讨论：关于歼20定型后年产量的猜测（板砖轻拍）

  歼20是中国航空工业的骄傲更是奇迹，虽然当年专家在11年首飞时预测过17年能入役，但看F22、T50的研制周期，真觉得美梦能成真的军迷还是不多。然而如今随着黄皮2101的首飞，小批量试生产的消息不断传来，2017年入役的消息已经是很现实的了。下面最关心的问题就是歼20的年产量了。我个人估计：开头两三年应该是十架以上，2020年后年产量上大致能达到10到20架，应该不会超过25架一年。

   随着量产机逐步进入空军试飞定型，编制飞行大纲，向获得初始作战能力靠拢。威龙应当还有个逐步从部队使用中获得反馈、小幅度改进的过程，因此决定了产量不可能太高，不过周边军事压力增大的情况下，年产量无论如何也不会低于6到8架，2014年原型机2011到2015共4架首飞，其中2013、2015两架是11、12两个月先后出现，所以最低产量估计也要在6架之上。这是目前完全能够达到的。

   由于目前还需要小幅度改进，加上还要使用毛发（姑且称为A状态），太高产量也不现实。在FOC状态之后（估算大致在2019年前后），新生产线那时也该修建完毕，能够年产10架以上就很正常，按照目前中国年产70到90架三代机的速度，我估计一年不太可能超过一个飞行团的歼20（24架），因为生产基数就这么大，还有歼10C、歼11D、歼15、歼16等三代机的生产。一般认为歼20大致能装备700架左右，乐观推算，2025年姑且称为B状态，也就是装备涡扇15的歼20差不多能上线，这时歼20应该已经在200架以上，后面几百架那时就可以完全摆脱俄国发动机的制约了。

   当然这大都是我个人的猜测，未来十年还有很多不确定因素，希望大家理智探讨，板砖轻拍。
  歼20是中国航空工业的骄傲更是奇迹，虽然当年专家在11年首飞时预测过17年能入役，但看F22、T50的研制周期，真觉得美梦能成真的军迷还是不多。然而如今随着黄皮2101的首飞，小批量试生产的消息不断传来，2017年入役的消息已经是很现实的了。下面最关心的问题就是歼20的年产量了。我个人估计：开头两三年应该是十架以上，2020年后年产量上大致能达到10到20架，应该不会超过25架一年。

   随着量产机逐步进入空军试飞定型，编制飞行大纲，向获得初始作战能力靠拢。威龙应当还有个逐步从部队使用中获得反馈、小幅度改进的过程，因此决定了产量不可能太高，不过周边军事压力增大的情况下，年产量无论如何也不会低于6到8架，2014年原型机2011到2015共4架首飞，其中2013、2015两架是11、12两个月先后出现，所以最低产量估计也要在6架之上。这是目前完全能够达到的。

   由于目前还需要小幅度改进，加上还要使用毛发（姑且称为A状态），太高产量也不现实。在FOC状态之后（估算大致在2019年前后），新生产线那时也该修建完毕，能够年产10架以上就很正常，按照目前中国年产70到90架三代机的速度，我估计一年不太可能超过一个飞行团的歼20（24架），因为生产基数就这么大，还有歼10C、歼11D、歼15、歼16等三代机的生产。一般认为歼20大致能装备700架左右，乐观推算，2025年姑且称为B状态，也就是装备涡扇15的歼20差不多能上线，这时歼20应该已经在200架以上，后面几百架那时就可以完全摆脱俄国发动机的制约了。

   当然这大都是我个人的猜测，未来十年还有很多不确定因素，希望大家理智探讨，板砖轻拍。