关于武直十的猜测(ZT)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 09:09:14
网上关于武直-10的传言几乎都是假的,这比歼-10差远了。这说明歼-10已经服役或者接近服役所以不必再保密了,武直-10保密工作做得这么好,第一、说明它的进展不如歼-10快,其中肯定有很多原因了。第二、高技术含量非常高。不太想使周边国家(地区)注意,如日本、台湾、印度以及东南亚等国。这样可以使我们避免一些不必要的麻烦。
   我主要说一说武直-10的技术含量问题。有一点可以肯定的是它的先进性肯定比武直-9高出许多,从《战场》的一个类似武直-9的模型就可以看点眉目来。从这个模型上的一些观瞄设备来看已经比武直-9高出许多了。不管这个模型出于外销目的还是内销目的,都可以说明我们的技术曾经达到过什么样的水平,武直-9这种技术含量低的机型主要是让陆航摸索使用武装直升机,为以后更好、更安全的使用更先进的直升机增加经验罢了.
   我们以后服役的武直-10会比这模型还要先进的多。98年珠海航展上有几种当时未解密的装备,是很值得我们观注的。
   一、夜视/夜瞄吊舱:性能达到世界先进水平,能使直升机获得前所未有的夜间观察和瞄准攻击能力。当时展出了一幅直-9挂该吊舱的图片。
   二、BD-21雷达吸波材料:具有吸收频带宽、高消耗、反射小,厚度薄、重量轻的特点。配合光学设计软件,能大幅度提高飞机的隐身能力。
   三、大视场头盔准具:该瞄准具水平视±90度以上,超过苏-27头盔的指标。其它技术指标达到国外同类产品水平,它适应性很强,极便于装备国内各种战斗机、强击机和武装直升机。装备后头盔增重小于0.2千克。
   这些装备肯定是世界先进水平,不然我们也不可能胡吹吧。这些装备都是我们98年展出的,可以肯定的是这东西在98年以前就研制出来了。经过这几年的发展,我们的水平肯定又有了大的提高。我们有理由相信武直-10的火控系统的先进性。
   我认为武直-10肯定会采用涵道式尾桨的,这样会大大提高飞机的生存能力。在目前已服役的武直升机还没有一种采用这种尾桨的。我对这一点真是不明白。
   再说它的武器系统吧。最低配置就挂红箭-9了,以它目前6公里的射程还说的过去。我想到时候,肯定有比它更先进的反坦克导弹,看看红箭-9都出道几年了,现在都可以向外卖了。我想我们科技人员不会让我们广大军事迷失望的。
   我最担心有两点:一、是武直-10的外挂能力,挂8枚红箭-9肯定是不成问题的,只是想让它能达到AH-64的水平。二、是我们国产的发动机问题。发动机要是不行,可是个头等的大问题。现在光说战斗机的发动机解决的可以了,就不知道直升机的发动机解决的怎么样了。网上关于武直-10的传言几乎都是假的,这比歼-10差远了。这说明歼-10已经服役或者接近服役所以不必再保密了,武直-10保密工作做得这么好,第一、说明它的进展不如歼-10快,其中肯定有很多原因了。第二、高技术含量非常高。不太想使周边国家(地区)注意,如日本、台湾、印度以及东南亚等国。这样可以使我们避免一些不必要的麻烦。
   我主要说一说武直-10的技术含量问题。有一点可以肯定的是它的先进性肯定比武直-9高出许多,从《战场》的一个类似武直-9的模型就可以看点眉目来。从这个模型上的一些观瞄设备来看已经比武直-9高出许多了。不管这个模型出于外销目的还是内销目的,都可以说明我们的技术曾经达到过什么样的水平,武直-9这种技术含量低的机型主要是让陆航摸索使用武装直升机,为以后更好、更安全的使用更先进的直升机增加经验罢了.
   我们以后服役的武直-10会比这模型还要先进的多。98年珠海航展上有几种当时未解密的装备,是很值得我们观注的。
   一、夜视/夜瞄吊舱:性能达到世界先进水平,能使直升机获得前所未有的夜间观察和瞄准攻击能力。当时展出了一幅直-9挂该吊舱的图片。
   二、BD-21雷达吸波材料:具有吸收频带宽、高消耗、反射小,厚度薄、重量轻的特点。配合光学设计软件,能大幅度提高飞机的隐身能力。
   三、大视场头盔准具:该瞄准具水平视±90度以上,超过苏-27头盔的指标。其它技术指标达到国外同类产品水平,它适应性很强,极便于装备国内各种战斗机、强击机和武装直升机。装备后头盔增重小于0.2千克。
   这些装备肯定是世界先进水平,不然我们也不可能胡吹吧。这些装备都是我们98年展出的,可以肯定的是这东西在98年以前就研制出来了。经过这几年的发展,我们的水平肯定又有了大的提高。我们有理由相信武直-10的火控系统的先进性。
   我认为武直-10肯定会采用涵道式尾桨的,这样会大大提高飞机的生存能力。在目前已服役的武直升机还没有一种采用这种尾桨的。我对这一点真是不明白。
   再说它的武器系统吧。最低配置就挂红箭-9了,以它目前6公里的射程还说的过去。我想到时候,肯定有比它更先进的反坦克导弹,看看红箭-9都出道几年了,现在都可以向外卖了。我想我们科技人员不会让我们广大军事迷失望的。
   我最担心有两点:一、是武直-10的外挂能力,挂8枚红箭-9肯定是不成问题的,只是想让它能达到AH-64的水平。二、是我们国产的发动机问题。发动机要是不行,可是个头等的大问题。现在光说战斗机的发动机解决的可以了,就不知道直升机的发动机解决的怎么样了。
涵道尾桨不适用于重型直升机
科曼奇不是涵道尾桨吗
科曼奇在美军中属于中型机,ah-64是重型机。
一般认为直十是中型机
谁知道10的最大起飞重量是多少?
天知道啊,等着那一天吧
新武直的编号可能并不是WZ-10,具体型号出来大家就知道了。该机由昌河飞机公司研制,预定今年首飞,距离定型还有相当的距离。至于具体技术水平,应该是我国直升机研制水平的体现,但限于中国的整体工业水平,期望其能够超过阿帕奇或者虎恐怕也是不现实的。
该机不会采用涵道尾浆。
涵道尾桨在悬停时的功率很大,记得在很早的一本军事杂志上说能达到中功率的30%。
我找到了一张武直的模型图片可是有178KB,太大,昨晚我想把他发到陆军论坛,可是没成功,怎么大图这里不让发。
专武早已于前年开使试飞了,正在不断完善中。
170下水同一天在景德镇首飞。
用涵道尾桨的好象还有小日本人的OH-1
OH-1的类型与RAH-66类似,为武装侦察型。
是啊,从OH-1的O就可以看出来的:)
以下是引用听剑客在2003-5-10 2:07:17的发言:
涵道尾桨不适用于重型直升机

有人说过WZ10是重型的吗??!![em04][em04]