电船公司赢得DARPA“水下快车”项目合同

[据美国TheDay.com网站2009年7月27日报道]美国国防部高级研究计划局(DARPA)近日与通用动力电船公司(EB)签订一份价值2600万美元(计划另外增加1200万美元)的合同，用于设计时速超过100节(115英里/小时)的高速潜航器——即水下快车(Underwater Express)项目。如果该高速潜航器开发成功，将对水下人员与货物运送产生根本的改变。

    该高速潜航器可在水下产生的气泡包络中航行，这一现象被称为超空泡(supercavitation)现象。由于空气中的阻力要远远小于水中的阻力，所以超空泡潜航器可以以更高的速度航行。据DARPA表示，目前超空泡技术已应用于高速鱼雷，但在水下潜航器方面仍处于空白。

    据悉，目前电船公司已经找到一种方法，该方法可明显增加水下潜航器在超空泡状态下航行的续航时间与机动性。此外，新型潜航器的燃料效率将更高，仅需要几天时间就可以横穿太平洋海域。

    水下快车项目最初由电船公司与诺·格公司电子系统公司共同竞争，军方最终选择电船公司研制高速潜航器无人演示模型，该演示模型为全尺寸潜航器大小的四分之一左右(全尺寸潜航器长约30.5米，直径约2.44米)，预计于2010年春在美国罗德岛进行水下演示。据DARPA称，演示过程主要是对潜航器进行时速100节下的机动性测试，测试过程将持续10分钟左右，主要包括深度控制，以演示潜航器的可操控性能。届时，海军将对项目在未来系统中的可用性做出决定。[据美国TheDay.com网站2009年7月27日报道]美国国防部高级研究计划局(DARPA)近日与通用动力电船公司(EB)签订一份价值2600万美元(计划另外增加1200万美元)的合同，用于设计时速超过100节(115英里/小时)的高速潜航器——即水下快车(Underwater Express)项目。如果该高速潜航器开发成功，将对水下人员与货物运送产生根本的改变。

    该高速潜航器可在水下产生的气泡包络中航行，这一现象被称为超空泡(supercavitation)现象。由于空气中的阻力要远远小于水中的阻力，所以超空泡潜航器可以以更高的速度航行。据DARPA表示，目前超空泡技术已应用于高速鱼雷，但在水下潜航器方面仍处于空白。

    据悉，目前电船公司已经找到一种方法，该方法可明显增加水下潜航器在超空泡状态下航行的续航时间与机动性。此外，新型潜航器的燃料效率将更高，仅需要几天时间就可以横穿太平洋海域。

    水下快车项目最初由电船公司与诺·格公司电子系统公司共同竞争，军方最终选择电船公司研制高速潜航器无人演示模型，该演示模型为全尺寸潜航器大小的四分之一左右(全尺寸潜航器长约30.5米，直径约2.44米)，预计于2010年春在美国罗德岛进行水下演示。据DARPA称，演示过程主要是对潜航器进行时速100节下的机动性测试，测试过程将持续10分钟左右，主要包括深度控制，以演示潜航器的可操控性能。届时，海军将对项目在未来系统中的可用性做出决定。