超级军网极光公司“雷击”方案赢得DARPA“垂直起降试验飞机”项 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:33:29
【据英国飞行国际网站2016年3月4日报道】美国国防先进技术开发局（DARPA）于3月4日宣布，极光飞行科学公司的无人混合动力飞行器“雷击”赢得起“垂直起降试验飞机”（VTOL X-Plane）项目竞标，授予其价值8940万美元的第二、三阶段研究合同。公司后续将开展原型机研制和试验工作，预计2018年完成首飞。
共有4家公司的方案参与了VTOL X-Plane项目竞标，除极光公司外，其余3个方案为波音公司的“幽灵雨燕”、西科斯基公司的“旋翼下洗机翼”（Rotor Blown Wing）和卡雷姆公司的TR36XP“最优转速倾转旋翼机”。
“雷击”采用了鸭翼布局的倾转机翼设计，由1台罗罗公司的AE1107C涡轴发动机驱动，通过其驱动3台霍尼韦尔公司的发电机来产生电力，并将电力分配至全机24个涵道式风扇上，2个鸭翼上各安装3个，2个主机翼上则各安装9个风扇。“雷击”原型机的飞控系统将在极光公司“人马座”和“猎户座”无人机项目研制的飞控系统基础上开发。
http://www.dsti.net/Information/News/98686 【据英国飞行国际网站2016年3月4日报道】美国国防先进技术开发局（DARPA）于3月4日宣布，极光飞行科学公司的无人混合动力飞行器“雷击”赢得起“垂直起降试验飞机”（VTOL X-Plane）项目竞标，授予其价值8940万美元的第二、三阶段研究合同。公司后续将开展原型机研制和试验工作，预计2018年完成首飞。
共有4家公司的方案参与了VTOL X-Plane项目竞标，除极光公司外，其余3个方案为波音公司的“幽灵雨燕”、西科斯基公司的“旋翼下洗机翼”（Rotor Blown Wing）和卡雷姆公司的TR36XP“最优转速倾转旋翼机”。
“雷击”采用了鸭翼布局的倾转机翼设计，由1台罗罗公司的AE1107C涡轴发动机驱动，通过其驱动3台霍尼韦尔公司的发电机来产生电力，并将电力分配至全机24个涵道式风扇上，2个鸭翼上各安装3个，2个主机翼上则各安装9个风扇。“雷击”原型机的飞控系统将在极光公司“人马座”和“猎户座”无人机项目研制的飞控系统基础上开发。
http://www.dsti.net/Information/News/98686
共有4家公司的方案参与了VTOL X-Plane项目竞标，除极光公司外，其余3个方案为波音公司的“幽灵雨燕”、西科斯基公司的“旋翼下洗机翼”（Rotor Blown Wing）和卡雷姆公司的TR36XP“最优转速倾转旋翼机”。
“雷击”采用了鸭翼布局的倾转机翼设计，由1台罗罗公司的AE1107C涡轴发动机驱动，通过其驱动3台霍尼韦尔公司的发电机来产生电力，并将电力分配至全机24个涵道式风扇上，2个鸭翼上各安装3个，2个主机翼上则各安装9个风扇。“雷击”原型机的飞控系统将在极光公司“人马座”和“猎户座”无人机项目研制的飞控系统基础上开发。
http://www.dsti.net/Information/News/98686 【据英国飞行国际网站2016年3月4日报道】美国国防先进技术开发局（DARPA）于3月4日宣布，极光飞行科学公司的无人混合动力飞行器“雷击”赢得起“垂直起降试验飞机”（VTOL X-Plane）项目竞标，授予其价值8940万美元的第二、三阶段研究合同。公司后续将开展原型机研制和试验工作，预计2018年完成首飞。
共有4家公司的方案参与了VTOL X-Plane项目竞标，除极光公司外，其余3个方案为波音公司的“幽灵雨燕”、西科斯基公司的“旋翼下洗机翼”（Rotor Blown Wing）和卡雷姆公司的TR36XP“最优转速倾转旋翼机”。
“雷击”采用了鸭翼布局的倾转机翼设计，由1台罗罗公司的AE1107C涡轴发动机驱动，通过其驱动3台霍尼韦尔公司的发电机来产生电力，并将电力分配至全机24个涵道式风扇上，2个鸭翼上各安装3个，2个主机翼上则各安装9个风扇。“雷击”原型机的飞控系统将在极光公司“人马座”和“猎户座”无人机项目研制的飞控系统基础上开发。
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[据英国《简氏新闻》2016年3月3报道]美国国防高级研究计划局（DARPA）最终选定奥罗拉飞行公司继续开展X-Plane垂直起降飞机实验技术项目研究。3月3日，公司宣布与罗·罗和霍尼韦尔两个公司在第二设计阶段开展合作，生产X-Plane闪电攻击无人样机，这两个公司先前击败了波音公司、Karem公司和西科尔斯基公司。
2013年，美国国防高级研究计划局公布了X-Plane垂直起降飞机项目，X-Plane飞行速度可达300~400节，悬停效率达到60%-75%，巡航升阻比也从目前的5~6提高到了10以上。虽然美国国防高级研究计划局并没有详细的说明X-Plane是无人机还是有人机，但所有参与竞争的公司都选择了无人机。
奥罗拉飞行公司对垂直起降飞机的概念设计非常成功，采用偏转翼和偏转鸭翼推进方式，使飞机可以进行高效的盘旋和高速飞行。最特别是，飞机装配了罗·罗公司的AE 1107C涡轮轴发动机，其功率是霍尼韦尔公司的电子分布式推进发电机的三倍。公司成功完成关键项目，因此获得了与美国国防先进研究计划局的合作机会，奥罗拉飞行公司
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2013年，美国国防高级研究计划局公布了X-Plane垂直起降飞机项目，X-Plane飞行速度可达300~400节，悬停效率达到60%-75%，巡航升阻比也从目前的5~6提高到了10以上。虽然美国国防高级研究计划局并没有详细的说明X-Plane是无人机还是有人机，但所有参与竞争的公司都选择了无人机。
奥罗拉飞行公司对垂直起降飞机的概念设计非常成功，采用偏转翼和偏转鸭翼推进方式，使飞机可以进行高效的盘旋和高速飞行。最特别是，飞机装配了罗·罗公司的AE 1107C涡轮轴发动机，其功率是霍尼韦尔公司的电子分布式推进发电机的三倍。公司成功完成关键项目，因此获得了与美国国防先进研究计划局的合作机会，奥罗拉飞行公司
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腾风的老美飞行版本