为什么多数人拒不承认自己的车很“烂”？

这是个值得探讨的原因，到底是为什么呢？甚至你还能将它延伸下去，质疑为什么多数人不承认自己的手机很“烂”？

对于这个存在已久的现象：新车评网创办人、知名车评人颜宇鹏（微信）有着自己的观点，他和身边不少朋友聊过这事，综合看法有以下4点：

一、不懂行，真不知道差别。

经常看到有人说自己的车怎么好，如果我跟TA说同级里谁谁谁的动力操控比你这款更好啊，TA会说没开过不知道。也有些人说到自己的车有什么故障、小毛病，我说这是不应该的，TA会说是吗，不是车都是这样吗。这类车主因为缺乏“见识”，不知道天外有天，自然就容易安于现状。如果你说TA的车不好，他可能骨子里不认同，因为TA自己觉得挺好。

二、对于生活品质，没有“趋优消费”的心态。

基于第一种情况延伸出这一类车主：你跟TA说TA那车的缺点，TA基本上是听不进的，也许并不是不懂，只是懒得去弄懂。这种心态可能源于他们对车并不那么感兴趣，又或者他们对生活就不太讲究，缺乏“趋优消费”心态。所以你说TA车不好，没关系你就说吧，他并不在乎。

三、感情压倒了理智。

相比前两种情况，这种其实更主动，也更常见。车是一个生活用品，不仅天天用，而且关乎你的工作、生活乃至性命安全。所以，很多人特别容易和自己的车产生感情。尤其是第一台车，你在它身上经历了提车、用车的摸索过程，它给你关于汽车的启蒙，它让你认识到“原来车就是这样”。有点像初恋情人，那些经历纵有酸甜苦辣，想起来往往都是甜。于是，第一次购车的用户大多不会否定自己的车，已经拥有过很多车的用户则大多不会否定自己的第一款车。

四、这是真正很核心的原因：否定自己的重要决定需要勇气。

汽车是大宗消费，对大多数人来说是一个重大决定。尤其对一些大男人，家里买车时可能是他出的主意，说服了家人这车有什么好，为什么要买它。如果过后要承认这车很差，轻则被家人埋怨，重则家庭地位都会受影响。就算没有家人影响，买车时肯定也对自己做了一番说服，做出一个自己认为最正确的决定，过后要推倒它，是需要勇气的。

关于这一点我想展开说。人的一生要做很多的决定，但具体到不同层面的人，做决定的数量和频次差别是巨大的。比如一个普通流水线工人，一天工作8个小时里，要做的决定可能很少（午餐吃什么，要不要上厕所也算上）；而一个企业高管，同样时间里要做的决定就多得多，当中不乏要深思熟虑才能做出的重要决定。我个人的体会是，做决定是对人生的一种历练，人的思考判断力和所做决定的频次基本成正比——做决定越多，你会越有自信，同时也越能坦然面对自己的错误或失败，因为你比一般人有更多体会决策成功与失败的经验。你也会深刻认知到，分析失败有助于做出更多正确的决定，从而优化自己，所以你会渐渐变得敢于否定自己。对这一类人来说，否定自己的决定——例如买错了某款车这种事，就容易很多。

当然，如果承认一个决策的失败会让你丢了饭碗甚至身败名裂，那么明知有错也不承认，都可以理解。反之，如果这决定的代价你可以承受，甚至是无关痛痒，能一笑置之的话，否定起来就容易很多。拿买车来说，如果你花掉家庭一整年的收入买了一款车，并且打算今后5年内都不再换车，那要承认这车很烂还真要很大的勇气。反之对于家境丰厚的土豪，常常新车到手就开始嬉笑怒骂，甚至贬得一文不值，这就是差别。这也解释了为什么低端车用户往往更不能容忍自己的车被人说差，甚至会捍卫自己，而高端车用户则更坦然。

这是个值得探讨的原因，到底是为什么呢？甚至你还能将它延伸下去，质疑为什么多数人不承认自己的手机很“烂”？

对于这个存在已久的现象：新车评网创办人、知名车评人颜宇鹏（微信）有着自己的观点，他和身边不少朋友聊过这事，综合看法有以下4点：

一、不懂行，真不知道差别。

经常看到有人说自己的车怎么好，如果我跟TA说同级里谁谁谁的动力操控比你这款更好啊，TA会说没开过不知道。也有些人说到自己的车有什么故障、小毛病，我说这是不应该的，TA会说是吗，不是车都是这样吗。这类车主因为缺乏“见识”，不知道天外有天，自然就容易安于现状。如果你说TA的车不好，他可能骨子里不认同，因为TA自己觉得挺好。

二、对于生活品质，没有“趋优消费”的心态。

基于第一种情况延伸出这一类车主：你跟TA说TA那车的缺点，TA基本上是听不进的，也许并不是不懂，只是懒得去弄懂。这种心态可能源于他们对车并不那么感兴趣，又或者他们对生活就不太讲究，缺乏“趋优消费”心态。所以你说TA车不好，没关系你就说吧，他并不在乎。

三、感情压倒了理智。

相比前两种情况，这种其实更主动，也更常见。车是一个生活用品，不仅天天用，而且关乎你的工作、生活乃至性命安全。所以，很多人特别容易和自己的车产生感情。尤其是第一台车，你在它身上经历了提车、用车的摸索过程，它给你关于汽车的启蒙，它让你认识到“原来车就是这样”。有点像初恋情人，那些经历纵有酸甜苦辣，想起来往往都是甜。于是，第一次购车的用户大多不会否定自己的车，已经拥有过很多车的用户则大多不会否定自己的第一款车。

四、这是真正很核心的原因：否定自己的重要决定需要勇气。

汽车是大宗消费，对大多数人来说是一个重大决定。尤其对一些大男人，家里买车时可能是他出的主意，说服了家人这车有什么好，为什么要买它。如果过后要承认这车很差，轻则被家人埋怨，重则家庭地位都会受影响。就算没有家人影响，买车时肯定也对自己做了一番说服，做出一个自己认为最正确的决定，过后要推倒它，是需要勇气的。

关于这一点我想展开说。人的一生要做很多的决定，但具体到不同层面的人，做决定的数量和频次差别是巨大的。比如一个普通流水线工人，一天工作8个小时里，要做的决定可能很少（午餐吃什么，要不要上厕所也算上）；而一个企业高管，同样时间里要做的决定就多得多，当中不乏要深思熟虑才能做出的重要决定。我个人的体会是，做决定是对人生的一种历练，人的思考判断力和所做决定的频次基本成正比——做决定越多，你会越有自信，同时也越能坦然面对自己的错误或失败，因为你比一般人有更多体会决策成功与失败的经验。你也会深刻认知到，分析失败有助于做出更多正确的决定，从而优化自己，所以你会渐渐变得敢于否定自己。对这一类人来说，否定自己的决定——例如买错了某款车这种事，就容易很多。

当然，如果承认一个决策的失败会让你丢了饭碗甚至身败名裂，那么明知有错也不承认，都可以理解。反之，如果这决定的代价你可以承受，甚至是无关痛痒，能一笑置之的话，否定起来就容易很多。拿买车来说，如果你花掉家庭一整年的收入买了一款车，并且打算今后5年内都不再换车，那要承认这车很烂还真要很大的勇气。反之对于家境丰厚的土豪，常常新车到手就开始嬉笑怒骂，甚至贬得一文不值，这就是差别。这也解释了为什么低端车用户往往更不能容忍自己的车被人说差，甚至会捍卫自己，而高端车用户则更坦然。