M26"潘兴“欧洲战场实战与斑马特遣队

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 01:59:35


〖原创〗M26"潘兴“欧洲战场实战与斑马特遣队    楼主:Mirage2000N
  1944年秋天,潘兴坦克的量产在费舍尔坦克兵工厂全面展开,时任军械局研发部负责人的巴恩斯少将坚信该型坦克是美军在欧洲战场上急需的重要装备,为此他坚决要求将首批下线的40辆坦克平均分成两组,20辆参加实战,20辆留在诺克斯基地进行测试,尽管陆军部的高官认为潘兴坦克暂时不适宜投入战场,但巴恩斯要求马歇尔将军进行仲裁,并得到总参谋部的支持。陆军最后不得不做出妥协。1945年1月,第一批20辆潘兴坦克运抵比利时安特卫普。

为了帮助前线美军尽快掌握潘兴坦克的操作要领,巴恩斯专门组织了一个汇集坦克车辆研发部和陆军部高级技师,费舍尔兵工厂技师和阿伯丁试验场90毫米炮专家在内的特遣队,代号”斑马特遣队“,并于1945年2月赶到巴黎。经过巴恩斯与艾森豪威尔将军开会讨论后,第一批20辆潘兴坦克全部划归到布雷德利指挥的美军第12集团军中,并平均分配到美军第3装甲师和第9装甲师中,这两个装甲师刚刚参加完阿登反击战,实战经验丰富。

1945年2月20日,首批10辆潘兴坦克交付给第3装甲师的接收部队,同时技术人员开始对车组进行培训,每个车组都进行了28发炮弹的实弹射击演练,包括对固定目标,移动目标,以及高爆弹的火力支援运用。不久第9装甲师的坦克手赶来接收剩余的10辆潘兴坦克。与此同时,另一路特遣队人员对两支部队的机械保障和后勤维护人员展开相关的潘兴坦克维修培训。斑马特遣队里的火炮专家对炮手开展90毫米炮的瞄准,弹道和操作培训。在高强度的培训下,两个装甲师的老练坦克手很快就掌握了潘兴坦克的使用。

1945年2月25日,第3装甲师下属的潘兴坦克首次投入实战,跨越鲁尔河进行搜索--攻击前进,第9装甲师在3日后沿着同一路线跟上。2月26号噩耗传来,隶属于第3装甲师第33装甲团F连的38号车在德国城镇埃尔斯多夫被一辆埋伏的虎I重型坦克击毁。这辆昵称”火球“的潘兴坦克先后吃了3发88毫米穿甲弹。第一发穿甲弹从炮盾的同轴机枪孔射入车内,立即杀死的炮手和装填手,第2发穿甲弹打中潘兴坦克的炮口制退器使其完全损坏,炮管也被打掉一截无法开火,第3发穿甲弹打中了舱门打开的车长全景指挥塔,将其打穿后同时杀死了车长。

这辆虎I重型坦克在得手后企图迅速转移,但却被卡在一堆废墟里无法动弹,车组人员悉数弃车逃跑,但装填手却被美军俘虏,他在接受盘问的时候证实了他的车组曾经伏击美军的潘兴坦克,斑马特遣队的技师们2天后赶到事发地点进行详细调查,出师未捷身先死,曾经被美军寄予厚望的”屠虎勇士“反而先被”老虎“咬死。
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偷袭”火球“得手的虎1,陷入一堆废墟中不能动弹,该车最后被美军完成俘获
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斑马特遣队的技师正在对被击毁的”火球“进行调查
在埃尔斯多夫小镇接下来的战斗中,来自第3装甲师第33装甲团E连的40号车的车组却用自己卓越的战绩为”火球“报仇,他们一共击毁了一辆虎I重型坦克和两辆4号坦克。其中,虎式坦克是在900米距离被击中的。第一发T30E16型高速穿甲弹打坏了虎式坦克的启动轮,还打断了一侧履带,第2发T33型炮弹由虎式坦克炮盾下侧打入车内,并引起车内弹药爆炸(喜闻乐见爆弹药架),另外两辆4号坦克均各被一发T33炮弹从1100米外击毁,而这辆潘兴坦克补射的两发高爆弹又将企图逃出车外的德国坦克手全部炸死。

被击毁的”火球“潘兴坦克被修理车拖到第310军械维修营进行大修,该车换用了一门来自于M36杰克逊坦克歼击车的90炮,并将所有的弹孔焊上,坦克在3月7号重新回到了部队。

另一方面,装备潘兴坦克的第9装甲师行动也很不顺利,3月1号的一次突击行动中,22号车遭到德军“野蜂”150毫米自行火炮的轰击,2发高爆弹直接命中坦克,德国人的第一发高爆弹打飞了坦克右侧的储物箱,侧裙板,履带的大部分接头以及后侧的启动轮,导致坦克失去机动能力,第2发高爆弹打中炮塔上的车长全景指挥塔,强烈的震动导致坦克的火控系统,观瞄系统和通信系统全部失灵。
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遭到野蜂自行火炮轰击的22号车,车上很多组件都被炸飞了,美军官兵正在进行调查

3月5号,斑马特遣队接到报告,隶属于第33装甲团的27号和37号车在野外因为机械故障而抛锚,经过技师们和后勤部队官兵的努力,两车最后都能重新归队继续战斗。

3月6号,隶属于第33装甲团H连的25号车在科隆北面的尼尔镇被德军装备的88毫米自行反坦克炮“犀牛”在300米不到的距离一炮击毁。炮弹击穿了坦克的首下引起炮塔内部起火。虽然坦克的乘员全部安全撤出,但是无法控制的火势还是很快将坦克内部完全烧毁,该车也是唯一一辆在欧洲战事结束前都没能修复的潘兴坦克。

同日,在进攻科隆的战斗中,第3装甲师第32装甲团E连的26号车在科隆大教堂前击毁了一辆驻防的黑豹坦克,先后有3发T33炮弹击中这辆黑豹。潘兴坦克的其他战绩包括:32团D连的36号车用2发T33炮弹击毁了一辆虎式坦克。G连的33号车3发T33穿甲弹击毁一辆移动中的4号坦克,另外还用90毫米高爆弹击毁了多个88毫米反坦克炮掩体。

从1945年3月25号开始,第2批共40辆潘兴坦克陆续运抵欧洲战场,这些坦克被分配到美军第2装甲师(22辆)和第5装甲师(18辆),1945年4月4日,第3批30辆潘兴坦克交付给第11装甲师,在经过一系列对配属部队的培训后,斑马特遣队在1945年4月26日结束使命返回美国。截至欧战胜利当日,已经有310辆潘兴坦克运到欧洲,有200辆下发到1线部队。作为美军的核心装甲力量,第2装甲师后来全部换装潘兴坦克,并负责对德国的军事占领。
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科隆教堂门前被潘兴坦克击毁的德军黑豹坦克

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被90毫米HE击毁的德军PAK43型88毫米反坦克炮

冲绳战场和朝鲜战争中的潘兴坦克

美军在冲绳岛战役中遇到日军的抵抗大大超过预期,截至1945年5月底,全部损毁的221辆谢尔曼坦克里有94辆无法修复,其中大部分都是被日军的一式47毫米反坦克炮击毁的,太平洋战区的美军此时急需一款火力和防护都超过谢尔曼坦克的车辆,而M26潘兴坦克成为他们的首选。1945年5月31日,首批12辆潘兴坦克从美国装上运输船出发直接前往冲绳岛,但是直到7月21日运输船才抵达冲绳岛,这个时候冲绳岛战役已经临近结束了,美军正在休整准备攻击日本本土,和欧洲的情况不同,运输船上的潘兴坦克必须首先吊装到坦克登陆舰(LST/LCT)上,然后由登陆舰运载至滩头才能上岸,经过反复折腾,8月4日所有12辆潘兴坦克才全部上岛,并平均分配到美军第193坦克营和第711坦克营中,由于8月15日,日本宣布无条件投降,潘兴坦克也失去了最后的参战机会。

朝鲜战争是潘兴坦克最后一次大规模实战,1950年7月10日,麦克阿瑟将军命令美国陆军迅速部署3个中型坦克营到朝鲜,其中有全部装备M46巴顿坦克的第6坦克营,潘兴坦克和谢尔曼坦克混杂的第70坦克营,以及全部装备潘兴坦克的第73坦克营,此外部署在日本的第89坦克营开始搜集散落在太平洋岛屿上的各种谢尔曼坦克和潘兴坦克并开赴朝鲜,这些坦克部队被紧急部署在釜山防御圈内。潘兴与T34-85坦克首次对决发生在1950年8月17日。当时朝鲜人民军的4辆T-34-85坦克企图迂回攻击美军第24步兵师阵地。3辆潘兴坦克及时赶到支援,潘兴坦克用90炮轻松干掉前3辆T-34-85坦克,最后一辆企图撤退的T-34-85坦克被美军前来支援的F-51野马战斗机炸毁。

早在6年前,潘兴坦克的研制和装备正是用于对抗德国人的虎式和黑豹坦克,而潘兴坦克和虎式坦克完全处于同一档次,虎式坦克在火力和防护已经超过T-34-85,这个也就不难理解朝鲜战场上T-34-85和潘兴坦克之间的差距了。但是朝鲜战场上,多山的地形限制了潘兴坦克的应用,更多的地方只有重量较轻的谢尔曼坦克能通行,因此潘兴坦克后来在朝鲜战场主要用于步兵的火力支援车使用。

〖原创〗M26"潘兴“欧洲战场实战与斑马特遣队    楼主:Mirage2000N
  1944年秋天,潘兴坦克的量产在费舍尔坦克兵工厂全面展开,时任军械局研发部负责人的巴恩斯少将坚信该型坦克是美军在欧洲战场上急需的重要装备,为此他坚决要求将首批下线的40辆坦克平均分成两组,20辆参加实战,20辆留在诺克斯基地进行测试,尽管陆军部的高官认为潘兴坦克暂时不适宜投入战场,但巴恩斯要求马歇尔将军进行仲裁,并得到总参谋部的支持。陆军最后不得不做出妥协。1945年1月,第一批20辆潘兴坦克运抵比利时安特卫普。

为了帮助前线美军尽快掌握潘兴坦克的操作要领,巴恩斯专门组织了一个汇集坦克车辆研发部和陆军部高级技师,费舍尔兵工厂技师和阿伯丁试验场90毫米炮专家在内的特遣队,代号”斑马特遣队“,并于1945年2月赶到巴黎。经过巴恩斯与艾森豪威尔将军开会讨论后,第一批20辆潘兴坦克全部划归到布雷德利指挥的美军第12集团军中,并平均分配到美军第3装甲师和第9装甲师中,这两个装甲师刚刚参加完阿登反击战,实战经验丰富。

1945年2月20日,首批10辆潘兴坦克交付给第3装甲师的接收部队,同时技术人员开始对车组进行培训,每个车组都进行了28发炮弹的实弹射击演练,包括对固定目标,移动目标,以及高爆弹的火力支援运用。不久第9装甲师的坦克手赶来接收剩余的10辆潘兴坦克。与此同时,另一路特遣队人员对两支部队的机械保障和后勤维护人员展开相关的潘兴坦克维修培训。斑马特遣队里的火炮专家对炮手开展90毫米炮的瞄准,弹道和操作培训。在高强度的培训下,两个装甲师的老练坦克手很快就掌握了潘兴坦克的使用。

1945年2月25日,第3装甲师下属的潘兴坦克首次投入实战,跨越鲁尔河进行搜索--攻击前进,第9装甲师在3日后沿着同一路线跟上。2月26号噩耗传来,隶属于第3装甲师第33装甲团F连的38号车在德国城镇埃尔斯多夫被一辆埋伏的虎I重型坦克击毁。这辆昵称”火球“的潘兴坦克先后吃了3发88毫米穿甲弹。第一发穿甲弹从炮盾的同轴机枪孔射入车内,立即杀死的炮手和装填手,第2发穿甲弹打中潘兴坦克的炮口制退器使其完全损坏,炮管也被打掉一截无法开火,第3发穿甲弹打中了舱门打开的车长全景指挥塔,将其打穿后同时杀死了车长。

这辆虎I重型坦克在得手后企图迅速转移,但却被卡在一堆废墟里无法动弹,车组人员悉数弃车逃跑,但装填手却被美军俘虏,他在接受盘问的时候证实了他的车组曾经伏击美军的潘兴坦克,斑马特遣队的技师们2天后赶到事发地点进行详细调查,出师未捷身先死,曾经被美军寄予厚望的”屠虎勇士“反而先被”老虎“咬死。
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偷袭”火球“得手的虎1,陷入一堆废墟中不能动弹,该车最后被美军完成俘获
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斑马特遣队的技师正在对被击毁的”火球“进行调查
在埃尔斯多夫小镇接下来的战斗中,来自第3装甲师第33装甲团E连的40号车的车组却用自己卓越的战绩为”火球“报仇,他们一共击毁了一辆虎I重型坦克和两辆4号坦克。其中,虎式坦克是在900米距离被击中的。第一发T30E16型高速穿甲弹打坏了虎式坦克的启动轮,还打断了一侧履带,第2发T33型炮弹由虎式坦克炮盾下侧打入车内,并引起车内弹药爆炸(喜闻乐见爆弹药架),另外两辆4号坦克均各被一发T33炮弹从1100米外击毁,而这辆潘兴坦克补射的两发高爆弹又将企图逃出车外的德国坦克手全部炸死。

被击毁的”火球“潘兴坦克被修理车拖到第310军械维修营进行大修,该车换用了一门来自于M36杰克逊坦克歼击车的90炮,并将所有的弹孔焊上,坦克在3月7号重新回到了部队。

另一方面,装备潘兴坦克的第9装甲师行动也很不顺利,3月1号的一次突击行动中,22号车遭到德军“野蜂”150毫米自行火炮的轰击,2发高爆弹直接命中坦克,德国人的第一发高爆弹打飞了坦克右侧的储物箱,侧裙板,履带的大部分接头以及后侧的启动轮,导致坦克失去机动能力,第2发高爆弹打中炮塔上的车长全景指挥塔,强烈的震动导致坦克的火控系统,观瞄系统和通信系统全部失灵。
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遭到野蜂自行火炮轰击的22号车,车上很多组件都被炸飞了,美军官兵正在进行调查

3月5号,斑马特遣队接到报告,隶属于第33装甲团的27号和37号车在野外因为机械故障而抛锚,经过技师们和后勤部队官兵的努力,两车最后都能重新归队继续战斗。

3月6号,隶属于第33装甲团H连的25号车在科隆北面的尼尔镇被德军装备的88毫米自行反坦克炮“犀牛”在300米不到的距离一炮击毁。炮弹击穿了坦克的首下引起炮塔内部起火。虽然坦克的乘员全部安全撤出,但是无法控制的火势还是很快将坦克内部完全烧毁,该车也是唯一一辆在欧洲战事结束前都没能修复的潘兴坦克。

同日,在进攻科隆的战斗中,第3装甲师第32装甲团E连的26号车在科隆大教堂前击毁了一辆驻防的黑豹坦克,先后有3发T33炮弹击中这辆黑豹。潘兴坦克的其他战绩包括:32团D连的36号车用2发T33炮弹击毁了一辆虎式坦克。G连的33号车3发T33穿甲弹击毁一辆移动中的4号坦克,另外还用90毫米高爆弹击毁了多个88毫米反坦克炮掩体。

从1945年3月25号开始,第2批共40辆潘兴坦克陆续运抵欧洲战场,这些坦克被分配到美军第2装甲师(22辆)和第5装甲师(18辆),1945年4月4日,第3批30辆潘兴坦克交付给第11装甲师,在经过一系列对配属部队的培训后,斑马特遣队在1945年4月26日结束使命返回美国。截至欧战胜利当日,已经有310辆潘兴坦克运到欧洲,有200辆下发到1线部队。作为美军的核心装甲力量,第2装甲师后来全部换装潘兴坦克,并负责对德国的军事占领。
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科隆教堂门前被潘兴坦克击毁的德军黑豹坦克

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被90毫米HE击毁的德军PAK43型88毫米反坦克炮

冲绳战场和朝鲜战争中的潘兴坦克

美军在冲绳岛战役中遇到日军的抵抗大大超过预期,截至1945年5月底,全部损毁的221辆谢尔曼坦克里有94辆无法修复,其中大部分都是被日军的一式47毫米反坦克炮击毁的,太平洋战区的美军此时急需一款火力和防护都超过谢尔曼坦克的车辆,而M26潘兴坦克成为他们的首选。1945年5月31日,首批12辆潘兴坦克从美国装上运输船出发直接前往冲绳岛,但是直到7月21日运输船才抵达冲绳岛,这个时候冲绳岛战役已经临近结束了,美军正在休整准备攻击日本本土,和欧洲的情况不同,运输船上的潘兴坦克必须首先吊装到坦克登陆舰(LST/LCT)上,然后由登陆舰运载至滩头才能上岸,经过反复折腾,8月4日所有12辆潘兴坦克才全部上岛,并平均分配到美军第193坦克营和第711坦克营中,由于8月15日,日本宣布无条件投降,潘兴坦克也失去了最后的参战机会。

朝鲜战争是潘兴坦克最后一次大规模实战,1950年7月10日,麦克阿瑟将军命令美国陆军迅速部署3个中型坦克营到朝鲜,其中有全部装备M46巴顿坦克的第6坦克营,潘兴坦克和谢尔曼坦克混杂的第70坦克营,以及全部装备潘兴坦克的第73坦克营,此外部署在日本的第89坦克营开始搜集散落在太平洋岛屿上的各种谢尔曼坦克和潘兴坦克并开赴朝鲜,这些坦克部队被紧急部署在釜山防御圈内。潘兴与T34-85坦克首次对决发生在1950年8月17日。当时朝鲜人民军的4辆T-34-85坦克企图迂回攻击美军第24步兵师阵地。3辆潘兴坦克及时赶到支援,潘兴坦克用90炮轻松干掉前3辆T-34-85坦克,最后一辆企图撤退的T-34-85坦克被美军前来支援的F-51野马战斗机炸毁。

早在6年前,潘兴坦克的研制和装备正是用于对抗德国人的虎式和黑豹坦克,而潘兴坦克和虎式坦克完全处于同一档次,虎式坦克在火力和防护已经超过T-34-85,这个也就不难理解朝鲜战场上T-34-85和潘兴坦克之间的差距了。但是朝鲜战场上,多山的地形限制了潘兴坦克的应用,更多的地方只有重量较轻的谢尔曼坦克能通行,因此潘兴坦克后来在朝鲜战场主要用于步兵的火力支援车使用。
“潘兴”终极型――T32重型坦克
来源:空中网日期:2011年04月11日
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  1944年年底美国陆军要求改进“潘兴”坦克。兵器委员会决定分两个阶段来实施:首先在现役“潘兴”上焊接附加装甲,即T26E5;然后研制一种性能比较全面的重型坦克,但尽量使用“潘兴”的部件,即T32。1945年2月8日兵器委员会决定制造4辆T32坦克样车。
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  由于欧洲战场对重型坦克的需求比较大,所以T32进度非常快。4月10日。该型坦克的全比例模型组装完毕,而且此时前两辆样车的图纸已经完成总量的80%。为了赶进度,T32直接采用了T29坦克的福特GAC V12汽油机。该车每侧的负重轮达到了7个,履带宽度711毫米。4辆T32样车全部采用90毫米T15E2坦克炮和7.62毫米并列机枪。

  T32采用整装弹,发射10.89千克重的T43穿甲弹时炮口初速为982米/秒,发射7.57千克重的高速穿甲弹时为1150米/秒。前两辆样车车体采用铸造装甲,正面装甲厚127毫米,倾角540,炮塔正面装甲厚298毫米,炮塔后部装甲厚152毫米;主驾驶员和副驾驶员都有一具位于舱盖口上的潜望镜。3、4号样车则采用了焊接式装甲,供驾驶员使用的宽视角潜望镜设置在炮塔正面。1945年8月3、4号样车被命名为T32E1重型坦克。
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  1946年1月15日和4月19日,1、2号样车下线,直接开赴阿伯丁试验场。3、4号样车于同年5月14日和6月19日下线,3号车运至诺克斯堡、4号车则运至底特律进行工程测试。试验中发现通用动力公司研制的EX-120变速箱毛病百出,最后直接采用了CD-850变速箱。CD-850后来成为美军坦克的标准装备。

  T29、T30、T32,T34重型坦克没有任何的参战记录,更多的是作为验证车辆在阿伯丁和诺克斯堡试验场服役。美国陆军从试验中发现了诸多问题,为其战后重型坦克的发展奠定了基础。


M26“潘兴”坦克共生产了2428辆。
注意:M26潘兴在之前为了对抗虎式坦克被定义为重型坦克,但在二战后被重新定义为中型坦克。
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M26“潘兴”坦克共生产了2428辆。
注意:M26潘兴在之前为了对抗虎式坦克被定义为重型坦克,但在二战后被重新定义为中型坦克。
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M26“潘兴”坦克虽然因为美国陆军高层的官僚主义,没有在二战战场上发挥决定胜负的作用,但是潘兴坦克以40吨级的重量达到了与接近60吨的虎式坦克同样的防护性能,其配备的90mm火炮与德国虎王坦克上的KwK43是二战期间最好的两门反坦克炮,在使用新型穿甲弹时,其穿甲能力与68吨的虎王坦克相当,所以潘兴是一种非常成功的坦克。
在朝鲜战争中,美军使用潘兴坦克组成的环形防御成功的抵挡了北朝鲜军的T-34-85坦克,因为90mm火炮的优异表现,美军戏称T-34-85为“鱼子酱罐头”,意为击毁T-34和开鱼子酱罐头一样容易。虽然谢尔曼坦克的维修量更小,但是整个朝鲜战争中,美军仍然更喜欢使用潘兴坦克。在与中国人民志愿军作战中,潘兴坦克经常开到志愿军防守的山地,为美军提供火力支援,体现了其良好的地形适应能力。


M26“潘兴”坦克虽然因为美国陆军高层的官僚主义,没有在二战战场上发挥决定胜负的作用,但是潘兴坦克以40吨级的重量达到了与接近60吨的虎式坦克同样的防护性能,其配备的90mm火炮与德国虎王坦克上的KwK43是二战期间最好的两门反坦克炮,在使用新型穿甲弹时,其穿甲能力与68吨的虎王坦克相当,所以潘兴是一种非常成功的坦克。
在朝鲜战争中,美军使用潘兴坦克组成的环形防御成功的抵挡了北朝鲜军的T-34-85坦克,因为90mm火炮的优异表现,美军戏称T-34-85为“鱼子酱罐头”,意为击毁T-34和开鱼子酱罐头一样容易。虽然谢尔曼坦克的维修量更小,但是整个朝鲜战争中,美军仍然更喜欢使用潘兴坦克。在与中国人民志愿军作战中,潘兴坦克经常开到志愿军防守的山地,为美军提供火力支援,体现了其良好的地形适应能力。

二战中的实战表现

1945年2月26号,隶属于第3装甲师第33装甲团F连的38号车在德国城镇埃尔斯多夫被一辆埋伏的虎I重型坦克击毁。这辆昵称”火球“的潘兴坦克先后吃了3发88毫米穿甲弹。第一发穿甲弹从炮盾的同轴机枪孔射入车内,立即杀死了炮手和装填手;第2发穿甲弹打中潘兴坦克的炮口制退器使其完全损坏,炮管也被打掉一截无法开火;第3发穿甲弹打中了舱门打开的车长全景指挥塔,将其打穿后同时杀死了车长。这辆虎式重型坦克在得手后企图迅速转移,但却被卡在一堆废墟里无法动弹,车组人员悉数弃车逃跑,但装填手却被美军俘虏,他在接受盘问的时候证实了他的车组曾经伏击美军的潘兴坦克。
在埃尔斯多夫小镇接下来的战斗中,来自第3装甲师第33装甲团E连的40号车的车组却用自己卓越的战绩为”火球“报仇,他们一共击毁了一辆虎式重型坦克和两辆四号坦克。其中,虎式坦克是在900米距离被击中的。第一发T30E16型高速穿甲弹打坏了虎式坦克的启动轮,还打断了一侧履带,第2发T33型炮弹由虎式坦克炮盾下侧打入车内,并引起车内弹药爆炸(喜闻乐见爆弹药架),另外两辆四号坦克均各被一发T33炮弹从1100米外击毁,而这辆潘兴坦克补射的两发高爆弹又将企图逃出车外的德国坦克手全部炸死。
   1945年3月1号的一次突击行动中,22号车遭到德军“野蜂”150毫米自行火炮的轰击,2发高爆弹直接命中坦克,德国人的第一发高爆弹打飞了坦克右侧的储物箱,侧裙板,履带的大部分接头以及后侧的启动轮,导致坦克失去机动能力,第2发高爆弹打中炮塔上的车长全景指挥塔,强烈的震动导致坦克的火控系统,观瞄系统和通信系统全部失灵。
    1945年3月6号,隶属于第33装甲团H连的25号车在科隆北面的尼尔镇被德军装备的88毫米自行反坦克炮“犀牛”在300米不到的距离一炮击毁。炮弹击穿了坦克的首下引起炮塔内部起火。虽然坦克的乘员全部安全撤出,但是无法控制的火势还是很快将坦克内部完全烧毁,该车也是唯一一辆在欧洲战事结束前都没能修复的潘兴坦克。同日,在进攻科隆的战斗中,第3装甲师第32装甲团E连的26号车在科隆大教堂前击毁了一辆驻防的黑豹坦克,先后有3发T33炮弹击中这辆黑豹坦克。潘兴坦克的其他战绩包括:32团D连的36号车用2发T33炮弹击毁了一辆虎式坦克。G连的33号车3发T33穿甲弹击毁一辆移动中的四号坦克,另外还用90毫米高爆弹击毁了多个88毫米反坦克炮掩体。
车体中央靠近炮塔位置的鼓包是什么?
急速闪电 发表于 2016-2-13 12:10
车体中央靠近炮塔位置的鼓包是什么?
   估计上面是驾驶员舱盖这个部位装甲加强了。
wot里面这车挺坑的
坑,要速度没速度,要穿深没穿深,要防御没防御,只有俯角算是优点。
思想的幽灵 发表于 2016-2-13 16:49
估计上面是驾驶员舱盖这个部位装甲加强了。
看一些露头的照片驾驶员是在车体左侧
而那些露头的照片并没有看到驾驶员观察窗
很奇怪
M26.jpg从这张照片看左右各一个舱盖中间没有。
“潘兴”T26E3的主炮为90毫米M3型坦克炮,T26E4为90毫米T15E2型坦克炮。两者都是美军90毫米高射炮的改造产物,这与德国坦克炮发展思路相似,起因无非是高射炮具有与坦克炮同样的高初速特征。M3炮身长50倍口径,T15E2炮身长70倍口径。如同德国的“虎”式装载56倍口径的KwK36,而“虎王”装载71倍口径的KwK43。“潘兴”火炮配用曳光被帽穿甲弹、曳光高速穿甲弹、曳光穿甲弹和曳光榴弹。弹药基数70发。其中被帽穿甲弹的弹丸重11kg,在914m距离上的穿甲厚度为122mm,在1829m距离上的穿甲厚度为106mm。高速穿甲弹的弹丸重7.6kg。914m距离上的穿甲厚度为199mm,1829m距离上的穿甲厚度为156mm。火炮射速为8发/分。比较双方的攻击力,若“虎王”的KwK43和“潘兴”的M3都使用通常的穿甲弹的话,KwK43处于优势;都使用高速穿甲弹则不相上下。KwK43和T15E2相比,若都使用通常的穿甲弹,KwK43处于优势,使用高速穿甲弹则T15E2处于优势。但高速穿甲弹的弹芯需要金属钨做原材料,德国无此矿产,所以很少配发部队。但美军却大量装备,并特别强调:如果遇到德国的重型坦克,应大量使用高速穿甲弹。火控装置包括炮塔的液压驱动装置和手操纵方向机、观瞄装置、象限仪和方位仪等。炮塔可由炮长或车长操纵,当车长发现重要目标需直接操纵炮塔时,炮长的操纵装置便自动切断。
屠虎
M26潘兴坦克与虎式坦克和黑豹坦克交手的机会并不多,但是基本上是双方互有输赢。与虎式坦克交锋的一次战斗是美国车长马可尼的一次回忆。
当马可尼所在的连队前进时,遇到了从埃尔斯多夫赶来的一只老虎拦住去路。马可尼的连长气急败坏的找到他,命令他的M26潘兴坦克上去击毁挡路的虎式坦克,因为这只老虎已经吃掉了很多美式坦克。
马可尼分析了当时的地形,采用了侧击的方式,两发穿甲弹,一发高爆弹彻底解决了虎式坦克,并悉数杀死车内的德军车组成员。在战后回忆中,马可尼仍然对虎式坦克很是称赞,并认为能够摧毁虎式坦克还是有很大的心理压力。据他回忆道:我命令车组开火顺序为两发穿甲弹,一发高爆弹。三次开火后全速撤退。
由此可见,虎式坦克的威胁即便到了1945年仍旧存在。

驱豹
还有一个是M26潘兴坦克对抗黑豹坦克的例子。
在德国科隆大教堂前,曾经停着一辆被击毁的黑豹坦克。当时的情况是:一辆黑豹坦克被误认为美军遗弃,结果美军通过教堂前开阔地的时候(一个T字路口),黑豹坦克突然开火,瞬间把一辆谢尔曼坦克击毁。
美军的M26坦克车长决定用冒险的方式机动中开火消灭对手。要知道,二战坦克没有“猎歼”设备,移动中开火等同瞎打。随后的战斗中,M26坦克开足马力迅速通过T字路口,并在经过时向黑豹坦克正面开火。而奇迹发生了,黑豹坦克正面车体与炮塔衔接处被击穿,着起大火,黑豹坦克车组成员被迫弃车逃逸。
  M26“潘兴”坦克于第二次世界大战末期装备美国陆军的重型坦克,专为对付德国的虎式坦克而设计,美国人于1943年4月开始改造搭载90毫米炮的T26新型重型坦克。后来的M26就是T26的改良型T26E3,这种车型勉强在二战结束前服役,1945年1月投入实战20辆。同时,为了抵抗德军神秘的“虎王”重型坦克,又急忙试制出在T26E3的基础上搭配长身管90毫米炮的T26E4,并于1945年3月投入了实战。比起高大的M4“谢尔曼”系列坦克,其低平而良好的防弹车形更具现代色彩,它的主炮威力和装甲厚度比起以往所有的美国坦克,都有飞跃性提高。M26“潘兴”由于服役晚,在二战中未发挥其作用,真正的活跃表现却是在朝鲜战争与我中国人民志愿军的较量中。
  在第二次世界大战期间,美国曾以M4“谢尔曼”中型坦克的数量优势来对付德国坦克的质量优势,但美国人并不甘心坦克技术上的劣势,于1942年,即研制出第一辆重型坦克T1E2,后来在该坦克的基础上又发展成M6重型坦克。该坦克的性能虽然优于德国的“黑豹”中型坦克,但却赶不上德国的“虎”式重型坦克。为了改变M6重型坦克的劣势,美国发展了两种坦克,一种是T25,一种T26。这两种坦克都采用新型的T7式90mm火炮。其中T26得到了优先发展,其试验型有T26E1、T26E2和T26E3三种型号。其中T26E1为实验型;T26E2装一门105mm榴弹炮,后来又发展为M45中型坦克;T26E3在欧洲通过了实战的考验,于1945年1月定型生产,称为M26重型坦克,以美国名将“铁锤”约翰.J.潘兴将军命名。该坦克开始时是作为重型坦克定型的,到了1946年5月改划为中型坦克类。
  M26坦克为传统的炮塔式坦克,车内由前至后分为驾驶室、战斗室和发动机室。该车有乘员5人:车长、炮手、装填手、驾驶员和副驾驶员。驾驶员位于车体前部左侧,副驾驶员(兼前机枪手)位于右侧,他们的上方各有一扇可向外开启的舱门,门上有一具潜望镜。炮塔位于车体中部稍靠前,为了使火炮身管保持平衡,炮塔尾部向后突出。车长在炮塔内右侧,炮手和装填手在左侧。指挥塔位于炮塔顶部右侧。炮塔顶部装有一挺高射机枪,炮塔正面中央装有一门火炮,火炮左侧有一挺并列机枪。
  潘兴”装载的发动机是由福特公司开发的GAF型V形8缸液冷汽油发动机,输出功率为368千瓦,在转速2600r/min时,功率为500hp。该发动机的可靠性得到很高评价,被认为是装甲车的标准发动机,发动机因采用一种新型双室汽化器而降低了高度。其公路速度为48.3千米/小时,越野速度也达到20千米/小时以上。公路行程达到200千米,“潘兴”的机动能力较德国“虎王”强很多。
  传动装置为液力机械式,主动轮在后,诱导轮在前,安装有液力变矩器,因而在一定范围内可以自动变矩,减少换档次数,从而可减轻驾驶员的工作。行星变速箱只有3个前进档和1个倒档。操纵装置采用了一根既能变速又能转向的操纵杆,故容易操纵。行动装置采用独立扭杆悬挂装置和液压减振器,第1、2、4和6负重轮处均装有减振器。第1负重轮平衡肘和诱导轮曲臂之间装有补偿机构,用以自动调整履带松紧度。其动力传动装置位于车体后部。传动装置由行星减速器、液力变矩器、行星变速箱、双差速转向机构和单级齿轮式侧减速器等组成。传动装置的部件(侧减速器除外)都装在一个箱体内,该箱体与发动机曲轴箱固定在一起。行动装置每侧面有6个双轮缘负重轮和5个托带轮,履带裙板由4小块组成,仅遮住托带轮的上部。履带为金属-橡胶结构,履带宽为609mm或584mm。M26坦克的车体为焊接结构,其侧面、顶部和底部都是轧制钢板的,而前面、后面及炮塔则是铸造的。车体前上装甲板厚120mm,前下装甲板厚76mm;侧装甲板前部厚76mm,后部厚51mm;后面上装甲板厚51mm,下装甲板厚19mm。炮塔前装甲板厚102mm,侧面和后部装甲板厚76mm,防盾厚114mm。车内设有专用加温器,供驾驶室和战斗室的乘员取暖。
  “潘兴”T26E3的主炮为90毫米M3型坦克炮,T26E4为90毫米T15E2型坦克炮。两者都是美军90毫米高射炮的改造产物,这与德国坦克炮发展思路相似,起因无非是高射炮具有与坦克炮同样的高初速特征。M3炮身长50倍口径,T15E2炮身长70倍口径。如同德国的“虎”式装载56倍口径的KwK36,而“虎王”装载71倍口径的KwK43,“潘兴”火炮配用曳光被帽穿甲弹、曳光高速穿甲弹、曳光穿甲弹和曳光榴弹。弹药基数70发。其中被帽穿甲弹的弹丸重11kg,在914m距离上的穿甲厚度为122mm,在1829m距离上的穿甲厚度为106mm。高速穿甲弹的弹丸重7.6kg。914m距离上的穿甲厚度为199mm,1829m距离上的穿甲厚度为156mm。火炮射速为8发/分。比较双方的攻击力,若“虎”式KwK43和“潘兴”的M3都使用通常的穿甲弹的话,KwK43处于优势;都使用高速穿甲弹则不相上下。KwK43和T15E2相比,若都使用通常的穿甲弹,KwK43处于优势,使用高速穿甲弹则T15E2处于优势,但高速穿甲弹的弹芯需要金属钨做原材料,德国无此矿产,所以很少配发部队。但美军却大量装备,并特别强调:如果遇到德国的重型坦克,应大量使用高速穿甲弹火控装置包括炮塔的液压驱动装置和手操纵方向机、观瞄装置、象限仪和方位仪等。炮塔可由炮长或车长操纵,当车长发现重要目标需直接操纵炮塔时,炮长的操纵装置便自动切断。
  火炮的方向射界为360度,炮塔旋转 360°需17秒,高低射界为-10度到+20度,而德国“虎王”的炮塔在液压驱动下旋转360°需要19秒,火炮俯仰角度范围为-8°-17°。瞄准装置有两种:一种是供直接射击用的潜望式瞄准镜和望远式瞄准镜;另一种是供间接射击用的方位仪和象限仪,与攻击力相关的还有瞄准镜的性能。德国“虎王”的瞄准器是TZF9d型,倍率为3-6倍,有效距离3000米。M26“潘兴”的瞄准镜采用M70F或M71C,其中M70F为1.44-6倍,M71C为5-8倍。另外,“潘兴”还装备了M19方位角度指示器、M1象限仪和M9高低仪。后期生产的M26坦克上还装有火炮稳定器。辅助武器是一挺12.7mm高射机枪和2挺7.62mm机枪,其中一挺是并列机枪,另一挺是前机枪。12.7mm机枪的弹药基数为550发,7.62mm机枪的弹药基数为5000发。
  M26坦克的变型车主要有M44装甲输送车等,改进型车主要有M46中型坦克等。M26坦克共生产了2428辆,首批装备了美国陆军第1集团军下属第3和第9装甲师,在1945年3月7日攻占莱茵河雷马根大桥的战斗中立下了汗马功劳。在1950年朝鲜战争爆发时,M26是美军的标准中型坦克之一。50年代,一些北约国家的军队也使用了该种坦克。
金币车超级潘兴脑袋上两根杆是什么?
老猫成贼 发表于 2016-2-13 22:13
驱豹
还有一个是M26潘兴坦克对抗黑豹坦克的例子。
在德国科隆大教堂前,曾经停着一辆被击毁的黑豹坦克 ...
不知道M26跟斯大林2或3交流过没?
金币车超级潘兴脑袋上两根杆是什么?

好像是反后座装置,太大,临时改装,炮塔里放不下了。
fake3 发表于 2016-2-14 16:15
好像是反后座装置,太大,临时改装,炮塔里放不下了。
是用来拉着炮盾避免下垂的。附加的炮盾甲板太重,不拉着,平时俯仰机构承力太大。
不知道M26跟斯大林2或3交流过没?

肯定交流过,没那么神,反正潘大头不也在军博里摆着吗?
飞翔的迦楼罗 发表于 2016-2-14 16:45
肯定交流过,没那么神,反正潘大头不也在军博里摆着吗?
埃及的斯大林3在73年中东战争中被M48爆操。
埃及的斯大林3在73年中东战争中被M48爆操。
使用者的问题,再者就是犹太人出色的抢修能力。
埃及的斯大林3在73年中东战争中被M48爆操。
人才是决定胜负的主要因素
急速闪电 发表于 2016-2-13 12:10
车体中央靠近炮塔位置的鼓包是什么?
我想那位置应该是驾驶员和前机枪手共用的排气换气系统,可以通过照片看到鼓包两侧各有2个小的出风孔。毕竟航向机枪射击的时候还是会有一部分火药气体会从枪机和弹壳收集管道弥漫到车体前部,对车体前面的两个家伙造成一定的困扰。
米帝没有总参谋部,只有参谋长联席会议

布雷德利指挥的是第12集团军群,不是第12集团军
铁甲蹈海 发表于 2016-2-14 07:58
金币车超级潘兴脑袋上两根杆是什么?
拆下了一部分黑豹的装甲用来加强潘兴
那两根是用来固定附加装甲的吧
暗物质负能量 发表于 2016-2-14 17:33
埃及的斯大林3在73年中东战争中被M48爆操。
48要先进一代
48要先进一代
都上105L7了,再打不穿-3就真说不过去了
wot里面这车挺坑的
很可惜,当年9级潘兴是wot迄今为止最强顶级。
一辆8级车,战绩都是涂油打7级车(虎、黑豹)、6级车(34-85).
难怪在WOT里也不怎么样。