才4000公里，管用吗？
3. 现在的运-8高新平台航程再增加2000公里在技术上又不是什么难事，就看愿不愿意干了。
4. 现在的运-8的二、三类平台和山寨安-10又能有多大区别？还山寨什么？
山寨Y8都费老劲了，哪还有能力山寨那么多，安12早就停产了，Y8还在完善升级，TG运输机更落后
38才有用
这点改变tg自己搞了，不需要山寨
有时间山寨个787才是正事
有时间山寨个787才是正事
当年运10下马