求科普，MD的F22怎么训练飞行员？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:07:24
如题，F22是单座飞机，如何训练飞行员，是不是完全靠地面模拟器来飞，飞熟悉了再上F22；F4,F5,F14，F15,F16,F18,F20都有双座型号，起码能带上天两个人。。。另外，F35也没有双座型号，怎么训练呢？如题，F22是单座飞机，如何训练飞行员，是不是完全靠地面模拟器来飞，飞熟悉了再上F22；F4,F5,F14，F15,F16,F18,F20都有双座型号，起码能带上天两个人。。。另外，F35也没有双座型号，怎么训练呢？
用F15练。

飞过15，再玩玩模拟器，基本没问题。

当然MD是还需要采购一款高教机，基本上是T50（南棒非鹅毛）了。
目前是用模拟器和T38玩。
ldlpcg1983126 发表于 2011-3-2 21:58


  MD要买南棒的T50么 求科普
LZ啊，操纵品质比22差不少的八爷也没双座型号，当然咱也有操纵品质更差，降落难度更大的尖叫七可以用用.......
也没见就过不了关啊。
22的飞行模拟器已经强到可以发现飞控bug的程度，用来过渡一下，完全就不是问题。
F-22本身打算有双座， 但是后来取消了。 已经在生产的双座原型机被改为单座。

单纯飞行的话4代机并不难。 前USAF头子想体验一下F-22， 只上了2个星期课，飞了5次模拟器就可以上真飞机了。

现在航校刚出来的新手上F-22教程前只需要飞8个架次的F-16D过渡。 这8个架次主要是学习空中加油， 体验持续高G, 夜视镜,和管理飞机航电。 这些都是在没有电传，持续高G能力， 复杂航电模拟能力和空中加油能力的T38上无法学会的
不玩CS的T 发表于 2011-3-2 23:36


    尖叫七的道理我懂,我是想,F22的机动性在美帝飞机中排第一,电子、火控等系统地面可以模拟，但是过载，机身的机动、滚转等特性无法让飞行员通过地面模拟全部体验到。。。模拟器的液压系统毕竟自由度很有限！

尖叫七的道理我懂,我是想,F22的机动性在美帝飞机中排第一,电子、火控等系统地面可以模拟，但是过 ...
scofield1121 发表于 2011-3-3 12:36

你说的这些就在F-22上练啊。
双座的目的主要是帮助新人渡过降落的第一关，之后单飞还是自己一个人练。也没听说有人用双座来练抗高G过载。
尖叫七的道理我懂,我是想,F22的机动性在美帝飞机中排第一,电子、火控等系统地面可以模拟，但是过 ...
scofield1121 发表于 2011-3-3 12:36

你说的这些就在F-22上练啊。
双座的目的主要是帮助新人渡过降落的第一关，之后单飞还是自己一个人练。也没听说有人用双座来练抗高G过载。
对头，当初某团从老六改棍子的时候哪有双座棍，还不是模拟机给力然后直接放了单飞。这难度可比三改四大多了。
F15+飞行模拟

F35直接模拟器后单飞
改进后的T-38C Talon II
41 t-38c.jpg
T-38C Talon.jpg
驾校是手动挡普桑 学出来 我估计开自动挡大奔没啥问题吧。当然有些按键啥的还要多学学 哈哈
上图的飞机，那么小的进气口，发动机不会窒息么？
这类先进的飞机的飞行员需要学习的不是怎么飞，而是怎么飞得更好，本来就是飞过其他战机的老鸟，利用模拟器上手就够了吧。
青之六 发表于 2011-3-3 12:47


    厉害啊，从轰6改飞J10啊！确实有难度！
回复 11# iamsu7


    这个飞机很眼熟，好像是F5
scofield1121 发表于 2011-3-3 23:13


    是歼六改棍子。
还是TG步子迈得大！模拟器给力，飞飞也给力！
青之六 发表于 2011-3-3 12:47
对头，当初某团从老六改棍子的时候哪有双座棍，还不是模拟机给力然后直接放了单飞。这难度可比三改四大多了 ...
这也行啊，感觉像刚回蹬三轮直接上大奔。。。
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