知豆获2015年度国产纯电动汽车奖

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 20:20:24
http://nev.ofweek.com/2016-01/ART-71011-8500-29055664.html
 1月16日,第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)在广州盛大开幕,在“重新定义汽车——新技术新模式 新生态”的主题下,对新能源汽车的图景和路径展开讨论。第六届大会由GNEV官方机构主办、第一电动网、南方都市报、广州市新能源汽车服务业协会承办,超过50位变革先锋、500家企业、1000位企业代表参会,来自政府、整车厂、零部件企业、互联网、行业协会等各界精英代表齐聚于此,共话重新定义汽车,为汽车行业的变革建言。


 GNEV大会主席、第一电动网CEO庞义成在致辞中阐释了大会的主题,2015年是见证奇迹的一年,中国的新能源汽车产量完成了一个令所有人都无法想象的数据,37.9万辆!在移动互联网背景下用户获得了重新定义产品的能力和意愿,需要业内专业人士把他们的意愿变成现实,这四个趋势就是电动化+智能化+轻量化+汽车共享。
作为对处于变革巨大浪潮中的新能源汽车行业的年度总结,“2015年度绿色汽车评选”颁奖典礼也同期举行,该评选的奖项设立是通过全方位衡量产品、市场、政策等因素,召集海量网友的票选和专家评委的共同评审而产生。评选规则为年度表现+综合产量+网友投票加权评分选出。评选从2015年11月30日正式启动,网友投票于2016年1月3日截止。历经一个月的票选、评分之后,大会官方将结合网友投票情况,严格按照评选规则对参选车型及企业打分,确定各单项奖获奖名单。其中,2015年市场表现抢眼的知豆D2获得了“2015年度国产纯电动汽车奖”。

此次获奖不仅再次印证了知豆的市场地位,更体现出消费者对于知豆的认同和信任。相信在2016年,随着行业及市场影响力的进一步扩大,倡导绿色出行的微行将获得更多消费者的支持。
http://nev.ofweek.com/2016-01/ART-71011-8500-29055664.html
 1月16日,第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)在广州盛大开幕,在“重新定义汽车——新技术新模式 新生态”的主题下,对新能源汽车的图景和路径展开讨论。第六届大会由GNEV官方机构主办、第一电动网、南方都市报、广州市新能源汽车服务业协会承办,超过50位变革先锋、500家企业、1000位企业代表参会,来自政府、整车厂、零部件企业、互联网、行业协会等各界精英代表齐聚于此,共话重新定义汽车,为汽车行业的变革建言。


 GNEV大会主席、第一电动网CEO庞义成在致辞中阐释了大会的主题,2015年是见证奇迹的一年,中国的新能源汽车产量完成了一个令所有人都无法想象的数据,37.9万辆!在移动互联网背景下用户获得了重新定义产品的能力和意愿,需要业内专业人士把他们的意愿变成现实,这四个趋势就是电动化+智能化+轻量化+汽车共享。
作为对处于变革巨大浪潮中的新能源汽车行业的年度总结,“2015年度绿色汽车评选”颁奖典礼也同期举行,该评选的奖项设立是通过全方位衡量产品、市场、政策等因素,召集海量网友的票选和专家评委的共同评审而产生。评选规则为年度表现+综合产量+网友投票加权评分选出。评选从2015年11月30日正式启动,网友投票于2016年1月3日截止。历经一个月的票选、评分之后,大会官方将结合网友投票情况,严格按照评选规则对参选车型及企业打分,确定各单项奖获奖名单。其中,2015年市场表现抢眼的知豆D2获得了“2015年度国产纯电动汽车奖”。

此次获奖不仅再次印证了知豆的市场地位,更体现出消费者对于知豆的认同和信任。相信在2016年,随着行业及市场影响力的进一步扩大,倡导绿色出行的微行将获得更多消费者的支持。
证明中国的电动车市场多么混乱


总比当年潮汕地区骗出口退税好吧,那才是空手套白狼啊。电动车无论多小,总有它的用处,总有适合它的人群。你跑1000公里是出行,我跑100公里也是出行。你想买大车可以买奔驰宝马丰田。

总比当年潮汕地区骗出口退税好吧,那才是空手套白狼啊。电动车无论多小,总有它的用处,总有适合它的人群。你跑1000公里是出行,我跑100公里也是出行。你想买大车可以买奔驰宝马丰田。
新车评体验过知豆,小编在正文里不好明说,评论里直接吐槽是骗补贴
总比当年潮汕地区骗出口退税好吧,那才是空手套白狼啊。电动车无论多小,总有它的用处,总有适合它的人群。 ...
这破玩意卖10多万骗纳税人的钱你敢信?
破治痘,就是一个老年代步车,稀烂的技术水准。
噪音超大,内饰超烂

连收音机都用不了(干扰)
凡是不是比亚迪的电动车,都是骗补贴。
凡是不是比亚迪的电动车,都是骗补贴。
这车原来貌似卖3.5万,有了补贴卖10万。而且做工真的很差,我们这车展我特地看过,门都是歪的,缝隙普遍大于1cm,说是汽车真对不起汽车这个名称,活脱脱还是老年代步车水平,做工我感觉甚至赶不上陆地方舟。
电动自行车销量更大,为什么不能得奖?
比亚迪真有魅力,哪里都能有真爱的人出来
知豆的安全性跟QQ,F0这类微型车相比如何?
GNEV官方机构主办、第一电动网、南方都市报、广州市新能源汽车服务业协会承办

一个没多少人知道的做电瓶车的网站+市级报纸+市级野鸡协会承办的"全球"大会...

这含金量刚刚的
这破玩意卖10多万骗纳税人的钱你敢信?
现在是15万,以前卖2万,因为不能上牌,所以充电桩是送的,现在加收两万,等于17万,减掉十一万的国家补贴卖6万,在网上看到说最低有卖4万多的。
现在是15万,以前卖2万,因为不能上牌,所以充电桩是送的,现在加收两万,等于17万,减掉十一万的国家补 ...
唉 官商勾结 苦了老百姓啊
知豆的安全性跟QQ,F0这类微型车相比如何?
qq f0掉点漆 知豆变纸片马里奥见上帝了
zxx524 发表于 2016-1-19 07:02
这车原来貌似卖3.5万,有了补贴卖10万。而且做工真的很差,我们这车展我特地看过,门都是歪的,缝隙普遍 ...
你这么认真和他解释。。。他就是逢比亚迪就激动的,你说啥都没用
这车首先碰撞测试就过不了关
知豆尺寸不错 还想去店里看看呢


2016最新补贴标准,时速要达到100km/h,而且还要持续30分钟……车托之家列的知豆D2最高才88……这下傻眼了。
不过这标准2015年4月就出了,新款知豆D2还是那参数,真就是捞一把就走的心态啊……

附件2:
纳入中央财政补助范围的新能源汽车产品技术要求
一、新能源汽车纯电动续驶里程要求(单位:km)
类   别                        乘用车                客车                货车                专用车                测试方法
纯电动                        ≥100                ≥150        ≥80                ≥80                        M1、N1类采用工况法,其他暂采用40km/h等速法。

插电式混合动力        ≥50(工况法)≥50                ≥50                ≥50                        M1、N1类采用工况法或60km/h等速法,其他暂采用40km/h等速法。
(含增程式)                ≥70(等速法)
                               
燃料电池                        ≥150                ≥150        ≥200        ≥200                M1、N1类采用工况法,其他暂采用40km/h等速法。

注:1.超级电容、钛酸锂等纯电动快充客车不按上表续驶里程要求执行。
       2.M1类是指包括驾驶员座位在内,座位数不超过九座的载客车辆。
          N1类是指最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。

二、纯电动乘用车最高车速要求
纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h。

三、插电式混合动力汽车综合燃料消耗量要求
(一)插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不计电能消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%;
(二)插电式混合动力商用车(含货车、客车)燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%。


2016最新补贴标准,时速要达到100km/h,而且还要持续30分钟……车托之家列的知豆D2最高才88……这下傻眼了。
不过这标准2015年4月就出了,新款知豆D2还是那参数,真就是捞一把就走的心态啊……

附件2:
纳入中央财政补助范围的新能源汽车产品技术要求
一、新能源汽车纯电动续驶里程要求(单位:km)
类   别                        乘用车                客车                货车                专用车                测试方法
纯电动                        ≥100                ≥150        ≥80                ≥80                        M1、N1类采用工况法,其他暂采用40km/h等速法。

插电式混合动力        ≥50(工况法)≥50                ≥50                ≥50                        M1、N1类采用工况法或60km/h等速法,其他暂采用40km/h等速法。
(含增程式)                ≥70(等速法)
                               
燃料电池                        ≥150                ≥150        ≥200        ≥200                M1、N1类采用工况法,其他暂采用40km/h等速法。

注:1.超级电容、钛酸锂等纯电动快充客车不按上表续驶里程要求执行。
       2.M1类是指包括驾驶员座位在内,座位数不超过九座的载客车辆。
          N1类是指最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。

二、纯电动乘用车最高车速要求
纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h。

三、插电式混合动力汽车综合燃料消耗量要求
(一)插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不计电能消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%;
(二)插电式混合动力商用车(含货车、客车)燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%。
这么看来,吉利这个厂缺乏最基本的节操。
这么看来,吉利这个厂缺乏最基本的节操。
资本家,首先做的就是要牟利……其他的倒是其次,无论官僚资本还是民营资本…
知豆D2 路上看见过一辆,感觉还好哇,人家只不过是出来的早或者被认出了马甲,我就不觉得比亚迪秦 还有一大堆EV能卖二十几万,不都是看着补贴加价嘛!~谁也没比谁干净!~~
知豆D2 路上看见过一辆,感觉还好哇,人家只不过是出来的早或者被认出了马甲,我就不觉得比亚迪秦 还有一大 ...
卖那么多钱是有根据的,出个事故就知道值不值了。
2016最新补贴标准,时速要达到100km/h,而且还要持续30分钟……车托之家列的知豆D2最高才88……这下傻眼了 ...
知豆又近了2016版新能源目录了,在中国这个神奇的国度,双一百的规定就是一个屁
知豆又近了2016版新能源目录了,在中国这个神奇的国度,双一百的规定就是一个屁
真的?!这真是太神奇了!
知豆这种真不该上路行驶,那个门就是个薄铁片,门框估计使劲都能砸弯,估计什么碰撞实验都不做的
官商勾结骗补贴,很常见的捞钱手段。中央又管不了那么多那么细,只要打通了地方官员,国家补贴大把地进来。反正是国家的钱,大家的钱,一小部分人受益。
ak777 发表于 2016-1-19 20:37
知豆这种真不该上路行驶,那个门就是个薄铁片,门框估计使劲都能砸弯,估计什么碰撞实验都不做的
实车真的不值那个价,看上去破破烂烂的。
政府的钱有这么好骗?官商勾结除外。。。。
卖那么多钱是有根据的,出个事故就知道值不值了。
出个事故那些ev(秦没非混动版的)也不见得比汽油的安全多少!安全上说不上事!都是骗补贴!
至于知豆做工真如泰兴三迪,那么放心群众的眼睛 是雪亮的!
见过卡宴风格内饰的智豆。非常漂亮。估计楼上没人见过。杭州智豆暴多。路上随处可见。
出个事故那些ev(秦没非混动版的)也不见得比汽油的安全多少!安全上说不上事!都是骗补贴!
至于知豆做 ...
"群众的眼睛"只看三样事:好看,价钱,抢盐。
flyingfether 发表于 2016-1-20 08:12
"群众的眼睛"只看三样事:好看,价钱,抢盐。
那不就行了,只要有可取之处,人家就有买的理由!而且知豆销量不是很高吧?不是很高,那不就说明了问题吗?我觉得买知豆比买smart靠谱!市里面代代步,蛮好的啊!~
zxx524 发表于 2016-1-19 07:02
这车原来貌似卖3.5万,有了补贴卖10万。而且做工真的很差,我们这车展我特地看过,门都是歪的,缝隙普遍 ...
陆地方舟貌似有一款完全是昌河爱迪尔的模具吧?
pc1947 发表于 2016-1-19 11:02
现在是15万,以前卖2万,因为不能上牌,所以充电桩是送的,现在加收两万,等于17万,减掉十一万的国家补 ...
eq高配版才6.48,这货要卖6w绝对是坑。4w再送桩性价比都比不上eq
陆地方舟貌似有一款完全是昌河爱迪尔的模具吧?
貌似有的,还有一套金杯智尚的,那套模具貌似很多家再用,潍柴英致G3也是。
SB_25O 发表于 2016-1-19 11:11
唉 官商勾结 苦了老百姓啊
举报他。。。。。。。。。。。。。
楼艺 发表于 2016-1-19 21:06
官商勾结骗补贴,很常见的捞钱手段。中央又管不了那么多那么细,只要打通了地方官员,国家补贴大把地进来。 ...
举报举报 T。T
bluekiller 发表于 2016-1-19 11:31
你这么认真和他解释。。。他就是逢比亚迪就激动的,你说啥都没用
知豆和比亚迪有关系么?