香港特区政府官员：高铁工程一旦暂停或“烂尾”社会将付 ...

http://news.xinhuanet.com/gangao/2016-01/27/c_1117914302.htm

　　新华社香港１月２７日电　香港特区政府运输及房屋局局长张炳良２７日表示，广深港高速铁路香港段工程至今已完成超过四分之三，可以说完工可期。当务之急是尽快获得追加拨款，使其早日完工通车。

　　张炳良当日在立法会工务小组委员会会议上重申，高铁超支、延误，政府会追究港铁公司作为“项目管理人”应负的责任，保留法律上和合约上的一切权利。但是不能因为不满超支及港铁公司的表现，便不理后果，迫令高铁停工、终止工程合约甚或“烂尾”，使社会付出沉重代价。

　　张炳良恳切期望工务小组委员会尽快完成讨论，使立法会财务委员会能于２月开始审议高铁追加拨款申请。否则，如果拨款无法于２月内通过，政府将需于２月底考虑是否要暂停工程。

　　他强调，暂停工程的后果十分严重。一旦暂时停工甚或终止工程合约，２０１８年第三季度的修订完工通车日期便会守不住，须再推迟。

　　广深港高速铁路是连接广东省的广州、东莞和深圳以及香港的高速铁路，由广州南至香港行车距离１４２公里，全程行车时间约４８分钟。广深港高速铁路香港段于２０１０年４月正式动工，原预计于２０１５年竣工及通车，２０１５年１１月底将目标完工期修订为２０１８年第三季度，委托费用预算调整至８４４．２亿港元，如再有超支由港铁公司负责。http://news.xinhuanet.com/gangao/2016-01/27/c_1117914302.htm

　　新华社香港１月２７日电　香港特区政府运输及房屋局局长张炳良２７日表示，广深港高速铁路香港段工程至今已完成超过四分之三，可以说完工可期。当务之急是尽快获得追加拨款，使其早日完工通车。

　　张炳良当日在立法会工务小组委员会会议上重申，高铁超支、延误，政府会追究港铁公司作为“项目管理人”应负的责任，保留法律上和合约上的一切权利。但是不能因为不满超支及港铁公司的表现，便不理后果，迫令高铁停工、终止工程合约甚或“烂尾”，使社会付出沉重代价。

　　张炳良恳切期望工务小组委员会尽快完成讨论，使立法会财务委员会能于２月开始审议高铁追加拨款申请。否则，如果拨款无法于２月内通过，政府将需于２月底考虑是否要暂停工程。

　　他强调，暂停工程的后果十分严重。一旦暂时停工甚或终止工程合约，２０１８年第三季度的修订完工通车日期便会守不住，须再推迟。

　　广深港高速铁路是连接广东省的广州、东莞和深圳以及香港的高速铁路，由广州南至香港行车距离１４２公里，全程行车时间约４８分钟。广深港高速铁路香港段于２０１０年４月正式动工，原预计于２０１５年竣工及通车，２０１５年１１月底将目标完工期修订为２０１８年第三季度，委托费用预算调整至８４４．２亿港元，如再有超支由港铁公司负责。