新人,想问一下,苏联二战怎么训练飞行员的?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 00:27:13
苏联在二战初期损失巨大,可是,为什么有那么多飞行员和坦克兵,这些人需要好几个月的时间,才能训练出来,而且,苏联飞机专一性强,有米格,拉,雅克,同样那么短的时间,苏联为什么没成为打火机,而且还能出王牌飞行员,而日本为什么都成为自杀机?苏联在二战初期损失巨大,可是,为什么有那么多飞行员和坦克兵,这些人需要好几个月的时间,才能训练出来,而且,苏联飞机专一性强,有米格,拉,雅克,同样那么短的时间,苏联为什么没成为打火机,而且还能出王牌飞行员,而日本为什么都成为自杀机?
有少年航空
直接在现场上训练
另外 人家有西伯利亚神木 比航空铝材还硬 就是略重
因为有石油,而日本没有
看波克雷什金的书。当时苏联的训练体制大体能知道一些。

另外就是飞行员逃生后能否生还并返回部队的机率了,显然东线战场会高一些。
看波克雷什金的书。当时苏联的训练体制大体能知道一些。

另外就是飞行员逃生后能否生还并返回部队的机率 ...
地广人多,资源丰富,就是有好处,只要熬过真空期,就全是高级兵种
《东线空战》里说战前10年 有人在全国各地建立少年航校 培养了十几万有初级经验的青少年 这人虽然在肃反中被杀了 但是已经打下了坚实的基础
看看波克雷什金的回忆录,里面说的很详细。苏联在每个县级城镇都有航空俱乐部,初中生就可以接受初级滑翔机飞行训练,中学毕业后可以去飞行学校,学飞行,学地勤,毕业可以去部队,也可以去工厂当工人,类似于蓝翔。波克雷什金自己还参与制造滑翔机。苏联、美国的飞行员都是大众教育,飞行并不是神秘。

日本飞行员是精英教育,看看坂井三郎的回忆录,一路经过严格淘汰,只有最好的学员能毕业。日本这样的小国只能实行精英教育,像苏、美一样作战时摔飞机,他们摔不起。

TG现在类似于精英教育,未成年人的航空运动远远没有普及,成年人的通用航空聊胜于无,距美苏还有很大差距。
也就是说,中途岛之前,日本把精英送去当教官,也好不到哪去,他没有足够的飞机和油让他训练